Издательство: Типография Карла Вульфа (СПб), 1860. — 356 с.
Въ настоящее время наука о производствѣ работъ парами принадлежитъ къ числу знаній, возбуждающихъ живѣйшій интересъ. Дѣйствительно, едва ли какая другая наука, въ практическомъ отношеніи, сдѣлала въ такое короткое время подобные успѣхи, какъ употребленіе пара для всевозможныхъ приложеній…
… Но сочиненій, содержащихъ въ себъ теоретическія изслѣдованія, пролагающія путь къ дальнѣйшему усовершенствованію, весьма мало. Читая разныя описанія машинъ, можно хорошо ознакомиться съ различными ихъ системами (знать ихъ классификацію), можно хорошо понимать все движеніе ихъ, можно даже изъ сравненія ихъ между собою составить болѣе или менѣе вѣрное сужденіе объ относительномъ ихъ достоинствѣ; наконецъ, скажемъ болѣе, можно и проектировать новыя машины, придавая имъ размѣры отдѣльныхъ частей по аналогіи, и — только. Но чтобы имѣть полное понятіе о существенныхъ свойствахъ движителя, постигать законы дѣйствія его на пріемники, чтобы можно было опредѣлять работу, какую онъ способенъ доставить при данныхъ обстоятельствахъ, находить размѣры дѣйствующихъ частей машины, отъ которыхъ зависитъ большее или меньшее полезное дѣйствіе движителя — для всего этого нужно знать тѣ начала, изъ которыхъ проистекаетъ все ученіе о паровыхъ машинахъ—весь кругъ сужденій, составляющихъ собою теорію употребленія пара, какъ движителя…
… На отечественномъ языкѣ мы имѣемъ еще мало сочиненій, разсуждающихъ о дѣйствіи паровыхъ машинъ и законахъ употребленія пapa, а еще менѣе такихъ, на которыя можно бы было указать, какъ на заслуживающія особаго вниманія.
Будемъ надѣяться, что съ распространеніемъ теоретическихъ знаній между тѣми, кто имѣетъ возможность изучать предметъ на дѣлѣ, кто могъ бы осуществлять указанія науки въ дѣйствительныхъ ея приложеніяхъ, наука достигнетъ той степени развитія, при которой и можетъ принести всю ожидаемую отъ нея пользу.
Въ настоящее время наука о производствѣ работъ парами принадлежитъ къ числу знаній, возбуждающихъ живѣйшій интересъ. Дѣйствительно, едва ли какая другая наука, въ практическомъ отношеніи, сдѣлала въ такое короткое время подобные успѣхи, какъ употребленіе пара для всевозможныхъ приложеній…
… Но сочиненій, содержащихъ въ себъ теоретическія изслѣдованія, пролагающія путь къ дальнѣйшему усовершенствованію, весьма мало. Читая разныя описанія машинъ, можно хорошо ознакомиться съ различными ихъ системами (знать ихъ классификацію), можно хорошо понимать все движеніе ихъ, можно даже изъ сравненія ихъ между собою составить болѣе или менѣе вѣрное сужденіе объ относительномъ ихъ достоинствѣ; наконецъ, скажемъ болѣе, можно и проектировать новыя машины, придавая имъ размѣры отдѣльныхъ частей по аналогіи, и — только. Но чтобы имѣть полное понятіе о существенныхъ свойствахъ движителя, постигать законы дѣйствія его на пріемники, чтобы можно было опредѣлять работу, какую онъ способенъ доставить при данныхъ обстоятельствахъ, находить размѣры дѣйствующихъ частей машины, отъ которыхъ зависитъ большее или меньшее полезное дѣйствіе движителя — для всего этого нужно знать тѣ начала, изъ которыхъ проистекаетъ все ученіе о паровыхъ машинахъ—весь кругъ сужденій, составляющихъ собою теорію употребленія пара, какъ движителя…
… На отечественномъ языкѣ мы имѣемъ еще мало сочиненій, разсуждающихъ о дѣйствіи паровыхъ машинъ и законахъ употребленія пapa, а еще менѣе такихъ, на которыя можно бы было указать, какъ на заслуживающія особаго вниманія.
Будемъ надѣяться, что съ распространеніемъ теоретическихъ знаній между тѣми, кто имѣетъ возможность изучать предметъ на дѣлѣ, кто могъ бы осуществлять указанія науки въ дѣйствительныхъ ея приложеніяхъ, наука достигнетъ той степени развитія, при которой и можетъ принести всю ожидаемую отъ нея пользу.