Автореферат диссертации на соискание ученой
степени кандидата исторических наук. Ярославль, 2012, 23с. Работа
выполнена на кафедре всеобщей истории ФГБОУ ВПО Ярославский
государственный педагогический университет им. К.Д.Ушинского.
Специальность 24 00 01 – теория и история культуры.
Актуальность диссертационного исследования
вытекает из недостаточной изученности, особенно в отечественной
историографии, социокультурного аспекта становления железнодорожной
системы в Англии во второй четверти XIX в.; современных
историографических тенденций, связанных с изучением повседневности
и ментальности, с расширением культурно-исторических подходов в
исторических исследованиях; потребности преодолеть некоторые
стереотипы в оценке промышленного переворота и транспортной
революции.
В основе диссертации социокультурный аспект, который сосредоточен на изучении влияния железных дорог на образ жизни англичан, их социальные привычки в разнообразных сферах, от характера трудовой деятельности до развлечений и досуга. Он включает отношение современников к железной дороге как новому социальному феномену, его влияние на ментальность общества.
Термин «железнодорожная система» используется в диссертации не с точки зрения логистики и институциональных элементов, а в контексте достижения такого уровня железнодорожного строительства, при котором отмечалось их влияние на общественную жизнь и общественное сознание.
В основе диссертации социокультурный аспект, который сосредоточен на изучении влияния железных дорог на образ жизни англичан, их социальные привычки в разнообразных сферах, от характера трудовой деятельности до развлечений и досуга. Он включает отношение современников к железной дороге как новому социальному феномену, его влияние на ментальность общества.
Термин «железнодорожная система» используется в диссертации не с точки зрения логистики и институциональных элементов, а в контексте достижения такого уровня железнодорожного строительства, при котором отмечалось их влияние на общественную жизнь и общественное сознание.