Екатеринбург: УрГУПС, 2010. — 168 с.
В книге выполнен анализ эксплуатирующихся на сети дорог систем железнодорожной автоматики и телемеханики и показано, что их характеристики не отвечают требованиям научно-технического прогресса. Показано, что альтернативой существующим системам являются электронные устройства счета осей и автоматическая локомотивная сигнализация с использованием радиоканал. Это позволяет отказаться от использования от ненадежных в эксплуатации рельсовых цепей.
В книге описаны научные основы и результаты практической реализации новых систем автоматики и телемеханики, внедряющихся в настоящее время на сети железных дорог и промышленном транспорте.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников эксплуатационного штата сети дорог и преподавателей вузов железнодорожного транспорта. Ее содержание может быть использовано при выполнении научных работ аспирантами или в учебном процессе вузов и техникумов.
В книге выполнен анализ эксплуатирующихся на сети дорог систем железнодорожной автоматики и телемеханики и показано, что их характеристики не отвечают требованиям научно-технического прогресса. Показано, что альтернативой существующим системам являются электронные устройства счета осей и автоматическая локомотивная сигнализация с использованием радиоканал. Это позволяет отказаться от использования от ненадежных в эксплуатации рельсовых цепей.
В книге описаны научные основы и результаты практической реализации новых систем автоматики и телемеханики, внедряющихся в настоящее время на сети железных дорог и промышленном транспорте.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников эксплуатационного штата сети дорог и преподавателей вузов железнодорожного транспорта. Ее содержание может быть использовано при выполнении научных работ аспирантами или в учебном процессе вузов и техникумов.