
139
5.6. Возможности учета более полного состава тактико-технических
требований к радиотехническим системам
В разделах 4 и 5 оптимизация систем производилась по указанным пока-
зателям качества. Покажем, что без существенных изменений методика оп-
тимизации систем может быть расширена на случай более полного состава
тактико-технических требований, с учетом достоверности времени оценива-
ния и скрытности. Методика учета указанных показателей качества совмест-
но с показателями точности и стоимости разработана в разделе 6. Показатель
надежности можно учесть в статистике стоимости всего резерва. Поэтому
приведенная в работе оптимизация РТС охватывает по существу основную
часть показателей качества из состава ТТТ к системе.
Динамические ошибки оценки параметров сигнала могут быть учтены
при системном анализе, когда будет исследована зависимость дисперсии ди-
намической ошибки от априорных сведений, от степени астатизма, от слож-
ности и стоимости системы. В этом случае структура задачи не изменится,
однако при поиске оптимального соотношения между флуктуационнымии
динамическими ошибками на полосу пропускания канала будет наложено
еще одно ограничение.
Ошибки оценивания параметров за счет неточного знания времени при-
вязки параметров к шкале системы единого времени могут быть учтены и
дополнены в критериях точности в совмещенных информационно-
измерительных системах. Ошибки оценивания ряда ранее независимых кана-
лов могут при этом стать зависимыми. Для прецизионных систем такую не-
существенную зависимость ошибок вторичной обработки сигналов в разных
каналах несложно учесть, особенно при независимых оценках, в виде моно-
тонных функций от дисперсий точечных оценок и объема выборки. Структу-
ра задачи при этом принципиально не изменится.
На практике встречается ряд несущественных схемных (структурных) и
параметрических решений, которые могут быть не учтены при постановке
задачи в основных критериях, например, узел компенсации нестабильности
частоты гетеродина, синтезатор частоты, развязывающие цепи, фидерные
устройства и пр. В этих случаях оптимизация подсистем производится по
более частным показателям качества системы и узлов.
Объем
и вес
аппаратуры могут оказаться существенными
показателями качества системы, особенно для бортовой части аппаратуры.
Поскольку как объем, так и особенно вес бортовой аппаратуры существенно
влияют на стоимость соответствующей части системы и такие зависимости
известны [39, 45], то стоимости функциональных элементов бортовой аппа-
ратуры всегда можно представить, в конечном счете, в виде зависимости от
технических параметров. Действительно пусть имеем
. (5.68)
Так как