Линией влияния усилия в каком-либо стержне фермы называют график,
отражающий закон изменения этого усилия в зависимости от положения на ферме
груза F=1.
Рассмотрим предварительно построение л.в. в простых балках при узловой
передаче нагрузки.
На практике(например, в мостовых конструкциях) нагрузки на балку могут
передаваться лишь в отдельных местах, в которых опираются промежуточные,
поперечные балки (рис. 5.1 ).Балка АВ называется главной. Места опирания
поперечных балок называют узлами, а
расстояние между узлами – панелями.
Верхние однопролетные балки, к
которым непосредственно приложена
нагрузка, называют второстепенными или
вспомогательными .Если груз находится,
например, на балке 1-2, то давление на
главную балку передается только в узлах
1 и2, где расположены опоры поперечных
балок. На величину и изменение опорных
реакций Рис.5.1
узловая передача нагрузки не оказывает влияния, в чем легко убедиться, составив
обычные “балочные” уравнения равновесия. Поэтому линии влияния опорных
реакций главной балки V
A
и V
B
будут такими же, как и при нагрузке, приложенной к
ней непосредственно. Иначе обстоит дело с л.в. моментов и поперечных сил.
Построим л.в. изгибающего момента в сечении I – I главной балки АВ, если груз
F = 1 движется по разрезной системе вспомогательных балок. Если груз находится на
узлах, то он непосредственно действует на главную балку. Поэтому построим сначала
л.в. изгибающего момента для сечения I – I при непосредственной передачи нагрузки
и отметим ординаты y
2
и y
3
над узлами.
Рассмотрим вначале положение груза на вспомогательной балке 2 – 3. Его
положение зафиксируем координатой x с началом отсчета на опоре 2.
Если единичный груз располагается на балке 2 – 3, то воздействие на главную
балку оказывают силы F
2
и F
3
, равные по величине опорным реакциям балки 2 - 3 и
обратные по знаку ( третий закон Ньютона!).
Момент в сечении I - I главной балки будет равен
М
I-I
= F
2
y
2
+ F
3
y
3
(1.5)