17
имеют в экспорте продукции обрабатывающей промышленно-
сти (без учета товаров с высокой сырьевой составляющей – не-
фтепродуктов, удобрений, пиломатериалов и т.п.): в 2000 г. этот
показатель равнялся 31 %, а в 2008 г. – 55 %. В частности, на
страны СНГ приходится 70–80 % российского экспорта автомоби-
лей, готовых химических товаров, лекарств, продуктов питания,
текстиля и одежды, продукции промышленности строительных
материалов, более 50 % поставок продукции общего машиностро-
ения и металлообработки, 30–40 % экспорта готовой сталепро-
дукции, бумаги и картона, древесных плит и изделий из дерева.
За 2000-е гг. отмечено существенное повышение доли Содру-
жества по широкому кругу промышленной продукции глубокой
переработки, многим видам машин и оборудования (подробнее о
значении рынков СНГ для российской продукции обрабатываю-
щей промышленности в Приложении 8).
Важной характеристикой российского экспорта в СНГ, тес-
но связанной с его товарной структурой, является существенно
более высокая степень диверсификации товарных поставок по
сравнению с экспортом в дальнее зарубежье. Самый высокий
показатель диверсификации по экспорту России в двенадцать
крупнейших контрагентов в 2008 г. был зафиксирован для Украи-
ны (195 позиций с величиной экспорта свыше 10 млн долл. по
4-значным кодам ТН ВЭД (товарной номенклатуры внешнеэконо-
мической деятельности), за исключением закрытых групп – драго-
ценных камней и металлов, вооружений и др.). Далее следовали
Белоруссия (191 позиция), Казахстан (188) и с большим отрывом
– Германия, КНР, Турция, Финляндия, Нидерланды, Италия, США,
Польша, Великобритания. Причем степень диверсификации экс-
порта в указанные три страны СНГ устойчиво растет. А если взять
только продукцию машиностроения, то степень диверсификации
российских поставок в Украину, Белоруссию и Казахстан рази-
тельно отличается в их пользу от ситуации с экспортом в дальнее
зарубежье (подробнее о степени диверсификации российского
экспорта в СНГ в Приложении 9).
В импорте России доля стран СНГ неуклонно снижается:
в 1990-е гг. она достигала 30 % и более, а к 2009 г. сократилась
до 13 %. Это обусловлено тем, что РФ активно развивала импорт