
ГЛАВА 11. ОСНОВЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА СУДНА В МОРЕ МЕТОДОМ
ВЫСОТНЫХ ЛИНИЙ ПОЛОЖЕНИЯ
11.1. Навигационная изолиния и линия положения
В процессе ведения навигационной прокладки пути судна производятся различные наблюдения,
измерения, вычисления и графические построения, целью которых является получение координат места
судна на любой момент времени.
Все сведения, прямо или косвенно влияющие на выработку координат места судна и элементов его
движения, составляют навигационную информацию.
Навигационная информация → это комплекс сведений, определяющих положение судна на
местности (в море) и его элементы движения.
Величины, составляющие навигационную информацию, называются навигационными
параметрами.
Навигационный параметр (НП) → это совокупность величин, характеризующих место судна и его
перемещение в заданной системе координат.
К этим величинам принято относить:
• координаты места судна;
• величины, снимаемые со шкал (отчетных устройств) штурманских приборов, применяемых для
определения места (пеленги, дистанции и т.д.);
• элементы счисления (курс и скорость судна, элементы дрейфа и течения и пр.);
• поправки штурманских приборов и инструментов;
• моменты времени по часам, хронометру, секундомеру.
Все навигационные параметры являются результатом каких-то измерений. Независимо от
характера измеряемых величин все измерения классифицируются:
a. – по отношению к измеряемой величине – на прямые и косвенные.
• К прямым, или непосредственно измеренным НП относится, например, пеленг на
ориентир (рис. 11.1а).
• К косвенным (косвенно измеренным) НП относится, например, дистанция до ориентира,
вычисленная по измеренному вертикальному углу этого ориентира (рис. 11.1б).
Рис. 11.1. Навигационный параметр: а) ИП-прямой; б) α-косвенный
b. – по отношению к количеству измеряемых величин – на необходимые и избыточные.
Необходимые → это измерения, число которых является наименьшим для определения искомой
величины (два пеленга на два навигационных ориентира для определения места судна в море).
Избыточные → это измерения, произведенные сверх необходимых (третий пеленг на третий
ориентир при определении места).
Избыточные измерения не являются «лишними», они всегда желательны, ибо повышают
точность результата, позволяют выявить возможные промахи в измерениях.