Мясников В.С. Китайская Народная Республика в 1950-е годы. Сборник документов. Том 2

Подождите немного. Документ загружается.

шие в КНР, должны всемерно поддерживать связи с китайскими юри-

стами путем личной и служебной переписки, обмена литературой и

информацией по интересующим как тех, так и других, вопросов.

В соответствии с настоятельной просьбой руководителей органов

юстиции КНР делегация должна подготовить и направить до 10 декабря

1956 г. Министерству юстиции КНР и Обществу китайско-советской

дружбы свои мнения и пожелания, возникшие в результате ознакомле-

ния с деятельностью органов юстиции КНР.

Руководитель делегации советских юристов –

Заместитель Генерального прокурора СССР

А. Мишутин

РГАНИ. Ф.5. Оп. 28. Д. 408. Л. 243–249. Машинопись.

№ 145

ОТЧЕТ ОБ ОЗНАКОМЛЕНИИ КИТАЙСКОЙ ДЕЛЕГАЦИИ

С ОРГАНИЗАЦИЕЙ И РАБОТОЙ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА

ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ СССР

379

22 февраля 1957 г.

Докладываю: работа на месте по ознакомлению членов Китайской

делегации товарищей Цзоу Цзихуань и Сень Говень с организацией и

работой локомотивного хозяйства железных дорог СССР

380

проводи-

лась строго по плану, разработанному Главным управлением локомотив-

ного хозяйства и утвержденному министром путей сообщения.

Указанные в плане депо: тепловозные – Петропавловск, Ртищево-II,

В-Баскунчак и Гудермес; электровозные – Дема, Барабинск и Московка;

паровозные – Красный Лиман, Киев-пассажирская и Астраханский теп-

ловозоремонтный завод – были осмотрены на месте.

Для более детального ознакомления с освоением новых видов локо-

мотивов и организацией работы депо, в соответствии с указанием ЦТ

МПС, локомотивные службы дорог выделяли для дачи необходимых

пояснений ответственных представителей служб, которые сопровожда-

ли членов делегации по депо дороги, предусмотренные в плане.

Омская ж/д. В электровозные депо дороги Барабинск и Московка –

членов делегации сопровождал главный инженер локомотивной службы

тов. Кузнецов, а в тепловозное депо Петропавловск – зам. начальника

службы тов. Шабранский.

Уфимская ж/д. Электровозное депо Дема – от локомотивной служ-

бы был выделен зам. начальника службы тов. Голубятников. Ознаком-

ление с необходимой реконструкцией депо проводил главный инженер

дороги тов. Иванов.

381

Юго-Восточная ж/д. В тепловозном депо Ртищево-II ознакомление с

организацией работы депо, а также освоение тепловозов ТЭЗ проводи-

ли начальник депо и НОДТ, а также находившийся в это время в коман-

дировке в депо Ртищево-II начальник тепловозного управления тов. Ры-

леев. Эксплуатационную работу отделения в части обеспечения повы-

шенных размеров движения, технических показателей работы теплово-

зов и их экономичности – ознакомление проводил зам. начальника доро-

ги тов. Байков.

Приволжская ж/д. В тепловозное депо Баскунчак от локомотивной

службы членов делегации сопровождал начальник тепловозного отдела

тов. Рожнев. Проводить товарищей к поезду пришел главный инженер

дороги тов. Яковлев.

Орджоникидзевская ж/д. В тепловозном депо Гудермес представите-

ля службы не было. Депо работает более 10 лет на тепловозной тяге.

Командный состав депо – квалифицированный, грамотно провели озна-

комление товарищей с организацией работы в депо и эксплуатацией теп-

ловозов.

Астраханский ТРЗ. Начальник завода тов. Федоров, главный инже-

нер, начальник производственного отдела ознакомили с работой завода

и его цехами. Главный инженер завода и начальник производственного

отдела подарили членам делегации фотоснимки испытательных стен-

дов.

Донецкая ж/д. В паровозное депо Красный Лиман от локомотивной

службы был выделен главный инженер службы тов. Любов. Участвовал

в работе делегации также и начальник службы тов. Дорончук.

При следовании в г. Киев по предложению начальника службы

китайские товарищи были ознакомлены с депо Ясиноватая.

Юго-Западная ж/д. Паровозное депо Киев – сопровождал главный

инженер локомотивной службы тов. Дьяконов. Принимал участие в

работе начальник службы тов. Крылов.

В каждом из перечисленных депо проводился детальный осмотр

цехов депо, оборудования, испытательных стендов и других приспособ-

лений и устройств, необходимых для производства текущего и подъ-

емочного ремонта электровозов, тепловозов и паровозов.

Паровозные депо, реконструированные под электровозную или теп-

ловозную тягу, рассматривались в каждом случае отдельно, устанавли-

вался характер и объем произведенных работ, а также возможности

использования существующих устройств паровозного хозяйства для

эксплуатации новых видов тяги. Также был рассмотрен порядок рекон-

струкции паровозного депо под электровозы или тепловозы.

I-я очередь: минимум необходимых цехов и экипировочных устройств,

при которых возможен ввод в эксплуатацию новых видов тяги – электро-

возов и тепловозов; II-я очередь – это дельнейшее переустройство депо и

экипировочных обустройств, обеспечивающее все виды деповского

ремонта и необходимую эксплуатацию электровозов и тепловозов.

382

При осмотре реконструированных депо под новые виды тяги в основ-

ном были охвачены все существующие типы, как-то: веерный тип депо,

ступенчатый и прямоугольный со стрелочной улицей.

Большое внимание было уделено реконструкции веерного депо

Гудермес при введении тепловозной тяги. Здесь особенно детально рас-

смотрены типы подъемно-транспортных средств: опускные канавы,

домкраты, кран-балки, тельферы, монорельсы и т.д., необходимые при

ремонте тепловозов, и их установка.

Наряду с установлением характера и объема работ при реконструк-

ции существующих устройств паровозного хозяйства, проведено также

детальное ознакомление с принципами производства и технологии подъ-

емочного и периодического ремонта тепловозов и электровозов.

Очень много времени и внимания было уделено вопросу организации

подготовки кадров локомотивных бригад, ремонтных бригад и коман-

дного состава депо. Помимо объяснений по организации учебы, товари-

щи практически были ознакомлены с работой школы машинистов в

г. Омске и организацией учебы в технических кабинетах депо. Экономи-

ческие показатели работы от введения электровозной и тепловозной

тяги рассматривались в каждом из депо, где осуществлен переход на

электровозную и тепловозную тягу.

Необходимо отметить, что по данному вопросу хорошую беседу

с китайскими товарищами провел начальник Омской ж/д тов. Голи-

ков К.Н.

Помимо указанных депо в Московском узле в период с 15/II по 19/II-

1957 г. китайские товарищи ознакомлены с передовыми методами труда

и передовой технологией в депо Ховрино Октябрьской ж/д., Москва-I

Мос-Кур-Донб. ж/д. и мотор-вагонным депо Москва-III Ярославской

ж/д.

Несколько слов о встрече китайских товарищей с коллективами депо

на местах.

По прибытии поезда на станцию китайских товарищей тепло встре-

чали начальники депо и отделений дорог, секретари парткомов, узла и

депо и председатели местных комитетов депо. (В депо Киев от команд-

ного состава отделения дороги никого не было.)

При ознакомлении с работой депо и цехов командный состав, маши-

нисты и слесари депо с исключительной сердечностью и теплотой

встречали китайских паровозников. Каждый из работников депо на

своем участке работы детально знакомил товарищей с технологией

работы цеха, применяемыми приспособлениями и испытательными

стендами, изобретениями и рационализаторскими предложениями

рабочих, внедренными в производство. Рассказывали о достигнутом

качестве ремонта локомотивов, взаимозаменяемости узлов и деталей,

снижении простоев локомотивов в ремонте, производительности

труда, а также о взятых обязательствах по дальнейшему совершен-

ствованию работы.

383

Необходимо отметить, что большое внимание и сердечность, с кото-

рыми каждый коллектив депо передавал опыт работы, имели место в

каждом депо, где были китайские товарищи. Например, в депо Бара-

бинск передовые машинисты депо рассказали о своем опыте работы в

достижении среднесуточного пробега электровоза в 883 км. Лучший

машинист тов. Голенков показал товарищам свой электровоз и расска-

зал, что уже сейчас с напарниками добились суточной работы более

2 млн. т/км брутто. В знак дружбы с китайскими паровозниками, кол-

лектив депо подарил китайским товарищам по слесарному молотку и

лично начальник депо книгу об опыте работы депо Барабинск.

В депо Петропавловск руководители депо обменялись адресами с

китайскими товарищами и обещали оказывать нужную помощь в освое-

нии тепловозов. От коллектива депо в знак дружбы советских и китай-

ских железнодорожников было подарено китайским товарищам по гото-

вальне с набором инструмента (ключи, зубило и т.д.). Необходимо особо

отметить, что в один из дней пребывания китайских товарищей в депо

Петропавловск они были встречены зам. председателя облисполкома

тов. Поляковым, секретарем городского комитета партии, председате-

лем горсовета и зав. транспортным отделом обкома партии и вместе

были в клубе на просмотре кинокартины. Присутствующие в клубе

машинисты, слесари депо и их семьи сердечно приветствовали китай-

ских паровозников и в их лице китайский народ в знак великой неруши-

мой дружбы советского и китайского народов.

Также необходимо отметить, что во время нахождения в депо Дема

секретарь городского комитета КПСС г. Уфы ознакомил китайских

товарищей с городом и Новоуфимским нефтеперерабатывающим

заводом.

Из остальных депо, в которых были китайские товарищи, необходи-

мо отметить депо Московка и Красный Лиман. В депо Московка секре-

тарь партийной организации депо вручил китайским товарищам пригла-

сительные билеты в качестве почетных гостей на районное собрание

избирателей. Коллектив депо Красный Лиман по предложению лучшего

машиниста депо тов. Шумилова подарил товарищам пневмогидравличе-

ский буксовщик паровозов, по настольному знаку, и в один из вечеров

был дан концерт силами самодеятельности коллектива депо.

В этом же депо по приглашению одного из лучших машинистов депо

тов. Перевышко (тов. Шумилов заболел) китайские паровозники были

гостями в семье машиниста тов. Перевышко. Присутствовали секретарь

городского комитета партии, руководители депо и передовики производ-

ства.

По желанию первого заместителя министра ж/д транспорта КНР

тов. Юй Гуаньшэн в депо Москва-I Мос-Кур. Донб. ж/д была показана

работа и устройство пневмогидравлического буксовщика паровозов.

Для испытания «буксовщика» был взят паровоз серии ИС весом 230

тонн. Заместитель министра ж/д транспорта КНР тов. Юй Гуаньшэн

384

признал работу пневмогидравлического буксовщика паровозов очень

хорошей, конструкцию оригинальной и выразил большую благодар-

ность коллективу депо Красный Лиман и всем советским железнодо-

рожникам.

Тов. Юй Гуаньшэн заявил: «Этот «буксовщик» мы отдадим самому

лучшему депо и сообщим об этом коллективу депо Красный Лиман».

За сердечное внимание коллективов депо товарищи Цзоу Цзихуань и

Сень Говень в своих выступлениях благодарили партию, правительство

и весь советский народ за бескорыстную помощь, оказываемую китай-

скому народу.

О сердечном братском отношении к нам, говорили они, мы по приез-

де на Родину расскажем всем нашим железнодорожникам и дадим ваши

адреса в наши депо с тем, чтобы обмен опытом работы еще более рас-

ширялся.

Зам. ЦТГ

Рачков

РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 60. Д. 1769. Л. 30–34. Машинопись. Подпись –

автограф.

№ 146

ПРОТОКОЛ О ТОВАРООБОРОТЕ В 1957 г.

МЕЖДУ СССР И КНР

11 апреля 1957 г.

Правительство Союза Советских Социалистических Республик и

Правительство Китайской Народной Республики договорились о сле-

дующем:

Статья I. Торговое Соглашение между Правительством Союза

Советских Социалистических Республик и Центральным Народным

Правительством Китайской Народной Республики, подписанное 19 ап-

реля 1950 года, остается в силе по 31 декабря 1957 года.

Статья 2. Поставки товаров из Союза ССР в Китайскую Народную

Республику и из Китайской Народной Республики в Союз ССР в 1957 го-

ду будут осуществляться на условиях указанного Соглашения согласно

спискам I и 2, приложенным к настоящему Протоколу.

В список 2 включены также товары, подлежащие поставке в Союз

ССР в 1957 году, на сумму очередных платежей в погашение предостав-

ленных Китайской Народной Республике кредитов и процентов по ним,

а также товары в оплату стоимости переданной Китайской Народной

Республике советской доли участия в советско-китайских смешанных

385

обществах в соответствии с советско-китайским Соглашением от 12 ок-

тября 1954 года.

Статья 3. Для производства платежей за товары, поставляемые по

настоящему Протоколу, а также платежей по расходам, связанные с

товарооборотом, Государственный Банк СССР и Народный Банк Китая

откроют друг другу особые беспроцентные счета в рублях в соответ-

ствии со статьей 5 упомянутого Торгового Соглашения от 19 апреля

1950 года.

Статья 4. В случае, если какие-либо товары, из числа предусмот-

ренных советско-китайскими Протоколами от 27 декабря 1955 года и от

25 июля 1956 года, будут поставлены после 1 января 1957 года, то рас-

четы за эти товары должны производиться по счетам, открытым в соо-

тветствии со статьей 3 Настоящего Протокола.

Статья 5. Очередные платежи в погашение перечисленных ниже

кредитов, предоставленных Союзом ССР Китайской Народной Респуб-

лике, а также в оплату стоимости переданной Китайской Народной Рес-

публике по упомянутому Соглашению от 12 октября 1954 года совет-

ской доли участия в советско-китайских смешанных обществах, будут

производиться в 1957 году путем перечисленных Государственным Бан-

ком СССР надлежащих сумм с соответствующего счета на счет, откры-

тый в соответствии со статьей 3 Настоящего Протокола, а именно:

а) ежемесячно в течение 1957 года в размере одной двенадцатой от

суммы 123296 тысяч рублей в погашение кредита по Соглашению от

февраля 1950 года;

б) ежемесячно в течение января – июня 1957 года в размере одной

шестой от суммы 6139 тысяч рублей в погашение кредита по Соглаше-

нию от 15 сентября 1952 года;

в) ежемесячно в течение 1957 года в размере одной двенадцатой от

суммы 55674 тысяч рублей в оплату стоимости переданной КНР совет-

ской доли участия в советско-китайских смешанных обществах по Сог-

лашению от 12 октября 1954 года.

Уплата процентов, начисляемых по кредитам, упомянутым в пунктах

«а», «б», а также по кредиту от 28 января 1954 года будет производить-

ся в соответствии с условиями этих кредитов в порядке, установленном

настоящей статьей для погашения в 1957 году вышеуказанных кредитов.

Указанные выше суммы платежей в погашение кредитов могут быть

уточнены в результате сверки счетов Государственным Банком СССР и

Народным Банком Китая.

Статья 6. Государственный Банк СССР и Народный Банк Китая в

срок до мая 1957 года произведут по состоянию на 1 апреля 1957 года

сверку счетов, открытых по Протоколу от 27 декабря 1955 года.

Установленное в результате этой сверки сальдо будет перенесено на

счета, открытые в соответствии со статьей 3 настоящего Протокола,

после чего счета, открытые по Протоколу от 27 декабря 1955 года,

будут закрыты.

386

Совершено в Москве 11 апреля 1957 года в двух экземплярах, каж-

дый на русском и китайском языках, причем оба текста имеют одинако-

вую силу.

По уполномочию По уполномочию

Правительства Союза Советских Правительства Китайской

Социалистических Республик Народной Республики

И. Кабанов Ли Чжэжень

РГАЭ. Ф. 413. Оп. 37. Д. 156. Л. 2–3. Машинопись. Копия.

№ 147

СТЕНОГРАММА ВСТРЕЧИ МОСКОВСКИХ ХУДОЖНИКОВ

С ХУДОЖНИКАМИ КНР

381

29 апреля 1957 г.

Председательствует: т. Богородский

382

Присутствующие встречают аплодисментами входящих в зал Цзяо

Чжаохэ и Ван Маньшоу.

Председатель: Товарищи! Московские художники чрезвычайно

рады приветствовать в стенах своего союза дорогих наших товарищей

художников Центрального художественного института великой Китай-

ской Народной Республики – профессора Центрального художественно-

го института в Пекине тов. Ван Маньшоу и Цзяо Чжаохэ!

(Бурные аплодисменты. Все встают).

Выставка в Москве произведений художественной школы Гохуа

383

возбудила огромный интерес советских зрителей, художников и искус-

ствоведов

384

. Сохраняя прекрасные традиции национального искусства

Китая, художники Гохуа чутко и живо откликаются на современные

события народной жизни свободного Китая. Это придает особую остро-

ту новаторства и свежести произведениям, которые мы видим в Музее

изобразительных искусств им. Пушкина.

Мы счастливы, что мы можем сегодня в свободном товарищеском

обмене мнениями поговорить о путях развития и дальнейших успехах

китайского и советского искусства, послушать мнение китайских дру-

зей о работах наших советских художников. Мы надеемся, что вы рас-

скажете нам сегодня о том, как художники Китая понимают основные

черты социалистического реализма, как осуществляется в Китае про-

возглашенный на VIII съезде КПК курс в области науки и искусства:

«Пусть расцветают все цветы, пусть соперничают все ученые», а также

о современных главных художественных направлениях в китайском

искусстве и об организации труда китайских художников.

387

Мне кажется целесообразным, чтобы мы сегодня наметили дальней-

шие пути развития дружеских связей между советскими и китайскими

художниками. <…>

Тов. Цзяо Чжаохэ: Я хотел бы рассказать о том, как происходит

обучение художников Гохуа, процесс работы художника над своим про-

изведением.

Прежде всего, я должен сказать, что в области мастерства китайское

искусство считает своим учителем природу. Все те предметы и явления

окружающего мира, с которыми художник соприкасается и которые он

хочет изобразить, он, прежде всего, должен хорошо познать, должен

глубоко вникнуть в их сущность, и после того, как эти предметы и явле-

ния окружающего мира – какое они впечатление произведут на худож-

ника, – это впечатление художник должен изобразить в своей работе, в

своем произведении. Он должен тщательно изучить эти предметы, вник-

нуть в их основные качества, и, независимо от того, что рисует худож-

ник, будет ли это цветок, птица, человек, пейзаж, он должен тщательно

проанализировать это, а потом уже изображать.

Дело в том, что здесь еще надо рассказать о средствах и о форме

выражения. В китайской живописи главным является линия. Линия

должна создать обобщенный, лаконичный образ предмета окружающе-

го мира. Безусловно, что корнем является писание с натуры, но оно

вовсе не должно приковывать художника к этой натуре. Иногда худож-

ник посмотрит, увидит эту натуру, потом переварит ее в своем сознании

и на полотне получится лаконичный, обобщенный образ этой натуры.

Художник вовсе не должен опираться именно на светотень, на осве-

щенность предмета. Главное – передать внутреннее содержание предме-

та, а это внутреннее содержание можно передать посредством линий.

И сам художник старается схватить определенные черты того или

иного образа, и эти отдельные выпуклые черты иногда преувеличи-

ваются в сознании художника, иногда нарочито подчеркиваются в соз-

нании художника.

На этой выставке вы могли увидеть произведения, которые написаны

этим приемом, когда линия показывает структуру образа. Или вы виде-

ли во многих китайских произведениях отсутствие фона, отсутствие

среды. Это такая особенность китайской живописи. Это – вкратце об

особенностях.

А что касается метода обучения, того, как обучают молодого

художника, то этот метод обучения исходит целиком и полностью из

формы, из приемов китайской живописи Гохуа. Прежде всего, молодой

художник должен тщательно и глубоко анализировать тот или иной

образ и предмет материального мира. После того, как молодой худож-

ник вникнет в содержание того или иного предмета, уже после того, как

он разберется в образе, уже после этого можно учить его какими спо-

собами, какими цветами пользоваться, как композиционно строить

произведение.

388

Председатель: Значит, он рисует с натуры?

Тов. Цзяо Чжаохэ:Видите ли, какое дело, это рисование с натуры не

равняется западному рисованию с натуры, когда стоит натура и ста-

раются передать все ее детали. Художник должен раньше всего создать

себе представление, каково внутреннее содержание, внутренняя струк-

тура этого образа, а потом, когда это отразится в его сознании, после

того, как он это переварит, он может изображать это. (Аплодисменты).

Но дело в том, что для того, чтобы изобразить всю сложность жизни

сегодняшнего дня, чтобы изобразить всю сложность внутреннего содер-

жания, внутреннего переживания человека, для этого мы безусловно

должны учиться и воспринимать все хорошее, что есть в западной живо-

писи, в Советском Союзе и у других стран. И поэтому, с одной стороны,

наши молодые художники, наши студенты изучают наше национальное

наследие, национальные традиции, а с другой стороны, изучают все

хорошее, что есть в западном изобразительном искусстве для того,

чтобы обогатить наше национальное искусство, но здесь главным долж-

на быть база нашего национального искусства, а все, что мы восприни-

маем с Запада, это должно способствовать обогащению нашего главно-

го, нашего национального искусства.

(Голоса: Правильно).

Что касается меня, то я всемерно старался изучить наше националь-

ное наследие и все то хорошее, что есть в Европе, в Советском Союзе,

и уже после моего собственного переваривания я создал свой собствен-

ный стиль. И сейчас многие художники Гохуа, они просто не могут не

изучать европейское искусство, потому что европейское искусство даст

им возможность еще лучше раскрыть духовное содержание жизни

сегодняшнего дня.

На протяжении всей истории китайской живописи мы, безусловно,

старались воспринимать все хорошее, что было в живописи, в изобра-

зительном искусстве других стран, а сегодня этот вопрос приобрел еще

новое значение.

Дело в том, что очень важный вопрос – как воспринимать все это

хорошее, что есть на Западе. И товарищи, которые посмотрели нашу

выставку, мы бы хотели, чтобы они высказали свое мнение относитель-

но этого восприятия элементов европейской школы.

Безусловно, в наших работах есть немало ошибок и недостатков, и,

безусловно, наши работы не могут целиком и полностью претендовать

на отражение современной жизни. Поэтому я от всего сердца прошу вас

без стеснения сказать нам об этом.

Тов. Кербель

385

: Я был около семи месяцев в Китае и поэтому хотел

бы на несколько вопросов, которые были здесь заданы, кое-что отве-

тить, поскольку я видел это.

В 1955 г. я был на 1-й Китайской выставке художников, которая

была в советском павильоне. Я впервые познакомился там с работами

Цзяо Чжаохэ. Там был выставлен «Мальчик с голубями». Мне очень

389

понравилась тогда эта вещь. А эту большую работу его я видел впервые

у нас на выставке. Эта работа, которую я видел здесь, он на меня про-

извела очень сильное впечатление. Но я бы хотел на вопрос, который

задал Белла Уити по поводу монументального искусства, [изложить]

свое впечатление.

Меня как раз поразило в Китае это умение в маленьких, небольших

вещах создать впечатление колоссального, монументального полотна.

Я побывал в мастерских некоторых художников, в частности, Ци

Байши

386

, и мне повезло увидеть, как он сам мне в подлиннике нари-

совал картинку. Я видел очень много картин в Ханьчжоу, в Пекине, в

Кантоне и особенно в храме нефритового Будды. Настоятель этого

храма – большой коллекционер живописи в Шанхае. Там меня порази-

ла одна особенность. Суть в том, что в таких замечательных малень-

ких полотнах, на которых, по сути дела, бывают изображены либо

креветки, либо мелкие птички, либо цыплята, во всем этом маленьком

мире художник умеет увидеть большое содержание и композиционно

так построить этот рисунок (у меня это больше всего ассоциируется с

рисунком), что полное впечатление создается большого, монументаль-

ного полотна.

У Ци Байши очень много картин на тему креветок, птичек, рыб,

цыплят. И в подтверждение слов нашего гостя, который рассказал о

том, как они воспринимают натуру, я хочу рассказать о своих впечат-

лениях. Я присутствовал на большом диспуте в Шанхае по вопросам

искусства. И вот они, действительно, наблюдают натуру, ходят с блок-

нотами, зарисовывают, но когда они создают картину, никакой натуры

перед ними не бывает, все это делается по памяти, но это настолько

образно, никаких излишних деталей, никакого натурализма. И вот

китайский рисунок – в широком смысле – не только в живописи и не

только в скульптуре, а и в опере, он меня совершенно поразил своей

точностью и в то же время образностью. Там теряется грань условно-

сти с живой натурой.

И вот, если вы наблюдаете в рисунках китайских художников зача-

стую отсутствие фона и окружения, то в этой опере то же самое – без

декораций, чистая линия игры актеров. Если дверь закрывается или

открывается, то это дается маленькими жестами. Когда я впервые прие-

хал в Китай, мне казалось, что рисунки китайские – это очень условные

рисунки и мало похожи на натуру. Но, когда я увидел природу Китая, то

мне стало понятно, что это очень близко к натуре, и в то же время не

написано с натуры. Это рисунок, переработанный через сердце худож-

ника. И там, зачастую, беседуя с художниками, я слышал, как они рас-

сказывают, что «мы очень любим природу и очень много наблюдаем ее,

но когда рисуем, то рисуем, не глядя на натуру».

Один художник, фамилии которого я не помню, очень хорошо ска-

зал, что «я долго работаю, два – три года над картиной». Я спросил его:

«Вы что же, работали именно в течение двух–трех лет, писали?». «Нет, –

390