
НАУЧНЫЙ  ВЕСТНИК  ДГМА  № 1 (4Е), 2009   
12
Существенное  снижение  пористости  в  сварных  швах  достигается  при  применении 
ультразвуковых колебаний и электромагнитного перемешивания сварочной ванны [13, 14]. 
При  изготовлении  листовых  сварных  конструкций  часто  возникает  необходимость 
деформации  участков  со  сварными  швами,  например,  путем  формообразования,  рихтовки. 
Вместе  с  тем  в  литературных  источниках  практически  не  содержатся  сведения  о  влиянии 
степени  деформации  на  циклическую  долговечность,  определяющую  ресурс  конструкций 
летательных аппаратов. Существенное значение имеет выбор оптимальной температуры от-
жига, обеспечивающий максимальную циклическую долговечность деформированных свар-
ных соединений. Установлена возможность холодной деформации листовых сварных соеди-
нений  из  титановых  сплавов  различных  групп  прочности  без  значительного  снижения  по-
вторно-статической долговечности [15]. 
От состава и структуры, а также примесных элементов в литых и обработанных заго-
товках зависит не только снижение механических свойств сварных соединений, но и корро-
зионное растрескивание. Чувствительность титановых сплавов к такому эффекту зависит от 
специфических растворов – галогенидов, окисляющих кислот и  др.  На растрескивании осо-
бенно сказывается сегрегация микроэлементов. 
Высокой  коррозионной стойкостью  обладает  титан-никель-циркониевый  сплав 4207, 
изделия  из  которого  работают  в  горячих  солевых  растворах.  После  горячей  штамповки  
и вальцовки в холодном состоянии он сильно выраженную анизотропию по толщине листа, 
тем не менее, конструкции, выполненные аргонодуговой сваркой с присадочными прутками, 
обеспечивают равнопрочность и трещиностойкость. 
Особый раздел сварочного производства составляет изготовление и подготовка к при-
менению электродных и присадочных проволок. Схема изготовления: горячая прокатка заго-
товок на мелкосортном стане в катанку диаметром 8,0 мм, теплое и холодное волочение до 
требуемых диаметров с промежуточными отжигами, с окончательным травлением и отжигом 
в вакуумных печах. На поверхности проволоки остаются дефекты исходной заготовки в виде 
закатов, рисок, включений и расслоений, что отрицательно сказывается на качестве металла 
шва (пористость, включения). 
Листовой прокат титановых сплавов марок ВТ-1-0, ОТ4, ПТ3В, АТ3, АТ6 и 4201 при-
меняется, в частности в химическом машиностроении. Химическая неоднородность распре-
деления примесей и легирующих элементов основного металла и металла шва может явиться 
причиной  разрушения  аппаратуры,  эксплуатирующейся  при  высоких  температурах  в  среде 
повышенной  агрессивности.  Готовыми зародышами  газовой 
фазы  при сварке  гидридообра-
зующих химически активных металлов могут быть дефекты обработки торцовых поверхно-
стей  свариваемых  кромок  и  присадочной (электродной)  проволоки;  наследственные  внут-
ренние дефекты металла (газовые коллекторы и поры). По статистическим данным в тонко-
листовых качественных полуфабрикатах такие дефекты металла, такие дефекты как газовые 
коллекторы  и  поры,  образуются  редко.  В
  условиях  расплавления  стыковых  соединений  из 
активных металлов, в частности титана, зародыши газовой фазы возникают на стадии нагре-
ва перед сварочной ванной в закрытых (герметичных) полостях, заполненных плохо раство-
римым или не успевшим раствориться газом. Эти полости образуются в результате сближе-
ния дефектов на шероховатых торцовых поверхностях кромок и сжатия последних под дей-
ствием  усилий,  возникающих  при  нагреве  и  остывании  металла  шва  в  процессе  сварки.  
В момент расплавления стыка кромок из закрытых полостей формируются готовые зароды-
ши пузырьков, которые попадают в объем ванны, резко увеличиваясь в размерах. В эти заро-
дыши может диффундировать  растворенный водород [16]. В околошовной  зоне  и шве  про-
исходят неблагоприятные изменения структуры и механических свойств металла, что требу-
ет применения особых режимов сварки и термообработки. Основные трудности сварки тита-
на и его сплавов вызваны поглощением жидким или нагретым металлом газов, их диффузией 
в зону сварки из основного металла, повышенным содержанием газов в основном или приса-
дочном металле.