движения автотранспорта в виде отрезков прямых от одной
точки (окружности) до другой с указанием названий остановок,
выполненное на обычных листах формата А4. На каждом
экземпляре проставлен знак охраны авторских прав в виде
латинской буквы С в окружности; время создания: 20.03.1993 –
05.04.1993; имена авторов: Пастухов С.К., Кабаков С.Б. По
условиям договора от 01.10.2003 авторы, гарантирующие
наличие у них авторских прав на указанные произведения,
передали предпринимателю на срок до 31.12.2004 право на
воспроизведение, распространение, публичный показ, а также
практическую реализацию произведения в форме
осуществления пассажирских перевозок по маршрутам,
указанным в нем. Согласно пункту 2.2 договора «авторы
сохраняют за собой право использовать произведения
самостоятельно».
Общество, не оспаривая факта осуществления
пассажирских перевозок по указанным в исковом заявлении
маршрутам, сочло, что схемы движения пассажирского
транспорта, на которые истец просит признать его
исключительные авторские права, не являются объектами
авторских прав и, кроме того, используемые им схемы
отличаются от схем истца.
Отказывая в иске, суд исходил из нижеследующего.
Согласно авторскому законодательству авторское право
распространяется на произведения науки, литературы и
искусства, являющиеся результатом творческой деятельности,
независимо от назначения и достоинства произведения, а также
от способа его выражения. При этом авторское право не
распространяется на идеи, методы, процессы, системы,
способы, концепции, принципы, открытия, факты. Из
изложенного следует, что результат творческой деятельности
может быть признан объектом авторского права, только если он
обладает новизной, уникальностью и неповторимостью. Суд
указал на то, что, поскольку при создании схем движения
разработчики исходят из одних и тех же данных, включая карту
города, дорожные условия, потребности населения, а также