Требования ОЗОТОС к компаниям, занимающимся транспортировкой пас-
сажиров
Требования к автотранспортным средствам (АТС).
АТС обязаны соответствовать всем применимым положениям законодательства
Российской Федерации, регулирующим дорожное движение
Помимо соответствия определенным требованиям, предусмотренным настоящи-
ми Нормами, АТС должны быть пригодными для эксплуатации (например, коррозия,
если таковая имеется, не должна влиять на конструктивную прочность АТС, на кор-
пусе не должно быть острых краев, образовавшихся вследствие коррозии или выбоин
от столкновений и т.д.).
Все вновь поступившие АТС должны в обязательном порядке пройти техниче-
ский осмотр, который сможет подтвердить их пригодность к эксплуатации.
Пассажирский салон должен быть спроектирован и изготовлен заводом-
изготовителем в качестве такового (переоборудование грузовых отделений путем
установки сидений не допускается).
Металлическая крыша (использование АТС с открытым или откидным верхом,
пластиковой или брезентовой крышей не допускается).
На АТС, используемых для длительных поездок, рекомендуется устанавливать
авто-магнитолы, что поможет сделать рейс не столь утомительным для водителя.
Оснащение салона подушкой безопасности для водителя не является обязатель-
ным. Однако, при приобретении нового АТС, оснащенного такой подушкой, подоб-
ный вариант комплектации является предпочтительным.
Салон должен быть обогреваемым.
Все АТС, рассчитанные на перевозку более 8 пассажиров, должны оборудоваться
аварийными выходами, соответствующим образом обозначенными и доступными для
использования.
Кроме этого, АТС, рассчитанные на перевозку более 8 пассажиров, снабжаются
кувалдами для обеспечения экстренного покидания пассажирского салона.
АТС с кузовом типа "универсал" и "хетчбэк" должны на всю ширину салона обо-
рудоваться перегородками из металлической сетки, отделяющими пассажирский са-
лон на уровне последних сидений от грузового отделения. Сеточная перегородка же-
стко крепится болтами к кузову автомобиля, что препятствует попаданию грузов в
салон при резком торможении.
Грузовые автомобили малой грузоподъемности должны иметь отделенное от пас-
сажирского салона грузовое отделение или металлическую сплошную или сеточную
разделительную перегородку. В отдельных случаях, когда АТС не оборудованы раз-
делительными перегородками, допускается, чтобы салон отделялся от грузового отде-
ления сеткой достаточной прочности, подвешенной к удобным местам крепления.
АТС должны иметь двери с обеих сторон. Микроавтобусы оборудуются задней
дверью для аварийного покидания салона
Водительское сидение должно иметь независимую регулировку (вперед-назад) .
Должны быть спроектированы и изготовлены заводом-изготовителем в качестве
таковых (т.е. использование в салоне складывающихся или временно сооруженных
сидений не допускается. Не допускается установка сидений в кузове грузового авто-
мобиля малой грузоподъемности за исключением случаев, когда сидения установлены
заводом-изготовителем).