Заврин В. Г. Тепломассообменное оборудование предприятий.
Учеб. пособие / Том. политех. ун-т. – Томск, 2004. – 163 с.
130
тор, необходимо снизить ее за счет разбавления воздухом. Методика расчета
различных рекуператоров изложена в литературе.
Рекомендуется скорость подогреваемого воздуха в радиационных рекупе-
раторах принимать 20÷30 м/с, в конвективных – 5÷10 м/с. Ориентировочная
температура на входе в радиационный рекуператор 1600 °С, в конвективный –
около 1200 °С для поверхностей нагрева. (Из обычного металла соответственн
о
1200 и 750÷800 °С). Во всех случаях расчета необходимо проверять макси-
мальную температуру стенки воздухоподогревателя и сравнивать ее с дли-
тельно допустимой температурой для металла рекуператора. Температура
трубок из обычной углеродистой стали не должна превышать 500 °С. После
теплового и конструктивного расчета приступают к аэродинамическому рас-
чету воздухоподогревателя. Размеры сечения воздухоп
роводов определяют
исходя из скорости 10 ÷ 12 нм/с.
28. УКАЗАНИЯ К АЭРОДИНАМИЧЕСКОМУ РАСЧЕТУ ПЕЧИ
При составлении эскиза следует учесть, что размеры сечений дымового
тракта принимаются исходя из скорости газов в них 1,5÷3 нм/с.
Падение температуры по тракту принимают примерно 5 градусов на
1 погонный метр длины дымохода.
Дымовую трубу рассчитывают таким образом, чтобы разряжение, созда-
ваемое ею, было на 20÷30 % больше суммарных потерь напора в дымовом
тракте.
Скорость дым
овых газов у основания трубы принимается W
осн
= 1,5÷2,5 нм/с,
а в устье трубы W
у
= 2,5 ÷ 4,0 нм/с.
Для кирпичных труб падение температуры принимают 1,0 ÷ 1,5 град/м,
а для металлических без футеровки 3 ÷ 4 град/м.
Внутренний диаметр трубы у основания для кирпичных труб равен
d
осн
= 1,5 d
у
, м ,
где d
у
– внутренний диаметр в устье трубы, м.
Высота дымовой трубы по санитарно-гигиеническим условиям не долж-
на быть ниже 1,6 м.
29. УКАЗАНИЯ К ВЫБОРУ ВЕНТИЛЯТОРА
Воздух для горения топлива в промышленных печах подается обычно
вентилятором.
Подбор вентилятора производится по производительности и полному
напору, определяемому из расчета воздушной сети, включая горелочные уст-
ройства. Мощность электродвигателя определяется с учетом запаса мощно-
сти на его пуск.