П.Н. Беленовский, Г.А. Коваленко, Ю.Н. Колесников, П.А. Романов,
П.И. Соболев, Е.П. Федоров. Н.А. Огнев, Н.Б. Задоренко. -
Минречфлот. М.: - Транспорт, 1980. - 447 с.
Руководство по теплотехническому контролю серийных теплоходов
разработано Топливно-энергетическим управлением, Главным
управлением судового хозяйства и судоремонтных предприятий и
Центральным технико-конструкторским бюро Министерства речного
флота.
В составлении и корректировке руководства принимали участие: П.Н. Беленовский, Г.А. Коваленко, Ю.Н. Колесников, П.А. Романов, П.И. Соболев, Е.П. Федоров. Н.А. Огнев, и
Регулярный теплотехнический контроль - одно из главных условий правильной технической эксплуатация судов. Он содействует обеспечению надежности, долговечности и экономичности работы силовой установки с высокими эксплуатационно-техническими показателями, помогает выявлять и использовать резервы мощности и производительности судов, повышает рентабельность работы флота.
Теплотехнический контроль серийных теплоходов включает в себя проверку работы главных двигателей, скоростных и тяговых качеств судов.
Цель теплотехнического контроля:
а) обнаруживать и устранять недостатки в работе силовой установки и движительного комплекса судна;
б) поддерживать нормальные заданные режимы работы главных двигателей, что способствует выполнению судном эксплуатационно-технических нормативных показателей;
в) выявлять резервы повышения производительности судна путем улучшения его скоростных и тяговых качеств.
Неудовлетворительное техническое состояние главных двигателей и гребных винтов является причиной снижения мощности двигателей, скорости хода и силы тяги теплоходов. К этому же приводит неправильная регулировка двигателей, нарушение правил технической эксплуатации, несвоевременное проведение плановых профилактик.
Указанные выше недостатки снижают провозную способность судов, увеличивают сроки доставки груза, приводят к перерасходу топлива на транспортную работу.
Теплотехнический контроль серийных теплоходов в навигационный период осуществляется как теплотехническими партиями, так и командами судов под руководством механиков.
В руководстве изложены методы организации и проведения теплотехнического контроля серийных теплоходов, даны паспортные характеристики, номограммы, графики и справочный материал, необходимый при вы пол пении теплотехнического контроля
Для практического пользовании а руководстве сохранена действующая система единиц.
Ил
.339. табл
.2. прил. 13.
В составлении и корректировке руководства принимали участие: П.Н. Беленовский, Г.А. Коваленко, Ю.Н. Колесников, П.А. Романов, П.И. Соболев, Е.П. Федоров. Н.А. Огнев, и
Регулярный теплотехнический контроль - одно из главных условий правильной технической эксплуатация судов. Он содействует обеспечению надежности, долговечности и экономичности работы силовой установки с высокими эксплуатационно-техническими показателями, помогает выявлять и использовать резервы мощности и производительности судов, повышает рентабельность работы флота.
Теплотехнический контроль серийных теплоходов включает в себя проверку работы главных двигателей, скоростных и тяговых качеств судов.
Цель теплотехнического контроля:
а) обнаруживать и устранять недостатки в работе силовой установки и движительного комплекса судна;
б) поддерживать нормальные заданные режимы работы главных двигателей, что способствует выполнению судном эксплуатационно-технических нормативных показателей;
в) выявлять резервы повышения производительности судна путем улучшения его скоростных и тяговых качеств.
Неудовлетворительное техническое состояние главных двигателей и гребных винтов является причиной снижения мощности двигателей, скорости хода и силы тяги теплоходов. К этому же приводит неправильная регулировка двигателей, нарушение правил технической эксплуатации, несвоевременное проведение плановых профилактик.
Указанные выше недостатки снижают провозную способность судов, увеличивают сроки доставки груза, приводят к перерасходу топлива на транспортную работу.
Теплотехнический контроль серийных теплоходов в навигационный период осуществляется как теплотехническими партиями, так и командами судов под руководством механиков.
В руководстве изложены методы организации и проведения теплотехнического контроля серийных теплоходов, даны паспортные характеристики, номограммы, графики и справочный материал, необходимый при вы пол пении теплотехнического контроля
Для практического пользовании а руководстве сохранена действующая система единиц.
Ил
.339. табл
.2. прил. 13.