Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и
сертификации (протокол N 40 от 29 ноября 2011 г.).
Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и
метрологии от 5 марта 2012 г. N 14-ст межгосударственный стандарт
ГОСТ 11018-2011 введен в действие в качестве национального
стандарта Российской Федерации с 1 января 2013 г.
Настоящий стандарт разработан с учетом основных положений
международного стандарта ИСО 1005-7:1982* "Подвижной состав
железных дорог. Часть
7. Колесные пары для подвижного состава. Требования к качеству"
(ISO 1005-7:1982 "Railway rolling stock materia - Part 7: Wheelsets
for tractive and trailing stock - Quality requirements", NEQ).
Взамен ГОСТ 11018-2000.
Дата введения 2013-01-01
М.: Стандартинформ, 2012. 32 с.
Настоящий стандарт устанавливает требования к приводным колесным
парам локомотивов (тендеров), моторных вагонов мотор-вагонного
подвижного состава (тягового подвижного состава) железных дорог
колеи 1520 мм климатического исполнения УХЛ по ГОСТ 15150.
ГОСТ 11018-2011 Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия
