Кистьянц Л.К. Экономия тепла и топлива в стационарном теплоэнергетическом хозяйстве железнодорожного транспорта

Основной и главной особенностью теплоэнергетического хозяйства вообще и железнодорожного в частности является непрерывность и соразмерность во времени процессов производства и потребления вырабатываемой продукции. Величина и режим потребления энергии имеют особое влияние как на выработку тепла, так и на технико-экономические показатели работы энергетических установок.

Непрерывность и неразрывность стадий производства, передачи и потребления энергии приводят к невозможности выработки продукции «на склад» и ее выбраковке. Поэтому первая задача организации и планирования энергетики — это обеспечение надежности в работе всех звеньев элементов системы: теплогенери-рующих, передающих и потребляющих установок. Второй не менее важной задачей является эффективное использование энергоресурсов, максимальная экономия топлива и полная загрузка установленной мощности энергоустановок. Величина выработки тепловой энергии теплогенерирующими установками непосредственно зависит от режима потребления (графиков нагрузки), в силу чего обслуживающий персонал ограничен в своих возможностях повышать коэффициент использования оборудования путем неограниченного увеличения выработки. Одно из основных направлений в повышении эффективности использования установленной мощности состоит в уплотнении и выравнивании графиков нагрузки генерирующих установок, что может быть достигнуто плановым воздействием на режим потребления и выравнивание графиков нагрузки производственных предприятий локомотивной и вагонной служб, а также заводов Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей (ЦТВР).