Л.: Судостроение, 1973. -176 с.
Книга посвящена важным вопросам судостроения и судоремонта.
Весь материал книги размещен в девяти главах.
Авторы показали общие принципы расчета и конструирования докового
опорного устройства, привели методику расчета постоянных и
временных нагрузок па доковые опоры и особенности распределения
расчетных нагрузок на них.
Специальная глава посвящена расчетным сопротивлениям древесины. В
ней обобщен обширный материал многочисленных экспериментов,
показаны способы проведения испытаний подушек кильблоков и клеток,
приведено обоснование и распределение расчетных сопротивлений
древесины, работающей в составе доковых опор.
Подробно рассказано в книге о конструировании доковых опорных
устройств. Описаны требования к конструкции килевой дорожки и
кильблоков, боковых клеток и распор, сминающихся прокладок.
Приведены методы определения нагрузок на корпус судна и дока. В
качестве основы расчета рекомендуется использовать метод конечных
элементов, благодаря которому удается разработать алгоритм,
программу и выполнить в течение короткого времени на ЭВМ «Минск-22»
расчет балок на упругом основании и расчет нагрузок на корпуса
плавучего дока и докуемого в нем судна, а также на днище сухого
дока.
При анализе системы плавучий док — судно показаны нестандартные
случаи постановки и спуска судов, приведена оценка остаточных
напряжений после замены или установки прочных связей корпуса судна,
описаны способы инструментального контроля прочности при доковании
судов.
Специальная глава посвящена требованиям к проектированию опорных
устройств в особых случаях докования, в частности, при доковании
судов, имеющих конструктивные особенности, например, брусковый
киль, спесы оконечностей или крупные повреждение корпуса.