Л.: Судостроение, 1983. - 304 с.
Впервые использован комплексный подход к проектированию формы обводов корпуса и движителей, в основу которого положен обобщенный учет влияния элементов корпуса и движителей, а также их воздействия как на пропульсивные качества, так и на эксплуатационную надежность судна. Изложены практические методы расчетов ходкости судов, а также нестационарных нагрузок, передаваемых от гребного винта на валопровод при различных условиях эксплуатации судна - на волнения, мелководье, при плавании с частично погружаемым движителем.
Книга предназначена для специалистов, занимающихся исследованием, проектированием и эксплуатацией транспортных судов.
Впервые использован комплексный подход к проектированию формы обводов корпуса и движителей, в основу которого положен обобщенный учет влияния элементов корпуса и движителей, а также их воздействия как на пропульсивные качества, так и на эксплуатационную надежность судна. Изложены практические методы расчетов ходкости судов, а также нестационарных нагрузок, передаваемых от гребного винта на валопровод при различных условиях эксплуатации судна - на волнения, мелководье, при плавании с частично погружаемым движителем.
Книга предназначена для специалистов, занимающихся исследованием, проектированием и эксплуатацией транспортных судов.