Басниев К.С. Энциклопедия газовой промышленности

Подождите немного. Документ загружается.

ТРАНСПОРТ ПО ТРУБОПРОВОДАМ

В газовой индустрии из-за протяженности своих

установок, рассредоточенное™ объектов добычи

значительных

контактов, которые она имеет со

своими

клиентами, поставщиками и администраци-

ями,

используются в полной мере

большая

часть

этих процессов.

Здесь

представлены только те средства, кото-

рые наиболее часто используются в газовой отрас-

ли,

и те, которые считаются перспективными для

широкого

применения в будущем.

6.9.2.

Информационный

канал

передачи данных

6.9.2.1.

Определения

Информационный

канал

устанавливается меж-

ду двумя оборудованными терминалами передачи

данных

(ОТПД), т.е. вычислительными системами

и/или

терминальными системами. Оборудованные

абонентские пункты взаимодействуют между со-

бой

с помощью цепи передачи

данных,

которая

включает аппаратуру передачи

данных

(АПД). в

частности модемы и линии

связи.

ОТПД

и АПД связаны между собой интерфейсом.

Ниже представлена схема, иллюстрирующая

эти

понятия:

6.9.2.2.

Используемые цепи

передачи

данных

Цепь передачи

данных

может

быть

реализована

различными видами передающих сред, среди ко-

торых

чаще

всего используются:

— пара металлических проводов;

— коаксиальный кабель;

— волноводы;

— радиорелейные линии;

— спутники

связи;

— волоконная оптика;

но существуют еще и другие, и представляет собой

большой интерес использование трубопровода как

среды для передачи

данных.

6.9.2.3.

Кодирование данных

Чтобы

быть

переданными от одного

ОТПД

к дру-

гому

ОТПД,

данные и информация должны

быть

за-

кодированы.

Они представляются последователь-

ностью двоичных элементов (0 и 1), составляющих

символы

алфавита,

которые могут быть:

— буквами;

— цифрами;

— знаками пунктуации;

— специальными символами, применяемыми для

функционирования терминалов или для управ-

ления

протоколом. В последнем

случае

речь

идет об управляющем символе.

Код

характеризуется своей длиной, которая

равна количеству "бит", представляющих каждый

знак.

Наиболее часто используемые коды имеют

длины 5, 6, 7 или 8 бит, позволяющие кодировать

соответственно 32,64,128 или 256 различных сим-

волов.

Ниже представлены характеристики наиболее

часто используемых кодов.

6.9.2.3.1.

Код

МККТТ

№ 2 (C.C.I.T.T. № 2)

МККТТ - Международный консультативный ко-

митет по телеграфии и телефонии. Этот код, назы-

ваемый также кодом Бодо, применяется в теле-

графной интернациональной сети (Телекс). Код

имеет длину в пять бит, содержит два специальных

символа "цифры" и "буквы , позволяющих полу-

чить две

фуппы

по тридцать знаков.

6.9.2.3.2.

Десятично-двоичный код

(D.C.B.

- Decimal Coded Binary)

Десятично-двоичный код имеет длину шесть бит

широко используется в работе асинхронных тер-

минальных

систем.

6.9.2.3.3.

Код

МККТТ

№5

Этот семибитовый код весьма распространен.

Код

имеет и другие названия: Американский стан-

дартный код для обмена информацией

(ASCII

American Standard Code for Information Interchange)

или международный

алфавит

№ 5. Позволяет ко-

дировать 128 символов. Представлен в таблице на

стр.

585.

6.9.2.3.4.

Код E.B.C.D.I.C. (Extended Binary

Coded

Decimal Interehange Code)

E.B.C.D.I.C.

- расширенный двоично-кодирован-

ный десятичный код для обмена информацией

имеет восемь бит и также широко распространен.

Используется тогда, когда данные, обрабатывае-

мые на вычислительной машине, представляются

машинными словами, длины которых кратна вось-

ми

битам.

Иногда

оказывается необходимым передать лю-

бую последовательность битов. Некоторые прото-

колы позволяют реализовать то, что называют

прозрачностью относительно используемых кодов.

6.9.2.4.

Передача по

паре

металлических

проводов или

по коаксиальному кабелю

6.9.2.4.1.

Передача на базовом диапазоне

Для данного типа передачи 1 и 0 или последова-

тельности битов (сдвоенный бит, строенный бит и

др.) представляются значениями постоянного на-

пряжения.

Применяются различные виды кодирования

электрического

сигнала:

— двоичное кодирование представляет 0-й бит ну-

левым

напряжением и

-й

бит напряжением V;

— кодирование

N.R.T.

(No return to zero) представ-

ляет

нулевой бит напряжением -V и единичный

бит напряжением +V;

— манчестерский код представляет бит 0

сигна-

лом,

проходящим OT-V до +V в середине интер-

вала

представления нулевого бита, и сигнал,

проходящий от +V до -V в середине интервала

представления единичного бита;

— манчестерский дифференциальный код пред-

ставляет различие между двумя битами пере-

ходом сигнала в середине интервала представ-

ления

бита: восходящий фронт, если таким же

был предыдущий бит, падающий фронт в

проти-

воположном случае; это кодирование электри-

ческого

сигнала, которое наиболее часто ис-

пользуется, представкено на рисунке стр. 587.

584

ТРАНСПОРТ ПО ТРУБОПРОВОДАМ

Ь7

Ь6 Ь5 Ь

Колонки

Строки

NUL

SOH

STX

ЕТХ

EOT

ENQ

АСК

BEL

НТ

DLE

DC1

DC2

DC3

DC4

NAK

SYN

ETB

CAN

SUB

ESC

'(1)

•

(

)

•

;

[(1)

](1)

(1)

-(1)

DEL

ISO USASCII-код

Международной

организации

по

стандартизации

-Американский

стандартный

код для

обмена

информацией.

Значение

символов

АСК (Acknowledge): Подтверждение приема. Символ пе-

редачи,

который передается приемным устройством,

чтобы

сообщить передающему устройству, что:

а)

была

установлена правильная поправка,

или

б) данные получены.

BEL

(Bell):

Звонок. Символ, используемый, когда необхо-

димо

привлечь

внимание людей. Он может

управлять

уст-

ройствами

вызова

или предупреждения.

NUL (Null):

Нуль.

Символ, который может

быть

включен в

ряд символов или извлечен из него, но с

тем,

чтобы

информа-

ция,

составленная этой последовательностью действовала

RS (Record

Separator):

Разделитель записей (чтобы опре-

делить, см. ниже US).

SI (Shift-In): Вход. Символ "Вход" означает, что кодовая

комбинация,

которая далее следует, должна интерпретиро-

ваться

в соответствии с таблицей нормализованного кода.

Если особая (нестандартная) последовательность содер-

жит

символ

"выход",

то знак "вход", который может завер-

шить действие режима

"выход",

может также обозначить ко-

нец

особой последовательности

(см.

ниже SS).

Особая последовательность может

быть

также установ-

лена,

если она имела место, применением символа SS.

(Shift-Out):

Выход

(по коду). Символ

"выход"

означает,

что кодовые комбинации, которые следуют друг за другом,

должны

быть

интерпретированы не по таблице нормализо-

ванного кода до тех пор, пока не появится символ "вход".

(Символ "вход" - символ изменения кода для возврата к

стандартному набору символов, для ЭВМ это переход к ла-

тинскому регистру; символ

"выход"

- символ изменения

кода

для замены стандартного набора символов на расши-

ренный, для ЭВМ - это переход в национальный шрифт. Не

путать с ESC -

Выход.

ESC - это

выход

наружу. Прим. перев.)

SOH (Start of Heading): Начало заголовка. Знак управле-

ния передачей, применяемый в начале последовательности

символов, которая содержит информацию о маршруте или

используемый адрес, как это делается в машине. Такая по-

следовательность обозначается заголовком.

Символ STX имеет в качестве своего действия оконча-

ние

заголовка.

SPACE

(Space):

Пробел. Графический символ, который

обычно

не печатается и используется для разделения слов.

Это

также символ воспроизведения, который управляет

движением

позиции печатаемого знака впереди на той же

печатаемой

строке.

SS (Start of Special Sequence): Начало особой последова-

тельности. Знак, который используется для обозначения на-

чала последовательности переменной

длины

символов, ко-

торые имеют специальное значение или должны

быть

обра-

ботаны специальным образом.

Символ "начало специальной последовательности" мо-

жет

быть

использован для управления передачей.

Если необходимо применить символ, обозначающий

окончание особой последовательности, то для этого служит

символ SI.

585

ТРАНСПОРТ ПО ТРУБОПРОВОДАМ

STX (Start of

Text):

Начало

текста.

Символ управления пе-

редачей,

который предшествует последовательности зна-

ков, которые должны

быть

обработаны как единое целое и

полностью переданы по своему конечному назначению. Та-

кую последовательность обозгначают именем "текст". Сим-

вол "начало текста" может

быть

использован для обозначе-

ния окончания последовательности знаков, начинающейся

символом "начало заголовка*.

SYN (Synchronous

IkJe):

Синхронизация. Символ управле-

ния передачей, применяемый в системе синхронной переда-

чи в отсутствие всех других символов (ситуация неактив-

ная),

чтобы

выработать

сигнал, после которого синхрониза-

ция может

быть

достигнута или поддержана.

US (Unit Separator): Разделитель элементов. Раздели-

тель элементов (US), разделитель записей (RS), раздели-

тель групп (GS), разделитель файлов (FS)

являются

разде-

лителями информации, которые имеют между собой иерар-

хическую

связь

(в последующем порядке). Разделитель

элементов (US) - наименее мощный из четырех. Раздели-

тель информации используется в конце последовательнос-

ти информации для его обозначения.

"Элемент"

не может

включать

ни "файл", ни "группу", ни

"запись".

"Запись* может

включать

(и в данном случае должна

включать

полностью) переменное число (ноль, один или

многие)

элементов. "Запись" не может

включать

в себя ни

"файл", ни "группу".

Труппа* может

включать

(и в данном случае должна

включать

полностью) различное число (ноль, один или мно-

гие)

"записей"

и/или

элементов".

Труппа" не может

включать

в себя "файл".

"Файл"

может

включать

(и в данном случае должен

включать

полностью) различное число (ноль, один или мно-

гие)

"групп", "записей"

и/или

"элементов".

VT (Vertical Tabulation): Вертикальная табуляция. Символ

отображения, который управляет движением позиции печа-

таемого

знака к следующей в ряде заранее определенных

строк печати.

DC1,

DC2, DC3, DC4 (Device Control): Символы, использу-

емые для механического управления некоторыми терми-

нальными

устройствами.

BS (Backspace): Возврат на шаг. Символ воспроизведе-

ния, который управляет движением позиции печатаемого

знака

на один шаг (позицию) назад на той же строке печати.

CAN (Cancel): Аннулирование. Код, который использует-

ся для того,

чтобы

показать, что данные, на которые он ука-

зывает,

являются

ошибочными или не должны

быть

приня-

ты в рассмотрение.

CR (Carnage Return): Возврат каретки. Символ отображе-

ния, который управляет движением позиции воспроизводи-

мого знака на той же строке.

Delete

(Delete):

Удаление. Этот символ используется осо-

бенно для стирания или уничтожения ошибочных или

неже-

лательных

знаков на перфоленте.

DLE (Data

Link

Escape): Афторегистр 1. Символ управле-

ния передачи, который изменяет единственную комбинацию

следующего кода

(см.

"Escape"). Служит исключительно для

того,

чтобы

доставлять дополнительные управляющие воз-

можности в сети передачи данных.

ЕМ

(End of

Medium):

Конец носителя. Символ управления,

предназначенный для идентификации материального конца

носителя информации или конца используемой или жела-

тельной части информации, зафиксированной на носителе.

Расположение этого кода не обязательно должно соответ-

ствовать

материальному концу носителя.

ENQ (Enquiry): Запрос. Символ управления передачей,

применение которого предусмотрено в системах передачи

данных для реализации ответа на запрос к удаленной стан-

ции.

Ответ может

включать

идентификатор станции

и/или

состояние станции.

EOT (End of Transmission): Конец

передачи.

Знак управле-

ния передачей, используемый для индикации окончим* пе-

редачи одного или многих текстов (каждый из которых дол-

жен

оканчиваться символом ЕТХ).

ESC (Escape):

Выход.

Функциональный символ, который

позволяет расширить набор стандартных знаков кода,

изме-

няя смысл следующего непосредственно за ним знака. Точ-

ное значение следующего знака требует предварительного

соглашения между передатчиком данных и адресатом. Сим-

вол

"выход"

может

быть

рассмотрен как подготовительный

или

выход

из кода без блокировки.

Символ, следующий непосредственно за "выходом", мо-

жет

быть

интерпретирован как графический или как код уп-

равления, внешний к нормальному набору.

Единственным значением этого знака может

быть:

"Иди в

код

X и оставайся

там".

В этом случае результатом последо-

вательности

двух

символов будет изменение кода с блоки-

ровкой.

ЕТВ (End of Transmission Block): Конец блока передачи.

Это знак управления передачей, применяемый для обозна-

чения конца блока данных. Символ может

быть

добавлен к

последовательности знаков (или исключен из нее) на лю-

бом этапе на пути передачи без изменения содержания дан-

ных. ЕТВ используется для разделения данных, когда струк-

тура блока не имеет необходимой связи со структурой пере-

даваемой информации.

ЕТХ (End of Text): Конец текста. Код управления переда-

чей предназначен для указания конца последовательности

знаков, имеющих в начале символ STX и передаваемый как

единое целое. В некоторых системах, использующих символ

или символы контроля ошибок, эти символы могут следо-

вать

за знаком ЕТХ.

FF (Form Feed): Перевод формата Символ отображения,

который управляет движением позиции печатаемого знака

на первой заранее определенной печатной строке для сле-

дующей формулы.

FS (File Separator): Разделитель файлов (определение

см.

ниже US).

GS (Group Separator): Разделитель групп (определение

см.

ниже US).

(НТ) (Horisontal Tabulation): Горизонтальная табуляция.

Символ отображения, предназначенный для управления

движением позиции печатаемого знака к следующей в ряду

заранее

определенных позиций

вдоль

печатаемой строки.

LF (Line Feed): Перевод строки. Символ отображения, ко-

торый управляет движением позиции печатаемого знака

при переходе к следующей строке печати.

NAK (Negative Acknowledge): Отрицание приема Символ

управления передачей, посылаемый принимающей сторо-

ной как отрицательный ответ передающей.

NL (New Line): Новая строка Символ воспроизведения,

который управляет движением отображаемого знака на

первую позицию следующей печатной строки.

586

ТРАНСПОРТ ПО ТРУБОПРОВОДАМ

Данные

Манчестерский

дифференциальный

код.

Манчестерские коды являются более результа-

тивными, так как позволяют, кроме

того,

наилуч-

шим образом передать тактовые импульсы генера-

тора терминального передатчика ОТПД. Преимуще-

ство передачи на базовом диапазоне заключается

в простоте и низкой стоимости реализации ОТПД.

6.9.2.4.2.

Передача на основе

преобразования частоты

Передача на базовом диапазоне применяется

при

небольших расстояниях. При передаче сооб-

щений на большие расстояния необходимо исполь-

зовать другой способ передачи.

Способ преобразования частоты предполагает,

что сигнал, представляющий последовательность

битов, действует на несущую волну в виде:

где

- амплитуда несущей

волны;

~ - частота несущей

волны;

- фаза несущей волны.

Применяются четыре типа модуляции:

— амплитудная модуляция: действие непосред-

ственно на Ар. Часто используется для пере-

дачи аналогового сигнала (чадипередача);

— частотная модуляция: действие непосред-

ственно Wp.

Очень

часто используется для

передачи аналогового сигнала (стереофони-

ческая радиопередача, телевещание, многока-

нальная

телефонная связь;

— фазовая модуляция: непосредственное воз-

действие на ф

; характеризуется наложением

состояния цифрового сигнала на фазу несущей

волны. На практике используют модуляции по

2,4 или 8 уровням фазы, распределенных равно-

мерно от 0 до 2л.

Часто используется для передачи цифровых

сигналов в телефонных сетях, в диапазоне

электромагнитного излучения полосой пропус-

кания 2 гГц и спутниками;

— амплитудная и фазовая модуляция часто ком-

бинируются. Они позволяют увеличить объем

информации.

6.9.2.4.3.

Скорость передачи

пропускная способность

Эти два понятия, которые часто путают, заслу-

живают объяснения.

6.9.2.4.3.1.

Скорость передачи

Каким

бы не был базовый диапазон или переда-

ваемая частота, напряжение или несущая волна

должны оставаться стабильными в интервале Т,

для того чтобы можно было бы проанализировать

на приемном ОТПД. Скорость передачи оценивает-

ся в бодах и равна:

-г

6.9.2.4.3.2. Пропускная способность

Оценивается в бит/с и измеряет количество ин-

формаци.,, передаваемой за одну секунду. Напря-

жение или несущая волна сигнала могут принимать

ряд N отличных друг от друга значений.

Если

N «= 2(7, то бинарная пропускная способ-

ность О рассчитывается

D«QR

бит/с.

Например: модулированная несущая волна в

соответствии с четырьмя величинами частоты при

скорости

1200 бит/с имеет пропускную способ-

ность 2400 бит/с.

6.9.2.4.4.

Ширина полосы.

Полоса прохождения

Электрический сигнал, даже называемый си-

нусоидальным, не является идеальным, но всегда

может быть разложен на конечную или бес-

конечную сумму синусоидальных сигналов (ряд

Фурье).

Сверх

того,

можно осуществить передачу по

одному и тому же каналу одновременно сигналы

разной частоты. Каким бы идеальным не был ка-

нал передачи, он может позволить пройти только

определенной частоте.

Пропускная способность характеризуется своей

полосой прохождения, частотной полосой, внутри

которой

сигналы передаются надлежащим образом.

587

ТРАНСПОРТ ПО ТРУБОПРОВОДАМ

р..

Полоса пропус-

кания в 3 dB

«2

Общая полоса пропускания

(частота)

- мощность передаваемого сигнала.

- мощность принимаемого сигнала.

В этом примере определятся общая полоса про-

пускания и полоса пропускания в 3 децибела (dB),

представляющая собой интервал частот, в котором

В этом случае:

Когда

говорят о полосе пропускания без каких-

либо уточнений, то

чаще

всего речь идет о полосе

пропускания в 3 децибела.

Телефонная

цепь общественной сети имеет, на-

пример,

полосу пропускания от 300 до 3 400

герц.

6.9.2.4.5.

Полоса пропускания и скорость пе-

редачи

информации

6.9.2.4.5.1.

Теорема Найквиста

В 1924 г. Найквист доказал, что возможность

передачи по

каналу

ограничивается его полосой

пропускания.

Его теорема формулируется так:

максимально допустимая скорость передачи по

одному

каналу

с шириной полосы в W (герц) равна

2W (бод).

Например, максимальная скорость передачи по

телефонной цепи (W = 3100 гц) равна 6200 бод. Ре-

зультат

тем не менее

является

приближенным, так

как

теорема Найквиста применяется только для

низкочастотных фильтров, то есть с шириной по-

лосы 0 - W

герц.

6.9.2.4.5.2. Теорема Шеннона

В 1948 г. К. Шеннон доказал, что возможности

(в бит

•

) одного

канала

ограничиваются не толь-

ко

его полосой пропускания, но также и отношени-

ем сигнала к помехе; помеха - это паразитный сиг-

нал-шум, искажающий сигнал, который

желатель-

но передать.

Его теорема выражается формулой:

D =

Wlog

(1+|)

где:

D - есть пропускная способность в бит

•

W - есть полоса частот в герцах,

S и В мощности сигналов и - выражается в децибе-

лах.

Например, для телефонной цепи с полосой пропу-

скания W = 3100 гц и с отношением - равным 30 dB

Olog

—

= 30 dB) -текущая величина- максимальная

пропускная способность равняется 30 000 бит

•

сг

6.9.2.5.

Семиуровневая

эталонная модель

Для того

чтобы

улучшить

коммуникации между

различными информационными системами,

обме-

нивающимися через сеть, Международная

органи-

зация по стандартизации (ISO - International Stan-

dardiration Organization) предложила модель

взаи-

модействия открытых систем (OSI - Open Systems

Interconnexion), имеющую семь уровней.

Эта модель, описанная в документах ISO 7498 и

C.C.I.T.T.X200,

определяет множество стандарт-

ных процедур для обмена информацией между си-

стемами.

Модель имеет семь уровней.

Эти семь уровней кратко описаны в разд. 1.4.6.4.2.

6.9.3.

Имеющиеся

средства

передачи

Здесь описываются основные средства переда-

чи,

имеющиеся во Франции и которые можно

встретить во всех индустриальных странах. Во

Франции

частные средства передачи на значи-

тельное

расстояние редки

(S.N.C.F.,

которое рас-

полагает своими собственными сетями,

является

исключением) и

чаще

всего они передаются в рас-

поряжение предприятий администрацией телеком-

муникационных

систем.

6.9.3.1.

Телефонная сеть

коммутацией (R.T.C. -

Reseau

Telephonique Commute)

При данном состоянии техники (модемов) она

позволяет передавать данные до 2 400 бит

•

<г

6.9.3.2.

Телеграфная сеть

коммутацией

Телеграфная

сеть с коммутацией (Телекс) поз-

воляет

прежде всего обмен телексами со

скоро-

стью 50 бод, используя код

C.C.I.T.T.

№ 2. По этой

функции сеть

является

интернациональной.

Начиная

с 1963 г. эта сеть открыта для передачи

данных

со скоростями, достигающими 200 бод. По

этому назначению сеть

охватывает

только не-

сколько европейских стран.

588

ТРАНСПОРТ ПО ТРУБОПРОВОДАМ

6.9.3.3.

Специализированные линии

Можно

арендовать у администрации телекомму-

никационных компаний постоянные двухточечные

или многоточечные телефонные линии. За это пла-

тится ежемесячная арендная плата, которая весь-

ма

высока.

Имеется

возможность арендовать у

Р.Т.Т.

раз-

личные

типы

специализированных линий:

— двухпроводная линия нормального качества.

Эти

линии обеспечивают скорость в 2

400

бит

•

сг

в дуплексном режиме (одновременный обмен в

обоих направлениях) и 4 800 бит

•

в полудуп-

лексном

режиме (поочередный обмен);

— четырехпроводные специализированные линии

высокого качества. Они построены аналогично

предыдущим,

но с более совершенными средст-

вами обработки. Они позволяют использовать

дуплексный режим со скоростью 9 600 бит

•

сг

;

— многоточечные линии. Это линии типа четырех-

проводных.

Усилители передачи, установлен-

ные в помещениях администрации телекомму-

никационных

систем,

позволяют соединить уча-

стки

линий;

— металлические линии. Это - непрерывные ме-

тал пические линии и могут

быть

арендованы в

городских зонах на расстоянии, не превышающем

км. Они обеспечивают скорость 72 бит

•

при передаче на базовом диапазоне.

6.9.3.4.

СетьТранспак

Сеть Транспак, открытая в 1978 г., является об-

щественной сетью с коммутацией пакетов. Эта сеть,

имеющая

значительный успех во Франции, облада-

ет

эквивалентами во многих странах мира. Облада-

ет

пропускной способностью от 50 до 48 кбит

•

6.9.3.5.

Другие средства

Чтобы

быть

точным, следует

также

назвать

службу Тра- .... которая является службой спе-

циальных

систем связи с

очень

большой пропуск-

ной способностью (от 2,4 до 2 048 кбит

•

сг

) на ци-

фровых

носителях, и систему Телеком I, использу-

ющую множество геостационарных спутников.

6.9.4.

Телекоммуникации

в газовой индустрии

Крупное газовое предприятие должно эффек-

тивно обмениваться двумя видами информации.

6.9.4.1.

Управленческая (администра-

тивная) информация

Административная информация (организацион-

ное управление, учет и др.) передается между раз-

личными информационными объектами, расспре-

деленными по территории, на которой данное

предприятие действует.

В основном речь идет о потоке между большими

центрами

обработки и другими объектами.

Речь

идет

там о потребностях, полностью сравнимых с

теми,

в которых нуждаются не газовые предприя-

тия,

обладающие множеством географически рас-

пределенных информационных объектов.

Для этих нужд Газ де Франс использует почти

исключительно сеть Транспак. Вместе с тем систе-

мы телерасчетов, использующие телефонные сети

коммутацией,

являются

объектом перспективно-

го

развития.

6.9.4.2.

Техническая информация

Зарубежная

техническая информация служит

для управления транспортной и распределитель-

ной сетью. В противовес предшественникам эта

информация в большинстве своем должна

быть

быстро известна

агентам,

которым вменено в обя-

занность управление и ведение

сети.

Таким

образом транспортная сеть Газ де Франс

обслуживается национальным центром распреде-

ления и восемью региональными центрами сопро-

вождения. Важные точки, за которыми необходи-

мо

следить непрерывно, связаны с региональными

центрами

специализированными линиями связи.

Девять центров взаимодействуют между собой с

помощью системы Транспак.

Региональные системы телеконтроля, работаю-

щие

на телефонной сети с

коммутацией,

укомплек-

тованы

такими сетями.

6.10.

РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ

СООРУЖЕНИЯМ

ТРАНСПОРТА

ГАЗА

Регламентирование транспорта

газа,

как и все

технические

аспекты,

очень

изменчиво, и публика-

ция нового текста может в значительной степени

изменить действующие в настоящее время правила.

Тем

не

менее,

кажется необходимым в рамках

справочника дать краткое описание различных

применяемых правил (регламентирующих доку-

ментов),

если они дейстуют во время редактирова-

ния работы.

Хотя изменения

бывают

по большей части про-

грессивными и основа остается

обычно

постоян-

ной,

читатель должен убедиться, что никаких

новых

публикаций по этой части не

было.

Деятельность в области транспорта

газа

во

Франции

должна подчиняться многим положениям

на уровне концепций, строительства и эксплуата-

ции сооружений.

Эти

положения могут:

589

ТРАНСПОРТ ПО ТРУБОПРОВОДАМ

иметь общую часть, касающуюся каждого граж-

данина. Это случай, например, кодекса

строи-

тельства, кодекса урбанизации, лесной кодекс,

рабочий кодекс, дорожный кодекс и т.д.;

касаться в общем виде индустриальной дея-

тельности, но отражаться прямо на концепции,

выполнении и эксплуатации сооружений транс-

порта

газа.

Перечислим:

• закон № 76-663 от 19 июля 1976 г. и декрет

применения № 77-1133 от 21 декабря 1977 г.,

относящиеся к установкам, включенным в

списки

для защиты окружающей среды. Пере-

чень

определяется по различным признакам

в зависимости от серьезности опасности и не-

достатков установки, требующей либо разре-

шения, либо декларации. Эта регламентация

применяется к резервуарам сжиженных

горю-

чих газов (терминалы природного сжиженного

газа,

станции сжиженных

нефтяных

газов);

хранилищам горючих жидкостей

(Т.Н.Т.,

мета-

нол, бензин, топливо и т.д.), компрессорным

станциям, установкам очистки от серы, уста-

новки сжигания и т.п.

• В рамках этой регламентации, применяемой

во

Франции,

находятся - постановление

82/501

/С.Е.Е.

Совета европейского сообще-

ства от 24 июня 1932 г., относящееся к наи-

большей пожароопасное™, определенной ин-

дустриальной деятельности;

• закон № 76-629 от 10 июля 1976 г. и декрет о

его

применении №

77-1141

от 12 октября 1977 г.,

относящийся к защите природы. Эти докумен-

ты требуют от работ и проектов обустройства

выполнения требований по охране окружаю-

щей среды. С этой

целью

проект проведения

соответствующих работ должен содержать

соображения об их влиянии на окружающую

среду.

Проект влияния включает:

— анализ начального состояния

ландшафта

и окружающей среды;

— анализ последствий влияния на окружаю-

щую среду;

— причины, по которым среди других реше-

ний принят рассматриваемый проект;

— меры, предусмотренные для предотвра-

щения, уменьшения или компенсации по-

следствий влияния на окружающую среду.

Сооружения и работы, к которым относятся

указанные требования:

— газопроводы суммарной стоимостью более

6 миллионов франков (Н.Т.);

— установки, входящие в список и требую-

щие разрешения;

— сооружения подземных хранилищ;

• правила для аппаратов под давлением

газа,

(A.P.G.)

определены декретом от 18 января

1943 г., (модифицированные) определяют

классификацию аппаратов и общие предписа-

ния.

Каждый тип аппарата затем становится

объектом специальных правил в форме ука-

зов

министерств:

— объемные компрессоры (указ от 15 января

1962 г.);

— необъемные компрессоры (указ от 26 июля

1962 г.);

— заводские трубопроводы (указ от 15 ян-

варя 1962 г. модифицированный);

— аппараты производства, хранения и ис-

пользования сжатого

газа,

сжиженного и

растворенного газа (указ от 23 июля 1943 г.

модифицированный).

Указ от 24 марта 1978 г. регулирует примене-

ние сварки при сооружении и ремонте

двух

последних категорий установок;

• закон № 83-630 от 12 июля 1983 г. и декрет

№ 85-453 от 23 апреля 1985 г., относящиеся к

демократизации общественного опроса и за-

щите окружающей среды.

Эти документы служат для

улучшения

орга-

низации опроса и расширения области приме-

нения.

Они относятся:

— к перечню установок, требующих разреше-

ния;

— к подземным хранилищам;

— к трубопроводам транспорта, произведе-

ние наружного диаметра на длину которых

больше 5 000 м

• закон № 87-565 от 22 июля 1987 г. относится к

организации гражданской обороны, защите

лесов от пожаров и снижению величины рис-

ка,

как и первый декрет применения № 88-622

от 6 мая 1988 г., касающийся срочных планов,

особенно в отношении подземных хранилищ;

— относящиеся исключительно к газопроводу.

Это случаи:

• подземных хранилищ в соответствии с инст-

рукцией от 25 ноября 1948 г. и декретом от

6 ноября 1962 г., модифицированного декре-

том от 7 марта 1988 г.;

• транспортная сеть с декретом от 15 октября

1985 г. и правилами безопасности от 11 мая

1970 г.

Основные регламентирующие документы, при-

меняемые к основным установкам, за исключени-

ем терминальных метановых установок, и которые

рассматриваются и изучаются ниже.

6.10.1.

Транспортная сеть

6.10.1.1.

Декрет

№85-1108

от 15 октября

1985

г.

Он определяет административный и юридичес-

кий

режим транспорта горючего газа по трубопро-

водам.

6.10.1.1.1.

Область применения

Она

является

частью режима транспорта, осу-

ществляемого с помощью трубопровода и имеюще-

го

целью

питание:

— публичного распределения,

начиная

с сооруже-

ний,

предназначенных по идее для распределе-

ния газа и пересекающих территории областей,

не предусматривающие такое распределение;

590

ТРАНСПОРТ ПО ТРУБОПРОВОДАМ

— других сооружений транспорта;

— индустриальных и коммерческих предприятий;

— подземных хранилищ.

Отсюда исключаются:

— трубопроводы заводов;

— трубопроводы сбора газа в пределах подземно-

го

хранилища и месторождений;

— трубопроводы, соединяющие на месторожде-

ниях установки подготовки

газа.

Все сооружения транспорта таким образом под-

чиняются этому режиму, за исключением трубо-

проводов влажного газа на подземном хранилище,

и особенно компрессорные станции и поверхност-

ные установки сухого газа на подземном хранили-

ще,

включенные в область применения декрета от

15 октября 1985 г.

6.10.1.1.2.

Концессия на транспорт

Декрет

определяет состояния концессии как ре-

жима права коммун на строительство и эксплуата-

цию сооружений транспорта

газа.

Основные характеристики концессии на транс-

порт:

— она представляет национальный характер;

— эта концессия публичного обслуживания, но

также и

публичных

работ;

— она может

быть

сдана в аренду;

— она требует одобрения государством контрак-

тов снабжения и поставок;

— она не требует обязательства поставок.

Характеристики концессии определяются в

журнале нагрузок. За исключением режима общих

прав, концессия имеет две модификации: разре-

шение и декларации.

Концессии

и разрешения запрашиваются в ми-

нистерство газа и передаются после администра-

тивной инструкции и публичного опроса.

Если

речь

идет о трубопроводе, анкеты будут различаться, в

зависимости

от величины произведения (длина х

наружный диаметр) меньше или больше 5 000 м

В первом

случае

анкета специфическая и опре-

деляется декретом от 15 октября 1985 г. Во-вто-

ром

случае

анкета организуется в соответствии с

законом

от 12 июля 1983 г. и декретом № 85-453 от

23 апреля 1985 г., относящихся к демократизации

публичной анкеты и защите окружающей среды.

6.10.1.2.

Декрет

№

70-492

от

июня 1970 г.

Модернизированный декрет 85-1109 от 15 мая

1985 г. устанавливает условия, при которых прове-

дение работ по транспорту может

быть

объявлено

общественно полезным. Приобретение сертифика-

та

(Д-U.P.)

общественной пользы предшествует

процесс административного инструктирования и,

если D. L £ 5 000 м

, публичного опроса.

После подписания (Д11Р) транспортер может за-

просить

легальную

финансовую помощь (модифи-

цированный декрет от 11 июня 1970 г.) для выпол-

нения работ в тех

частях,

где он не может

подпи-

сать удовлетворяющее его соглашение по

снижению расходов.

Приобретение права на снижение

легальных

за-

трат предшествует новой процедуре анкетирова-

ния.

6.10.1.3.

Изучение

экологической

нагрузки

Трубопроводы транспорта, стоимость которых

выше или равна 6 миллионов франков, попадают

под

обязательное изучение экологической нагруз-

ки

(удара), исходя из закона от 10 июля 1978 г. о

защите природы и декрета № 77-1141 от 12 ок-

тября 1977 г.

Проект нагрузки включается в досье запроса

концессии,

разрешения, Д.11.Р. и попадает в публич-

ную анкету, если эта процедура предусмотрена.

6.10.1.4.

Указ

от

мая

1970

г.

модифицированный

Этот указ включает правила безопасности со-

оружений транспорта. Он регулирует технические

работы, подпадающие под действие декрета от

15 октября 1985 г.,

начиная

давления

равного

или выше 4 бар и произведение (давление в бар х

х диаметр номинальный наружный в миллиметрах)

большее 1500.

Емкости объемом больше или равные 5 м

ис-

ключаются из области применения и рассматрива-

ются как аппараты под давлением

газа.

Правила

безопасности определяют:

— механические характеристики элементов, со-

ставляющих сооружения:

• максимально предельное напряжение 0,73;

0,60; или 0,40 R

0,2 в порядке увеличения ур-

банизации,

установленной тремя категориями

А, В и С. Это напряжение определяет пре-

дельное безопасное давление;

• удлинение после разрыва A115% для катего-

рии

А и £18% в категориях В и С;

• R

0,2/R

й 90% для труб без сварки и 85%

для сварных труб;

— контроль составляющих элементов на заводах,

включающий:

• заводские испытания. Давление испытаний

на заводе определено;

• контроль образцов на базовое качество стали

(A, Rp, 0,2; RJ;

• контроль образцов сварки;

— правила обустройства сооружений:

• грубина засыпки: >0.6 м категории А > 0.8 м,

категорий

В и С;

• расстояние между разделяющими задвижка-

ми:

— для категории А и В это расстояние равно

20 км или меньше;

591

ТРАНСПОРТ ПО ТРУБОПРОВОДАМ

— для категории С это расстояние равно

км или меньше, но кроме этого объем

газа

между двумя разделяющими задвиж-

ками

должен

быть

менее

90000

нм

;

— установить аппаратуру, позволяющую ог-

раничивать давление

газа

в точке соеди-

нения сооружений, рабочее давление в ко-

торых

различается (роль,

обычно

выпол-

няемая регуляторами).

В этих же точках соединения устанавлива-

ется один или несколько устройств безо-

пасности, который начинает работать, если

давление достигает максимального рабо-

чего давления

(P.M.S.),

и который препят-

ствует превышению давления более чем на

10%

(роль

обычно

выполняется предохра-

нительными и сбросными клапанами);

— условия испытания на месте сооружения

(стройке):

• гидроиспытания на прочность. Давление ис-

пытания определено;

• гидравлические испытания на плотность (гер-

метичность);

— максимальное рабочее давление (P.M.S.) со-

оружения в зависимости от давления испыта-

ния на прочность на стройке, также предельное

давление безопасности и давление испытания

на заводе каждого элемента сооружения.

Правила безопасности не предусматривают ни-

каких дополнительных испытаний после сдачи

объекта в эксплуатацию.

6.10.1.5.

Постановление министерства

от 28 января

1981

г.

относительно содержания

серы и состава сернистого

природного

газа,

транспортируемого

по трубопроводам

Оно фиксирует предельные характеристики

природных горючих газов:

— мгновенное и кратковременное содержание се-

роводорода 15 мг/нм

без превышения 12 мг/нм

в течение более, чем девяти часов подряд;

— среднее содержание сероводорода в течение

девяти дней: 7 мг/нм

;

— мгновенное содержание общей серы < 150 мг/нм

;

— точка

росы

< -5°С при максимальном рабочем

давлении.

6.10.1.6.

Работы

посторонних организаций

применению декрета от 15 октября 1985 г. по-

становления префектуры устанавливают условия,

в соответствии с которыми транспортер должен

быть

предупрежден предварительно о работах,

проводимых рядом с сооружениями транспорта.

Во исполнение этого постановления исполни-

тель работ должен перед началом работ послать

транспортеру декларацию (предупреждение) о на-

чале работ (D.I.C.T.).

6.10.2.

Компрессорные

станции

Независимо от того, установлена ли компрес-

сорная станция на сети или является частью уста-

новки на поверхности подземного хранилища, эти

станции подчиняются одним и тем же правилам.

6.10.2.1.

Административный

юридический режим

Он подчиняется общему режиму транспорта го-

рючих газов по трубопроводам, установленном де-

кретом

№

85-1108

от 15 октября 1985 г. В соответ-

ствии с этим он является объектом либо концес-

сии,

либо разрешения на транспорт. Если

мощность компрессорных станций выше 300 кВт,

они должны иметь разрешение на эксплуатацию с

точки зрения правил для установок,

включенных

списки объектов, которые должны предусматри-

вать

защиту окружающей среды в соответствии с

декретом

от 23 апреля 1985 г. относительно демо-

кратизации

публичного опроса, после администра-

тивного инструктажа и анкетирования.

Досье требует получения разрешения, включа-

ющего

изучение опасности и давления на окружа-

ющую среду в соответствии с законом от 19 июля

1976

г. и его декрета применения от 21 сентября

1977 г.

6.10.2.2.

Техническая регламентация

— Указ о разрешении на титр стандартной уста-

новки фиксирует:

• условия установки;

• условия эксплуатации;

• средства анализа и измерений;

• средства вмешательства при несчастных

случаях.

Это постановление

очень

часто соответству-

ет

постановлению, подготовленному минис-

терством;

— постановление от 20 августа 1985 г. министер-

ства окружающей среды относительно шума, из-

даваемого зарегистрированными установками;

— правила безопасности от

мая 1970 г. для всех

частей компрессорной станции, за исключением

самого

компрессора и замкнутого пространства,

внутренним объемом 5 м

или меньше;

— указ от 15 января 1962 г., регламентирующий

объемные компрессоры, который предусматри-

вает прежде всего испытания у изготовителя;

— указ от 23 июля 1943 г., модифицированный для

емкостей

объемом £5 м

Принципы применения этого последнего указа

уточнены

в разд.

6.10.3.2.

6.10.3.

Подземные резервуары

По этому вопросу можно посмотреть разд. 3.6.

592

ТРАНСПОРТ

ПО

ТРУБОПРОВОДАМ

6.10.3.1.

Собственно хранилище

Собственно хранилище,

т.е.

недра, регламенти-

руются

административной точки зрения следую-

щими документами:

— постановление

№

58-1132

от 25

ноября

1958 г.;

— декрет

№

62-1296

от 6

ноября

1962 г.,

модифи-

цированный декрет

№

88-220

от 7

марта

1988 г.

Решивший построить подземное хранилище

должен запросить

министерстве промышленнос-

ти разрешение

на

изыскания. Документы

по

запро-

су разрешения

на

изыскания должны содержать

записку

влиянии

на

окружающую среду,

также

записку,

объясняющую опасность, которую пред-

ставляет само изыскание.

Этот запрос после административной инструк-

ции

сбора мнений интересующихся предпринима-

телей позволяет получить разрешение

на

изыска-

ния,

принятые решением министерства.

Это

разре-

шение

максимальным сроком

на

десять

лет и

обновляемое позволяет осуществить сверх геоло-

гических

изысканий:

— геохимические

геофизические исследования,

бурение

гидрогеологические испытания;

— исследование закачки

или

отбора горючего

газа

или

другого

флюида

(например инертный

газ),

позволяющие определить герметичность

изучаемых пород

и их

способность

быть

храни-

лищем

в том

случае, если

они не

требуют

со-

единения

траснпортной сетью).

Разрешение

на

хранилище согласуется

запро-

сом

министерство промышленности после адми-

нистративного предписания

публичного анкети-

рования.

Все

соединения подземных формирова-

ний

газовой транспортной сетью согласуются

предоставлением разрешения

на

хранилище.

За-

прос

разрешения включает, естественно, исследо-

вание

влиянии

на

окружающую среду

опас-

ность, которую может представлять хранилище.

Разрешение

на

хранилище уточняет границы

пери-

метра хранилища

охраняемый периметр. Срок

первого

разрешения ограничен десятью годами.

Периметр хранилища включает

все

зоны,

спо-

собные принять

газ и

скважины контроля

по

пери-

метру. Охраняемый периметр включает

все

зоны,

внутри которых должна осуществляться защита

резервуара

установок

на

поверхности,

также

водоносные пласты.

Испытания закачки

отбора, предпринимаемые

авторами изысканий

или

обладателем

разрешения

на хранение, проводятся перед пуском резервуара

в нормальную эксплуатацию

согласуются

с про-

граммой

предварительных испытаний опробова-

ния,

проводимых министерством промышленности.

6.10.3.2.

Компрессорные станции

подземных хранилищ

Станции,

т.е.

установки

на

поверхности, регла-

ментируются

по

следующим направлениям.

6.10.3.2.1.

Сооружения

для

сухого газа

Это сооружения, расположенные

на

выходе

из

установки обезвоживания.

Они

подчиняются

ре-

жиму транспорта горючих

газов,

определенного

декретом

от 15

октября

1985 г.

Они являются объектом концессии

или

разре-

шения

на

транспорт

должны соответствовать

правилам безопасности

от

мая 1970 г.

6.10.3.2.2.

Компрессоры

Это установки, предусмотренные

для

защиты

окружающей среды, установки очистки

от

серы,

хранилища метанола

и Т.Н.Т. и

установки регене-

раци

T.E.G.,

используемые

для

осушки.

6.10.3.2.3. Установки

для

влажного

газа

Расположены внутри ограждения,

они

подчиня-

ются регламенту заводских трубопроводов

(моди-

фицированное постановление

от 15

января 1962

г.)

и регламенту, применяемому

при

сварке (модифи-

цированное постановление

от 24 мая 1978 г.).

Вспомогательная аппаратура подчиняется

так-

же модифицированному постановлению

от 23 ию-

ля 1943 г.

Тем

не

менее, если

они

испытаны

на

заводе

под

давлением,

в два

раза превышающем максималь-

ное рабочее давление (P.M.S.),

они

освобождают-

ся

от

контроля

периодического переиспытания.

6.10.3.2.4. Колонны очистки

от

серы

влаги

Это аппараты

под

давлением

газа:

модифициро-

ванное постановление

от 23

июля

1943 г. Это по-

становление предписывает различные требова-

ния:

— материалы:

•

А £ 10 500

(МПа

%),

А £ 14% и

12%

для

болтовых

соединений;

максимальное напряжение ограничивается

—

при

обычной температуре

и - R

0,2 при мак-

симальной температуре.

При определенных условиях эти величины могут

быть

равны

~ и 0,7 R

0,2. Максимальное напря-

жение позволяет определить расчетное давление;

— испытание

строителя (изготовителя) состав-

ляет

150% расчетного давления;

—

процессе эксплуатации аппараты подверга-

ются обследованию

трехлетний период

и пе-

реиспытанию один

раз в

десять

лет.

6.10.3.2.5. Установки влажного

газа,

расположенные

вне

сооружения

Аппараты

подчиняются постановлению

от

23 июля 1943

г. и 24

марта 1978

г.

Трубопроводы

не

подчиняются никаким административным

техни-

ческим регламентам.

Практическое разнообразие конструкции

и экс-

плуатации определено

каждом отдельном

слу-

чае территориальной, индустриальной

исследо-

вательской дирекцией, действующей

соответст-

вии

аналогичными правилами безопасности

для

заводских трубопроводов.

593