Бодров В.А. Психология профессиональной пригодности

Подождите немного. Документ загружается.

Таблица 23

Значимые коэффициенты корреляции свойств личности с уровнем

летной квалификации (по СМИЛ и 16-ФЛО)

Свойства личности Коэффициент

корреляции

Уровень

значимо

сти, ρ

Эмоциональная устойчивость к стрессу, фрустрации 0,32 < 0,001

Энергичность, способность к быстрой мобилизации энергии, к риску 0,32 < 0,001

Интуитивность, снижение инстинкта самосохранения, страха за жизнь 0,29 <0,05

Интенсивность мотивации 0,32 < 0,001

Стремление к достижению успеха в деятельности 0,36 < 0,001

Стремление к избеганию неудач в деятельности -0,27 <0,05

Стремление к соперничеству, соревновательный азарт 0,35 < 0,001

Тревожность 0,27 <0,05

Общительность 0,28 <0,05

Экстраверсия 0,28 <0,05

Примечание Пороговое значение коэффициента корреляции 0,19 (р< 0,05), 0,32 (р<

0,001)

Средний профиль СМИЛ наиболее успевающих курсантов в

значительной степени повторяет данные эталонной группы пилотов. В

характеристике личности и тех и других на первый план выступают

уверенность в своих силах, высокий уровень притязаний и самооценки,

активность, общительность, спортивный азарт, стремление к риску. Они

эмоционально лабильны, несколько импульсивны при хорошем контроле над

этими качествами со стороны интеллекта. Для них характерны развитое

чувство долга, твердость убеждений и установок, повышенный уровень

тревожности, расположенность к общению, умение противодействовать

усталости и выдерживать нагрузки. Кроме того, у них ярко выражены

склонность к лидерству, живость интересов.

Курсанты, отчисленные по летной неуспеваемости, характеризуются,

как чрезмерно беспокойные, своенравные, самоуверенные, неконформные,

с быстрыми переменами настроения и выраженным эмоциональным

напряжением. У них отмечается быстрая смена установок, повышенная,

переходящая в расторможенность активность, импульсивность.

Результаты анализа усредненного профиля СМИЛ курсантов,

отчисленных по недисциплинированности, показали, что в структуре

личности этих лиц на первый план выступают такие неблагоприятные черты,

как неадекватность эмоциональных реакций, чрезвычайно низкий

самоконтроль, отсутствие опоры на общепризнанные нормы поведения,

конфликтность, неуживчивость и в то же время чрезмерная активность.

Таким образом, результаты сравнительного анализа свойств личности

пилотов и курсантов разных категорий профпригодности позволяют считать,

что они достаточно четко различаются как по качественному составу черт

личности, так и по степени их выраженности. Установлено, что наличие

определенных личностных характеристик способствует более успешному

летному обучению и последующей профессиональной деятельности. К

таким чертам личности следует прежде всего отнести эмоциональную

устойчивость, активность в мобилизации внутренней энергии, умение

контролировать эмоции, способность предвидеть возможные изменения

ситуации, высокое стремление к достижению цели. Эти качества должны

проявляться на фоне незначительного эмоционального напряжения и

повышенного самоконтроля, сознательности. Использованные в

исследовании личностные методы обеспечивают достаточно полную оценку

профессионально значимых для летной деятельности свойств личности.

В связи с тем, что для прогнозирования летного обучения и

последующей профессиональной деятельности наиболее важными

определены лишь несколько характеристик личности, может возникнуть

вопрос о целесообразности использования при обследовании пилотов

комплекса личностных методов в полном объеме их многочисленных

показателей. Практика применения этих методов свидетельствует о

необходимости обследования личности по всему комплексу методов и

показателей. Данное положение определяется тем, что именно при таком

подходе открывается возможность динамического изучения личности и

особенностей психологической адаптации в процессе летного обучения,

целенаправленного использования данных о многообразных формах ее

проявлений для построения процесса индивидуального воспитания и т. д. Но

самое главное заключается в том, что именно при таком подходе создаются

условия для системного изучения личности, для более полного ее раскрытия

и оценки, так как отдельные свойства личности не изолированы друг от

друга, а взаимосвязаны и взаимообусловлены. Для глубокого проникновения

в сущность личностных особенностей индивида приходится не только

производить оценку набора из отдельных ее черт, но и соотносить,

сопоставлять качественные и количественные показатели этих личностных

черт. При этом учет характера профессионально малозначимых черт

личности позволяет дополнить основные показатели новым содержанием,

повысить истинность и надежность общей оценки.

Существуют предположения, что причиной многих ошибочных действий

пилотов или даже аварий являются их индивидуально-психологические

особенности. Попытки изучения состояния некоторых психических процессов

с помощью психотехнических методов у пилотов, часто допускающих в

полете ошибочные действия, подтвердили в некоторых случаях наличие

такой взаимосвязи, однако полученные результаты не могут считаться

достаточно надежными. Это понятно, если учесть, что, с одной стороны,

показатели памяти, психомоторики, внимания и других процессов довольно

вариативны при их измерении существующими методами, поддаются

изменению, коррекции в процессе тренировки, летного совершенствования,

а с другой стороны – психологические причины ошибочных действий могут

быть обусловлены не только состоянием этих процессов, но и некоторыми

особенностями черт личности пилотов. Отсюда возникает необходимость

поиска психологических коррелятов причин ошибочных действий в сфере

личностных характеристик данной категории пилотов, что в конечном итоге

позволило бы разработать методические рекомендации для выявления лиц,

склонных к авариям.

Первым этапом в решении этой задачи явилось изучение личностных

характеристик пилотов, имевших в анамнезе предпосылки к летным

происшествиям. Анализ результатов психологического обследования этих

пилотов с помощью СМИЛ, 16-ФЛО и ТАТ позволил выявить некоторые

общие, характерные для них черты личности.

Профили СМИЛ для указанных лиц характеризовались высокими

показателями: а) по 4-й и 9-й шкалам (72–82Т), что указывает на их

эмоциональную неустойчивость, неадекватный оптимизм; б) по 4-й шкале

(70–75Т), особенно при низких показателях по 2-й шкале, что отражает

снижение чувства тревоги в связи с ненормативными социальными

тенденциями; в) по 8-й и нулевой шкалам (75–80Т), что говорит о

значительном своеобразии личности, плохой социальной адаптации,

«шизоидных» чертах; г) по 9-й и 7-й шкалам (70–75Т), отражающим

постоянное стремление к действию в сочетании с высокой тревожностью, то

есть особенности, приводящие в экстремальных условиях к хаотическому

поведению; д) по 7-й шкале (77–85Т), что свидетельствует о пониженной

помехоустойчивости. Отмечались также очень низкий индекс интенсивности

мотивации (по ТАТ – 7–8 баллов), преобладание мотивов, связанных с

неуверенностью в поведении, стремление избежать неудачи в деятельности.

По 16-ФЛО у этих лиц наблюдались высокие показатели по фактору

«M», что указывает на значительную склонность к фантазированию,

мечтательности, легкой отвлекаемости, и фактору «Е» (чрезмерная

независимость), а также низкие показатели по факторам «О», «Q» и «G», что

свидетельствует об излишнем спокойствии и недостаточной настойчивости.

Проведенное исследование свидетельствует о том, что пилоты, часто

допускающие ошибочные действия в полете, обладают рядом характерных

личностных особенностей, которые могут, по всей видимости,

рассматриваться в качестве одной из предпосылок к летным

происшествиям. Однако этот вывод нуждается в дальнейшей проверке,

углубленном изучении отмеченной взаимосвязи применительно к различным

категориям пилотов и их ошибочным действиям, частоте и условиям их

возникновения у конкретного пилота и т. д. Но бесспорным является то, что

данный путь изучения профессиональной эффективности и надежности

весьма перспективен.

Сведения, полученные путем обследования пилотов, склонных к

частым ошибочным действиям, указывают на возможность применения

личностных методов при изучении причин летных происшествий и

предпосылок к ним по психологическим факторам. Кроме того, эти данные

позволяют предположить, что выраженные неблагоприятные особенности

личности курсантов (например, чрезмерная уверенность в себе, высокий

уровень тревожности и др.) являются предпосылкой к их летной

непригодности и поэтому также могут быть использованы в качестве

критериев при психологическом отборе.

Анализ результатов исследования позволяет сделать вывод о

необходимости соблюдения большой осторожности в применении

личностных методов для прогноза летной эффективности и

психологического анализа ошибок пилотов. Существует довольно большая

категория пилотов и курсантов, которые, несмотря на неблагоприятные

индивидуально-психологические особенности личности, достаточно успешно

адаптируются к условиям и характеру профессиональной деятельности за

счет как частичной компенсации этих свойств личности, так и их исправления

и развития в благоприятном направлении. Именно поэтому результаты

обследования по личностным методам следует всегда анализировать в

комплексе со сведениями об особенностях мотивации, успешности

профессиональной подготовки, общественной активности и т. д.

Использование информации, получаемой с помощью этих методов, требует

от психолога тонкого психологического наблюдения и правильной

интерпретации результатов обследования, основанной на знании огромного

многообразия личностных особенностей, учета прошлого опыта человека.

Необходимо подчеркнуть и этическую сторону проблемы, заключающуюся в

тактичном использовании подчас интимной информации о конкретном

человеке.

11.3. Структура и динамика развития летных способностей

Взаимосвязь результатов фундаментальных и прикладных

исследований в различных областях психологической науки особенно

наглядно проявляется при разработке теории и методологии проблемы

способностей и решении практических задач диагностики и прогнозирования

профессиональной пригодности авиационных специалистов, где

потребности в профессиональном отборе определяют возрастающий

интерес к изучению различных аспектов психодиагностики, анализу

деятельности, психологии развития, формированию профессионала и

прежде всего его особенностей [44, 165, 204]. Несмотря на определенные

успехи в области внедрения психологического отбора в авиации (снижение

отчислений по неуспеваемости в 2–2,5 раза, экономия средств и времени на

подготовку летчиков, повышение безопасности полетов), следует отметить,

что серьезным недостатком существующей системы отбора является

одноразовый характер процедуры обследования кандидатов, то есть оценка

уровня развития отдельных профессионально важных качеств только в

период набора в учебные заведения. Такое положение не позволяет учесть

особенности динамики этих качеств в процессе обучения, а также

использовать в интегральном показателе профпригодности данные,

характеризующие особенности взаимосвязи профессионально важных

качеств (ПВК).

Совершенствование методов психологического отбора возможно с

помощью учета общетеоретических положений о способностях, структурной

архитектонике личности, детерминирующей роли деятельности в ее

развитии. На необходимость использования системного подхода в изучении

и оценке способностей указывали Б.Г. Ананьев, В.Н. Мясищев, А. Г. Ковалев,

Б.М. Те плов и многие другие исследователи. Так, В.Д. Шадриков и В.Н.

Дружинин обосновывают принцип прогноза успешности деятельности на

основе выделения типов структур психических особенностей [288]. Авторы

утверждают, что системный подход к проблеме способностей требует отказа

от традиционной суммативной оценки способностей, не выявляющей

структуру системы. Следовательно, изучение структуры способностей может

обеспечивать не только продвижение в понимании ее психологической

сущности, но и повышение надежности оценки и прогноза профпригодности.

Реализация принципов динамического прогнозирования

профпригодности предусматривает изучение, учет особенностей развития

профессиональных способностей (и вообще ПВК) и роли в этом процессе

фактора обучения. В.Л. Рубинштейн отмечал: «Развитие человека, в

отличие от накопления «опыта», овладения знаниями, умениями и

навыками, – это и есть то, что представляет собой развитие как таковое»

[237, с. 220]. Многочисленные исследования в русле концепции

системогенеза деятельности связывают успешность обучения с

детерминирующей ролью внутренних закономерностей развития отдельных

способностей обучаемого, как свойств его функциональных систем,

участвующих в реализации профессиональной деятельности на различных

этапах ее освоения.

С целью изучения особенностей структуры ПВК курсантов летных

училищ, динамики ее развития в процессе обучения и обоснования

методических рекомендаций по использованию структурно-динамического

подхода к прогнозированию профессиональной пригодности курсантов-

летчиков было проведено специальное исследование [38, 200]. При этом

предусматривалось 1) исследование структуры ПВК курсантов; 2) изучение

динамики структуры ПВК; 3) анализирование особенностей взаимосвязи

структурно-динамических показателей психических качеств курсантов с

успешностью их обучения.

Объектом исследования явились свыше 1600 курсантов и кандидатов

на обучение в летных училищах в возрасте от 17 до 23 лет. Из них 32% не

были зачислены в училище в связи с плохими показателями

квалификационных экзаменов и лишь 40% закончили училище (28%

отчислены в процессе обучения, из них 11,6% – по летной неуспеваемости).

Применялся комплекс психодиагностических методик, используемый в

практике психологического отбора в авиации [44]. Оценивались способности

к оперированию пространственными представлениями (методики «Часы»,

«Компасы»), изучались процессы репродуктивного мышления

(«Установление закономерностей»), а также устойчивость, объем,

распределение и переключение внимания («Корректурная проба»,

«Отыскивание чисел с переключением» и др.), возможность работы в

вынужденном темпе («Численно-буквенные сочетания»), двигательная

координация и эмоциональная устойчивость («ДКН»), скорость выработки

навыка, способности к перестройке навыка и помехоустойчивости (аппараты

«УПО-2» и «ВИД»). Показатели всех методик переводились в унифици

рованные 9-балльные шкалы. Проводились также анкетирование

кандидатов, наблюдение и индивидуальная беседа с каждым из них для

изучения мотивационных и эмоционально-волевых характеристик личности.

Интегральный показатель результатов психологического обследования

кандидатов при поступлении в летное училище (9-балльная оценка отбора)

определялся при суммировании результатов по всем методикам (в баллах) с

учетом их диагностических коэффициентов.

Для суждения о прогностичности психологических методик за основу

брались внешние критерии оценки профессиональной пригодности

курсантов. Принимались во внимание 1) налет – количество и время

вывозных и контрольных полетов до первого самостоятельного вылета; 2)

ошибочные действия в полете и предпосылки к летным происшествиям; 3)

данные об отчисляемости из училищ – причины, этап обучения; 4)

порядковый номер в звене и ранг (лучший, средний, худший,

неперспективный); 5) оценка инструктором и командиром летных

способностей курсанта (по 9-балльной шкале).

Результаты исследований обрабатывались с помощью методов

вариационной статистики, корреляционного, факторного, регрессионного,

дискриминантного и кластерного анализов. Все математические расчеты

проводились на ЭВМ ЕС-1022, а также с использованием микрокомпьютера

CASIO РКОД f(x-i).

Основные исследования выполнялись с использованием лонгитюдного

метода, психологическое обследование проходило в процессе отбора

кандидатов и ежегодно (4 года подряд) в период обучения на одном и том же

контингенте курсантов с помощью единого комплекса методик. Полученные

экспериментальные данные сопоставлялись с показателями

профессиональной пригодности (внешние критерии) в течение всего цикла и

на четырех этапах (курсах) обучения в целях выделения типичных структур

психологических характеристик курсантов и изучения динамики их

взаимосвязи. В лонгитюдном исследовании получены результаты по 652

курсантам (73 показателя психологического обследования и 11

профессиональных показателей их пригодности).

В качестве одной из рабочих гипотез исследования было выдвинуто

положение о том, что сочетание отдельных ПВК у курсантов образует ряд

типичных структур, которые характеризуются, во-первых, наличием

определенных внутренних взаимосвязей между компонентами структуры и,

во-вторых, иерархическими отношениями между ними. О необходимости

учета структуры ПВК свидетельствуют известные факты достижения одного

и того же результата (определенной степени пригодности) различным

сочетанием и уровнем выраженности этих качеств. В связи с этим первой

задачей исследования явилось изучение особенностей взаимосвязи и

иерархии ПВК, определение зависимости успешности обучения курсантов от

характера структуры этих качеств.

Результаты психологического обследования и, в частности, показатели

уровня развития ПВК у каждого курсанта, выраженные в величинах 9-

балльных унифицированных шкал, были использованы для графического

отображения этих показателей в единой координатной системе, которое

было названо «психометрическим профилем» (рис. 1).

По оси абсцисс обозначены ПВК, изучаемые в процессе обследования,

а по оси ординат – уровни развития этих качеств в высоком (7–9 баллов),

среднем (4–6 баллов) и низком (1–3 балла) диапазонах. Для характеристики

психометрических профилей были использованы наиболее информативные

показатели пяти ПВК: оперирования пространственными представлениями,

репродуктивного мышления, оперативной памяти, внимания и

психомоторных качеств.

Данные экспериментальных исследований позволили выделить из

множества полученных вариантов психометрических профилей 23 наиболее

типичные конфигурации профиля ПВК курсантов.

Для определения прогностической значимости каждого типа профиля

был проведен ретроспективный анализ данных отчислений по летной

неуспеваемости за весь период обучения. По каждому из 23 типов

конфигураций профиля определен процент отчислений, и по этому

показателю все профили были ранжированы.

Рис. 1. Примеры конфигурации психометрического профиля

В – высокий, С– средний, Я– низкий уровни развития;

ОПП– оперирование пространственными представлениями.

РМ– репродуктивное мышление.

ОП– оперативная память.

ВН– внимание.

ПМ– психомоторные качества.

Далее, в целях определения интегральной оценки каждого профиля (по

критерию прогностической ценности) было проведено шкалирование этих

профилей относительно 9-балльной шкалы (закона нормального

распределения). Так, психометрические профили, занимающие крайние

положения (по 5,7% курсантов от общего количества), получили оценку в 1 и

9 баллов, следующие (по 2,5 и 5%) – в 2 и 8 баллов и т. д. Типовые профили,

получившие 7–9 баллов, условно были названы благоприятными для

летного обучения, 4–6 баллов – неопределенными и 1–3 балла –

неблагоприятными.

Возникает естественный вопрос: в какой степени предложенное

отображение психометрического профиля ПВК отражает их структурную

характеристику?

Известно, что структура, как одно из свойств любой системы,

характеризуется двумя основными признаками: на личием внутренних

взаимосвязей между ее элементами и иерархических отношений между

ними.

Для исследования взаимосвязи между отдельными ПВК был проведен

множественный корреляционный анализ этих показателей. Общее

количество статистически значимых коэффициентов корреляции колеблется

от 18 (на IV курсе) до 30 (на II курсе), подтверждая предположение о наличии

взаимосвязи между ПВК (табл. 24). Важно также отметить изменение

соотношений в количестве, характере и тесноте этих связей на разных

этапах обучения. Так, только на I курсе преобладают слабые связи (41%)

над сильными (38%) и слабыми (21 %), – на других курсах количество

сильных связей было больше. Интересен и другой факт – на II и IV курсах,

когда происходит совершенствование мастерства курсантов на основе уже

освоенной техники, существенно возрастает и количество сильных связей

между ПВК (соответственно, до 50 и 45% от их общего числа). Уменьшение

общего количества связей между ПВК на IV курсе (за счет снижения слабо- и

средневыраженных) может свидетельствовать об эффекте избирательности

этих связей, формировании специфического комплекса тесно

взаимодействующих качеств, обеспечивающих продуктивность деятельности

и тем самым отражающих рост мастерства. Отсюда следует, что колебания

значений показателей интенсивности связей и их количества в процессе

обучения вызваны, с одной стороны, изменением профессиональных

требований к ПВК курсантов в зависимости от содержания учебных задач, а

с другой стороны – степенью адаптации курсантов к этим требованиям,

уровнем адекватности психологической функциональной системы

деятельности содержанию и условиям выполнения этих задач на каждом

этапе обучения.

Для изучения особенностей иерархических отношений между ПВК

курсантов (второй признак структурности) был проведен их многомерный

факторный анализ. Выявлено семь факторов со значимыми весовыми

коэффициентами (от 1,8 до 5,1). Состав каждого фактора определялся

значимостью включенных в него ПВК и соответствовал конкретным

психометрическим профилям.

Таблица 24

Характеристика взаимосвязей ПВК у курсантов

Этапы Общее

количество связей

В том числе связи

сильные

p ≤ 0,001

средние

p ≤ 0,01

слабые

p≤ 0,05

абс. % % % %

I курс 24 100 38 21 41

II курс 30 100 50 30 20

III курс 24 100 38 25 37

IV курс 18 100 45 22 33

Таким образом, факторный анализ объединил в факторы с различными

весовыми коэффициентами 19 из 23 выделенных ранее психометрических

профилей, которые охватывают 93,1% всего количества курсантов.

Поскольку анализ выделил факторы, соответствующие профилям с

различной степенью выраженности тех или иных ПВК, то можно считать, что

подтверждено наличие иерархических отношений между отдельными

компонентами структуры ПВК, составляющими психометрический профиль.

Приведенные результаты позволяют утверждать, что предложенный

прием графического отображения психометрического профиля ПВК

отражает не только состав и степень выраженности отдельных качеств, но и

их структурную характеристику. Предлагаемый способ представления

результатов измерения отдельных ПВК в виде психометрического профиля

не противоречит известным попыткам построения профиля личности или

других схем, отражающих соотношение уровней ПВК [36, 202]. В

предложенном способе в отличие от других, в которых в профилях

отражалась в основном содержательная взаимосвязь отдельных качеств и

черт личности, экспериментально и математически обосновано наличие

внутренних взаимосвязей и иерархических взаимоотношений между

составляющими его ПВК, то есть показано, что психометрический профиль

характеризует особенности структуры этих качеств.

Одной из основных причин недостаточной точности существующей

системы прогнозирования профессиональной пригодности курсантов к

обучению в авиационных училищах является использование для прогноза

результатов однократного психологического обследования. Естественно, что

они не учитывают те изменения в психической сфере, в состоянии ПВК,

которые могут происходить в течение нескольких лет обучения под

влиянием возрастных, социальных, профессиональных и других факторов.

Именно поэтому было проведено изучение особенностей развития как

отдельных ПВК, так и их структур. Предусматривалось в дальнейшем

установить влияние возможных изменений ПВК и их структур на точность

профессионального прогноза при психологическом отборе курсантов.

Лонгитюдные исследования, проведенные на 652 курсантах в течение 4

лет обучения с использованием всего комплекса прогностически

информативных психологических методов, позволили выявить основные

закономерности (табл. 25).

В течение первого периода обучения (I–II курс) происходит выраженное

увеличение показателей (р ≤ 0,001) оперативной памяти, координации

движений, эмоциональной устойчивости, скорости выработки психомоторных

навыков, некоторое повышение показателей (р ≤ 0,05) репродуктивного

мышления, устойчивости, распределения и переключения внимания и

снижение показателей помехоустойчивости, способности к работе в

вынужденном темпе и объема внимания.

Во второй период обучения (II–III курс) отмечается дальнейшее

существенное (р ≤ 0,001) повышение показателей, характеризующих

координацию движений и перестройку психомоторного навыка; несколько

меньший темп развития (р ≤ 0,01) наблюдается со стороны показателей

оперирования пространственными представлениями, репродуктивного

мышления, устойчивости внимания и эмоциональной устойчивоcти; после

некоторого спада в предшествующем периоде обучения заметно возрастают

значения показателей объема внимания, помехоустойчивости и способности

к работе в вынужденном темпе (р ≤ 0,001).

Таблица 25

Показатели уровня развития ПВК курсантов за период обучения (М, т в

баллах)

Νπ/

Профессионально важные

качества (ПВК)

Курсы

I II III IV

1. Оперирование пространственными 5,011 5,236 5,827 6,315

представлениями 0,134 0,130 0,121 0,142

2. Репродуктивное мышление 6,500

0,131

6,960

0,129

7,458

0,114

7,180

0,126

3. Оперативная память 4,684

0,201

5,859

0,190

6,302

0,197

6,292

0,180

4. Распределение и переключение

внимания

6,408

0,122

6,831

0,133

6,905

0,112

7,292

0,108

5. Объем внимания 6,512

0,098

5,983

0,108

6,921

0,093

7,128

0,078

6 Устойчивость внимания 5,697

0,149

6,098

0,121

6,547

0,123

6,860

0,132

Способность к работе в

вынужденном темпе

5,616

0,106

5,480

0,105

6,207

0,108

6,127

0,129

8. Координация движений 5,196

0,191

6,251

0,145

7,281

0,143

7,078

0,144

9. Эмоциональная устойчивость 5,272

0,188

6,330

0,151

6,972

0,143

6,106

0,164

10. Скорость выработки

психомоторного навыка

3,856

0,120

4,808

0,136

5,089

0,142

6,006

0,132

11. Помехоустойчивость 6,695

0,092

6,548

0,112

7,821

0,088

7,480

0,104

12.

Способность к перестройке навыка 6,920

0,098

6,989

0,114

8,006

0,101

7,674

0,113

Третий период обучения (III–IV курс) характеризуется особенно

выраженной динамикой ПВК: заметно растет темп развития таких качеств,

как скорость выработки пси хомоторного навыка, способность к

оперированию пространственными представлениями, распределение и

переключение внимания (р ≤ 0,05–0,001); показатели уровня развития

эмоциональной устойчивости, перестройки психомоторного навыка,

помехоустойчивости существенно снижаются (р ≤ 0,05–0,001); ряд других

качеств (объем внимания, репродуктивное мышление, оперативная память,

координация движений, способность к работе в вынужденном темпе)

изменяются в незначительных пределах. Следует отметить, что показатели

всех ПВК достоверно повысили свой уровень (р ≤ 0,001) за 4-летний период

обучения.

Большая вариативность динамики отдельных ПВК курсантов за период

обучения свидетельствует, с одной стороны, о неравномерности изменений

и гетерохронности фаз психического развития в юношеском возрасте. С

другой стороны, эти результаты отражают влияние на развитие ПВК

особенностей профессиональной деятельности. Профессиональные

факторы существенно влияли и на динамику развития ПВК курсантов в

наших исследованиях – это обуславливалось сменой и сочетанным

воздействием различных по содержанию и сложности видов деятельности

(теоретическое обучение, тренажерная подготовка, первоначальный этап

летного обучения, смена учебного самолета на учебно-боевой, полеты с

инструктором и самостоятельные вылеты, различные полетные задания и т.

д.), разной степенью адаптации курсантов к условиям и содержанию летного

обучения, различиям в исходном уровне психического и физического

развития и т. д. Помимо индивидуальных особенностей развития ПВК

профессиональные факторы отражались и в более общих для всего

контингента курсантов закономерностях. Так, снижение показателей уровня

развития некоторых психофизиологических и психомоторных качеств на