а также число входящих комплексов, сборочных единиц, ком-
плектов и деталей на ограничивается.
Рассмотрим выполнение сборочных чертежей и основного
комплекта конструкторской документации на примере специ-
ального вентилятора.
Чертеж общего вида вентилятора (проектная документация
технического проекта) приведен на рисунке 16.17, таблица
составных частей для удобства чтения оформлена отдельно на
рисунке 16.18. Воздух в корпус / вентилятора поступает через
отверстие диаметром 21 мм в крышке 2 и выдувается через труб-
ку 6 с выходным диаметром 12 мм. Поток воздуха создается
крыльчаткой 3, вращающейся в двух радиально-упорных ша-
рикоподшипниках 14, закрепленных в корпусе /. От внешнего
привода крыльчатка вращается через зубчатое колесо 10, за-
крепленное на оси ступицы 3 крыльчатки штифтом 15. При
установке вентилятора его крепят через два отверстия диамет-
ром 4,8 мм в выступах крышки 2 и через два отверстия 0 1,8 —
под штифты. Прокладка 9 из губчатой резины обеспечивает
герметизацию соединения трубки с воздуховодом.
Основной комплект конструкторской документации на вен-
тилятор должен содержать как минимум сборочный чертеж вен-
тилятора (рис. 16.19) и его спецификацию (рис. 16.20).
Из сравнения чертежей общего вида (см. рис. 16.17) и сбо-
рочного (рис. 16.19) видно их существенное различие. На сбо-
рочном чертеже: меньшее число изображений (два) вентилятора;
вместо горизонтального разреза А—А выполнен профильный
разрез А—А, что позволило сделать чертеж более компактным;
нет изображений отдельных деталей, их элементов и некото-
рых соединений, форма которых не выявляется на изображе-
ниях вентилятора; другое расположение позиций; нет таблицы
составных частей.
Сборочный чертеж крыльчатки приведен на рисунке 16.21,
спецификация — на рисунке 16.22 (трубки — на рисунках 16.23,
16.24). Из сравнения сборочных чертежей с чертежом общего
вида (см. рис. 16.17) видно их различие. На чертеже крыль-
чатки нет подробного изображения формы лопасти, введены
требования на допускаемые отклонения расположения отно-
сительно оси ступицы (поверхности Б): радиального биения
лопастей — не более 0,1, торцевого биения диска ступицы и
диска 2 — не более 0,12 мм, требования зачистить наплывы
припоя.
344