80
Таким образом, при наличии дополнительного периодического воздей-
ствия относительно высокой частоты по сравнению с управляющим сигналом,
реле начинает работать не скачкообразно (типа «включено» или «отключено»),
а выдает на выходе сигнал пропорционально входному воздействию. Сделаем
несколько выводов по вибрационной линеаризации релейного элемента.
Среднее значение, выходного сигнала реле определяется взаи-
мообратной функцией f
-1
(x
0
/A)
по отношению к функции до-
полнительного воздействия f (x
0
/A).
Диапазон выпрямленной релейной характеристики равен ам-
плитуде А дополнительного периодического воздействия.
Максимальное значение выпрямленной характеристики равно
выходному сигналу реле K
p
.
Эти выводы получены при рассмотрении характеристики идеального
реле, которое без зоны нечувствительности и без петли гистерезиса.
Анализируя выходную характеристику реле с зоной нечувствительности
и с петлей гистерезиса выясняется, что при вибрационной линеаризации влия-
ние зоны нечувствительности существенно устраняется, а влияние петли гисте-
резиса устраняется фактически полностью. Таким способом можно су-
щественно
снизить влияние люфтов, зазоров и сухого трения в механических
системах.
Некоторым неудобством такой вибрационной линеаризации релейных
систем является необходимость в наличии генератора периодических колеба-
ний. В качестве периодических колебаний могут быть использованы автоколе-
бания самой релейной системы, за счёт своих высокочастотных составляющих.
Частота этих колебаний должна быть существенно больше, чем
частота управ-
ляющего или возмущающего воздействия. В качестве такого примера можно
привести систему автоматической стабилизации самолет - автопилот, где по-
вышение частоты автоколебаний для вибрационной линеаризации прибора
осуществляется с помощью контура RC в цепи обратной связи релейного эле-
мента. Для увеличения частоты автоколебаний можно использовать, упругую
внутреннюю связь в виде трансформатора или вспомогательного
реле. В общем
случае, такая линеаризация релейных систем может быть не достаточно эффек-
тивной, так как есть требования к частоте и амплитуде вынужденных колеба-
ний относительно входного сигнала. В результате этого линеаризованная ре-
лейная характеристика может оказаться не достаточно прямолинейная.
В заключении необходимо отметить, что любое улучшение одного по-
казателя
качества системы приводит к ухудшению другого показателя качества
системы. В данном случае вибрационная линеаризация релейной характе-
ристики приводит к уменьшению быстродействия системы потому, что ис-
полнительное устройство реагирует на среднее значение управляющего воз-
действия
ср
Y , которое всегда меньше выходного сигнала реле K
p
.
Если основное требование к системе является быстродействие, то виб-
рационная линеаризация существенно препятствует этому. Целесообразно ис-