Руководство оператора зерноуборочного комбайна NEW HOLLAND CS6050, CS6070, CS6080, CS6090
Подождите немного. Документ загружается.
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4−69
Чтобы отрегулировать мост с управляемыми
колесами надлежащим образом, необходимо
произвести регулировки в указанной ниже
последовательности:
1. Положение управляемого моста
2. Ширина колеи для моста (только для мостов ASA и PRA)
3. Регулировка схождения колес
4. Регулировка цилиндров рулевого механизма
1. Положение управляемого моста
Управляющий мост всегда должен
устанавливаться в верхнее отверстие (1) рамы.
При работе на гусеницах и управляемых
колесах, предназначенных для работ на уборке
риса, или на шинах 71 0/75R34-1 78A8−megaxbib,
мост с управляемыми колесами должен
устанавливаться в нижнее отверстие (2) рамы.
Рекомендуется, чтобы эти работы выполнялись
силами дилера.
151
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4−70
2. Ширина колеи (только мосты ASA и PRA)
Регулируемый управляемый мост имеет шесть
положений, определяющих ширину колеи.
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае установки
регулируемого управляемого моста,
центры колес которого находятся в
верхнем положении (рис. 150), можно
выбрать только положения 3-6.
Регулировка ширины колеи осуществляется в
следующей последовательности:
1. Включите стояночный тормоз и вывесите мост с
управляемыми колесами так, чтобы колеса не
касались грунта.
ВНИМАНИЕ
Перед регулировкой ширины колеи моста с
управляемыми колесами следует установить
заднюю часть машины на опоры.
2. Выверните болты (1), (2), (3) и (4).
3. Выверните три болта (8) рулевой тяги.
152
4. Установите требуемую ширину колеи.
Различные сочетания указаны ниже в
таблицах (рис. 154).
5. После регулировки установите и затяните
болты (1), (2) и (3) моментом 330-350 Н•м
(243-258 фунт•фут).
6. Затяните болт (4) моментом 230-250 Н•м
(170-184 фунт•фут).
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том,
что болты (1), (2), (3) и (4) установлены в
правильном направлении (см. стрелки на
рис. 153).
7. Установите три болта (8), отрегулируйте
схождение колес и переходите к
следующему шагу.
153
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4−71
154
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4−72
CS6050
ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОЙ СОШКИ И МИНИМАЛЬНАЯ ШИРИНА КОЛЕИ
ШИНЫ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС
(L): Регулируемый мост,
нижнее положение центров
колес (H): Регулируемый мост,
верхнее положение центров
колес PRA): Ведущий задний
мост
Минимальная
ширина колеи
16/70×20
400/70R20
460/70R24
500/70R24
16.5/85×28
L L H PRA H PRA L
620/75R34-1 70A8-DT820
620/75R30-1 63A8-DT822
650/75R32-1 72A8-DT82
3
800/65R32-1 72A8-DT822
3
4
900/60R32-1 76A8-DT83
3
4
71 0/75R34-1 78A8-MegaXbi 3
ШИНЫ ВЕДУЩИХ КОЛЕС
Гусеницы
4
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4−73
CS6070 − CS6080
ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОЙ СОШКИ И МИНИМАЛЬНАЯ ШИРИНА КОЛЕИ
ШИНЫ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС
(L): Регулируемый мост,
нижнее положение центров
колес (H): Регулируемый мост,
верхнее положение центров
колес PRA): Ведущий задний
мост
Минимальная
ширина колеи
16/70×20
400/70R20
460/70R24
500/70R24
16.5/85×28
L L H PRA H PRA L
620/75R34-1 70A8-DT820
3 3
620/75R30-1 63A8-DT822
3 3
650/75R32-1 72A8-DT822
3 3
800/65R32-1 72A8-DT822
3 3 5 3 6 3
900/60R32-1 76A8-DT830
5 3 6 3
710/75R34-178A8-MegaXbib
3 3
ШИНЫ ВЕДУЩИХ КОЛЕС
Гусеницы
6
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4−74
CS6090
ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОЙ СОШКИ И МИНИМАЛЬНАЯ ШИРИНА КОЛЕИ
ШИНЫ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС
(L): Регулируемый мост,
нижнее положение центров
колес (H): Регулируемый мост,
верхнее положение центров
колес PRA): Ведущий задний
мост
Минимальная
ширина колеи
16/70×20
400/70R20
460/70R24
500/70R24
16.5/85×28
L L H PRA H PRA L
620/75R34-1 70A8-DT820
3 3
650/75R32-1 72A8-DT822
3 3
800/65R32-1 72A8-DT82
3 3 6 3 6 3
900/60R32-1 76A8-DT830
6 3 6 3
050/50R32-1 78A8-T1
6 3
710/75R34-178A8-MegaXbi
3
ШИНЫ ВЕДУЩИХ КОЛЕС
Гусеницы
6
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4−75
3. Регулировка схождения колес
155
Управляемые колеса должны быть установлены
с определенным схождением, которое
позволяет избежать преждевременного износа
шин. Расстояние между краями управляемых
колес, замеренное спереди, должно быть
меньше, чем замеренное сзади (если смотреть
по направлению движения).
Проверка и регулировка схождения колес
осуществляется в следующей
последовательности:
1. Включите стояночный тормоз и вывесите
мост с управляемыми колесами так, чтобы
колеса не касались грунта.
ВНИМАНИЕ
Перед регулировкой ширины колеи моста с
управляемыми колесами следует установить
заднюю часть машины на опоры.
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4−76
2. Установите управляемые колеса в
положение, соответствующее
прямолинейному движению.
3. Отметьте мелом точки на внутренней стороне
колес на расстоянии «Y» = 273 мм (103/4”) от
центра ступиц и измерьте расстояние (1).
4. Проверните управляемые колеса на 180°
вперед или назад, пока метки не окажутся на
высоте центра ступицы колеса, и измерьте
расстояние (2). Расстояние (2) должно
превышать расстояние (1) на 8-12 мм (5/16” —
15/32”).
5. Для регулировки схождения ослабьте две
стопорные гайки (4) и выверните 3 болта
(8) на рулевой тяге.
6. Поверните две регулировочных трубки,
соединенных с шаровыми шарнирами.
Трубки следует вращать в
противоположных направлениях,
равномерно с обеих сторон.
7. После регулировки затяните три болта (8)
моментом 15-20 Н•м (11-15 фунт•фут). Не
допускайте деформации внутренней
трубки!
8. Затяните обе стопорные гайки (4)
моментом 135-150 Н•м (100-111 фунт•фут).
156
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4−77
4. Регулировка цилиндров рулевого механизма
1. После регулировки схождения колес
отрегулируйте оба рулевых цилиндра.
2. Извлеките вставной шаровой палец (2) из
рулевой сошки, ослабив для этого корончатую
гайку.
3. Нажмите на цилиндр и задвиньте его до
внутреннего упора.
4. Полностью наверните шаровой палец (2) и
стопорную гайку (3) на цилиндр (1), после чего
отпустите гайку на один оборот.
5. С помощью стопорной гайки (5)
отрегулируйте положение цилиндра и шарового
пальца (4) таким образом, чтобы расстояние «Z»
составляло 7-13 мм (1/4 — 1/2) дюйма, причем
шаровой палец (2) должен устанавливаться в
рулевую сошку с зазором.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если расстояние «K»
превышает 48 мм (1-7/8 дюйма), выверните
шаровой палец (2) из цилиндра на 1,5 оборота.
6. Установите шаровой палец (2) в рулевую сошку и
затяните корончатую гайку моментом 150-
170 Н•м (111-125 фунт•фут).
7. С помощью штока цилиндра отрегулируйте
расстояние «Z», которое должно составлять
8,5-11,5 мм (1/3-29/64 дюйма) (точная
регулировка).
8. Затяните стопорную гайку (3) моментом 150-
170 Н•м (111-125 фунт•фут), а стопорную гайку (5)
моментом 135-150 Н•м (100-111 фунт•фут).
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что
гидравлический шланг (6) закреплен на
рулевом цилиндре так, как показано на
рисунке.
РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4−78
157