— опоры соответственно задняя и передняя; 4 — тележка грузовая грузоподъемностью
31,5 т; 5 — траверса грузовая; 6 — путь катания; 7 — копровая стрела; 8 — дизель-
молот; 9 — гидроцилиндр
Кабельные краны. Монтажные агрегаты этого типа в мостостроении применяют
эпизодически, в основном для строительства виадуков через глубокие ущелья и овраги.
Существует целый ряд проектов таких кранов различной грузоподъемности [24].
Специальные монтажные агрегаты. Специальное монтажное оборудование
создается, как правило, для единичных потребностей возведения уникальных
конструкций. Выпускаемое в единственном экземпляре, это оборудование имеет
высокую стоимость в сравнении с серийными общестроительными кранами, поэтому при
малых объемах специальных монтажных работ оно становится невыгодным. В таких
случаях стремятся приспособить общестроительные краны, но если это невозможно,
применение специальных агрегатов становится все же неизбежным.
В процессе типизации, создания гибких технологий машины этого типа также
унифицируют. В качестве примеров можно привести специальные агрегаты МА-65 для
навесного монтажа сборных железобетонных поперечно-члененных пролетных строений
автодорожных мостов, агрегаты МАС-5 и МАС-16 для навесного монтажа стальных
решетчатых пролетных строений железнодорожных мостов и др. (см. [24]).
6.5. Плавучие краны
На строительстве мостов плавучими кранами выполняются разнообразные работы:
погрузочно-разгрузочные, дноуглубительные, вспомогательные, сооружение русловых
опор, монтаж пролетных строений.
Используют плавучие краны следующих видов: 1 — речные и морские самоходные
полноповоротные и неповоротные краны; 2 -специализированные сборно-разборные
краны; 3 - сухопутные краны различного типа, установленные на плавсредствах.
Самоходные речные и морские краны. Плавучие краны общего назначения
выпускаются серийно для производства различного рода портовых работ.
Мостостроители привлекают эти краны к выполнению работ по сооружению опор
(для этого, как правило, достаточна грузоподъемность крана от 5 до 16 т) и монтажу про-
летных строений кранами высокой грузоподъемности - до 1000 т и более (табл. 18, рис.
45—50).
Плавучие самоходные краны имеют штатные расчалочные устройства — якоря или
сваи, которыми они закрепляются за дно реки.