Зеркалов Д.В. Организация международных автомобильных перевозок
Подождите немного. Документ загружается.
321
Ãëàâà 4. ÑÒÐÀÕÎÂÀÍÈÅ ÏÐÈ ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÛÕ
ÏÅÐÅÂÎÇÊÀÕ ÃÐÓÇÎÂ
4.1.
ÏÐÀÂÎÂÀß ÎÑÍÎÂÀ ÑÒÐÀÕÎÂÀÍÈß ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÛÕ
ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÛÕ ÏÅÐÅÂÎÇÎÌ
Êîíâåíöèè î ìåæäóíàðîäíûõ ïåðåâîçêàõ ãðóçîâ
 áîëüøèíñòâå ìåæäóíàðîäíûõ òðàíñïîðòíûõ êîíâåíöèé èìåþòñÿ
ïîëîæåíèÿ, ðåãóëèðóþùèå îòâåòñòâåííîñòü ïåðåâîç÷èêà ïðè
ïåðåâîçêàõ ãðóçîâ â ñîîòâåòñòâóþùèõ ìåæäóíàðîäíûõ ñîîáùåíèÿõ.
Ìåæäóíàðîäíûå àâòîìîáèëüíûå ñîîáùåíèÿ
Îòâåòñòâåííîñòü ïåðåâîç÷èêà íà àâòîìîáèëüíîì òðàíñïîðòå
ðåãóëèðóåòñÿ «Êîíâåíöèåé î äîãîâîðå ìåæäóíàðîäíîé ïåðåâîçêè
ãðóçîâ àâòîìîáèëüíûì òðàíñïîðòîì» (ÊÄÏÃ èëè CMR) è
«Åâðîïåéñêèì ñîãëàøåíèåì î ìåæäóíàðîäíûõ àâòîìîáèëüíûõ
ïåðåâîçêàõ îïàñíûõ ãðóçîâ» (ÄÎÏÎÃ), âñòóïèâøèìè â ñèëó,
ñîîòâåòñòâåííî, â 1961 è 1968 ãîäàõ. Ó÷àñòíèêàìè ýòèõ ñîãëàøåíèé
ÿâëÿþòñÿ áîëüøèíñòâî åâðîïåéñêèõ ñòðàí.
Ñîãëàñíî ïóíêòó 1 ñò. 17 ÊÄÏà «Ïåðåâîç÷èê íåñåò
îòâåòñòâåííîñòü çà ïîëíóþ èëè ÷àñòè÷íóþ ïîòåðþ ãðóçà èëè åãî
ïîâðåæäåíèå, ïðîèçîøåäøèå â ïðîìåæóòîê âðåìåíè ìåæäó
ïðèíÿòèåì ãðóçà ê ïåðåâîçêå è åãî ñäà÷åé, à òàêæå çà ïðîñðî÷êó â
äîñòàâêå».  ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 1 ñò. 18 «íà ïåðåâîç÷èêå ëåæèò
áðåìÿ äîêàçàòåëüñòâà òîãî, ÷òî ïîòåðÿ ãðóçà, åãî ïîâðåæäåíèå èëè
îïîçäàíèå áûëè âûçâàíû îáñòîÿòåëüñòâàìè, óêàçàííûìè â ïóíêòå 2
Ñòàòüè 17», ñîãëàñíî êîòîðîìó ïåðåâîç÷èê îñâîáîæäàåòñÿ îò
îòâåòñòâåííîòè,»...åñëè ïîòåðÿ ãðóçà, åãî ïîâðåæäåíèå èëè îïîçäàíèå
ïðîèçîøëè ïî âèíå ïðàâîìî÷íîãî ïî äîãîâîðó ëèöà, âñëåäñòâèå
ïðèêàçà ïîñëåäíåãî, íå âûçâàííîãî êàêîé-ëèáî âèíîé ïåðåâîç÷èêà,
êàêèì-ëèáî äåôåêòîì ñàìîãî ãðóçà èëè îáñòîÿòåëüñòâàìè, èçáåãíóòü
êîòîðûõ ïåðåâîç÷èê íå ìîã è ïîñëåäñòâèÿ êîòîðûõ îí íå ìîã
ïðåäîòâðàòèòü».
 ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 1 ñò. 23 äàííîé êîíâåíöèè
«...ïåðåâîç÷èê îáÿçàí âîçìåñòèòü óùåðá, âûçâàííûé ïîëíîé èëè
÷àñòè÷íîé ïîòåðåé ãðóçà; ðàçìåð, ïîäëåæàùèé âîçìåùåíèþ ñóììû,
îïðåäåëÿåòñÿ íà îñíîâàíèè ñòîèìîñòè ãðóçà â ìåñòå è âî âðåìÿ
ïðèíÿòèÿ åãî ê ïåðåâîçêå». Ïðè ýòîì ñîãëàñíî ïóíêòó 2 óêàçàííîé
ñòàòüè: «Ñòîèìîñòü ãðóçà îïðåäåëÿåòñÿ íà îñíîâàíèè áèðæåâîé
êîòèðîâêè èëè, çà îòñóòñòâèåì òàêîâîé, íà îñíîâàíèè òåêóùåé ðû-
íî÷íîé öåíû, èëè æå, ïðè îòñóòñòâèè è òîé è äðóãîé, íà îñíîâàíèè
îáû÷íîé ñòîèìîñòè òîâàðà òàêîãî æå ðîäà è êà÷åñòâà». Âìåñòå ñ òåì,
ñîãëàñíî ïóíêòó 3 íàçâàííîé Ñòàòüè: «Ðàçìåð âîçìåùåíèÿ íå ìîæåò,
îäíàêî, ïðåâûøàòü 25 ôðàíêîâ (èëè 8, 33 ÑÄÐ) çà êèëîãðàìì
íåäîñòàþùåãî âåñà áðóòòî. Ïîä ôðàíêîì ïîäðàçóìåâàåòñÿ çîëîòîé
322
ôðàíê âåñîì 10/31 ãð. çîëîòà 900 ïðîáû». Êðîìå òîãî, ñîãëàñíî
ïóíêòó 4 ýòîé æå Ñòàòüè «...ïîäëåæèò âîçìåùåíèþ: îïëàòà çà
ïåðåâîçêó, òàìîæåííûå ñáîðû è ïîøëèíû, à òàêæå ïðî÷èå ðàñõîäû,
ñâÿçàííûå ñ ïåðåâîçêîé ãðóçà, ïîëíîñòüþ â ñëó÷àå ïîòåðè âñåãî, è â
ïðîïîðöèè, ñîîòâåòñòâóþùåé ðàçìåðó óùåðáà, ïðè ÷àñòè÷íîé ïîòåðå;
èíîé óáûòîê âîçìåùåíèþ íå ïîäëåæèò».
Åñëè æå â ñîîòâåòñòâèè ñî ñòàòüÿìè 24 è 26 â äåêëàðàöèè áûëà
óêàçàíà ñòîèìîñòü ãðóçà èëè â íåé äîïîëíèòåëüíî îáúÿâëåíà
öåííîñòü ãðóçà ïðè äîñòàâêå, òî ñîãëàñíî ïóíêòó 6 Ñòàòüè 23 ìîæåò
áûòü ïîòðåáîâàíî ñ ïåðåâîç÷èêà «áîëåå çíà÷èòåëüíîå ïî ñâîåìó
ðàçìåðó âîçìåùåíèå».
Ïðè óòðàòå ãðóçà òðåáîâàíèå ãðóçîïîëó÷àòåëÿ ê ïåðåâîç÷èêó
îñóùåñòâëÿåòñÿ â òîì ñëó÷àå, åñëè ãðóç íå ïðèáûë â ìåñòî
íàçíà÷åíèÿ â ïåðèîä 30 äíåé ïî èñòå÷åíèè óêàçàííîãî â íàêëàäíîé
ñðîêà äîñòàâêè èëè 60 äíåé ñî äíÿ ïðèíÿòèÿ ãðóçà ïåðåâîç÷èêîì,
åñëè ñðîê äîñòàâêè íå áûë óñòàíîâëåí.
Åñëè ïðåòåíçèÿ îñóùåñòâëÿåòñÿ â îòíîøåíèè ñîñòîÿíèÿ
ïðèíÿòîãî ïîëó÷àòåëåì ãðóçà, òî îíà ñîãëàñíî Ñòàòüå 30 äîëæíà áûòü
ïðåäúÿâëåíà â ñëåäóþùåì ïîðÿäêå:
• â îòíîøåíèè ÿâíûõ óòðàò è ïîâðåæäåíèé ãðóçà – çàïèñüþ â
íàêëàäíîé â ìîìåíò åãî ïðèåìà îò ïåðåâîç÷èêà;
• â ñëó÷àå åñëè óòðàòà è ïîâðåæäåíèÿ ãðóçà íå ÿâëÿþòñÿ
î÷åâèäíûìè – íå ïîçäíåå 7 äíåé ñî äíÿ ïðèíÿòèÿ ãðóçà, èñêëþ÷àÿ
âîñêðåñåíüå è ïðî÷èå íåðàáî÷èå äíè;
• ïðè íàðóøåíèè ñðîêà äîñòàâêè ãðóçà – â òå÷åíèå 21 äíÿ ñ
ìîìåíòà ïåðåäà÷è ãðóçà â ðàñïîðÿæåíèå ïîëó÷àòåëÿ.
 ÊÄÏà íå îïðåäåëåíû íîðìàòèâíûå ñðîêè, â êîòîðûå îòâåò÷èê
äîëæåí ïðèíÿòü èëè îòêëîíèòü ïðåòåíçèþ. Ýòî ðàçðåøàåòñÿ â êàæäîì
êîíêðåòíîì ñëó÷àå. Ïî âñåì ñïîðàì èñòåö ìîæåò îáðàòèòüñÿ â ñóä.
Ñðîê èñêîâîé äàâíîñòè – 1 ãîä.
Îäíàêî ïóíêòîì 2 Ñòàòüè 32 ÊÄÏÃ óñòàíîâëåíî, ÷òî ñðîê
èñêîâîé äàâíîñòè ïðèîñòàíàâëèâàåòñÿ íà âðåìÿ ðàññìîòðåíèÿ
ïðåòåíçèè ïåðåâîç÷èêîì. Ïîñêîëüêó ñðîê ðàññìîòðåíèÿ ïðåòåíçèè
êîíâåíöèåé íå îãðàíè÷åí, îí ìîæåò áûòü âåñüìà ïðîäîëæèòåëüíûì.
 ïðàêòèêå èìåëè ìåñòî ñëó÷àè, êîãäà ñóäû ïðèíèìàëè äåëà ê
ïðîèçâîäñòâó, ðàññìîòðåíèå ïðåòåíçèé ïî êîòîðûì äëèëîñü ïî
íåñêîëüêî ëåò.
Ìåæäóíàðîäíûå ñìåøàííûå ñîîáùåíèÿ
Ðåãóëèðîâàíèå îòâåòñòâåííîñòè ïåðåâîç÷èêà â ìåæäóíàðîäíûõ
ñìåøàííûõ ñîîáùåíèÿõ îñóùåñòâëÿåòñÿ íà îñíîâå «Êîíâåíöèè ÎÎÍ
î ìåæäóíàðîäíûõ ñìåøàííûõ ïåðåâîçêàõ ãðóçîâ» (ïðèíÿòîé â 1980 ã.,
íî íå âñòóïèâøóþ â ñèëó ïî ñîñòîÿíèþ íà 1 ÿíâàðÿ 1997 ã.). Äàííàÿ
Êîíâåíöèÿ ðåãëàìåíòèðóåò ñìåøàííóþ ïåðåâîçêó ãðóçîâ â
ìåæäóíàðîäíîì ñîîáùåíèè ïî îäíîìó ñêâîçíîìó òðàíñïîðòíîìó
323
äîêóìåíòó. Ïåðåâîç÷èêîì, ñîãëàñíî Êîíâåíöèè, îáúÿâëÿþùèì ñåáÿ
îòâåòñòâåííûì çà äîñòàâêó ãðóçà, ÿâëÿåòñÿ «Îïåðàòîð ñìåøàííîãî
òðàíñïîðòà». Îí íåñåò îòâåòñòâåííîñòü çà óùåðá êàê ðåçóëüòàò óòðàòû
èëè ïîâðåæäåíèÿ ãðóçà, à òàêæå çàäåðæêè â äîñòàâêå, åñëè òàêèå
îáñòîÿòåëüñòâà èìåëè ìåñòî, êîãäà ãðóç íàõîäèëñÿ â åãî âåäåíèè.
Çàÿâèòü îá óòðàòå ìîæíî, åñëè ãðóç íå áûë äîñòàâëåí â ìåñòî,
óêàçàííîå â äîãîâîðå ïåðåâîçêè, â òå÷åíèå 90 êàëåíäàðíûõ äíåé ïî
èñòå÷åíèè ñðîêà äîñòàâêè, óêàçàííîãî â ñêâîçíîì òðàíñïîðòíîì
äîêóìåíòå. Ñóùåñòâóþò ïðåäåëû îòâåòñòâåííîñòè îïåðàòîðà: 920 ÑÄÐ
çà îäíî ãðóçîâîå ìåñòî èëè äðóãóþ åäèíèöó îòãðóçêè ëèáî 2,75 ÑÄÐ
çà 1 êã ìàññû áðóòòî óòðà÷åííîãî èëè ïîâðåæäåííîãî ãðóçà, åñëè
ìåæäóíàðîäíàÿ ñìåøàííàÿ ïåðåâîçêà âêëþ÷àåò òðàíñïîðòèðîâêó
ãðóçà ìîðåì èëè ïî âíóòðåííèì âîäíûì ïóòÿì è 8,33 ÑÄÐ, åñëè â
ìàðøðóò íå âêëþ÷åí ìîðñêîé èëè âîäíûé ó÷àñòîê. Ïðè ýòîì
óâåäîìëåíèå îá óòðàòå èëè ÿâíîì ïîâðåæäåíèè ãðóçà äîëæíî áûòü
ñäåëàíî ãðóçîïîëó÷àòåëåì â ïèñüìåííîé ôîðìå íå ïîçäíåå ðàáî÷åãî
äíÿ, ñëåäóþùåãî çà äíåì âûäà÷è ãðóçà, èíà÷å äåéñòâóåò ïðåçóìïöèÿ
èñïðàâíîñòè ãðóçà.  ñëó÷àå åñëè óòðàòà èëè ïîâðåæäåíèå ãðóçà íå
íîñÿò î÷åâèäíîãî õàðàêòåðà – â òå÷åíèå 6 êàëåíäàðíûõ äíåé ïîñëå
âûäà÷è ãðóçà, à ïðè çàäåðæêå â äîñòàâêå ãðóçà – â òå÷åíèå 60
êàëåíäàðíûõ äíåé ïîñëå òîãî, êàê ãðóç áûë âûäàí.
Íåîáõîäèìî îòìåòèòü òàêæå, ÷òî â íàñòîÿùèé ïåðèîä áûñòðî
ðàçâèâàåòñÿ ñòðàõîâàíèå îòâåòñòâåííîñòè ïðè ìåæäóíàðîäíûõ
ïåðåâîçêàõ ãðóçîâ. Ýòî, ïðåæäå âñåãî, ñâÿçàíî ñ íàëè÷èåì ðàçâèòîé
ñèñòåìû ìåæäóíàðîäíîãî ïðàâîâîãî ðåãóëèðîâàíèÿ è çíà÷èòåëüíûì
îïûòîì çàðóáåæíûõ ñòðàõîâùèêîâ â ïðîâåäåíèè äàííîãî âèäà
ñòðàõîâàíèÿ.
Îãîâîðêè Èíñòèòóòà ëîíäîíñêèõ ñòðàõîâùèêîâ î ñòðàõîâàíèè
ãðóçîâ
Ñòðàõîâàíèå ìåæäóíàðîäíûõ ïåðåâîçîê ãðóçîâ ïðîèçâîäèòñÿ íà
ñòàíäàðòíûõ óñëîâèÿõ, êîòîðûå íàçûâàþòñÿ îãîâîðêàìè. Êàæäàÿ
îãîâîðêà èìååò íîìåð, âêëþ÷àþùèé äàòó åå ïðèíÿòèÿ. Îíè
ðàçðàáîòàíû íà îñíîâå ìåæäóíàðîäíîé ïðàêòèêè Èíñòèòóòîì
ëîíäîíñêèõ ñòðàõîâùèêîâ. Ýòè îãîâîðêè ïðèíÿòî íàçûâàòü
îãîâîðêàìè «À», «Â» è «Ñ» Èíñòèòóòà ëîíäîíñêèõ ñòðàõîâùèêîâ î
ñòðàõîâàíèè ãðóçîâ (Institute Cargo Clauses 252-254.1.1.82).
Ñóùåñòâóþò òàêæå äðóãèå îáùåïðèíÿòûå ïðàâèëà ñòðàõîâàíèÿ
ïåðåâîçîê ãðóçîâ, ðàçðàáîòàííûå íåìåöêèìè ñòðàõîâùèêàìè,
êîòîðûå îäíàêî ïðèíöèïèàëüíî íå îòëè÷àþòñÿ îò óêàçàííûõ
àíãëèéñêèõ ïðàâèë.
Ïî óñëîâèÿì îãîâîðêè «À» Èíñòèòóòà ëîíäîíñêèõ ñòðàõîâùèêîâ î
ñòðàõîâàíèè ãðóçîâ ñòðàõîâàíèåì ïîêðûâàþòñÿ âñå ðèñêè, êîòîðûì
ïîäâåðãàåòñÿ ãðóç ïðè ïåðåâîçêå. Èñêëþ÷åíèå ñîñòàâëÿþò ëèøü
324
íåñêîëüêî ñïåöèàëüíî îãîâîðåííûõ ðèñêîâ, ñâÿçàííûå ñ óáûòêàìè,
ïðîèçîøåäøèìè âñëåäñòâèå:
♦ óìûñëà èëè ãðóáîé íåîñòîðîæíîñòè ñòðàõîâàòåëÿ;
♦ âíóòðåííåãî äåôåêòà çàñòðàõîâàííîãî ãðóçà;
♦ âîåííûõ äåéñòâèé, íàðîäíûõ âîëíåíèé, êîíôèñêàöèè, àðåñòà
èëè ðåêâèçèöèè ãðóçà;
♦ âîçäåéñòâèÿ ÿäåðíîãî âçðûâà èëè ðàäèîàêòèâíîãî çàðàæåíèÿ;
♦ âëèÿíèÿ òåìïåðàòóðû òðþìíîãî âîçäóõà èëè îñîáûõ è
åñòåñòâåííûõ ñâîéñòâ ãðóçà;
♦ íåäîñòà÷è ãðóçà ïðè öåëîñòíîñòè íàðóæíîé óïàêîâêè è ïëîìá;
♦ ïîâðåæäåíèÿ ãðóçà ÷åðâÿìè, ãðûçóíàìè, íàñåêîìûìè è ò.ä.
Îãîâîðêè «Â» è «Ñ» Èíñòèòóòà ëîíäîíñêèõ ñòðàõîâùèêîâ î
ñòðàõîâàíèè ãðóçîâ ïðåäîñòàâëÿþò áîëåå óçêîå ïîêðûòèå. Â
ñîîòâåòñòâèè ñ óñëîâèÿìè äàííûõ îãîâîðîê âîçìåùàþòñÿ òîëüêî
óáûòêè, âûçâàííûå îñîáî îãîâîðåííûìè â íèõ ðèñêàìè.
Òàê ïî îãîâîðêå «Â» ïîêðûâàþòñÿ ñòðàõîâàíèåì óáûòêè
ïðîèçîøåäøèå âñëåäñòâèå:
• ïîæàðà èëè âçðûâà;
• ïîñàäêè ñóäíà íà ìåëü, âûáðîñà íà áåðåã, îïðîêèäûâàíèÿ èëè â
ñëó÷àå ïîòîïëåíèÿ ñóäíà;
• ñòîëêíîâåíèÿ ñóäíà èëè òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà ñ ëþáûì
îáúåêòîì, çà èñêëþ÷åíèåì êîíòàêòà ñ âîäîé;
• îïðîêèäûâàíèÿ èëè ñõîäà ñ ðåëüñîâ òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà ïðè
íàçåìíîé òðàíñïîðòèðîâêå;
• ðàçãðóçêè ãðóçà â ïîðòó â ðåçóëüòàòå àâàðèè;
• çåìëåòðÿñåíèÿ, âóëêàíè÷åñêîãî èçâåðæåíèÿ èëè óäàðà ìîëíèåé;
• óáûòêîâ, ðàñõîäîâ è âçíîñîâ ïî îáùåé àâàðèè;
• âûáðàñûâàíèÿ èëè ñìûòàÿ ãðóçà çà áîðò ñóäíà;
• ïðîòå÷êè âîäû â ñóäíî, òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî, êîíòåéíåð ñ
ãðóçîì èëè ìåñòî åãî õðàíåíèÿ;
• ïîëíîé ïîòåðè îòäåëüíûõ ÷àñòåé ãðóçà â ðåçóëüòàòå ïàäåíèÿ çà
áîðò èëè ïðè ïîãðóçêå ëèáî ðàçãðóçêå.
Èç ïîêðûòèÿ ïî îãîâîðêå «Ñ» Èíñòèòóòà ëîíäîíñêèõ
ñòðàõîâùèêîâ î ñòðàõîâàíèè ãðóçîâ èñêëþ÷àþòñÿ òàêæå óáûòêè îò
ïðîòå÷êè âîäû, ïîâðåæäåíèÿ ïðè ïîãðóçî÷íî-ðàçãðóçî÷íûõ ðàáîòàõ,
çåìëåòðÿñåíèÿõ, âóëêàíè÷åñêèõ èçâåðæåíèÿõ è óäàðàõ ìîëíèåé.
Ïðè çàêëþ÷åíèè äîãîâîðîâ êóïëè-ïðîäàæè òîâàðîâ íà óñëîâèÿõ
ïîñòàâêè ÑIF è ÑIÐ ñîãëàñíî «Èíêîòåðìñ 2000» îáÿçàííîñòü
çàêëþ÷åíèÿ äîãîâîðà ñòðàõîâàíèÿ âîçëàãàåòñÿ íà ïðîäàâöà, êîòîðûé
äîëæåí ñäåëàòü ýòî òàê, ÷òîáû ïîêóïàòåëü èëè äðóãîå ëèöî,
çàèíòåðåñîâàííîå â ñòðàõîâàíèè òîâàðà, èìåëè ïðàâî
íåïîñðåäñòâåííî âûäâèíóòü èìåþùåå ñèëó òðåáîâàíèå ê ñòðàõîâùèêó
325
è ïåðåäàòü ïîêóïàòåëþ ñòðàõîâîé ïîëèñ èëè äðóãîå äîêàçàòåëüñòâî
çàêëþ÷åíèÿ äîãîâîðà ñòðàõîâàíèÿ.
Äîãîâîð ñòðàõîâàíèÿ çàêëþ÷àåòñÿ ñî ñòðàõîâùèêàìè èëè
ñòðàõîâîé êîìïàíèåé, èìåþùèìè õîðîøóþ ðåïóòàöèþ è äîëæåí
ñîîòâåòñòâîâàòü, åñëè íåò äðóãèõ äîãîâîðåííîñòåé, ìèíèìàëüíûì
òðåáîâàíèÿì Îãîâîðîê Èíñòèòóòà ëîíäîíñêèõ ñòðàõîâùèêîâ î
ñòðàõîâàíèè ãðóçîâ èëè ïîäîáíûì ñâîäàì óñëîâèé.
Ïðîäîëæèòåëüíîñòü äîãîâîðà ñòðàõîâàíèÿ äîëæíà ñîîòâåòñòâîâàòü
ïóíêòàì Á.5 è Á.6 óñëîâèé CIF è CIP. Ïî ïðîñüáå ïîêóïàòåëÿ
ïðîäàâåö îáåñïå÷èâàåò, åñëè ýòî âîçìîæíî, çà ñ÷åò ïîêóïàòåëÿ
ñòðàõîâàíèå îò ðèñêà, ñâÿçàííîãî ñ âîåííûìè äåéñòâèÿìè,
çàáàñòîâêàìè, îáùåñòâåííûìè âîëíåíèÿìè è áåñïîðÿäêàìè.
Ñòðàõîâàÿ ñóììà ïðè çàêëþ÷åíèè äîãîâîðà íà óñëîâèÿõ ÑØ è CIP
òðàäèöèîííî ñîñòàâëÿåò 110 % ñòîèìîñòè òîâàðà. Ýòî îáúÿñíÿåòñÿ
òåì, ÷òî â ñòðàõîâóþ ñóììó âêëþ÷àþòñÿ 10 % ñòîèìîñòè òîâàðà,
ñîñòàâëÿþùèõ îæèäàåìóþ ïðèáûëü ïîêóïàòåëÿ. Êàê ïðàâèëî, â
îáÿçàííîñòü ïðîäàâöà âõîäèò çàêëþ÷åíèå äîãîâîðà ñòðàõîâàíèÿ íà
óñëîâèÿõ îãîâîðêè «Ñ» Èíñòèòóòà ëîíäîíñêèõ ñòðàõîâùèêîâ î
ñòðàõîâàíèè ãðóçîâ, ïðåäîñòàâëÿþùåé íàèáîëåå óçêîå ïîêðûòèå, íî
ïî æåëàíèþ ïîêóïàòåëÿ è çà åãî ñ÷åò òîâàð ìîæåò áûòü çàñòðàõîâàí
íà äðóãèõ óñëîâèÿõ.
Äðóãèå óñëîâèÿ ïîñòàâêè «Èíêîòåðìñ 2000» îñîáî íå îãîâàðèâàþò
îáÿçàííîñòü ñòðàõîâàíèÿ òîâàðà êåì-ëèáî èç êîíòðàãåíòîâ. Îáû÷íî
îáÿçàííîñòü ñòðàõîâàíèÿ òîâàðà ëåæèò íà ïîêóïàòåëå.
Ïðè ïåðåâîçêå ãðóçîâ ìîðñêèì òðàíñïîðòîì â äîãîâîð
ñòðàõîâàíèÿ ìîæåò ââîäèòüñÿ «êëàññèôèêàöèîííàÿ îãîâîðêà»,
óñòàíàâëèâàþùàÿ òðåáîâàíèÿ ê âîçðàñòó, êëàññó è ôëàãó ñóäíà,
èñïîëüçóåìîãî äëÿ ïåðåâîçêè. Â ñîîòâåòñòâèè ñ äàííîé îãîâîðêîé
âîçðàñò ñóäíà íå ìîæåò áûòü áîëåå 16 ëåò, à êëàññ ðåãèñòðà ñóäíà
óñòàíàâëèâàåòñÿ òîëüêî Ðåãèñòðîì Ëëîéäà, Ìîðñêèì ðåãèñòðîì
ñóäîõîäñòâà (Ðîññèéñêàÿ Ôåäåðàöèÿ), Ìîðñêèì áþðî ñóäîõîäñòâà
(ÑØÀ), Bereau Veritas Germanicher Lloyd, Norske Veritas, Êîðåéñêèì,
Èòàëüÿíñêèì, Ïîëüñêèì ðåãèñòðàìè ñóäîõîäñòâà, Nippon Kaijji
Kyokai.
Ïðè ïðèâëå÷åíèè ñóäîâ, íå îòâå÷àþùèõ óêàçàííûì òðåáîâàíèÿì,
ñòðàõîâàòåëü îáÿçàí ïðîèçâåñòè äîïëàòó ñòðàõîâîé ïðåìèè, òàê êàê
ðèñê ïîâðåæäåíèÿ èëè óòðàòû ãðóçà çíà÷èòåëüíî óâåëè÷èâàåòñÿ. Ýòî
îáúÿñíÿåòñÿ òåì, ÷òî àâàðèéíîñòü ñóäîâ, èìåþùèõ âîçðàñò áîëåå 16-
òè ëåò, ðåçêî âîçðàñòàåò. Ñóäîâëàäåëüöû, ïûòàÿñü óâåëè÷èòü ïðèáûëü
îò èõ ýêñïëóàòàöèè è îäíîâðåìåííî ñíèçèòü çàòðàòû íà ðåìîíò è
òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå ïåðåâîäÿò ñâîè ñóäà ïîä «óäîáíûå ôëàãè».
Ãîñóäàðñòâà èõ ïðåäîñòàâëÿþùèå (íàïðèìåð, Ïåðó, Êèïð, Áàãàìû è
äð.) íå ïðåäúÿâëÿþò äîñòàòî÷íî æåñòêèõ òðåáîâàíèé ê áåçîïàñíîñòè
ìîðåïëàâàíèÿ, ïî òåì æå ïðè÷èíàì èçìåíÿåòñÿ êëàññ ðåãèñòðà ñóäîâ.
326
Ìåæäó òåì ðîëü ñòðàí, ïðåäîñòàâëÿþùèõ «óäîáíûå ôëàãè» ïîñòîÿííî
âîçðàñòàåò. Òàê, åñëè â 1955 ã. â íèõ áûëî çàðåãèñòðèðîâàíî 11 %
ìèðîâîãî òîííàæà, òî â 1988 ã. åãî äîëÿ âîçðîñëà óæå äî 37 %.
Ïðè ïåðåâîçêå ãðóçîâ íà ïàëóáå ìîðñêèõ ñóäîâ ñòðàõîâùèê ìîæåò
òàêæå âûñòàâëÿòü òðåáîâàíèå îá óïëàòå íàäáàâêè ê ñòðàõîâîé ïðåìèè,
òàê êàê ïîäîáíûå ïåðåâîçêè ñîïðÿæåíû ñ ïîâûøåííûì ðèñêîì.
Ïðè ìîðñêèõ è âîçäóøíûõ ïåðåâîçêàõ ãðóçîâëàäåëüöó ïðè îïëàòå
íàäáàâêè ê ñòðàõîâîé ïðåìèè, ìîæåò áûòü ïðåäîñòàâëåíî
äîïîëíèòåëüíîå ïîêðûòèå óáûòêîâ, âûçâàííûõ âîåííûìè ðèñêàìè è
çàáàñòîâêàìè. Êàê ïðàâèëî, äàííàÿ íàäáàâêà ñîñòàâëÿåò íåñêîëüêî
äåñÿòûõ äîëåé ïðîöåíòà.
Íåîáõîäèìî îòìåòèòü, ÷òî óñëîâèÿ ïîñòàâêè òîâàðîâ,
îïðåäåëÿåìûå «Èíêîòåðìñ 2000», âñå ÷àùå èñïîëüçóþòñÿ â òîðãîâëå
ìåæäó ãîñóäàðñòâàìè ÑÍÃ, à òàêæå â èõ âíóòðåííåé òîðãîâëå.
Óñëîâèÿ ñòðàõîâàíèÿ ãðóçîâ
Íà îñíîâå îãîâîðîê «À», «Â» è «Ñ» Èíñòèòóòà ëîíäîíñêèõ
ñòðàõîâùèêîâ î ñòðàõîâàíèè ãðóçîâ ðàçðàáîòàíû ïðàâèëà ñòðàõîâàíèÿ
ãðóçîâ áîëüøèíñòâà èíîñòðàííûõ è óêðàèíñêèõ ñòðàõîâûõ êîìïàíèé.
Ñòðàõîâàíèå îáû÷íî îñóùåñòâëÿåòñÿ íà ñëåäóþùèõ óñëîâèÿõ
(insurance conditions) àíãëèéñêîãî ñòðàõîâîãî ðûíêà:
«Ñ îòâåòñòâåííîñòüþ çà âñå ðèñêè» («All risks»);
«Ñ îòâåòñòâåííîñòüþ çà ÷àñòíóþ àâàðèþ» («With particular average»
«Áåç îòâåòñòâåííîñòè çà ïîâðåæäåíèÿ, êðîìå ñëó÷àåâ êðóéåíèÿ»
(«Free from particular average» – F.P.A.).
Ïðè ñòðàõîâàíèè ïî óñëîâèþ «Ñ îòâåòñòâåííîñòüþ çà âñå
ðèñêè»(ÀÖ risks») âîçìåùàþòñÿ:
• óáûòêè (losses) îò ïîâðåæäåíèÿ èëè ïîëíîé ãèáåëè âñåãî èëè
÷àñòè ãðóçà (due to damage to or total loss of the whole or part of the
cargo), ïðîèçîøåäøèå ïî ëþáîé ïðè÷èíå, êðîìå ñëó÷àåâ ïóíêòà 2.3;
• óáûòêè, ðàñõîäû (expenses) è âçíîñû (contributions) ïî îáùåé
àâàðèè (allowed in general average);
• âñå íåîáõîäèìûå è öåëåñîîáðàçíî ïðîèçâåäåííûå ðàñõîäû ïî
ñïàñàíèþ ãðóçà (for the salvage of the cargo), à òàêæå óìåíüøåíèþ
óáûòêà è óñòàíîâëåíèþ åãî ðàçìåðà (ascertaining its extent), åñëè
óáûòîê âîçìåùàåòñÿ ïî óñëîâèÿì ñòðàõîâàíèÿ.
Ïðè ñòðàõîâàíèè ïî óñëîâèþ «Ñ îòâåòñòâåííîñòüþ çà ÷àñòíóþ
àâàðèþ» («With particular average» – W.P.A.) âîçìåùàþòñÿ:
♦ óáûòêè îò ïîâðåæäåíèÿ èëè ïîëíîé ãèáåëè âñåãî èëè ÷àñòè
ãðóçà âñëåäñòâèå îãíÿ, ìîëíèè, áóðè, øòîðìà èëè äðóãèõ ñòèõèéíûõ
áåäñòâèé (elemental disasters), êðóøåíèÿ (stranding) èëè ñòîëêíîâåíèÿ
(collision) ñóäîâ, ñàìîëåòîâ è äðóãèõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ ìåæäó
ñîáîé, óäàðà èõ î íåïîäâèæíûå èëè ïëàâó÷èå îáúåêòû (by contact with
any fixed or floating objects), ïîñàäêè ñóäíà íà ìåëü (grounding),
327
îáâàëà ìîñòîâ (collapsing of bridges), âçðûâà, ïîâðåæäåíèå ñóäíà
ëüäîì (damage by ice), ïîäìî÷êè çàáîðòíîé âîäîé (wetting by sea or
river water), à òàêæå ìåð, ïðèíÿòûõ ñ öåëüþ ñïàñàíèÿ èëè òóøåíèÿ
ïîæàðà (extinction of fire);
♦ óáûòêè âñëåäñòâèå ïðîïàæè áåç âåñòè ñóäíà èëè ñàìîëåòà (the
vessel or aircraft being missed);
♦ óáûòêè îò ïîâðåæäåíèÿ èëè ïîëíîé ãèáåëè âñåãî èëè ÷àñòè
ãðóçà âñëåäñòâèå íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ ïðè ïîãðóçêå (accidents in
loading), óêëàäêå (stowage), âûãðóçêå ãðóçà (discharge) è ïðèåìêå
ñóäíîì òîïëèâà (taking in fuel by the vessel);
♦ óáûòêè, ðàñõîäû è âçíîñû ïî îáùåé àâàðèè;
♦ âñå íåîáõîäèìûå è öåëåñîîáðàçíî ïðîèçâåäåííûå ðàñõîäû ïî
ñïàñàíèþ ãðóçà, à òàêæå ïî óìåíüøåíèþ óáûòêà è óñòàíîâëåíèþ åãî
ðàçìåðà, åñëè óáûòîê âîçìåùàåòñÿ ïî óñëîâèÿì ñòðàõîâàíèÿ.
Ïðè ñòðàõîâàíèè ïî óñëîâèþ «Áåç îòâåòñòâåííîñòè çà
ïîâðåæäåíèÿ, êðîìå ñëó÷àåâ êðóøåíèÿ» (Free from particular average
– F.P.A.) âîçìåùàþòñÿ:
• óáûòêè ïîëíîé ãèáåëè âñåãî èëè ÷àñòè ãðóçà âñëåäñòâèå îãíÿ,
ìîëíèè, áóðè, øòîðìà èëè äðóãèõ ñòèõèéíûõ áåäñòâèé, êðóøåíèÿ
èëè ñòîëêíîâåíèÿ ñóäîâ, ñàìîëåòîâ è äðóãèõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ
ìåæäó ñîáîé, óäàðà èõ î íåïîäâèæíûå èëè ïëàâó÷èå îáúåêòû,
ïîñàäêè ñóäíà íà ìåëü, îáâàëà ìîñòîâ, ïîæàðà èëè âçðûâà íà ñóäíå,
ñàìîëåòå èëè äðóãîì òðàíñïîðòíîì ñðåäñòâå, ïîâðåæäåíèÿ ñóäíà
ëüäîì, ïîäìî÷êè çàáîðòíîé âîäîé, à òàêæå ìåð, ïðèíÿòûõ ñ öåëüþ
ñïàñàíèÿ èëè òóøåíèÿ ïîæàðà;
• óáûòêè âñëåäñòâèå ïðîïàæè áåç âåñòè ñóäíà èëè ñàìîëåòà;
• óáûòêè îò ïîëíîé ãèáåëè âñåãî èëè ÷àñòè ãðóçà âñëåäñòâèå
íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ ïðè ïîãðóçêå, óêëàäêå, âûãðóçêå ãðóçà è ïðèåìêå
ñóäíîì òîïëèâà;
• óáûòêè, ðàñõîäû è âçíîñû ïî îáùåé àâàðèè;
• âñå íåîáõîäèìûå è öåëåñîîáðàçíî ïðîèçâåäåííûå ðàñõîäû ïî
ñïàñàíèþ ñóäíà, ñàìîëåòà èëè äðóãîãî òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà, à
òàêæå ïî óìåíüøåíèþ óáûòêà è óñòàíîâëåíèþ åãî ðàçìåðà, åñëè
óáûòîê âîçìåùàåòñÿ ïî óñëîâèÿì ñòðàõîâàíèÿ.
Ñëåäóåò îòìåòèòü, ÷òî ïðè îïëàòå ñäåëîê ñ ïîìîùüþ
äîêóìåíòàðíûõ àêêðåäèòèâîâ, êîììåð÷åñêèå áàíêè, êàê ïðàâèëî,
âûäâèãàþò òðåáîâàíèÿ ïîêðûòèÿ ñòðàõîâàíèåì âñåõ ðèñêîâ, êîòîðûì
ïîäâåðãàåòñÿ ãðóç ïðè ïåðåâîçêå ñ ìîìåíòà åãî îòãðóçêè äî ïðèáûòèÿ
â ïóíêò íàçíà÷åíèÿ, îïåðàöèè ïî ïåðåâàëêå ãðóçîâ íà âñåõ ýòàïàõ
ïóòè è ò.ä.
Îñîáûå óñëîâèÿ äîãîâîðà ñòðàõîâàíèÿ
 äîãîâîðå ñòðàõîâàíèÿ âñåãäà îïðåäåëÿåòñÿ íà÷àëî ïåðèîäà ñðîêà
ñòðàõîâàíèÿ è åãî òåððèòîðèàëüíûå ãðàíèöû. Îòâåòñòâåííîñòü ïî
328
äîãîâîðó ñòðàõîâàíèÿ ãðóçà íà÷èíàåòñÿ ñ ìîìåíòà, êîãäà ãðóç ïðèíÿò
ñî ñêëàäà â ïóíêòå îòïðàâëåíèÿ äëÿ ïåðåâîçêè è ïðîäîëæàåòñÿ â
òå÷åíèå âñåé åãî ïåðåâîçêè, âêëþ÷àÿ ïåðåãðóçêè (reloadings) è
ïåðåâàëêè (transshipment), à òàêæå õðàíåíèå íà ñêëàäàõ (storage in
warehouses) â ïóíêòàõ ïåðåãðóçêè è ïåðåâàëêè äî òåõ ïîð, ïîêà ãðóç
íå áóäåò äîñòàâëåí íà ñêëàä ãðóçîïîëó÷àòåëÿ èëè èíîé êîíå÷íûé
ñêëàä â ïóíêòå íàçíà÷åíèÿ, óêàçàííûé â ïîëèñå, íî íå áîëåå (not
exceeding) 60 äíåé ïîñëå âûãðóçêè ãðóçà ñ ìîðñêîãî ñóäíà â êîíå÷íîì
ïîðòó íàçíà÷åíèÿ. Âî âðåìÿ äîñòàâêè ãðóçà íà ëèõòåðàõ, áàðæàõ è
äðóãèõ ôèäåðíûõ ñóäàõ îòâåòñòâåííîñòü âîçíèêàåò òîëüêî â òîì
ñëó÷àå, åñëè òàêèå ñóäà îáû÷íû â èñïîëüçîâàíèè â óñëîâèÿõ äàííîãî
ìåñòà.
Óáûòêè îò ïàäåæà (due to death or mortality) æèâîòíûõ è ïòèö
(fowl) è íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ ñ íèìè, óòå÷êè (leakage) è óòðóñêè
(strewing) ãðóçà, ëîìà èëè áîÿ (breakage) ñòåêëà, ôàðôîðà, ôàÿíñà,
êåðàìèêè, ìðàìîðà è èçäåëèé èç íèõ, ðàçëè÷íûõ âèäîâ êèðïè÷à,
æåðíîâîâ, òî÷èëüíûõ êàìíåé, ãðàôèòîâûõ òèãëåé, ýëåêòðîäîâ è
ïðî÷èõ ïðåäìåòîâ, ïîäâåðæåííûõ ëîìó è áîþ (objects liable to
breakage), âîçìåùàþòñÿ ïðè ñòðàõîâàíèè òîëüêî â òîì ñëó÷àå, åñëè
óáûòêè ïðîèçîøëè âñëåäñòâèå êðóøåíèÿ ñóäíà èëè äðóãîãî
òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà.
Îáùèå îãðàíè÷åíèÿ
Åñëè òàêîâîå íå îãîâîðåíî äîãîâîðîì ñòðàõîâàíèÿ ñïåöèàëüíî, òî
íå ïîäëåæàò ñòðàõîâîìó âîçìåùåíèþ óáûòêè, ïðîèçîøåäøèå
âñëåäñòâèå:
♦ âñÿêîãî ðîäà âîåííûõ äåéñòâèé è/èëè ðåçóëüòàòîâ èõ
ïîñëåäñòâèé (ïîâðåæäåíèÿ èëè óíè÷òîæåíèÿ ìèíàìè, òîðïåäàìè,
áîìáàìè è äðóãèìè âîåííûìè ñðåäñòâàìè), ïèðàòñêèõ äåéñòâèé, à
òàêæå ãðàæäàíñêèõ âîéí, íàðîäíûõ âîëíåíèé è çàáàñòîâîê,
êîíôèñêàöèè, ðåêâèçèöèè, àðåñòà, óíè÷òîæåíèÿ ãðóçà ïî òðåáîâàíèþ
(by order of) âîåííûõ èëè ãðàæäàíñêèõ âëàñòåé;
♦ ïðÿìîãî èëè êîñâåííîãî âîçäåéñòâèÿ (direct or indirect effect)
àòîìíîãî âçðûâà, ðàäèàöèè øø ðàäèîàêòèâíîãî çàðàæåíèÿ,
ñâÿçàííûõ ñ ëþáûì ïðèìåíåíèåì àòîìíîé ýíåðãèè è
èñïîëüçîâàíèåì ìàòåðèàëîâ ñ ðàñùåïëÿþùèìè ñâîéñòâàìè (ýòè
ñëó÷àè âñåãäà èñêëþ÷àþòñÿ èç óñëîâèé ñòðàõîâàíèÿ);
♦ óìûñëà (malice) øø ãðóáîé íåáðåæíîñòè (gross negligence)
ñòðàõîâàòåëÿ èëè âûãîäîïðèîáðåòàòåëÿ (beneficiary) øø èõ
ïðåäñòàâèòåëåé, à òàêæå âñëåäñòâèå íàðóøåíèÿ êåì-ëèáî èç íèõ
ïðàâèë (prescribed rules) ïåðåâîçêè (carriage), ïåðåäà÷è (sending) è
õðàíåíèÿ ãðóçîâ;
329
♦ âëèÿíèÿ òåìïåðàòóðû òðþìíîãî âîçäóõà (air in the hold) èëè
îñîáûõ è åñòåñòâåííûõ ñâîéñòâ (specific properties) ãðóçà, âêëþ÷àÿ
óòðóñêó, óñóøêó (drying up), óòå÷êó;
♦ íåñîîòâåòñòâèÿ óïàêîâêè èëè óêóïîðêè (improper packing or
corking) ãðóçîâ è îòïðàâëåíèÿ ãðóçîâ â ïîâðåæäåííîì ñîñòîÿíèè (in
damaged condition);
♦ îãíÿ øø âçðûâà â ñâÿçè ñ ïîãðóçêîé (in consequence of loading)
âçðûâîîïàñíûõ âåùåñòâ è ïðåäìåòîâ, îïàñíûõ â îòíîøåíèè âçðûâà
èëè ñàìîâîçãîðàíèÿ (spontaneous combustion) ñ âåäîìà ñòðàõîâàòåëÿ
èëè âûãîäîïðèîáðåòàòåëÿ øø èõ ïðåäñòàâèòåëÿ, íî áåç âåäîìà
ñòðàõîâùèêà;
♦ íåäîñòà÷è ãðóçà (shortage of cargo) ïðè öåëîñòíîñòè íàðóæíîé
óïàêîâêè (while the outer packing is intact);
♦ ïîâðåæäåíèÿ ãðóçà íàñåêîìûìè, ãðûçóíàìè, ÷åðâÿìè;
♦ çàäåðæêè â äîñòàâêå (delay in the delivery) ãðóçîâ è ïàäåíèÿ öåí
íà òîâàðû.
Íå ïîäëåæàò ñòðàõîâîìó âîçìåùåíèþ âñÿêèå äðóãèå êîñâåííûå
óáûòêè, êðîìå òåõ ñëó÷àåâ, êîãäà ïî óñëîâèÿì ñòðàõîâàíèÿ òàêîâûå
ïîäëåæàò âîçìåùåíèþ (are subject to indemnification) no îáùåé
àâàðèè.
Äîïîëíèòåëüíûå îãðàíè÷åíèÿ
Ïî óñëîâèÿì ñòðàõîâàíèÿ êðîìå îáùèõ îòãðàíè÷åíèé, íå
âîçìåùàþòñÿ óáûòêè, ïðîèçîøåäøèå âñëåäñòâèå:
• íàâîäíåíèÿ è çåìëåòðÿñåíèÿ;
• îñàæäåíèÿ èñïàðåíèé â òðþìå ñóäíà (ship's sweat) è ïîäìî÷êè
(wetting of cargo) àòìîñôåðíûìè îñàäêàìè (atmospheric precipitation);
• îáåñöåíåíèÿ ãðóçà (depreciation of the cargo) âñëåäñòâèå
çàãðÿçíåíèÿ (in consequence of contamination) èëè ïîð÷è òàðû ïðè
öåëîñòíîñòè íàðóæíîé óïàêîâêè;
• âûáðàñûâàíèÿ çà áîðò (jettison) èëè ñìûâàíèÿ âîëíîé çà áîðò
(washing overboard) ïàëóáíîãî ãðóçà (deck cargo) èëè ãðóçà,
ïåðåâîçèìîãî íà áåñïàëóáíûõ ñóäàõ (undecked vessels);
• õèùåíèÿ (pilferage) èëè íåäîñòàâêè ãðóçà (non-delivery of the
cargo).
Ïî ñîãëàøåíèþ ìåæäó ñòðàõîâàòåëåì è ñòðàõîâùèêîì óñëîâèÿ
äîãîâîðà ñòðàõîâàíèÿ ìîãóò áûòü äîïîëíåíû (amplified) èëè çàìåíåíû
äðóãèìè óñëîâèÿìè, ïðèíÿòûìè â ìåæäóíàðîäíîé ïðàêòèêå
ñòðàõîâàíèÿ.
Âçàèìîîòíîøåíèÿ ñòîðîí ïðè íàñòóïëåíèè ñòðàõîâîãî ñëó÷àÿ
Ïðè íàñòóïëåíèè ñòðàõîâîãî ñëó÷àÿ ñòðàõîâàòåëü èëè åãî
âûãîäîïðèîáðåòàòåëü îáÿçàí ïðèíÿòü âñå âîçìîæíûå ìåðû (to take all
possible measures) ê ñïàñàíèþ (for the salvage) è ñîõðàíåíèþ
330
çàñòðàõîâàííîãî èìóùåñòâà (ãðóçà) è ïðåäîòâðàùåíèþ äàëüíåéøåãî
óâåëè÷åíèÿ óáûòêà, à òàêæå îáåñïå÷åíèþ ïðàâà íà ðåãðåññ (the right
of recourse against) ê âèíîâíîé ñòîðîíå (the party responsible) è
íåìåäëåííî èçâåñòèòü ñòðàõîâùèêà èëè åãî ïðåäñòàâèòåëÿ.
Ñòðàõîâùèê è åãî ïðåäñòàâèòåëè èìåþò ïðàâî ó÷àñòâîâàòü â
ñïàñàíèè è ñîõðàíåíèè çàñòðàõîâàííîãî ãðóçà, ïðèíèìàÿ äëÿ ýòîãî
íåîáõîäèìûå ìåðû. Îäíàêî äåéñòâèÿ ñòðàõîâùèêà è åãî
ïðåäñòàâèòåëåé ïî ñïàñàíèþ èìóùåñòâà è ñîõðàíåíèþ ãðóçà íå
ÿâëÿþòñÿ îñíîâàíèåì äëÿ ïðèçíàíèÿ ïðàâà ñòðàõîâàòåëÿ íà
ïîëó÷åíèå ñòðàõîâîãî âîçìåùåíèÿ.
Åñëè íå áûëî äðóãîãî ñîãëàøåíèÿ (unless otherwise stipulated), âñå
ðàñõîäû ïî ñïàñàíèþ è ñîõðàíåíèþ ãðóçà, à òàêæå ïðåäóïðåæäåíèþ
åãî ïîâðåæäåíèé îñóùåñòâëÿþòñÿ ñòðàõîâàòåëåì. Ðàñõîäû ïî
óñëîâèÿì ñòðàõîâàíèÿ ïîäëåæàò âîçìåùåíèþ è îïëà÷èâàþòñÿ
ñòðàõîâùèêîì ïðè ðàñ÷åòå ñî ñòðàõîâàòåëåì, åñëè óáûòîê ïîäëåæèò
âîçìåùåíèþ ïî óñëîâèÿì ñòðàõîâàíèÿ.
Ïðè íàñòóïëåíèè ñòðàõîâîãî ñëó÷àÿ ñòðàõîâàòåëü äîëæåí âûçâàòü
ïðåäñòàâèòåëÿ ñòðàõîâùèêà (àâàðèéíîãî êîìèññàðà/àãåíòà) äëÿ
îñìîòðà è îïðåäåëåíèÿ ðàçìåðû óáûòêà ïðè ó÷àñòèè ñòðàõîâàòåëÿ. Â
ñëó÷àå ðàçíîãëàñèé ïðîâîäèòñÿ íåîáõîäèìàÿ ýêñïåðòèçà.
Ïðè òðåáîâàíèè ñòðàõîâîãî âîçìåùåíèÿ ñòðàõîâàòåëü èëè
âûãîäîïðèîáðåòàòåëü äîëæåí äîêóìåíòàëüíî ïîäòâåðäèòü (to prove
with documents):
à) ñâîé èíòåðåñ â çàñòðàõîâàííîì èìóùåñòâå. Äëÿ äîêàçàòåëüñòâà
èíòåðåñà ïðåäîñòàâëÿþòñÿ êîíîñàìåíòû, æåëåçíîäîðîæíûå
íàêëàäíûå, èíûå ïåðåâîçî÷íûå äîêóìåíòû, ñ÷åòà-ôàêòóðû, åñëè ïî
ñîäåðæàíèþ äîêóìåíòîâ ñòðàõîâàòåëü èìååò ïðàâî ðàñïîðÿæàòüñÿ
ãðóçàìè (has the right of disposing of the cargo). Ïðè ñòðàõîâàíèè
ôðàõòà – ÷àðòåðû è êîíîñàìåíòû;
á) íàëè÷èå ñòðàõîâîãî ñëó÷àÿ (the occurrence of an insured
accident). Äëÿ Äîêàçàòåëüñòâà ñòðàõîâîãî ñëó÷àÿ ïðåäîñòàâëÿþòñÿ
ïðîòåñò êàïèòàíà, âûïèñêà èç ñóäîâîãî æóðíàëà è äðóãèå
îôèöèàëüíûå àêòû ñ óêàçàíèåì ïðè÷èíû ñòðàõîâîãî ñëó÷àÿ; â ñëó÷àå
ïðîïàæè ñóäíà áåç âåñòè – äîñòîâåðíûå ñâèäåòåëüñòâà î âðåìåíè
âûõîäà ñóäíà â ðåéñ èç ïîðòà îòïðàâëåíèÿ, à òàêæå î íåïðèáûòèè åãî
â ïîðò íàçíà÷åíèÿ â ñðîê, íåîáõîäèìûé äëÿ ïðèçíàíèÿ ñóäíà áåç
âåñòè ïðîïàâøèì;
â) ðàçìåð ñâîåé ïðåòåíçèè ïî óáûòêó (the amount of claim in
respect of the loss). Äëÿ äîêàçàòåëüñòâà ðàçìåðà ïðåòåíçèè ïî óáûòêó
ïðèçíàþòñÿ: àêòû îñìîòðà ãðóçîâ àâàðèéíûì êîìèññàðîì, àêòû
ýêñïåðòèçû, îöåíêè è äðóãèå äîêóìåíòû, ñîñòàâëåííûå ïî çàêîíàì è
îáû÷àÿì òîãî ìåñòà, ãäå îïðåäåëÿåòñÿ óáûòîê; îïðàâäàòåëüíûå
äîêóìåíòû íà ïðîèçâåäåííûå ðàñõîäû è ñ÷åòà ïî óáûòêó, à â ñëó÷àå