видимого разрушения. Возможно, менгир в Шамп-До-лен, вблизи Дола (Иль-и-
Вилен), высотой 9,5 метра, следует включить в эту группу. Эти имеющие
определенную форму менгиры являются характерной чертой западного Леона
(Финистер). Однако упомянем о менгирах и из Сен-Гонварк (высотой 6,5 метра); из
Порсподера (более 6,5 метра); вертикально стоящем менгире (10,5 метра) и
наклонном (9,5 метра) в Кер-кадо (первый имеет самую совершенную среди всех
менгиров форму, а последний остался незаконченным). Менгир из Керлоаза
достигает высоты 12 метров, это самый крупный из стоящих менгиров (фото 42). У
его основания две округлые выпуклости, диаметрально противоположные друг
другу. Вероятно, это остатки более сложного рельефного украшения. До
относительно недавнего времени этот менгир являлся центром проводимых
крестьянами обрядов плодородия.
В целом размеры менгиров серьезно варьируются – от менее чем 1 метра до 20
метров и более. Гигантский менгир в Локмариакере (Морбиан) – «камень фей» –
примерно в 1727 г. был расколот на четыре или пять частей. До того он был более
чем 20 метров в высоту, объем составлял 134 кубометра, а весил этот менгир более
350 тонн. Очень может быть, что он был расколот не ударом молнии и не в
результате землетрясения, а оттого, что упал в тот момент, когда его поднимали,
вследствие большего веса его верхней части. Менгир Иль-Мелон, Порсподер
(Финистер), разрушенный во время Второй мировой войны, достигал всего 7
метров в высоту, но весил более 80 тонн. Самые крупные из все еще стоящих
менгиров не так тяжелы, высота их колеблется от 9 до 12 метров. Наиболее
многочисленны менгиры высотой от 7 до 8 метров, в Бретани насчитывается 25
менгиров, превышающих 7 метров. Составлять сейчас список этих гигантов в
соответствии с их высотой в настоящее время не представляется разумным,
поскольку опубликованные размеры менгиров часто довольно неточны.
Для создания менгира, как правило, использовался камень, который уже находился
на предполагаемом месте его возведения или неподалеку от него, так чтобы
транспортировать его нужно было на короткое расстояние – хотя в любом случае
перемещение камня являлось tourdeforce. Вблизи менгира в Мен-Марц, Бриньоган
(Финистер), можно увидеть скалы, от которых он был отколот (фото 44). В ряде
случаев транспортировку менгиров на расстояние до 3 километров можно себе
представить (например, менгир в Дерлезе, Финистер). Определенно эта операция
совершалась с помощью катков, а маршрут выбирался такой, чтобы по дороге
встречалось как можно меньше склонов. Яма для основания камня была вырыта
заранее. Если было необходимо, менгир закатывался на деревянное возвышение
или земляную насыпь, которая уничтожалась после того, как менгир водружали на
место. Если камень был особенно крупным, установка его в надлежащее
положение требовала контроля и управления. Для этой цели могли использоваться
тормозящая или смазочная субстанции, например гравий или песок, медленно
сыплющийся из деревянного желоба. Как только менгир вставал в вырытой для
него яме вертикально и был укреплен грудой камней вокруг его основания, работу
можно было считать законченной. Иногда встречаются монолиты с плоским
основанием, стоящие без всякого укрепления. Можно допустить также
существование деревянных менгиров, которые возводились в тех случаях, когда
под рукой не было подходящих камней.
Раскопки у подножий менгиров (которые, между прочим, очень опасны для
памятников, так как расшатывают их укрепления) неизменно показывают, что
перед возведением менгиров в вырытых для них ямах проводились ритуальные
сожжения предметов. Так, в ямах всегда присутствуют остатки обугленного дерева
и обожженные камни. Довольно часто археологам удается открыть более
существенные находки: остатки керамики, ножи или другие предметы из кремня,