• формат pdf
  • размер 243,25 МБ
  • добавлен 15 ноября 2016 г.
Вульфов А. История железных дорог Российской империи: Все-таки строить!
Москва: Рипол Классик, 2006. — 748 с. — ISBN 5386085891.
Интерес к железным дорогам в последние годы все больше возрастает, и это весьма отрадно. Долгое время железные дороги с их необъятной, бездонной, воистину грандиозной историей и неразрывной связью со всеми областями жизни государства почти не имели глобального осмысления в нашей стране. Каждый знает танк Т-34 или самолет Ил-2 и почти никто даже не догадывается, как называется электричка, на которой ежедневно едет домой, когда и кем построена ставшая обыденной дорога. Мирный и регламентированный характер труда, привычность, спокойный, планомерный образ деятельности, есмотря на известную романтику путешествия по рельсам, гудки и стук колес, не возбуждали в людях особого интереса.
Большинство транспортных раритетов уничтожено в России с поразительным равнодушием. Музеи натурных образцов железных дорог под влиянием движения энтузиастов и любителей начали активно создаваться только в начале XXI века, когда уже почти нечего было сохранять. В России на промышленном уровне практически не получил развития железнодорожный моделизм. На тему железных дорог выходило и выходит очень мало познавательной популярной литературы. Это особенно досадно на фоне массового и необыкновенно активного интереса к железным дорогам в странах Западной Европы и США, где сохранение и использование памятников истории транспорта поставлено на необычайно высокий уровень. Однако в последние годы ситуация в России меняется: идет процесс осознания обществом не только значения, но и самобытной эстетики, не только исторической, но и культурной ценности одной из основ жизни народа — железных дорог, верой и правдой служащих стране и людям. Российская чугунка, несмотря на «Сапсаны» и «Ласточки», вновь становится популярной.
Строительство Царскосельской дороги стало, безусловно, одним из важнейших событий в жизни России. Однако дорога стала скорее историческим символом, чем крупным шагом в развитии экономики и социальной жизни.
Содержание
Николай I. Из именного указа Правительствующему Сенату от 1 февраля 1842 года
Из истории транспортных сообщений в России
В преддверии чугунки
Царскосельская
Санкт-Петербурго-Московская
Развитие железнодорожного сообщения в 1851–1885 гг
Развитие железнодорожного сообщения в 1885–1917 гг
Железные дороги в 1917–1999 годах
Похожие разделы