
Спектральные плотности перемещений, скоростей и ускорений вертикальной
качки
 определяются выражениями
(3.16)
где Sj- —спектральная плотность перемещений вертикальной качки, м
2
-с; S-* —
спектральная плотность скоростей, м
2
-с"
х
; Sy —спектральная плотность ускоре-
ний,
 м
2
 с"
3
.
В формулах
 (3.15)
 и
 (3.16)
 передаточные функции выражены через параметр
волны r
w
, т. е. полувысоту волны. Об этом
 свидетельствует
 первый индекс £, второй
индекс *]g и £g указывают, к какому движению относится рассматриваемая переда-
точная функция.
При
 выполнении расчетов бортовой качки
 следует
 предварительно перевести
спектральную плотность волнения по высотам на спектральную, плотность по
 углам
волнового склона (r
w
 на а
0
). Для этого используется известная зависимость тео-
рии
 волн малой амплитуды
«о — Л» — ^ r
w
.
Тогда
 спектральная плотность волнения, выраженная
 через
 углы
 волнового
склбна,
 может
 быть
 записана в
 следующем
 виде:
S
a
 =
 -^-5
С
.(57,3)2,
 градус.
 (3.17)
Соответственно спектральные плотности накренения, скоростей и ускорений
имеют
 вид
5е=|Фа8|
3
5'а.
 градус;
S& = a*S.,
 градус"
1
;
 S.. = а^,,
 градус"».
Дисперсия
 любого
 процесса определяется формулой
со
D
x
= [
 S
x
da,
-I
а вероятность наступления события
В частности, среднее значение амплитуды крена определяется зависимостью
6 = 1,25 j/~Z?e»
 a
 амплитуда
 угла
 крена 3%-ной обеспеченности связана со средним
значением соотношением Э
3
у =2,110. Значительная величина (среднее значение
на
 1/3 наибольших) равна 6j ,
3
 = 2,0
 V^DQ.
 ЭТО
 значение является наиболее вероят-
ным
 или, как его называют в теории вероятностей, модой процесса.
Порядок
 расчета бортовой качки судна на нерегулярном волнении следующий:
записывают основные элементы судна: главные размерения, коэффициенты пол-
ноты,
 характеристики начальной остойчивости; \
производят расчет редукционного коэффициента в соответствии с рекоменда-
циями
 § 7;
определяют моменты инерции и массу судна по рекомендациям § 5;
определяют присоединенные массы, присоединенные моменты инерции,
 коэф-
фициенты
 сопротивления по рекомендациям § 6, периоды собственных бортовых
и
 вертикальных колебаний;
91