Богданов С.И. Эффективные процессы распределения товаров: концепции, модели, методы реализации

Подождите немного. Документ загружается.

131

Инструментарий моделирования логистических сетей

приятий-заказчиков к оптимизации. В то же время выделяются сле-

дующие основные составные части процесса формирования ЛоС.

1. Выбор оптимального варианта размещения центрального

складского узла ЛоС. Принятие решения о расположении и коли-

честве складов, количестве складских ступеней ЛоС и складов на

каждой ступени.

2. Закрепление потребителей и складов за складами высших

ступеней ЛоС, тех, в свою очередь, – за производителями.

Изучение техническойиэкономическойинформацииоформируемой ЛоС,

формулирование идей решения задачпоформированиюЛоС,ихэкспертизаиотбор

Месторасположение

центрального склада (складов)

вЛоС определено

Программноеобеспечение TSP

Определнение оптимального

месторасположения центрального

склада (складов)вЛоС

Программное обеспечениеTPP

Классическая транспортная проблема

с правильным(неправильным)

балансом

Двоичная транспортная проблема

Транспортная проблема

с ограничениямипо времени

МногоступенчатаяЛоС

Программное обеспечениеNWF

Задача минимизации сетевого потока

Анализ эффективности результатов

Эффективность имеется

и соответствует планируемой

Внедрение рекомендаций

по формированию ЛоС

Рис. 3.4. Блок-схема формирования ЛоС

132

Глава 3 

3. Определение области поставок производителей (промежу-

точных складов). Условие, часто выдвигаемое при этом, – отсутс-

твие свободных пересечений областей поставок [определенному

потребителю (области потребителей) доставка осуществляется

только от одного склада (производителя); определенному складу

низшей ступени ЛоС доставка осуществляются только от одного

склада (производителя) высшей ступени)].

4. Выбор транспортного средства/средств (вида/видов транс-

порта, транспортного тарифа/тарифов) для доставки товаров.

5. Выбор типа упаковки для определенного товара.

Блок-схема поэтапного формирования ЛоС представлена на

рис. 3.4. Необходимо отметить, что в процессе формирования ЛоС

находится единый знаменатель для сети (например, километр для

труб, поддон для газовых котлов, специальная тара для инфракрас-

ных излучателей, т. д.).

Подбором числа кантов направленного графа производится

надстраивание модели ЛоС на необходимое количество товаров

и производится расчет сценариев (исходной ситуации и возмож-

ных улучшений) по заданным условиям.

Для обобщения расчетов, проводимых в ходе оптимизации ЛоС,

основные полученные результаты отображаются в виде схем (на-

глядное представление разных конфигураций ЛоС) и результиру-

ющих таблиц (анализ затрат по параметрам сети: вид транспорта,

тип упаковки, т. д.).

Совершенствование логистических сетей

промышленных предприятий

Глава 4

134

Глава 4 

4.1. Отраслевая специфика проблем оптимизации

на примере газового комплекса

E. ON. Ruhrgas (ФРГ) и ОАО «Газпром» (РФ) являются одними

из наиболее влиятельных концернов европейского газового ком-

плекса (ГК)

. Специфика деятельности ГК заключается в том, что

множество месторождений газа находятся на значительном удале-

нии от его потребителей, поэтому газ, как правило, должен транс-

портироваться на большие расстояния. Самым экономичным, бе-

зопасным и экологическим видом транспортировки газа считается

трубопроводный.

В зависимости от внутреннего давления различают газопрово-

ды

низкого давления – до 0,05 кгс/см

(5 кН/м

), среднего – от 0,05

до 3 кгс/см

(5−300 кН/м

), высокого – от 3 до 6 кгс/см

(300−600 кН/м

)

и – от 6 до 12 кгс/см

(600−1 200 кН/м

)

. К газопроводам низкого

давления подключаются жилые и общественные здания, а также

мелкие коммунально-бытовые предприятия, сети среднего и высо-

кого давления служат для питания газопроводов низкого давления

через общегородские распределительные пункты, а также газоп-

роводов промышленных и крупных коммунально-бытовых пред-

приятий через местные распределительные пункты и газорегуля-

торные установки. Газопроводы высокого давления предназначены

для подачи газа к газовым хранилищам и крупным промышлен-

ным предприятиям.

Под газовым комплексом понимается отрасль топливно-энергетического

комплекса, охватывающая разведку и эксплуатацию месторождений природного

газа, газоснабжение, производство газа, хранение газа и продуктов его переработ-

ки, учет газа, транспортировку газа и продуктов его переработки, строительство

зданий и сооружений предприятий ГК, использование газа в различных отраслях

промышленности и коммунально-бытовом хозяйстве.

Первые упоминания о газопроводах (сооружениях для транспортировки го-

рючих газов от мест их добычи или производства к пунктам потребления) отно-

сятся к началу нашей эры, когда для передачи природного газа в Китае применяли

бамбуковые трубы. В конце XVIII века в Европе начали применяться газопроводы

из чугунных труб.

Демидов, Г. В. Городское газовое хозяйство / Г. В. Демидов. 2-е изд. М. : Эко-

номика, 1984. С. 51.

135

Совершенствование логистических сетей промышленных предприятий

В настоящее время для строительства газопроводов высокого

давления используются стальные трубы, для строительства га-

зопроводов среднего и низкого давления в последнее десятилетие

широкое применение получили трубы из полимерных материалов,

производимые методом экструзии. Вытеснение стальных труб по-

лимерными из области так называемой малой газификации (газоп-

роводы среднего и низкого давления, подводящие газ непосредс-

твенно к потребителям) вызвано следующими причинами:

трубы из полимерных материалов обладают высокой сопротив-

ляемостью к коррозии, инкрустации осадка, что увеличивает срок

эксплуатации газопроводов из полимеров до 50 лет;

полимерные трубы имеют меньший удельный вес по сравнению

со стальными, что значительно облегчает транспортировку и мон-

таж газопроводов;

газопроводы из полимеров не требуют изоляции, необходимой

для металлических труб;

гладкость труб из полимеров на 30% выше, чем стальных, благо-

даря чему происходит снижение потерь давления в газопроводах;

трубам из полимеров присуще важное свойство – возможность

их соединения с газопроводами из других материалов.

Система газопроводов высокого, среднего и низкого давления,

проложенная в определенном географическом направлении, назы-

вается газопроводной ветвью (ГВ).

Возросшие в последние 40 лет потребности европейских стран

в газе способствовали активному развитию отдельных ГВ в газоп-

роводные системы

. В таких газопроводных системах газ транспор-

тируется, складируется, перерабатывается в определенные продук-

ты. Эти продукты через оптовую или розничную торговлю направ-

ляются к конечным потребителям.

В настоящее время страны Западной Европы снабжаются газом

из России, Западной Европы, Северной Африки через единую сис-

тему газоснабжения (ЕСГ), являющуюся сложным производствен-

но-технологическим комплексом. Расстояния транспортировки газа

Приватизация, конкурентная среда и эффективность менеджмента (на при-

мере отраслей ТЭК). М. : Эксперт, 2001. С. 38.

136

Глава 4 

от промыслов северных районов Тюменской области до наиболее

удаленных стран-импортеров (Франция, Италия) составляет бо-

лее 5 тыс. км. В таких условиях газодинамические процессы в ЕСГ

протекают в течение пяти–шести суток. Газ для внутреннего пот-

ребления и на экспорт перекачивается в ЕГС в среднем на расстоя-

ние 2 500 км. Общая протяженность ЕСГ – 151 000 км

. В ее состав

входит 257 компрессорных станций, 645 газораспределительных

станций, 24 подземных хранилища, 6 газоперерабатывающих ком-

плексов. Фонд действующих скважин ЕСГ составляет 4 тыс. ед.

Основой региональной политики газовых концернов является

газоснабжение и газификация регионов. Под газоснабжением по-

нимается организованная подача и распределение газового топли-

ва для нужд народного хозяйства. Под газификацией понимается

строительство газопроводов-отводов или распределительных газо-

вых сетей (РГС) от магистральных газопроводов ЕСГ к конечным

потребителям в регионах.

Одним из дочерних предприятий ОАО «Газпром», осуществля-

ющих газификацию и газоснабжение более чем в 30 регионах РФ,

является ОАО «Запсибгазпром» (ЗСГП). На территории Российс-

кой Федерации действуют 146 предприятий, в уставном капитале

которых имеется доля ЗСГП. В состав ЗСГП входят предприятия,

осуществляющие газификацию и газодобычу, заводы по произ-

водству газоиспользующего и энергосберегающего оборудования,

машиностроительные заводы, научные институты. Строительство

и эксплуатация РГС среднего и низкого давления из полимерных

труб (рис. 4.1) собственного производства – приоритетное направ-

ление деятельности ЗСГП. Особенность производства полимерных

труб заключается в том, что при сходе с производственной линии

труба имеет два вида упаковки [она или разрезается на куски и ук-

ладывается в штабель (формирование трубного пакета), или нама-

тывается в бухту (рис. 4.2)]

Десять лет научно-технического сотрудничества ОАО «Газпром» – Винтерс-

халл АГ. М. : ИРЦ Газпром, 2001. С. 4−5.

Коваль, В. Производство полиэтиленовых труб / В. Коваль. Волгоград : МЕ-

ГАЛИТ, 2003.

137

Совершенствование логистических сетей промышленных предприятий

Строительство газопроводов из полимерных труб производит-

ся в соответствии с СП 42-101-96 и включает: расчистку прохода,

формирование траншеи, укладку вдоль траншеи отдельных отрез-

ков труб, состыковку труб, их сварку (методом диффузионного со-

единения под действием температуры или при помощи фитингов),

укладку газопровода в траншею, выравнивание ландшафта, уста-

новку указателей вдоль газопровода

СП 42-101-96. Проектирование и строительство газопроводов из полиэтиле-

новых труб диаметром до 300 мм. М. : ВНИИСТ, 1996.

Рис. 4.1. Полимерные трубы в пакете

Рис. 4.2. Полимерные трубы в бухтах

138

Глава 4 

Имеющиеся в руках концерна производственные ресурсы, от-

лаженный комплекс по газификации позволяют успешно осущест-

влять многолетнюю деятельность по газификации, заполняя ры-

ночную нишу [в среднем по РФ уровень газификации составляет

52% (в сельской местности – 30,6%, в городах и поселках городско-

го типа – 59,7%)]

ЛоС ЗСГП включает в себя: заводы по производству труб и со-

единительных фитингов – ЗПТФ (производители ЛоС), региональ-

ные объединения по газификации – РОГ (промежуточные узлы

ЛоС), линейные управления по строительству и эксплуатации газоп-

роводов – ЛУСЭГ, участки строительства газопроводов (рис. 4.3).

ЗПТФ

БПТОиК (центральный

складской узел ЛоС)

РОГ (региональные

складские узлы ЛоС)

ЛУСЭГ (центры

областей потребления)

Участки строительства

газопроводов

Производители

Первая ступень

грузопереработки

Вторая ступень

грузопереработки

Третья ступень

грузопереработки

Потребители

Рис. 4.3. ЛоС распределения полимерных труб ЗСГП

Новая редакция концепции участия ОАО «Газпром» в газификации регио-

нов России // www.bsural.ru/news.

139

Совершенствование логистических сетей промышленных предприятий

В этой структуре необходимо обеспечить оптимальные пос-

тавки оборудования и материалов от производителей на места

строительства и обслуживания газопроводов. Для этого первая

ступень грузопереработки ЛоС (центральный складской узел ЛоС)

территориально располагается в Тюмени (центральная база произ-

водственно-технического обеспечения и комплектации – БПТОиК

ЗСГП, имеющая избыточные складские ресурсы). Вторая ступень

ЛоС размещается на местных рынках в местах географического

расположения РОГ – Орловском, Омском, Тамбовском и т. д. (ре-

гиональные складские узлы ЛоС). Третья ступень ЛоС – ЛУСЭГ

(центры областей потребления ЛоС).

4.2. Оптимальное размещение центрального складского

узла в логистической сети E. ON. Ruhrgas

Оптимальный вариант размещения центрального складского узла

(ЦСУ) осуществляется посредством выполнения следующих этапов:

изучается конъюнктура рынка и разрабатывается прогноз ве-

личин материальных потоков, проходящих через ЛоС;

вырабатывается система обеспечения товарами потребителей;

составляются схемы распределения товаропотоков в рамках ЛоС;

определяется наилучший вариант размещения ЦСУ по крите-

рию оптимизации затрат.

Основу дальнейшей демонстрации поиска оптимального вари-

анта размещения (ОВР) ЦСУ ЛоС составляет решение минимакс

задачи. Необходимость определения ОВР ЦСУ может быть вызва-

на структурно-географическими изменениями на предприятиях

(например, расширением ЛоС). Анализируя факторы экологичес-

кой безопасности, уже имеющуюся инфраструктуру и возможнос-

ти E. ON. Ruhrgas по строительству нового ЦСУ, для определения

ОВР из потенциальных ЦСУ и потребителей ЛоС выбраны пять

промежуточных узлов: Брауншвайг, Мюнстер, Ахен, Вюрцбург

и Заарбрюкен (табл. 4.1) .

Кроме потенциальных ОВР ЦСУ табл. 4.1 содержит узлы пот-

ребления, географические (условные) координаты всех узлов ЛоС.

Каждому узлу потребления присваивается определенный коэффи-

140

Глава 4 

циент важности, означающий степень приоритетности узла. Эти

коэффициенты задаются, как правило, предприятием и учитывают

специфику его деятельности при определении ОВР ЦСУ

. В случае

E. ON. Ruhrgas введены коэффициенты важности для каждого узла

потребления от одного до четырех (см. табл. 4.1) таким образом,

что 1 соответствует наименее значимый узел ЛоС, а 4 – узел с на-

ибольшей степенью значимости.

Ключевое значение в определении ОВР ЦСУ имеют величи-

ны произведения интервалов «потенциальный ЦСУ – потреби-

тель ЛоС» на коэффициент важности ЛоС. Потенциальные ЦСУ,

На величины коэффициентов важности (приоритетности узлов) оказывают

влияние индивидуальные особенности ЛоС (например, наиболее значимые объ-

екты – объекты основного бизнеса предприятия).

Таблица 4.1

Потенциальные ЦСУ и потребители ЛоС E. ON. Ruhrgas

№ п.п.

Наименование

населенного

пункта

Географические

координаты

Коэффици-

ент важности

Обозначение

на схеме

Вид пункта сети

Фленсбург

299

Узлы

потребления

Екенфорде

357

Ельнсхорн

401

135

Делменхорст

336

181

Енден

236

253

...

Фрайбург

151

902

Мюнхен

467

914

Брауншвайг

337

359

Не опреде-

ляется

Потенциаль-

ные ЦСУ

Мюнстер

147

398

Ахен

546

Вюрцбург

352

692

Заарбрюкен

751