Грицук И.В., Савенко Э.С., Попов Д.В. Техническое обслуживание и диагностика топливных систем дизелей и газобаллонных автомобилей

Подождите немного. Документ загружается.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ДОНБАССКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ

СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ДИАГНОСТИРОВАНИЮ

ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ ДИЗЕЛЕЙ И

ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

ПО КУРСУ «ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ

АВТОМОБИЛЕЙ»

Макеевка 2005

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ДОНБАССКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ

СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ

Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ДИАГНОСТИРОВАНИЮ

ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ ДИЗЕЛЕЙ И

ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

ПО КУРСУ «ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ

АВТОМОБИЛЕЙ»

для студентов специальности 7.090258

«Автомобили и автомобильное хозяйство»

дневной и заочной формы обучения

У Т В Е Р Ж Д Е Н О

на заседании кафедры «Автомобили

и автомобильное хозяйство»

Протокол № 6 от 26. 03 . 2005г.

Макеевка ДонНАСА 2005

УДК 113.004.58 + 621.436.038

Методические указания к выполнению лабораторных работ по техническому

диагностированию топливных систем дизелей и газобаллонных автомобилей

по курсу «Основы технической диагностики автомобилей» для студентов

специальности 7.090258 «Автомобили и автомобильное хозяйство» дневной

и заочной формы обучения / Сост.: И.В. Грицук, Э.С.Савенко – Макеевка:

ДонНАСА, 2005. - 76с.

Изложен порядок выполнения ряда лабораторных работ, которые предусмат-

ривают закрепление знаний по техническому диагностированию топливных

систем дизелей и газобаллонных автомобилей. Они включают содержание и

методику выполнения лабораторных работ, краткие теоретические сведения

и технические условия по техническому диагностированию топливных сис-

тем дизелей и газобаллонных автомобилей, задания по работе, контрольные

вопросы и задания.

Предназначены для студентов специальности 7.090258.

Составители: Грицук И. В., кандидат технических наук, доцент,

Савенко Э.С., кандидат технических наук, доцент

Рецензент: Комов А.Б., кандидат технических наук, доцент

Яценко А.Г., кандидат технических наук, доцент

Ответственный за выпуск: Горожанкин С.А., доктор технических наук,

доцент

Содержание

Общие методические указания по организации и проведению лабо-

раторных работ

Лабораторная работа № 1. Диагностирование, техническое обслужи

вание и регулировка топливной системы дизелей

Лабораторная работа № 2. Диагностирование, техническое обслужи

вание и регулировка топливных насосов высокого давления

Лабораторная работа № 3. Диагностирование, техническое обслужи

вание и регулирование топливной системы газобаллонных автомобиле

Список литературы 57

Приложение 60

ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И

ПРОВЕДЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

Надежность и экономичность работы двигателя в большой степени опре-

деляются исправным состоянием и правильной регулировкой приборов сис-

темы питания, поэтому своевременное диагностирование с последующими

техническими воздействиями, помимо экономии топлива, приводит к сниже-

нию жесткости рабочего процесса, уменьшению износа деталей цилиндро-

поршневой группы и газораспределительного механизма, сохранению окру-

жающей среды.

В лабораторных работах в соответствии с требованиями учебной про-

граммы предусмотрены технологические операции по проверке и испытанию

приборов системы питания на специальных стендах или с помощью перенос-

ных приборов. Рекомендуется выполнять лабораторные работы на рабочих

двигателях без снятия приборов питания, а комплексное диагностирование и

регулировку газового редуктора, форсунки и топливного насоса высокого

давления (ТНВД) необходимо производить на специальных установках со

снятием этих приборов с двигателя.

Цель лабораторных работ (ЛР) - закрепить и углубить теоретические

знания и приобрести практические навыки по устройству и работе механиз-

мов, систем и агрегатов автомобилей, по организации диагностирования,

технического обслуживания и проведению основных видов работ, выполняе-

мых при обслуживании наиболее распространенных марок автомобилей.

В каждой работе ставится цель, даются короткие теоретические сведе-

ния, основные методы контроля и диагностики, оборудование и приборы для

их проведения, определяется порядок выполнения работы; содержание отче-

та и контрольные вопросы, на которые студенты должны ответить после вы-

полнения лабораторной работы. Для выполнения заданий лабораторной ра-

боты учебную группу разделяют на две подгруппы, которые, в свою очередь,

делятся на звенья по 3-4 студента.

ПОДГОТОВКА К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ

Выполнение каждой лабораторной работы состоит из четырёх самостоя-

тельных этапов, тесно связанных между собою.

1. Самостоятельная подготовка студентов к лабораторной работе.

Для этого необходимо выучить порядок проведения данной работы, по-

вторить соответствующий раздел теоретического материала и ознакомиться с

литературными источниками по вопросам проведенной работы.

2. Входной контроль.

Путем опроса нескольких студентов проверяют подготовленность группы

к выполнению задач лабораторной работы, определяют цель и содержание

занятий, последовательность выполнения работы.

3. Выполнение задач лабораторной работы и оформление отчета.

4. Защита результатов работы.

Отчет по лабораторной работе должен быть полностью оформлен до сле-

дующего лабораторного занятия и защищен во время его.

Невыполнение студентами заданного объема самостоятельной подготов-

ки, низкое качество выполнения задача и несоблюдение правил техники

безопасности могут служить причиной для переноса очередной лабораторной

работы на дополнительные занятия.

ТРЕБОВАНИЯ К ОТЧЕТУ ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ

Отчеты по лабораторной работе оформляют в отдельной тетради. Отчеты

по роботам должны содержать название, цель лабораторной работы, прото-

колы испытаний, комментарии по порядку проведения работы, описание вы-

полнения задания и ответы на вопросы. Схемы в отчетах должны быть вы-

полнены карандашом (фломастером, ручкой), допускается применение ксе-

рокопий.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ

МЕРОПРИЯТИЯ

Во избежание несчастливых случаев при выполнении лабораторных работ

необходимо строго придерживаться правил техники безопасности и пожар-

ной безопасности. К лабораторным работам допускаются студенты только

после усвоения ими указанных правил, которое подтверждается их подписью

в специальном журнале.

При выполнении лабораторно-практических занятий студенты должны

придерживаться следующих правил:

− бережно относиться ко всем материальным ценностям, которые пре-

доставляются в их распоряжение для выполнения лабораторных работ;

− поддерживать установленный в лаборатории порядок и чистоту;

− запрещается притрагиваться к открытым клеммам электрических

приборов, рубильников, магнитных пускателей и пр.;

− запрещается пользоваться неисправным инструментом;

− перед прокручиванием машин или отдельных рабочих органов от

руки нужно убедиться, что это не опасно;

− запрещается работать в широкой одежде возле вращающихся частей

машин;

− при выполнении работы детали, агрегаты и механизмы не следует

располагать на краю стола, так как при их падении возможно травмиро-

вание работающего;

− категорически запрещается курить или держать открытый огонь;

− следует применять огнетушители и другие средства для ликвидации

очага возгорания, не связанного с электричеством;

− при необходимости следует сообщить о пожаре на кафедру и в ад-

министрацию академии.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1

ДИАГНОСТИРОВАНИЕ, ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА ТОПЛИВНОЙ

СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЕЙ

Цель работы: ознакомиться и научиться выполнять операции диагности-

рования и технического обслуживания системы питания дизеля; изучить ос-

новные неисправности системы питания и их признаки; научиться осуществ-

лять практическое исполнение операций диагностики, проверки и регулиро-

вания элементов системы питания дизелей, как на работающих и не рабо-

тающих двигателях, так и на специальных стендах с соответствующими тех-

ническими заключениями и регулировочными воздействиями.

В результате выполнения лабораторной работы, подготовки и защиты от-

чета студенты должны:

знать:

− назначение, основные типы и составные части систем питания дизелей,

способы их диагностирования;

− устройство и работу приборов систем питания магистралей низкого и

высокого давления дизелей, диагностирование и техническое обслуживание

их;

− устройство и работу систем автоматического регулирования впрыскива-

ния топлива в дизелях, диагностирование и техническое обслуживание их;

− особенности устройства и работы топливной аппаратуры дизелей семей-

ства КамАЗ, современных легковых, грузовых автомобилей и автобусов, ди-

агностирование и техническое обслуживание их;

− основные неисправности систем питания и их признаки;

− способы и методы контроля токсичности отработавших газов;

− основные работы, выполняемые при техническом обслуживании сис-

тем питания дизелей;

− конструкцию и работу контрольно-измерительного оборудования и

стендов для диагностирования, проверки и регулирования элементов сис-

темы питания дизелей.

−

уметь:

− использовать теоретические знания по конструкции и особенностям

работы автомобильных дизелей при проведении операций диагностирова-

ния, проверки и регулирования элементов систем питания, как на двига-

телях, так и на специальных стендах с выдачей соответствующих техни-

ческих заключений;

− выполнять операции технического обслуживания системы питания

дизеля;

− определять основные неисправности системы питания и их домини-

рующие признаки;

− осуществлять практическое исполнение операций диагностики, про-

верки и регулирования элементов системы питания дизелей, как на двига-

телях, так и на специальных стендах с соответствующими техническими

заключениями и регулировочными воздействиями.

Оборудование рабочего места: исправные дизельные двигатели; диагно-

стические приборы моделей КИ-3333, КИ-1609А, КИ-16301А, КИ-9917

ГОСНИТИ, К261, КИ-4801, НИИАТ-383и др., стенд модели 625, эталонная

форсунка, максиметр, набор форсунок, измерительных приборов, инстру-

мента и приспособлений.

Запрещается

испытывать форсунки на впрыск топлива на неисправных

приборах и с открытой подачей топлива, а также отсоединять топливопрово-

ды высокого давления при работающем двигателе.

Краткие теоретические сведения, состав и порядок выполнения работы.

Основные неисправности топливной системы дизелей

Неудовлетворительное поступление топлива из бака к тнвд.

Причины:

− подсос воздуха через неплотности;

− неисправная работа топливоподкачивающего насоса низкого давле-

ния - уменьшение подачи и развиваемого давления может возникнуть при

чрезмерном износе деталей насоса, засорении перепускного клапана и т.д.;

− засорение топливных фильтров; образование парафиновых пробок -

при низких температурах и несоответствии сорта топлива.

Неудовлетворительная работа форсунок - имеется в виду как качество

впрыска, так и соответствие момента впрыска оптимальному варианту.

Причины:

− давление впрыска (момент начала подъема запорной иглы) не соот-

ветствует нормативному – при этом нарушается качество впрыска - диа-

метр капелек топлива не соответствует оптимальному, что нарушает нор-

мальный процесс смесеобразования в камере сгорания, причем в процессе

эксплуатации имеется тенденция к постоянному снижению этого параметра

ввиду снижения упругости рабочей пружины форсунки, при этом впрыск

топлива будет происходить чуть раньше;

− негерметичность форсунки - имеется в виду как нарушение герметич-

ности соединений форсунки, так и подтекание топлива из сопел ввиду не-

удовлетворительной притертости запорного наконечника иглы к гнезду;

− неудовлетворительное качество распыления топлива - топливо

должно впрыскиваться в камеру сгорания в туманообразном состоянии (без

капель), с равномерным выходом из всех отверстий распылителя.

Примечание.

Перечисленные неисправности, включая возможное загрязнение смолой и

лаками фильтрующей сетки форсунки, приводит обычно к нарушению нор-

мальной работы двигателя; к затрудненному пуску, неустойчивой работе на

различных режимах, к потере мощности и к повышению расхода топлива, к

повышению дымности и т.д.

Неисправности форсунок

К характерным для форсунок можно отнести еще целый ряд неисправно-

стей:

− механические поломки или трещины любого размера на деталях (вос-

становлению не подлежат);

− негерметичность по сопрягаемым плоскостям между корпусом 1 в

форсунке (рис. 1.3), проставкой 6 и корпусом распылителя 7 форсунки (вос-

станавливается доводкой путем шлифования сопрягаемых плоскостей);

− износ торца проставки б от иглы распылителя (допускается не более

0,1 мм - устраняется методом шлифовки торца);

− разрушение сетчатых и др. типов фильтров (заменяют);

− повышенный ход иглы или заедание и прихватывания при перемеще-

нии иглы 9 в распылителе 7 (смазанная дизельным топливом игла, выдвину-

тая на 1/3 длины из корпуса распылителя, при наклоне под 45° должна плав-

но, без заеданий опускаться до упора под действием собственной массы);

− негерметичность запорного конуса распылителя 7 и иглы 9 (при

данной неисправности на носике распылителя с соплами образуются капель-

ки топлива, что при высоких температурах приводит к закоксовыванию со-

пловых отверстий).

Для обнаружения вышеуказанных неисправностей используют как раз-

личного типа диагностические приборы и измерительный инструмент, так и

визуальный метод осмотра деталей при их дефектовки в цехах для ремонта

дизельной топливной аппаратуры.

Работы по техническому обслуживанию системы питания дизелей

Топливная аппаратура дизелей может работать длительное время без раз-

борки и ремонта, если своевременно выполняются работы по техническому

обслуживанию, которое предусмотрено соответствующим Положением и

включает работы по ЕО, TO-1, TO-2 и СО. Диагностирование системы пи-

тания может проводиться перед очередным TO-2 и в случаях нарушения

нормальной работы двигателя для определения неисправностей. СО для сис-

темы питания дизелей выполняют 2 раза в год, совмещая работы этого вида