152
Обработка приведенной на рис. 27 информации сводится
к нахождению такой траектории движения самолета из точки
(состояния) “А” в точку (состояние) “Б”, при которой суммарный
расход топлива был бы минимальным.
При аналитическом методе решения задачи динамическо-
го программирования составляется система, так называемых
рекуррентных уравнений, выражающих принцип Беллмана
(названный так в честь создателя метода — американского
математика Р. Беллмана), решение которой дает искомый
результат. При “ручном” алгоритме решения задачи также
реализуется этот же принцип, выраженный советским мате-
матиком Е. С. Вентцель следующим образом: каково бы ни было
состояние исследуемой системы в результате какого-либо числа
шагов (этапов), на ближайшем шаге нужно предпринимать такое
действие (управленческое решение), чтобы оно в совокупности
с оптимальными действиями на всех последующих шагах (эта-
пах) приводило к оптимальному состоянию на всех оставшихся
шагах, включая данный.
Последовательность реализации “ручного” алгоритма
решения задачи с использованием данных рис. 27 показана на
рис. 28. При этом вычисления ведутся “на минимум” и начина-
ются с точки “Б”, отражающей конечное состояние исследуемой
системы.
Из рис. 28 видно, что наилучшей при принятых исходных
данных траекторией взлета (движения из состояния “А” в со-
стояние “Б”) самолета является начальный пробег по взлетному
полю с последующим плавным набором высоты.
Рассматриваемый метод может с успехом использоваться
для решения многих экономических исследовательских задач.
При этом информация о “ценах” перехода, например хозяй-
ственных организаций с одного состояния в другое, может со-
бираться и предварительно обрабатываться (“фильтроваться”)
статистическими методами. Подобным образом может решаться,
например, задача о выборе рациональной стратегии роста (уве-
личения мощности) хозяйствующей организации.