
Мостики из дерева также имеют оригинальный вид и
могут служить в качестве декоративного элемента япон-
ского сада. Дерево легче всего поддается обработке, и
поэтому деревянному мостику легче придать форму полу-
круга, причем полукруг может быть как правильной, так
и неправильной формы. Мостики в японском саду зачас-
тую имеют витиеватые формы. Для этого по обе стороны
ручейка на разных расстояниях устанавливаются укреп-
ления, на которых и строится мост. Особенно важно рас-
считать центр тяжести вашего мостика и учитывать это
при установлении подпорок. Подпорки в обязательном
порядке ставятся в местах изгибов и изломов.
Как было уже отмечено выше, мостики могут быть
декоративно украшены, для чего необходимо правильно
подобрать различные цвета. В Японии расцветкам уделя-
ется огромное внимание, так как они глубоко символич-
ны. Предпочтение отдается традиционным зеленому и
красному цветам; главное, чтобы тона были приглушен-
ными и сочетались друг с другом.
Для разнообразия можно сооружать так называемые
скалистые мостики. Главное — их правильно оформить:
камни, различные по величине и форме, ссыпаются и
складываются определенным образом, образуя неболь-
шую скалу. На скалистых мостиках можно сооружать
замки, которые соответствовали бы традиционному
японскому духу, а также прокладывать тропинки, укра-
шенные обычными японскими растениями: папоротни-
ком, осокой и т. д. Тропинка не должна быть прямой и
правильной по форме; как уже упоминалось, японский
сад полон тайн и загадок.
Не стоит забывать, однако, и о практической стороне,
а именно о том, каким образом должна протекать через
скалистый мостик вода. Есть много способов, один из ко-
торых с большим успехом используют японцы: под насы-
пью проводят трубопровод, который не должен быть ви-
ден постороннему взгляду.
Навесные мостики используются также для украше-
ния садиков. Они намного легче, и поэтому для них дос-
таточно небольших укреплений. Навесные мостики со-
оружаются следующим образом: устанавливаются стол-
бы из бамбуковых стволов и к ним прикрепляются дере-
вянные пластины. Перила здесь необходимы, так как
мостик будет достаточно шатким и неустойчивым. Изго-
192