Лишиленко О.В. Бухгалтерський облік

Подождите немного. Документ загружается.

451

Виробниче об’ єднання

“ РОСТОК”

02415 м . Київ вул. Ростова 9

т. 4503310

452

Перевезення вантажiв автомобiльним транспортом як на ко-

мерцiйнiй основi, так i для власних потреб, здiйснюються тiльки при

наявностi, належним чином оформлених товарно-транспортних на-

кладних типових форм, що додаються до подорожнього листа. Ця ви-

мога розповсюджується на всi види перевезень вантажiв авто-

мобiльним транспортом,

незалежно вiд умов оплати за його роботу

(вiдрядна, погодинна, покiлометрова, iнша) та видiв перевезення

(внутрiшньомiське, примiське, мiжмiське, мiжнародне).

Товарно-транспортна накладна типової форми № 1-ТН — це

єдиний первинний документ, який є пiдставою для списування товар-

но-матерiальних цiнностей

у вантажовiдправника i оприбуткування

їх у вантажоодержувача при перевезеннi вантажiв у межах України,

а також для їх складського, оперативного i бухгалтерського облiку;

вона оформлюється вантажовiдправником на кожну їздку автомобiля

i для кожного вантажоодержувача окремо.

Перевезення вантажними автомобiлями власних речей грома-

дян за їх замовленням здiйснюється за подорожнi

м листом з додат-

ком до нього квитанцiї (прибуткового касового ордера) на оплату

транспортних послуг.

Заповнення подорожнього листа типової форми № 2 прово-

диться вiдповiдальними особами перевiзника у такiй послiдовностi.

Перед видачею водiю подорожнього листа відповідальна

особа:

на лицевiй сторонi у лiвому верхньому кутi ставить штамп

перевiзника, пiд назвою документа записує дату його видачi (число,

мiсяць, рiк), що повинна вiдповiдати датi реєстрацiї подорожнього

листа у реєстрацiйному журналi;

у вiдповiдних рядках адресної частини визначає код або

найменування режиму роботи водiя (робота в буденнi днi, вiдряджен-

ня, загальний облiк робочого часу, щоденний облiк робочого часу, ро-

бота у вихiднi днi, по графiку i т.iн.), згiдно з яким проводиться нара-

хування заробi

тної плати; номер колони, бригади, до складу яких на-

лежать автомобiль i водiй, марку, державний номер, тип автомобiля i

його гаражний номер; прiзвище, iнiцiали, номер службового

посвiдчення, клас i табельний номер водiя, якому буде видано цей по-

дорожнiй лист; марку, державний i гаражний номери причепiв i

напiвпричепiв, якщо для перевезення видiлено автопоїзд, а також

прiзвища, iнiцiали осiб, якi супроводжують автомобiль при вико-

наннi завдання (вантажники, експедитори, стажери i т.п.);

на пiдставi заявки замовника автотранспорту або умов до-

453

говору у роздiлi “Робота водiя та автомобiля” в графах 2 i 3 визначає

час за графiком (години, хвилини) виїзду з гаража i повернення авто-

мобiля у гараж;

у роздiлi “Завдання водiєвi” записує найменування замовни-

ка автотранспорту, на адресу якого повинен прибути автомобiль для

виконання завдання, час (години, хвилини) прибуття автомобiля до за-

мовника автотранспорту i вибуття вiд нього згiдно з заявкою або

графiком роботи, а також загальний час, на який буде надано авто

мобiль замовнику автотранспорту, назву пунктiв навантаження та роз-

вантаження автомобiля, найменування вантажу, що пiдлягає переве-

зенню, розрахункову кiлькiсть їздок з вантажем, що потрiбна для по-

вного виконання завдання, вiдстань мiж пунктами навантаження i роз-

вантаження вантажу по кожнiй їздцi, яка визначається

за даними до-

рожнiх органiв або на пiдставi таблиць вiдстаней, затверджених в ус-

тановленому порядку, кiлькiсть вантажу в тоннах, що потрiбно пере-

везти, загальну кiлькiсть їздок з вантажем, загальний пробiг з ванта-

жем та обсяг вантажу, що передбачається виконати (перевезти) зг

iдно

з завданням.

Право змiни завдання, вказаного в роздiлi “Завдання водiєвi”,

має тiльки перевiзник. У виняткових випадках замовник автотранс-

порту може по узгодженню з перевiзником змiнити завдання з

вiдповiдним записом у рядку “Особливi вiдмiтки”.

у роздiлi “Рух пального” в графi 10 “Залишок при виїздi”

робить запис про залишок пального при виїздi автомобiля за даними

попереднього подорожнього листа, визначає загальну кiлькiсть паль-

ного, що видано водiю при виїздi (знаходиться в баках автомобiля), i

стверджує зробленi записи власним пiдписом у вiдповi

дному рядку;

у рядку “Посвiдчення водiя перевiрив, завдання видав, ви-

дати пального” записує прописом розрахункову кiлькiсть пального,

що належить до видачi водiю для виконання завдання з урахуванням

залишку пального з попереднього дня роботи;

у рядку “Пiдпис диспетчера” диспетчер або iнша вiдповi-

дальна особа власним пiдписом стверджує достовiрнiсть заповнених

ним реквiзитiв подорожнього листа i наявнiсть у водiя посвiдчення

водiя.

Заповнення подорожнього листа пiсля видачi його водiю

проводиться у такiй послiдовностi:

–

лiкар або iнший медичний працiвник, який здiйснює пере-

дрейсовий медичний огляд, власним пiдписом засвiдчує стан здоров’я

водiя i можливiсть допуску його до управлiння автомобiлем;

454

у роздiлi “Робота водiя та автомобiля” в графi 5 “Показан-

ня спiдометра” вiдповiдальна особа записує показання спiдометра

при виїздi автомобiля на лiнiю, в графi 6 “Час фактичний” простав-

ляє фактичнi число, мiсяць, час (години, хвилини) виїзду автомобiля;

у рядку “Виїзд дозволений, пiдпис механiка” механiк або

iнша вiдповiдальна особа засвiдчує власним пiдписом передачу авто-

мобiля в технiчно справному станi i дозвiл на виїзд з гаражу;

у рядку “Автомобiль прийняв, пiдпис водiя” водiй власним

пiдписом засвiдчує прийняття автомобiля технiчно справним i одер-

жання завдання на роботу;

у роздiлi “Рух пального, лiтрiв” вiдповiдальна особа у

вiдповiдних рядках граф 7-9 записує марку, код i кiлькiсть виданого

пального i стверджує зробленi записи власним пiдписом у

вiдповiдному рядку.

Заповнення подорожнього листа на маршрутi руху вико-

нують:

вантажовiдправник — у випадку необхiдностi змiни проти

зазначеного у “Завданнi водiєвi” маршруту руху, при цьому у графах

30 i 31 “Маршрут руху (роздiл “Послiдовнiсть виконання завдання”)

вказує новi назви пунктiв, звiдки i куди здiйснено перевезення ванта-

жу згiдно з рядками “пункт навантаження”, “пункт розвантаження”

товарно-

транспортної накладної;

органи ДАI МВС та iншi уповноваженi органи — у випадку

порушення водiєм Правил дорожнього руху або змiни маршруту руху з

iнших непередбачених причин для виконання спецiального завдання; в

такому разi робиться вiдповiдний запис у роздiлi “Особливi вiдмiтки”

на лицевiй сторонi подорожнього листа.

При поверненнi автомобiля в гараж заповнення подорож-

нього листа проводиться у такiй послiдовностi:

у роздiлi “Рух пального, лiтрiв” вiдповiдальна особа запов-

нює графу 11 “Залишок при поверненнi” i стверджує цi данi власним

пiдписом;

у рядку “Здав водiй” водiй власним пiдписом стверджує

здачу автомобiля вiдповiдальнiй особi в технiчно справному (не-

справному) станi;

у роздiлi “Робота водiя та автомобiля” в графi 6 вiдпо-

вiдальна особа записує фактичний час повернення автомобiля в га-

раж (число, мiсяць, години, хвилини), заповнює графу 5 “Показання

спiдометра”, у рядку “Прийняв механiк” власним пiдписом стверд-

жує достовiрнiсть заповнення граф 5 i 6 роздi

лу “Робота водiя та ав-

455

томобiля” i прийняття автомобiля вiд водiя в технiчно справному (не-

справному) станi.

Пiсля здачi водiєм подорожнього листа вiдповiдальна осо-

ба заповнює його таким чином:

у роздiлi “Робота водiя та автомобiля” в графi 4 “Нульовий

пробiг” по таблицi вiдстаней визначає вiдстань вiд гаража до першо-

го пункту навантаження i вiд останнього пункту розвантаження до

гаража;

у роздiлi “Рух пального, лiтрiв” у графах 12 i 13 записує час

роботи спецустаткування i двигуна на пiдставi даних граф 15–22 роздiлу

“Вантажно-розвантажувальнi операцiї” прикладених до подорожнього

листа товарно-транспортних накладних. Цi реквiзити потрiбнi для виз-

начення норми витрати пального. Достовiрнiсть заповнення цих даних

стверджує власним

пiдписом пiд зазначеними графами;

у роздiлi “Послiдовнiсть виконання завдання” (зворотна

сторона) на пiдставi товарно-транспортних накладних в графi 24

проставляє порядковi номери їздок, i далi по кожнiй їздцi — у графi

25 номери товарно-транспортних накладних (талонiв замовника), у

графi 26 — вiдпрацьований час роботи (години, хвилини), по графах

27, 28 вiдповiдно кiлькi

сть перевезеного вантажу (тонн брутто) i у

графi 28 — виконаного вантажообороту (ткм); пiсля чого у

вiдповiдних графах визначає загальну кiлькiсть їздок, загальну

кiлькiсть товарно-транспортних накладних, що додаються до подо-

рожнього листа. Цi записи стверджують власними пiдписами водiй

та вiдповiдальна особа;

оформлений таким чином подорожнiй лист передається на

обробку для подальших розрахункiв, облiку транспортної роботи та

визначення її вартостi.

Показники роздiлу “Результати роботи автомобiля i при-

чепiв”:

данi графи 32 “витрати пального за нормою” визначають по

загальному пробiгу i виконаних тонно-кiлометрах для певної марки

автомобiля з урахуванням коефiцiєнта змiни норми пального залеж-

но вiд умов експлуатацiї автомобiля, данi графи 33 “витрати пально-

го фактично” дорiвнюють сумi показникiв залишку пального при

виїздi (графа 10) та виданого пального (графа 9) за мiнусом залишку

пального при поверненнi у гараж автомобiля (графа 11) роздiлу “Рух

пального, лiтрiв”).

Зауважимо, що норми витрат пального, в залеж-

ності від марки автомобіля, врегульовані наказом Міністер-

456

ства транспорту України “Норми витрат палива і мас-

тильних матеріалів на автомобільному транспорті”;

данi графи 34 “час в нарядi автомобiля i причепа” дорiвню-

ють рiзницi мiж показниками фактичного часу повернення в гараж

автомобiля i виїзду його з гаража (вiдповiднi рядки графи 6 роздiлу

“Робота водiя та автомобiля”) за вилученням однiєї години на обiдню

перерву водiя зг

iдно з установленим режимом роботи. Цiлодобовi

простої через бездорiжжя, технiчнi несправностi i т.iн. iз часу у на-

рядi виключаються. Данi графи 36 “час у русi автомобiля” дорiвню-

ють рiзницi мiж даними часу в нарядi i часу в простоях (графа 34

мiнус графи 37, 38);

данi графи 35 “час в нарядi причепа” визначають згiдно з

часом його роботи з автомобiлем;

данi графи 37 “час у простої на лiнiї” визначаються шляхом

розрахунку часу простоїв пiд навантаженням i розвантаженням за да-

ними графи 21 товарно-транспортних накладних;

данi графи 38 “час у простої по тех. несправностi” запов-

нюють на пiдставi записiв у рядку “Особливi вiдмiтки” (лицева сто-

рона подорожнього листа), вони включають час простою через

технiчнi несправностi автомобiля у дорозi, замiну автопокришок та

iн.;

данi графи 39 “кiлькiсть їздок з вантажем” дорiвнюють сумi

всiх їздок з вантажем мiж пунктами навантаження i розвантаження

згiдно з роздiлом “Послiдовнiсть виконання завдання”, тобто

кiлькостi доданих товарно-транспортних накладних;

данi графи 40 “загальний пробiг автомобiля” дорiвнюють

рiзницi мiж показаннями спiдометра при поверненнi в гараж авто-

мобiля та виїзду його з гаража (графа 5 роздiлу “Робота водiя та ав-

томобiля”);

данi графи 42 “пробiг з вантажем автомобiля” дорiвнюють

сумi вiдстаней по всiх їздках автомобiля з вантажем, зазначених у

графi 24 товарно-транспортних накладних;

данi графи 41 “загальний пробiг причепа” та графи

43 “пробiг з вантажем причепа” визначають згiдно з вiдповiдними

даними роботи автомобiля;

данi графи 44 “перевезено тонн, всього” дорiвнюють загаль-

ному обсягу перевезеного вантажу (брутто), вказаному у графi 27

роздiлу “Послiдовнiсть виконання завдання” i вiдповiдає загальному

обсягу перевезення, зазначеному у графi 37 товарно-транспортних на-

кладних, прикладених до подорожнього листа;

457

данi графи 45 “в т.ч. перевезено тонн на причепах” визна-

чають на пiдставi даних графи 27 роздiлу “Послiдовнiсть виконання

завдання”;

данi графи 46 “виконано ткм, всього” визначають шляхом

множення обсягу перевезеного вантажу (брутто) за кожну їздку на

вiдстань їздки мiж пунктами навантаження i розвантаження та одер-

жанням загальної суми;

данi графи 47 “в т.ч. виконано ткм на причепах” дорiвню-

ють транспортнiй роботi автопричепiв;

данi графи 49 “зарплата” визначають на пiдставi даних оброб-

ки всiх товарно-транспортних накладних, прикладених до подорожнь-

ого листа (графи 37-47). Розрахунки заробiтної плати i їх достовiрнiсть

вiдповiдальна особа стверджує власним пiдписом у кiнцi роздiлу.

Достовiрнiсть розрахункiв по обробцi подорожнього листа

iсля його перевiрки стверджує пiдписом бухгалтер.

Надалі дані з подорожніх листів переносять у

нагромаджу-

вальну відомість обліку роботи вантажного автотранспорту

, яка

відкривається на кожного водія вантажного автомобіля. У ній на про-

тязі місяця вказуються всі основні реквізити із подорожніх листів в

хронологічній послідовності: години в наряді всього, в тому числі (в

русі, під навантаженням або розвантаженням, технічна не-

справність), кількість їздок з вантажем, витрати пального, пробіг ав-

томобілів загальний і в тому

числі з вантажем, масу перевезеного

вантажу, а також кількість здійснених тонно-кілометрів (як у цілому,

так і за напрямками перевезень) і суму заробітної плати водія.

В кінці місяця в нагромаджувальних відомостях по кожному

водію підводять підсумок, на підставі чого в подальшому складають

зведену нагромаджувальну відомість обліку роботи вантажного

автотранспорту

. Узагальнення даних у розрізі водіїв дає змогу про-

аналізувати їх роботу на протязі місяця, а також з’ясувати ступінь

ефективності використання вантажних автомобілів.

За даними зведеної нагромаджувальної відомості обліковцем

автогаража оформляється і подається до бухгалтерії

виробничий

звіт по автопарку

, де поряд із витратами по управлінню автопарком

і експлуатації різних груп автомобілів наводяться дані і по вантажно-

му автотранспорту. У виробничому звіті поряд із даними зведеної на-

громаджувальної відомості (витрат на оплату праці і витрат пально-

го) зазначаються дані і про витрати мастильних матеріалів, охолод-

жуючої рідини і т.ін.

Разом

із виробничим звітом до бухгалтерії передаються і пер-

винні документи, які стали підставою для його оформлення, тобто,

458

акти на списання малоцінних та швидкозношуваних предметів(спи-

сання мастильних матеріалів, охолоджуючої рідини і т.ін.), а також

подорожні листи вантажного автомобіля, які після арифметичних пе-

ревірок передаються бухгалтеру, що здійснює нарахування оплати

праці водіям.

Бухгалтер, який здійснює облік витрат допоміжних вироб-

ництв, переносить дані із виробничого звіту по автопарку до книги

обліку витрат виробництва (при журнально-ордерній формі обліку),

або у розділ ІІ Відомості 5-М (див. дод. А 5) при спрощеній формі

обліку у розрізі аналітичних рахунків субрахунку “Автомобільний

транспорт” рахунку 23 “Виробництво”.

Варто зауважити, що не на всі статті витрат по вантажному

автотранспорту можна отримати інформацію із виробничого звіту по

автопарку. Так, документальною підставою для

віднесення витрат за

конкретний місяць до книги обліку виробництва, або до Відомості 5-

М (див. дод. А 5) по вантажному автотранспорту виступають: по

статті “Відрахування на соціальні заходи”— розрахунок бухгалтерії;

по статті “Амортизація” — форма 03-14 “Розрахунок амортизації ос-

новних засобів (для промислових підприємств)”; по статті “Роботи і

послуги” — виробничий звіт по реммайстерні, або “Рахунок факту

ра” від виконавця ремонтних робіт на адресу підприємства; стаття

“Страхові платежі” — розрахунок бухгалтерії, згідно якого

здійснюється розподіл витрат по страхуванню вантажних авто-

мобілів, сплачених на початку року і включених до рахунку 39 “Вит-

рати майбутніх періодів”.

За кредитом аналітичного рахунку “Вантажний автотранс-

порт” субрахунку “Автомобільний транспорт” рахунку 23 “Вироб-

ництво” в кінці кожного

місяця здійснюється списання витрат по ек-

сплуатації вантажних автомобілів на витрати структурних

підрозділів підприємства або зовнішніх споживачів пропорційно об-

сягів здійснених тонно-кілометрів, зокрема, у дебет: субрахунків

інших допоміжних виробництв або субрахунку “Основне вироб-

ництво” рахунку 23 “Виробництво”, 93 “Витрати на збут”, 949 “Інші

витрати операційної діяльності” (витрати обслуговуючих вироб-

ництв), 90 “Собівартість реалізації”.

Фактичну собівартість

1 т.км. визначають діленням витрат по

експлуатації вантажного автотранспорту на загальну кількість

здійснених вантажними автомобілями тонно-кілометрів на протязі

місяця.

459

Облік витрат пасажирського автотранспорту та

автотранспорту спеціального призначення

На субрахунку “Автомобільний транспорт” рахунку 23 “Ви-

робництво” здійснюється облік експлуатаційних витрат також і інших

груп автомобілів, зокрема на аналітичному рахунку “Пасажирський

автотранспорт”, “Автомашини спеціального призначення” та ін. Вка-

зані групи автомобілів задовольняють різні спеціалізовані потреби

підприємства в залежності від його технологічних особливостей.

Облік на зазначених аналітичних рахунках в цілому

відповідає порядку, викладеному по

аналітичному рахунку “Вантаж-

ний автотранспорт”.

Суму витрат, пов’язаних із експлуатацією вказаних груп авто-

мобілів в кінці кожного місяця списують із конкретного аналітично-

го рахунку на витрати інших структурних підрозділів підприємства

або зовнішніх споживачів пропорційно кількості кілометрів пробігу

або машино-днів роботи.

Облік витрат на управління автопарком

Поряд із обліком витрат на експлуатацію груп автомобілів

різного цільового призначення на субрахунку “Автомобільний транс-

порт” рахунку 23 “Виробництво” здійснюється також облік наклад-

них цехових витрат автопарку, зокрема, на аналітичному рахунку

“Витрати на управління автопарком”.

Облік накладних цехових витрат

по дебету

рахунку “Витрати

на управління автопарком” здійснюється у розрізі наступних статей

калькуляції:

1) затрати на оплату праці (рахунок 66 “Розрахунки за

виплатами працівникам”);

2) відрахування на соціальні заходи (рахунок 65 “Розрахунки

за страхуванням”);

3) амортизація (рахунок 13 “Знос (амортизація) необоротних

активів”);

4) страхові платежі (рахунок 39 “Витрати майбутніх періодів”);

5) інші витрати (рахунок 22 “Малоцінні та швидкозношувані

предмети”).

Стаття “Затрати на оплату

праці” призначена для відображен-

ня суми нарахованої оплати праці працівникам автопарку загально-

цехового призначення (завгара, обліковця, диспетчера та ін.).

Стаття “Відрахування на соціальні заходи” відображає суми

460