Мартынов Э.З. Автомобильные перевозки: конспект лекций
Подождите немного. Документ загружается.
рас
пл.км
пл.км
S
S
l
,
где S
рас
– сумма расходов автотранспортного предприятия (или
соответствующего подразделения предприятия: отделения автобусных
перевозок, отделения таксомоторных перевозок), руб.
Все расходы, связанные с деятельностью предприятий по перевозке
пассажиров, условно группируют на переменные S
пер
, постоянные S
пос
и дорожные S
дор
.
К переменным расходам относят расходы, связанные с линейной
работой (с движением) автомобилей, которые исчисляют на 1 км
пробега: расходы на эксплуатационные материалы (топливо,
смазочные материалы, антифриз и др.), на техническое обслуживание
и текущий ремонт автомобилей, на амортизационные отчисления от
балансовой стоимости подвижного состава (на восстановление их
первоначальной стоимости – реновацию и отчисления на капитальный
ремонт подвижного состава), на ремонт и приобретение новых
комплектов автомобильных покрышек и камер и др.
К постоянным расходам относятся расходы, отнесенные на
календарное время работы подвижного состава автотранспортного
предприятия (обычно используют измеритель на 1 ч работы)
независимо от того, где находился подвижной состав: на линии, в
ремонте, в простое и т. д. Эти расходы практически (в известной
степени) не зависят от пробега автомобилей (автобусов, автомобилей-
такси). К постоянным расходам относят: расходы на содержание
зданий и сооружений; налоги и сборы различных плат; хозяйственные
расходы; заработную плату административно-управленческого
аппарата. Заработную плату водителей (с начислением на социальное
страхование) условно учитывают по статье постоянных расходов (хотя
она и зависит в определенной степени и от работы водителей на
линии).
К дорожным расходам относят расходы, связанные с
отчислениями на долевое финансирование строительства, ремонт и
содержание автомобильных дорог и на траты, связанные с
организацией движения автомобилей на дорогах.
Полная себестоимость перевозок может быть выражена в виде
суммы всех видов расходов, отнесенной на единицу объема перевозок
и транспортной работы, S
пол
= (S
эк
+ S
дор
) / P, где S
эк
– сумма
эксплуатационных расходов; S
дор
– сумма расходов на ремонт и
содержание автомобильных дорог; Р – объем транспортной
продукции.
51
В практической деятельности автотранспортного предприятия
появляется необходимость в определении себестоимости одного
автомобиле-часа работы (S
а-ч
) и себестоимости одного километра
пробега автомобиля (автобуса, легкового автомобиля), S
км
.
Себестоимость одного автомобиле-часа S
а-ч
= S
пер
/ v
э
+ S
пос
и
себестоимость 1 км пробега S
км
= S
пер
+ S
пос
/ v
э
, где S
пер
– сумма
переменных расходов, приходящихся на 1 км пробега автобуса
(автомобиля-такси); S
пос
– сумма постоянных расходов, приходящихся
на 1 ч работы автобуса (автомобиля-такси).
Эти измерители себестоимости необходимы не только для учета
степени эффективности использования подвижного состава, но и для
расчетов, используемых при разработках тарифов за 1 ч использования
автобуса (легкового автомобиля) и за 1 км пробега автобуса (легкового
автомобиля).
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Основная
1. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки. Учеб. пособие для
вузов. – М.: Академия, 2004. – 288 с.
2. Ванчукевич В.Ф. и др. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб.
пособие. – Минск: Выш. шк., 1989. – 272 с.
3. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление
пассажирскими автомобильными перевозками. – М.: Транспорт, 1997.
4. Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного
движения: Учеб. для вузов. – М.: Транспорт, 1990. – 255 с.
5. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и
управление грузовыми перевозками. – Волгоград: Изд. ВолгГТУ, 1998.
52
6. Амбарцумян В.В. и др. Безопасность дорожного движения. – М.:
Машиностроение, 1997.
7. Коноплянко В.И. Организация и безопасность дорожного движения. –
М.: Транспорт, 1991.
8. Автомобильные перевозки. Методические указания к практическим
занятиям. – Новосибирск: НГТУ, 2004. – 34 с. (№ 2747).
9. Автомобильные перевозки. Метод. указания к РГР. – Новосибирск:
НГТУ, 2004. – 24 с. (№ 2804).
Дополнительная
1. Афанасьев Л.Л. и др. Единая транспортная система и автомобильные
перевозки. – М.: Транспорт, 1986.
2. Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для студентов
вузов, обучающихся по специальности «Эксплуатация автомобильного
транспорта» / Л.Л. Афанaсьев и др.; Под ред. Н.Б. Островского. – М.:
Транспорт, 1986.
3. Лившиц А.В. Правила дорожного движения в задачах и примерах. – М.:
Высш. шк., 1989. – 336 с.
4. Буралев Ю.В., Павлова Е.И. Безопасность жизнедеятельности на
транспорте: Учеб. для вузов. – М.: Транспорт, 1999. – 200 с.
53
ОГЛАВЛЕНИЕ
Тема 1. ГРУЗЫ, ГРУЗООБОРОТ И ГРУЗОВЫЕ ПОТОКИ (4 ч).......................3
1.1. Значение грузовых перевозок для экономики государства...................3
1.2. Классификация грузовых автомобильных перевозок............................4
1.3. Грузы и их классификация........................................................................5
1.4. Объем грузоперевозок, грузооборот, грузопотоки.................................7
1.5. Виды транспортной тары и ее назначение...............................................8
1.6. Правила маркировки грузов....................................................................10
Тема 2. ТРАНСПОРТНЫЙ ПРОЦЕСС ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ (4 ч)...............11
2.1. Транспортный процесс и его элементы.................................................11
2.2. Маршруты, частота и интервал движения подвижного состава.........13
2.3. Основные показатели работы подвижного состава..............................15
2.4. Использование грузоподъемности автомобиля; длина ездки..............17
2.5. Скорость движения, производительность автомобиля........................19
Тема 3. ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ (4 ч)..................................21
3.1. Принципы планирования грузовых перевозок......................................21
3.2. Задачи оптимизации и их место в планировании перевозок...............23
3.3. Моделирование транспортных сетей и расчет кратчайших
расстояний................................................................................................25
3.4. Формулировка транспортной задачи.....................................................26
3.5. Методы решения транспортной задачи.................................................28
Тема 4. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГРУЗОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ
СРЕДСТВА (2 ч).......................................................................................30
4.1. Классификация и система обозначений.................................................30
4.2. Эксплуатационные качества грузовых автомобилей...........................32
4.3. Частные показатели эффективности транспортных машин................33
Тема 5. СЕБЕСТОИМОСТЬ И ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКИ (2 ч)....................35
5.1. Себестоимость грузовых перевозок.......................................................35
5.2. Принципы формирования тарифов на перевозку грузов.....................36
5.3. Определение тарифа за перевозку грузов..............................................37
Тема 6. ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ (6 ч)............38
6.1. Транспортная подвижность населения..................................................38
6.2. Показатели транспортных пассажиропотоков......................................39
6.3. Распределение пассажиропотоков по длине маршрута........................41
6.4. Пассажирский автотранспорт.................................................................42
6.5. Показатели использования автомобилей...............................................44
6.6. Транспортный процесс и его показатели...............................................45
6.7. Себестоимость пассажирских перевозок...............................................47
Список литературы................................................................................................50
54
Эдуард Захарович Мартынов
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Конспект лекций
Редактор Л.Н. Ветчакова
Технический редактор Н.В. Белова
Корректор И.Е. Семенова
Художник-дизайнер А.В. Волошина
Компьютерная верстка С.Н. Кондратенко
Подписано в печать 31.05.2006. Формат 60 84 1/16. Бумага офсетная.
Тираж 120 экз. Уч.-изд. л. 3,02. Печ. л. 3,25. Изд. № 75. Заказ № .
Цена договорная
Отпечатано в типографии
Новосибирского государственного технического университета
630092, г. Новосибирск, пр. К. Маркса, 20
55