189
массива, когда неоднократное перекрепление на жесткие конструкции не
смогло обеспечить поддержание стволов на ряде шахт Центрального района
Донбасса: ствол №4 шахты "Комсомолец", ствол №7 шахты "Кочегарка",
клетевой ствол шахты "Булавинская", ствол №3 шахты "Торецкая" [2].
Грузонесущая часть многослойной комбинированной крепи может быть
монолитной (бетонной, железобетонной, металлобетонной) или сборной из
тюбингов с затюбинговым
заполнением из твердеющих материалов.
Податливый слой крепи может изготавливаться из пустотелых штучных
элементов, насыпных или монолитных пористых материалов.
Наиболее целесообразными (эффективными и доступными в
сегодняшних условиях) материалами для многослойных крепей являются: для
грузонесущей части крепи - железобетонные тюбинги с затюбинговым
цементно-песчаным или бетонным заполнением, для податливого слоя –
низкомарочные пустотелые стеновые
камни.
Железобетонные тюбинги конструкции НИИОМШС типа ТЖР обладают
рядом положительных качеств, обусловленных заводскими условиями их
изготовления, - гарантированно высокой прочностью, качеством и
надежностью. Бетон класса В35 - В40 для изготовления тюбингов обеспечивает
более высокую несущую способность крепи при меньшей толщине, большую
стойкость к агрессивным воздействиям по сравнению с монолитным бетоном,
класс которого не
превышает В15 - В20. Кроме того, установка высокопрочных
тюбингов на внутреннем контуре крепи наиболее эффективна с точки зрения
восприятия возникающих в ней максимальных тангенциальных напряжений.
В пользу железобетонных тюбингов свидетельствует также
положительный опыт их применения. В 60-е годы прошлого столетия (до
широкого распространения передвижных металлических опалубок для
возведения монолитной бетонной крепи)
более 40 км стволов было закреплено
железобетонными тюбингами. При этом максимальная глубина их применения
достигла 1100 м. Несмотря на это при обследованиях за последние 35 лет более
250 стволов, имеющих нарушения крепи, было выявлено только три случая
нарушения железобетонной тюбинговой крепи.
Многослойные комбинированные крепи отличаются многовариантностью
конструкции в заданных границах, т.е. имея ограничение,
например, по
толщине крепи, комбинированная крепь позволяет получить несколько
вариантов конструкции с различной несущей способностью и
материалоемкостью. Замена материала затюбингового заполнения с цементно-
песчаного на бетонное, или введение в конструкцию крепи анкеров резко
меняет несущую способность крепи и с технологической точки зрения легко
осуществимо. Даже в условиях проходки ствола при встрече
непредвиденных
зон повышенных нагрузок быстрое изменение свойств крепи не является
технически сложным.
Возведение многослойной комбинированной крепи с радиально
податливым слоем на основе железобетонных тюбингов, как при новом
строительстве, так и при ремонте действующих стволов, предпочтительнее
производить в направлении снизу вверх. При этом обеспечивается простота
возведения крепи и качество, однако требуется
устройство опорных венцов и