
Пронин М. В., Воронцов А. Г., Калачиков П. Н., Емельянов А. П.
С учетом того, что на одном валу находятся два синхронных двигателя и один венти-
лятор, частота вращения вала ω
р
определяется из следующего уравнения:
,
21
21
вентсмсм
cэмэм
р
JJJ
MMM
dt
d
++
−+
=
ω
(6.3.7)
где M
эм1
и M
эм2
– электромагнитные вращающие моменты 1 и 2 двигателей, M
c
– статический
момент сопротивления на валу вентилятора (заданная функция частоты вращения), J
см1
, J
см2
,
J
вент
– моменты инерции роторов 1 и 2 двигателей и вентилятора.
Взаимный сдвиг трехфазных статорных обмоток двигателей на 30 эл. град. обеспечи-
вается при определении углов поворота роторов из следующих выражений:
⎪
⎪
⎭
⎪
⎪
⎬
⎫
π−τ=τπ>τ
π−τ=τπ>τ
π
+τ=τω=
τ
,2то,2
,2то,2
,
6
,
222
111
12
1
если
если
dt
d
р
(6.3.8)
где τ
1
и τ
2
– углы
В соответ модель при-
вода вентилятора в виде программы расчета на ЭВМ электромеханических процессов.
наль-
ный то
СДН2-18-64-12
поворота роторов 1 и 2 двигателей.
ствии с указанным описанием подсхем и их связей разработана
При выполнении расчетов использовались следующие основные параметры синхрон-
ных двигателей СДН2-18-64-12: номинальная мощность 2500 кВт, напряжение обмотки ста-
тора 6 кВ, ток обмотки статора 278 А,
частота 50 Гц, коэффициент мощности 0,9. Ток возбу-
ждения холостого хода 134 А, мощность возбуждения холостого хода 5,18 кВт, номи
к возбуждения 260 А, номинальное напряжение возбуждения 75 В. Индуктивность
нулевой последовательности 0,067 о.е., индуктивность рассеяния обмотки статора 0,122 о.е.,
индуктивность намагничивания по продольной оси 1,32 о.е., индуктивность намагничивания
по поперечной оси 0,761, индуктивность рассеяния обмотки возбуждения
0,158 о.е., индук-
тивность рассеяния демпферной обмотки по продольной оси 0,077 о.е., индуктивность рас-
сеяния демпферной обмотки по поперечной оси 0,056 о.е., активное сопротивление фазы об-
мотки статора 0,014 о.е., активные сопротивления демпферных обмоток по продольной и по-
перечной осям 0,08 о.е. и 0,06 о.е. Характеристика холостого хода приведена в
табл.6.3.1.
Таблица 6.3.1 Характеристика холостого хода двигателя
I
f
, A 0 0,342 0,609 1,0 1,318 1,918 2,836
U, В 0 0,4 0,7 1,0 1,1 1,2 1,3
При выполнении расчетов использовалась зависимость статического момента сопро-
тивления на валу от частоты вращения, приведенная в таблице
6.3.2.
Таблица 6.3.2 Зависимость статического момента сопротивления
от частоты вращения на валу вентилятора
n, о.е. 0 0,18 0,36 0,54 0,72 0,9
M
c
, о.е. 0,083 0,113 0,203 0,353 0,563 0,833
В таблице 6.3.2 частота вращения 500 об/мин принята за 1 о.е., номинальный вра-
щающий момент двух двигателей также принят за 1 о.е. При этом момент сопротивления
0,833 о.е. на частоте вращения 0,9 о.е. соответствует работе вентилятора c частотой враще-
ния 450 об/мин с мощностью 3750 кВт.
Результаты расчета номинального режима работы привода при отсутствии фильтро
-
компенсирующих устройств приведены на рис.
6.3.5, на котором изображены напряжение 1
фазы сети 35 кВ u35
s1
, напряжение 1 фазы сети 6 кВ u
s1
, ток 1 фазы сети 6 кВ, выпрямленные
токи 1 и 2 преобразователей частоты i
d1
и i
d2
, токи 1 фазы 1 и 2 двигателей i
11
и i
12
, напряже-
ния 1 фазы 1 и 2 двигателей u
11
и u
12
, электромагнитные вращающие моменты 1 и 2 двигате-
лей M
эм1
и M
эм2
. В табл.6.3.3 представлен результат анализа рассматриваемого режима рабо-
ты на интервале времени 0,1 с.
178