128
деталь, представляющая собой цилиндрический стержень с головкой и наруж-
ной резьбой. Головка болта обычно имеет форму шестигранника, однако
встречаются и другие модификации. Гайка – металлическая деталь, имеющая
квадратную или шестигранную форму в плане с резьбовым отверстием в цен-
тре. Гайки бывают различного типа, большинство разновидностей отличают-
ся способами предотвращения ослабления затяжки в
условиях вибрации.
Крепежные детали имеют важное значение в различных объектах техни-
ки. Так, в телефонном аппарате их не менее – 70 шт., в посудомоечной машине
– 115, в холодильнике – 275, в автопогрузчике – 940, в железнодорожном вагоне
– 1200, в токарном станке – 1650, в автомобиле – 7500, а в самолете – 1,5 млн.
шт. На соединение различных крепежных элементов различных систем прихо-
дится
от 20 до 40% общих затрат на изготовление. В результате стоимость
крепежных деталей, установленных в собранном изделии, увеличивается на по-
рядок по сравнению с их первоначальной стоимостью. Ежегодно на рынок США
поставляется свыше 250 млрд. крепежных деталей, в изготовлении которых
занято около 50 000 человек.
Многие известные изобретения основаны на применении резьбовых кре-
пежных элементов. Среди
них находятся прядильная машина Харгривса и хлоп-
коочистительная машина Уитни.
Болты без нарезки имели ограниченное применение и применялись еще в
Древнем Риме. По всей вероятности, римляне первыми стали использовать
винты для дерева (шурупы), которые изготавливались из бронзы, а иногда – из
серебра. Резьба на винтах изготавливалась вручную или ее заменяла проволока,
накрученная на стержень. С падением Римской империи это изобретение было
забыто. Первое письменное упоминание о винтах встречается в начале XV в.
Достаточно широко гайки и болты как крепежные детали стали использо-
ваться только в начале XVII в.
Вплоть до начала XIX в. не удавалось решить задачу производства едино-
образной резьбы на болтах и гайках
. Нарезка мелких резьб производилась на
примитивных токарных станках. Крупная резьба до конца XVIII в. наносилась
горячей ковкой. Кузнецы наносили удары по горячей заготовке болта специаль-
ным формообразующим инструментом.
После усовершенствования токарного станка между 1800 и 1810 гг. поя-
вился способ производства винтов, отличающийся высокой точностью. Винто-
резный станок стал на многие годы основным
средством нанесения резьбы на
крепежные изделия.
В середине XIX в. Уорд (США) создал станок для изготовления гаек и бол-
тов горячей ковкой. Заготовка в форме прутка нагревалась до температуры
870
°
С и проходила через плашки для выдавливания резьбы. Позже Уорд разра-
ботал аналогичный станок для получения резьбы методом холодной пластиче-
ской деформации. Плашки должны были иметь повышенную прочность, а ста-
нок – достаточную мощность. Холодная накатка, обеспечивающая более проч-
ную и более точную резьбу, является в настоящее время основным методом
при массовом
производстве гаек, болтов и винтов. В конце XIX в. массовое про-
изводство крепежных деталей перешло от станочной обработки прутковых
заготовок к холодному методу формообразования из проволоки или прутка.