Воздухонагревательные установки могут быть скомпонованы из теплообменников выпускаемых промышленностью типоразмеров. При проектировании
можно использовать воздухонагреватели различных типов, моделей и номеров; предусматривать разную фронтальную поверхность и количество рядов
теплообменников по ходу воздуха. Следовательно, для каждого конкретного случая возможно множество решений. Цель расчета — выявление такой
установки, которая бы в заданных условиях работы имела
наименьшие фронтальные размеры, поверхность нагрева, аэродинамическое и
гидравлическое сопротивления. Эти требования диктуются экономическими и эксплуатационными соображениями.
Приведенные требования к воздухонагревательным установкам противоречивы. Так, например, меньшее сопротивление проходу воздуха имеют
установки, состоящие из воздухонагревателей малой глубины, т. е. малой или средней модели, но фронтальные размеры таких установок будут
большими, чем при использовании теплообменников большой модели; более высокие значения коэффициентов теплопередачи и, соответственно,
меньшие поверхности нагрева можно получить при последовательном соединении по воде всех воздухонагревателей установки, однако в этом случае
гидравлическое сопротивление будет максимальным и т. д. Обычно принимаемый вариант компоновки воздухонагревательной установки является
компромиссным решением, в достаточной мере удовлетворяющим указанным требованиям. Сформулировать
требования и правила для расчета
оптимального варианта воздухонагревательной установки, пригодные для всех практических случаев, невозможно, так как эти требования в
конкретных случаях сильно разнятся. Поэтому вариант компоновки воздухонагревательной установки определяют методом подбора с учетом
конкретных условий.
Дня уменьшения количества рассчитываемых вариантов рекомендуется задаваться массовой скоростью воздуха в живом сечении теплообменника
ориентировочно в пределах 4,0-8,0 кг/мс независимо от типа и модели воздухонагревателя [15]. В этом случае аэродинамическое сопротивление
установки составляет примерно от 5% до 25% сопротивления всего воздушного тракта приточной системы. Основой для этих рекомендаций послужили
обобщение практического опыта проектирования воздухонагревательных установок и экономические соображения. При весовой скорости воздуха
менее 4,0 кг/мс получается довольно большое
фронтальное сечение воздухонагревательной установки, и приточная камера будет громоздкой и
дорогой. При весовой скорости воздуха более 8,0 кг/мс фронтальные размеры установки будут относительно небольшие, но ее аэродинамическое
сопротивление — чрезмерно велико.
Тепловой поток выбранной водонагревательной установки не должен превышать расчетный более чем на 10% [7].
Некоторый запас необходим для компенсации возможного уменье шения
теплопроизводительности воздухонагревательной установки
вследствие отклонения фактических значений коэффициентов теплопередачи теплообменников от их паспортных показателей, а также в связи с
загрязнением теплопередающих поверхностей в процессе эксплуатации. Превышение рекомендуемого запаса ведет к увеличению стоимости установки.
Проектируемые воздухонагревательные установки кроме требований экономического характера должны обеспечивать надежную эксплуатацию и
регулирование, удовлетворять монтажным требованиям.
Конструктивные решения
воздухонагревательных установок
Конструктивные решения взаимного расположения воздухонагревателей и другого оборудования приточной камеры показаны на рис. 5.13.
Воздухонагреватели желательно устанавливать после воздушных фильтров (если они предусмотрены), чтобы не загрязнялись теплоот-дающие
поверхности. Теплообменники и их обвязочные трубопроводы должны размещаться в теплой части камеры, для возможности монтажа и обслуживания с
обеих сторон фронтальных
поверхностей должны быть свободные пространства с размерами в направлении хода воздуха не менее 0,7 м.