Толмачева Р.П. Экономическая история

Подождите немного. Документ загружается.

привели к

тому,

что П. Н. Яблочков больше жил в

Пари-

же, а А. Н. Лодыгин в 1917 г.

уехал

навсегда в США.

На

завершающем этапе промышленной революции ис-

пользование паровой машины все чаще оказывалось недо-

статочным для дальнейшего развития производительных

сил.

Предприниматели и общественные деятели проявляли

интерес к электрификации производства и быта людей.

В начале XX века насчитывалось 200 электростанций в

Петербурге и 300 — в Москве, ими вырабатывалась элект-

роэнергия

постоянного тока.

В 1886 г. по проекту В. Н. Чиколева, под руководством

Р.

Э. Классона, вводится в действие ГЭС на реке

Охте

мощ-

ностью 270 кВт/ч, с нее передавалась энергия на Охтинс-

кие

пороховые заводы. Позднее Р. Э. Классон стал широко

известен возведением мощных для этого времени ГЭС в

Москве и Петербурге в

1897—1898

гг.

В конце века стали ликвидироваться многочисленные

мелкие ГЭС и ТЭС на предприятиях. Взамен вводились бо-

лее крупные районные электростанции. Крупнейшая из них,

созданная в 1914 г., называлась "Электропередача", кото-

рая

в советское время была переименована в "ГРЕС им.

Р.

Э. Классона", она имела четыре паровых турбины мощ-

ностью по

5000

тыс. кВт. С 1915 г. крупные электростанции

стали объединяться. "Электропередача" была объединена со

станцией "Акционерное общество электрического освеще-

ния".

Накануне

Первой мировой войны электростанции Рос-

сии

вырабатывали в год до 2 млрд кВт/ч. Использование

энергии

пара и электричества намного улучшило общеци-

вилизованный

показатель энерговооруженности одного ра-

бочего в России. Но

даже

в условиях промышленного

подъема

1909—1913

гг. страна по этому показателю отста-

вала от США в 3 раза, вместо энерговооруженности одно-

го рабочего в США в

2,3—2,4

л. с. Россия имела показа-

тель 0,75 л. с.

371

Объяснить это можно рядом причин. Главная заключа-

ется в развитии страны во "втором эшелоне" капиталисти-

ческих стран, из-за задержки отмены крепостного права и

более поздним началом промышленной революции. Вплоть

до XX в. на многих горнодобывающих и металлургических

предприятиях старейшего промышленного района — Ура-

ла и Западной Сибири, как и в

XVIII

в., использовалась

энергия

воды и ветра, естественно, это снижало показа-

тель энерговооруженности рабочих в целом по стране.

В развитии российской электроэнергетики определен-

ную роль сыграл иностранный капитал. К примеру, монопо-

лист в области электроснабжения "Общество электричес-

кого освещения 1886

года",

которое занималось разработ-

кой

электрических устройств и аппаратуры для примене-

ния

в промышленности и

быту,

в 1890 г. располагало капи-

талом всего в 3 млн рублей, большинство акций принадле-

жало германским фирмам во

главе

с известным объедине-

нием

К. Ф. Сименса.

Основные задачи по электрификации страны предсто-

яло

решить только в XX в. Объективные трудности в их

решении

появились в годы русско-японской и Первой ми-

ровой войны и

трех

революций. В

целом

период

между

1861

и 1917 гг.

характеризуется

становлением

российской

гид-

ро- и

электроэнергетики,

это сыграло большую роль в

осуществлении промышленной революции и индустриали-

зации.

Развитие транспортного машиностроения еще с пер-

вой половины XIX в., нефтедобычи и нефтепереработкк

во второй половине XIX в., автомобилестроения и элект-

рической отрасли на границе XIX и XX вв.

свидетельству-

ет о

состоявгиейся

России

индустриализации

капитали-

стического

типа.

Это стало возможным: в связи с прове-

дением либеральных реформ в

1860—1870

гг., открывших

дорогу

рыночной экономике; с осуществлением промышлен-

ной

революции в XIX в.; с широким развитием начиная с

372

XVIII

в. теоретических и прикладных исследований; с при-

влечением частных капиталов для создания специализиро-

ванных предприятий в новых не только для России, но и

всего мира отраслях промышленности. Использовался ми-

ровой опыт в тех направлениях технической мысли и инду-

стриализации, где русские инженеры и ученые не были

лидерами. Огромную роль сыграло формирование промыш-

ленной

и рыночной инфраструктуры (железных дорог, бан-

ков

и т. д.).

За

два

года

до начала Первой мировой войны Русско-

Балтийский

завод приступил к выпуску крупных многомо-

торных самолетов конструкции И. В. Сикорского — "Рус-

ский

витязь" и "Илья Муромец". Это доказывает, что са-

молетостроение

в России тоже развивалось в дооктябрьс-

кий

период.

Россия

отставала в станкостроении и вынуждена была

многие станки завозить из-за

рубежа;

недостаточно разви-

валась как отдельная отрасль сельскохозяйственное маши-

ностроение;

как и многие

другие

страны, отставала в само-

летостроении, хотя были опыты создания самолетов; мно-

гое предстояло сделать для развития химической промыш-

ленности и т. д.

Решение

этих задач стало возможным только после

Первой

мировой войны и революции, в советское время.

Вопросы для самоконтроля

1. Какие виды ремесел были наиболее развиты в Древ-

нерусском

государстве?

2. Каким образом реформы Ивана IV способствовали

промышленному развитию Русского централизованного го-

сударства?

3. Охарактеризуйте специализацию районов страны по

выпуску (изготовлению) промышленных изделий в

XVII

в.

373

4. Когда появились первые мануфактуры и какими они

были по форме собственности?

5. Какова роль Петровских реформ в экономическом

подъеме России?

6. Когда в России происходила промышленная револю-

ция?

7. Назовите особенности индустриализации капиталис-

тического типа в стране.

8. Какими темпами в конце XIX — начале XX в. раз-

вивалось промышленное производство в стране?

9. Какие факторы сдерживали становление рынков ка-

питалов,

труда,

земли в первой половине XIX в., в конце

XIX в.?

10. Каковы особенности развития российской промыш-

ленности в

годы

Первой мировой войны?

11.

Развивались ли в России на

рубеже

XIX—XX

вв.

станкостроение, автомобилестроение, нефтепереработка,

электроэнергетика?

Глава 10. Зарождение

развитие торговли.

Эволюция

налоговой системы

10.1.

Города и торговая

(IX—XVIII

вв.)

Сельское хозяйство, как и ремесленное, мануфактур-

ное

и позднее фабрично-заводское производство, не могло

успешно развиваться без налаживания в России торговли,

целом товарно-денежных отношений. Огромную роль в этих

процессах, как и в

других

странах, сыграли города.

Древнерусское

государство

как единое политическое

целое просуществовало около 250 лет. Но и после начала

социально-политической раздробленности, в XII в., связу-

ющим звеном в

государстве

оставались стольные грады Киев

Владимир-на-Клязьме. Одновременно это были крупней-

шие торгово-ремесленные центры.

Городом

еще в догосударственный период называли ого-

роженное место, где проживал один многочисленный или

несколько

отдельных родов.

Применительно

к Руси VIII—IX вв. можно назвать сле-

дующие первопричины зарождения городов. Для охраны

мест

родоплеменных

поселений

достаточно было устано-

вить деревянный тын —

"ограду"

на земляном

валу

и окру-

жить ее рвом. Так возникал "город". По сведениям летопис-

цев,

в IX в., в отличие от полян, древлян, кривичей, сло-

вен ильменских, не было городов у дреговичей, радимичей.

Поэтому становится понятным, почему

будущий

Великий

князь

Киевский Олег по пути из Новгорода в Киев встре-

тил лишь два города — Смоленск и Любич. На

рубеже

X—

XI вв. источники называют 30 городов, многие из которых

375

функционируют до настоящего времени: Новгород, Ладо-

га, Белозерск, Изборск, Псков, Юрьев, Ростов, Ярославль,

Муром, Суздаль, Смоленск, Полоцк, Любич, Чернигов,

Листвен, Городец, Переяславль, Родня, Вышгород, Белго-

род, Василев, Витичев, Искоростень, Овруч, Туров, Вла-

димир-Волынский, Курск, Тмутаракань, Перемышль, Чер-

вен.

В XII—XIII вв. широко известными стали Москва, Дмит-

ров,

Коломна, Тверь, Козельск и т. д. Многие из них вырос-

ли как

центры

удельных

княжеств

в период феодальной

раздробленности, предшествующей нашествию Орды. Древ-

нерусские города возникали также на

местах

языческих

капищ, где приносили жертвы богам; на

местах

торговых

факторий

торжков

(чаще на

берегах

рек или озер, на

пересечении дорог). Посады торговых и ремесленных людей

росли

вокруг

"детинцев"

— замков феодалов. На Руси не

было "замков" в западноевропейском понимании. Княжес-

кие

и боярские терема строились из дерева. Внутренний

город в том же Новгороде назывался "детинец", внешний,

вплоть до

XVII

в., — "острог". Ворота сооружались на раз-

ные стороны света: Восточные, Западные и т. д. или назы-

вались, исходя из материала, их украшавшего, — Золо-

тые (в Киеве). Ворота встраивались в башни с бойницами, а

с распространением христианства, с переходом в конце

XIV в. к каменному строительству, возводились над глав-

ными

воротами Надвратные церкви или часовенки. Поселе-

ния

около детинца носили название "перегородий", каж-

дый городской сектор имел свои ограждения как средство

защиты от внешних врагов. Перегородил делились на "кон-

цы",

а те — на "улицы".

Постепенно

складывается особое

сословие

горожан

из

"городового" населения. Окончательно это сословие сфор-

мируется уже после полного разгрома Орды. А в период

Древнерусского

государства

во

главе

"городового" населе-

ния

стояли князь или посадник с тиуном (главным управля-

ющим).

Далее шел тысяцкий, сотские и десятские, т. е.

использовалась принятая еще в Древнем Риме, затем в мо-

376

лодых европейских государствах полувоенная (десятичная)

система деления и организации населения на случай вра-

жеских нападений (тысяча людей подразделялась на сотни,

а сотня — на десятки). Кроме того, к управленческому ап-

парату относились старосты

промыслов,

старосты "кон-

вое" и "улиц", судейские люди:

подвойские,

бирючи,

ябед-

ники, т. е. те, кто помогал властным структурам собирать

подати в казну, следил за порядком, быстро организовы-

вал ополчение в случае опасности. С развитием товарно-

денежных отношений в крупных городах появляются купе-

ческие

сотни.

Интеллигенция

как слой образуется лишь в

XVIII

в. в период Петровских реформ, когда

будут

созданы

первые учебные заведения. До этого функции лекарей и

учителей выполняли священнослужители, чаще — монахи.

Духовное сословие с самого начала образования государ-

ства состояло из самых грамотных людей в стране.

Среди первопричин образования городов на Руси не на-

званы античные города — их не было на российских про-

сторах до вхождения в Российскую империю Крыма и со-

седних с ним территорий. Не было соответственно и тра-

диций

античности в развитии материальной и духовной куль-

туры.

Города

на

Руси

стали

создаваться

прежде

чем

начался

активный

процесс

феодализации,

поэтому

многие

из них

возникли как

поселения

людей,

свободных

от

феодальной

экономической

зависимости.

В эпоху Древней Руси это по-

могло в развитии товарно-денежных отношений, в зарож-

дении слоя торговых людей. Обширная

торговля

на терри-

тории,

примыкающей к будущим границам Древнерусского

государства, развивалась еще восточными славянами с I в.

до н. э. В

устье

Буга находилась одна из крупнейших торго-

вых факторий Древней Греции — город-полис

Ольвия.

форпостам греческой колонизации относилась Пантика-

пея

(Керчь и Фанагория, расположенные недалеко от бу-

дущей Тамани). В этих местах, особенно в Ольвии, распо-

377

лагались хлебные склады, рыбные рынки, корабельные

верфи.

С берегов Понта (Черного моря) вывозили для про-

дажи в

других

местах хлеб, рыбу, воск, мед, кожу, меха,

шерсть, лошадей и рабов. Из заморских стран на рынки

Крыма

и близлежащих районов поступали на продажу:

одежда, оливковое масло, вино, изделия из драгметаллов.

наступлением эпохи Средневековья греческие коло-

нии

на границах

будущего

Древнерусского государства при-

шли

в запустение, и, в отличие от западноевропейского

региона, здесь не образовывались в

V—VII

вв. молодые го-

сударства, идущие по пути феодализации. Расселившиеся

севернее восточнославянские племена, при отсутствии го-

сударственности и недостаточном развитии производитель-

ных сил, не имели денег в хождении и достаточно товаров,

чтобы продавать и покупать их на деньги. Продолжалось

Великое переселение народов, волны степняков накатыва-

лись на редкие поселения восточных славян.

Но

они не всегда находились в состоянии войны

друг

другом. Торговля носила меновой характер (Т<-»Т). Древним

русичам, уже с появлением государства в

IX—X

вв.,

пече-

неги

предлагали в обмен на хлеб, мед, воск крупный рога-

тый скот, лошадей. При Великом князе

Святославе

русичи

торговали в Переяславце Дунайском с купцами из Чехии и

Венгрии. При этом использовались уже серебряные день-

ги,

полученные от торговых отношений с арабами и Визан-

тией (диргемы). Новгородские купцы в это время торговали

с балтами, ливами и другими.

Русичи, как и волжские булгары, уже тогда выступа-

ли посредниками в торговле между Европой и Азией. Со-

ставив определенную

конкуренцию

арабским купцам, этим

самым они

препятствовали

завоеванию

арабами

европейс-

кого рынка.

Булгары к тому времени намного активнее, чем

русичи, использовали такие водные артерии, как Волга и

Шексна,

чтобы продвинуться на ладьях вверх, к северо-

западу для закупки мехов. Доходили они и до Киева через

Мордовию. Торговлю арабов и

булгар

с русичами, мордвой

378

другими называли "немою". Обе стороны не знали языка

друг

друга,

поэтому одни молча клали товары и уходили,

другие приносили свои изделия для обмена. В случае обо-

юдного согласия торг ("мена") свершался. Это также сви-

детельствует об отсутствии в то время денег на Руси.

договоре

Великого

князя

Владимира,

будущего крес-

тителя Руси, с

булгарами

в конце IX в.

впервые

говорится

купцах как

"отдельном

разряде

людей

городах".

Это

ценное

свидетельство

раннего

генезиса

купечества

на

Руси.

Владимир Святой уже понимал выгоду торговли для

княжеской

казны и попытался впервые в экономической

истории Руси упорядочить ее. В том же договоре он обязы-

вает булгар покупать товар не в селах боярских вотчин

(одновременно подтверждается начальный процесс феода-

лизации),

а в городах. Таким образом, первоначально тор-

говля проводилась бессистемно, каждый, кто имел изли-

шек

собственности, сбывал его. Можно сделать и второй

вывод: в

домохозяйствах

свободных

смердов,

ремеслен-

ников

проявляется

уже в

конце

X в.

товарность

производ-

ства

виде

наличия излишков

продукта

и изделий.

Сразу с воцарением Олега в Киеве в качестве Велико-

го

князя

"со дружиною", отмечает Константин Багрянород-

ный,

славяне окрестных племен стали рубить в лесах лод-

ки-однодеревки и спускать их по Днепру в Киев на прода-

жу. Факт этот свидетельствует, что Рюриковичи использо-

вали Днепр для торговли на две стороны — со скандинава-

ми

к северу и с греками-византийцами к югу. Подчеркива-

ется роль северных племен (новгородцев, северян, криви-

чей) в торговле, дух

предпринимательства

проникает

среду

полян

(район

Киева), древлян и т. д.

Таким

образом,

русичи

IX—X

вв.

явились

также

пер-

выми

посредниками

торговле

между

народами

севера

и юга

Европы.

Византийским купцам

торговые

люди

Руси

предлагали:

мед, воск,

меха,

невольников,

эти товары цени-

лись и в Переяславце Дунайском. Русичи обменивали их на

379

золото,

серебро

(в

виде

товаров), вино,

фрукты,

лошадей

из

Венгрии.

Внешняя,

особенно меновая, торговля свидетельство-

вала о слабом развитии производительных сил в молодых

государствах. То, чего не имели, можно было получить

двумя путями: войной или разбоями, а также торговлей.

Экономическая

история свидетельствует: русские люди

предпочитали второй путь.

Товары

на

продажу

формирова-

лись

из двух

источников:

1) дани с подвластных племен;

2) охотничьих трофеев в виде мехов и меда от диких

пчел.

В IX—X вв. Древнерусское государство освоило три

торговых

пути:

1) "из варяг в греки" — в Скандинавию и Византию по

Днепру;

2) в Волжскую Булгарию — к устью Дуная.

3) на восток — в Хазарский каганат.

Русы на лодьях входили из Азовского моря в

устье

Дона, поднимались вверх по реке до пограничной хазарс-

кой

крепости Саркел или Белая Вежа, перетаскивали здесь

суда

на сушу и, пройдя с ними небольшой волок до Волги,

спускались к столице хазар Итилю, что располагалась

вблизи нынешней Астрахани. Хазары интересовались меха-

ми,

жены хазарских каганов

(князей,

царей) первыми вве-

ли

в моду на Востоке шубы, подбитые русскими горностая-

ми

или соболями. Покупали хазары и рабов из числа плен-

ных, попадавших к русичам. В

обмен

они отдавали

дорогие

камни,

бисер,

изделия

из

золота

серебра

(цепочки, оже-

релья, запястья, кольца, булавки, пуговицы, бляхи для

украшения не только одежды, но и конской сбруи), шел-

ковые,

шерстяные

бумажные

ткани,

овощи,

пряности

вино. Перечень этот интересен не только широким ассор-

тиментом товаров с Востока, которые доставались воин

ственным хазарам часто во время набегов. Интересно дру

гое —

чуть

ли не впервые в источниках называется цена н;

380