2008. -224 с.: ил.
Крейсера типа «Свердлов» (проект 68-бис) занимают важное место не только в истории отечественного флота, но и в истории мирового кораблестроения. Это последние в мире классические крейсера, завершившие собой эпоху артиллерийских кораблей с броневой защитой. С точки зрения техники они вобрали в себя весь накопленный опыт ведения войны на море и достигли верха совершенства, но, увы, появились слишком поздно, чтобы считаться лучшими крейсерами в мире.
Тем не менее, кораблям проекта 68-бис досталась долгая и яркая служба. Они бороздили воды всех четырех океанов, участвовали в маневрах и так называемых боевых службах, не раз выполняли представительские функции. В разгар «холодной войны» они являлись своего рода «визитной карточкой» флота — неслучайно на советском наградном знаке «За дальний поход» был изображен силуэт именно крейсера типа «Свердлов».
Крейсера типа «Свердлов» (проект 68-бис) занимают важное место не только в истории отечественного флота, но и в истории мирового кораблестроения. Это последние в мире классические крейсера, завершившие собой эпоху артиллерийских кораблей с броневой защитой. С точки зрения техники они вобрали в себя весь накопленный опыт ведения войны на море и достигли верха совершенства, но, увы, появились слишком поздно, чтобы считаться лучшими крейсерами в мире.
Тем не менее, кораблям проекта 68-бис досталась долгая и яркая служба. Они бороздили воды всех четырех океанов, участвовали в маневрах и так называемых боевых службах, не раз выполняли представительские функции. В разгар «холодной войны» они являлись своего рода «визитной карточкой» флота — неслучайно на советском наградном знаке «За дальний поход» был изображен силуэт именно крейсера типа «Свердлов».