347
k
  убывают,  исследуемая  система  рассматривается как ус-
тойчивая. 
Для вычисления элементов матриц 
В
 и 
F
 исследуемой сис-
темы необходимо для невозмущенного движения, задавать ди-
намические параметры, приведенные в приложении 12.3.1. 
Исследования  стационарных  режимов  и  устойчивости 
движения  системы  в  целом  выполнены  на  ЭЦВМ  по  блок-
схеме,  приведенной  на  рис.  12.6.  в  приложении  12.3.2. Рас-
четные  характеристики  даны  на  рис. 12.7. Анализ этих дан-
ных позволяет делать следующие выводы: 
1.  Система  уравнений  (12.15)  с  учетом  обозначений 
R x
1
, 
F x
1
  и 
x
1
  является  наиболее  полной  системой 
дифференциальных  уравнений исследуемого электропривода 
с  вентильным  двигателем,  позволяющая  учитывать  влияние 
конечной жесткости вала привода, различного характера на-
грузки, а также нелинейность характеристик холостого хода. 
При необходимости угол нагрузки 
 и угол коммутации вен-
тилей  инвертора 
  могут  быть  определены  равенствами 
(12.20).  
2. Множество возможных стационарных движений может 
быть определено равенствами (12.18)—(12.21). 
3. Приведенная методика исследования устойчивости ста-
ционарных   движений   на  основе  матричного  критерия  Зу-
бова  В.И.  позволяет построить области допустимых измене-
ний  параметров управления САР,  что  является важным мо-
ментом задач анализа и синтеза систем с ВД. 
Приложение  12.3.1     
 
Исходные переменные и параметры системы электропривода 
 
Двигатель серии СТД 4000 2РУ; 
P
H
 4000 кВт; 
S
H
 4580  кВА; 
cos ,
H
 0 9  (опережающий); 
U
H
 6000  В; 
I
H
 439 А;  
U
f
H
 102  В; 
I
f
H
 283  А; к.п.д.   97 5, ; Маховой момент ро-
тора  — 
GD
2 2
278 кг м ;  Максимальный  вращающий  мо-