Чекмарев А.А. Начертательная геометрия или черчение

Подождите немного. Документ загружается.

Сопряженные и свободные размеры. Размеры деталей сбо-

рочных единиц подразделяют на сопряженные и свободные. Со-

пряженные размеры — это размеры сопрягаемых (соединяемых)

деталей, которые должны быть одинаковы. Они обеспечивают

заданное положение деталей в сборочной единице, точность ее

работы, надлежащие условия сборки и разборки, требуемую вза-

имозаменяемость. После изготовления деталей эти размеры обя-

зательно проверяют контролеры службы контроля или управления

качеством.

При съемке эскизов с деталей устройств вопросам правиль-

ного измерения и нанесения сопряженных размеров уделяют

особое внимание.

Свободные размеры обычно относят к поверхностям дета-

лей, не соприкасающимся с другими деталями сборочной

единицы и не влияющим существенно на работу механизма.

Однако значения отдельных свободных размеров смежных де-

талей могут быть взаимно связаны определенными конструк-

тивными условиями (значения свободных размеров одной

детали наносят в соответствии с аналогичными размерами

смежных деталей). Такие размеры называют свободными за-

висимыми.

Правильное нанесение на чертеже деталей таких взаимо-

зависимых (зависимых) свободных размеров является необ-

ходимым условием обеспечения правильной работы изделия,

его монтажа и демонтажа. Поэтому при съемке эскизов вы-

деляют свободные зависимые размеры деталей устройства и

проверяют правильность их измерения и нанесения на эс-

кизах.

Характер взаимосвязи размеров деталей сборочной едини-

цы определяется ее конструкцией. Поясним это на примерах.

На рисунке 15.5 показано седло 1 клапана, запрессованное

в корпус 2 по диаметру d

значения которого для седла и кор-

пуса являются сопряженными размерами. В то же время диа-

метры d

седла и d

корпуса являются свободными зависимыми

размерами, так как к ним не предъявляется больших требова-

ний по точности изготовления; необходимо только, чтобы d

> d

. Здесь же свободными зависимыми размерами являются

размеры l

седла и /

отверстия в корпусе; для них также необ-

ходимо условие h>h.

На рисунке 15.6 показано винтовое соединение двух дета-

лей. Наружные диаметры резьбы di винта 3 и детали 1 являются

302

Рис. 15.5

Рис. 15.6

сопряженными (внутренний и сред-

ний диаметры резьбы также явля-

ются сопряженными размерами, но

в обозначении резьбы на чертежах

деталей их не указывают). Наруж-

ный диаметр d

резьбы винта и

диаметр d

отверстия в детали 2 пред-

ставляют собой свободные зависи-

мые размеры, так как отверстие в

детали 2 должно быть больше диа-

метра винта.

Сопряженные размеры двух конических

поверхностей с одинаковой конусностью

показаны на примере фрикционной

муфты (рис. 15.7). Сопряжение

конических поверхностей

определяется величиной

сопряженных размеров — их

конусности <31: а и диаметрами d

(конусность — отношение разности

диаметров двух сечений конуса к расстоянию между ними).

При этом диаметры d задают в «основной» плоскости,

являющейся для наружного конуса (левая полумуфта 1)

плоскостью его большего основания. Для внутреннего конуса

(правая полумуфта 2) положение «основной» плоскости

определено размером / от одного из торцов детали.

Сопряженные размеры двух пирамидальных поверхностей

показаны на рисунке 15.8. Для передачи крутящего момента

303

Рис. 15.7

Рис. 15.8

с маховичка 1 на шток 2 вакуумного вентиля их сопряжение

выполнено в виде четырехгранной пирамиды. Сопряженные

размеры здесь — уклон ^ 1: а — посадочных граней относи-

тельно оси штока и размеры поперечных сечений отверстия в

маховичке и конца штока, определяемые в «основной» плос-

кости, т. е. размеры b стороны квадрата (в сечении А—А).

Длина / посадочной поверхности штока и длина h посадочной

поверхности маховика являются свободными зависимыми раз-

мерами с условием l

> I, чтобы обеспечить осевую затяжку

маховика на штоке.

Другие примеры осевых сопряженных и свободных зависи-

мых размеров приведены ниже.

На рисунке 15.9, а, б показаны два варианта установки

ролика 2 на панели 3 прибора: а — ролик вращается на не-

подвижной оси Г, в — ролик вращается вместе с валом 1, на

котором он закреплен при помощи гайки 4, шайбы 5 и шпон-

ки 6. В первой конструкции (рис. 15.9, а) размеры / ролика и

оси — сопряженные размеры. Необходимый зазор

обеспечивают специально назначенными допускаемыми от-

клонениями этих размеров (их изучают в курсе по допускам,

посадкам и техническим измерениям) так, чтобы длина оси

всегда была несколько больше длины ролика (при равенстве

величины номинального значения / у ролика и оси). Размеры

длины оси и длины ролика выполняют с большой точностью.

При неправильном выполнении этих размеров ролик может

быть зажат в осевом направлении или, напротив, между

роликом и корпусом может возникнуть недопустимый осевой

зазор (люфт). Правильное нанесение размера /длины на оси

ролика от конструктивной базы — торца К — показано на

рисунке 15.9, б. Во второй конструкции (рис. 15.9, в) ролик

зажат на валу в осевом направлении, что обеспечивает

условие l

> /

. В этом случае размеры l

и /

— свободные

зависимые. Схема нанесения размеров длины на вале от тех-

нологической базы Т в этом случае приведена на рисунке

15.9, г.

Другой пример нанесения размеров длины от технологи-

ческой базы Г приведен на рисунке 15.10 для случая непод-

вижного крепления шарикоподшипника на валу (условно

показана только половина разреза). Свободные зависимые

размеры: / — высота внутреннего кольца подшипника, А и Б

— осевые размеры вала (1 > Б—А). Конструктивная

304

а)

в)

•5

•

Рис. 15.9

г)

база вала — торец К. Размеры А и Б нанесены от технологи-

ческой базы Т.

На рисунке 15.11 изображена рукоятка прибора, ручка 2

которой свободно вращается на оси 1. Штифт 3 предохраняет

ручку от соскальзывания с оси, а кольцевая канавка на оси

допускает свободное вращение ручки со штифтом вокруг оси.

Размер /

, определяющий положение канавки на оси, и размер

определяющий положение штифта в ручке, являются

свободными зависимыми размерами (/

> А). В данной конст-

рукции имеются и другие как сопряженные (диаметр di), так и

305