Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К. Коммерция и технология торговли

Подождите немного. Документ загружается.

Глава 1

ОСНОВЫ КОММЕРЦИИ

И ТЕХНОЛОГИИ ТОРГОВЛИ

1.1. Предмет и содержание дисциплины

«Коммерция и технология торговли»

Предметом дисциплины «Коммерция и технология торгов-

ли» являются коммерческие и технологические операции, со-

вершаемые на различных стадиях процесса товародвиже-

ния, рассматриваемого как процесс доведения товаров от

производственных предприятий до потребителей. При этом

под коммерцией понимается деятельность юридических, а

также физических лиц по осуществлению операций купли-

продажи товаров и оказанию услуг с целью удовлетворения

спроса и получения прибыли. Под технологией понимается

учение о каком-то ремесле, в данном случае — об операциях,

связанных с движением товара и являющихся продолжени-

ем процесса производства в сфере обращения (транспорти-

рование, хранение, упаковка, фасовка, продажа и т. д.).

Следовательно, под коммерцией и технологией торговли

нужно понимать совокупность знаний о рациональной ор-

ганизации торгово-технологического процесса, способах и

методах наиболее эффективного выполнения торгово-

технологических операций на всех его стадиях.

Вопросы коммерческой деятельности и технологии тор-

говли освещены в данной дисциплине на основе общетеоре-

тических и методологических положений рациональной ор-

ганизации процесса товародвижения, совершенствования

деятельности торговых предприятий. При этом широко ис-

пользованы законодательные и другие нормативные акты,

регламентирующие коммерческую деятельность, а также

регулирующие вопросы организации и технологии торговых

процессов, применения торговой техники и т. д.

Торгово-технологический процесс товародвижения рас-

сматривается в последовательности, соответствующей реаль-

ному движению товаров от производства до потребителей.

Первая часть учебной дисциплины охватывает вопросы

коммерческой деятельности на предприятиях оптовой и

розничной торговли. Здесь значительное внимание уделено

сущности и содержанию коммерческой деятельности, роли

договоров в торговле, их правовому регулированию, по-

рядку заключения и исполнения. Рассматривается специ-

фика коммерческой деятельности торговых предприятий

при выполнении закупочных операций и операций по

продаже товаров. Уделено значительное внимание органи-

зации биржевой и аукционной торговли, формированию

ассортимента товаров на предприятиях оптовой и рознич-

ной торговли, а также роли рекламы и информации в

коммерческой деятельности и особенностям коммерческой

деятельности при совершении внешнеторговых операций.

На каждом этапе товародвижения (транспортировка

товаров от производства до складов оптовой торговли, их

внутрискладское перемещение, приемка и хранение, това-

роснабжение розничной торговой сети, внутримагазинные

операции, отпуск товаров покупателям и оказание им до-

полнительных услуг) применяются различные средства и

орудия труда.

Проходя через звенья торговли, товарные потоки претер-

певают различные количественные и качественные преобра-

зования, связанные с выполнением многочисленных общих

операций.

Так, приемка товаров по количеству и качеству, их хра-

нение, фасовка, подготовка к продаже и продажа осуществ-

ляются в звеньях как оптовой, так и розничной торговли.

Однако перечисленные операции, несмотря на их общность,

во многом различны в зависимости от того, в каком из

звеньев торговли они выполняются. В связи с этим в данном

курсе предусмотрено отдельное изучение торгово-техноло-

гических процессов на предприятиях оптовой и розничной

торговли.

Специальные темы курса посвящены таре и тарным

операциям в торговле, организации перевозки товаров, а

также организации проектирования и капитального строи-

тельства предприятий торговли.

Дисциплина «Коммерция и технология торговли» тесно

связана с другими учебными дисциплинами: «Менедж-

мент», «Маркетинг», «Коммерческое товароведение», «Эко-

номика предприятия», «Право» и т. д. Наряду с этими учеб-

ными дисциплинами она способствует всесторонней под-

готовке будущих коммерсантов и других специалистов в

области торговли.

1.2. Понятие и сущность

процесса товародвижения

Процесс доведения товаров от предприятий-изготови-

телей через предприятия оптовой и розничной торговли до

потребителей называется товародвижением

. Он включа-

ет не только физическое перемещение товаров из мест

производства в места потребления, но и операции, свя-

В государственном стандарте Российской Федерации ГОСТ Р 51303-99

«Торговля. Термины и определения» товародвижение определено как

процесс физического перемещения товаров от производителя в мес-

та продажи или потребления.

занные с их хранением, подсортировкой и подготовкой к

продаже на предприятиях торговли.

На предприятиях торговли завершается процесс круго-

оборота средств, вложенных в произведенные предметы по-

требления, происходит превращение товарной формы стои-

мости в денежную и создается экономическая основа для

возобновления производства товаров. Поэтому рациональная

организация процесса товародвижения — одна из важных

функций торговли. С этой целью должны определяться наи-

более благоприятные потоки и направления движения това-

ров, более экономичные виды транспорта для перевозки то-

варов из мест производства в места потребления, а также

должна создаваться соответствующая сеть складов и баз.

От того, насколько рационально организован процесс

товародвижения, в значительной степени зависит качест-

во торгового обслуживания населения, а также время обо-

рота товарно-материальных ценностей. Поэтому товаро-

движение предполагает создание технологической цепи,

способной своевременно и бесперебойно доводить товары

от производства до потребителей в необходимом количест-

ве, широком ассортименте, высокого качества, при мини-

мальных затратах труда, материальных средств и времени.

Основными звеньями технологической цепи товародви-

жения являются производственные и сельскохозяйственные

предприятия, производящие товары народного потребле-

ния, оптовые базы, магазины и другие пункты розничной

продажи товаров.

Следуя из сферы производства в сферу потребления,

товары могут проходить через одно или более складских

звеньев. Рациональная организация процесса товародви-

жения предусматривает прохождение товара через мини-

мальное число звеньев.

На организацию процесса товародвижения оказывает

влияние ряд факторов, которые можно объединить в сле-

дующие группы:

• производственные;

• транспортные;

• социальные;

• торговые.

К числу производственных факторов относят: размеще-

ние производства, специализация производственных пред-

приятий, сезонность производства отдельных товаров.

Существенное влияние на процесс товародвижения ока-

зывает размещение производства товаров.

Приближение производственных предприятий к источни-

кам сырья часто приводит к неравномерному распределе-

нию их на территории страны, удалению от районов по-

требления, а это, в свою очередь, усложняет процесс това-

родвижения, так как вызывает необходимость перевозки

товаров на большие расстояния, замедляет их доведение

от производства до потребителей.

Не менее важное влияние на организацию товародви-

жения оказывает специализация производ-

ственных предприятий на выпуске сравни-

тельно узкого ассортимента товаров. Особенно это касается

товаров сложного ассортимента, так как мелкие магазины

не в состоянии получать их без предварительной подсорти-

ровки на предприятиях оптовой торговли. Поэтому специа-

лизация производства приводит к тому, что большинство

товаров, прежде чем поступить на розничное торговое

предприятие, проходит предварительно через одно или бо-

лее звеньев оптовой торговли.

Производство некоторых товаров народного потребле-

ния имеет ярко выраженный сезонный харак-

тер, что в свою очередь связано с сезонностью произ-

водства сырья для их изготовления, а также сезонностью

приобретения и потребления отдельных товаров. В связи

с этим ассортимент товаров, участвующих в процессе то-

вародвижения, существенно изменяется на протяжении

года, а это вызывает необходимость внесения соответст-

вующих коррективов в организацию технологического

процесса товародвижения.

К транспортным факторам относятся: состояние транс-

портных путей сообщения, виды транспорта, используемые

для перевозки товаров, и т. д.

В настоящее время пока еще не все регионы имеют хо-

рошо развитую транспортную сеть, следовательно, достав-

ка товаров в некоторые из них сопряжена с определенны-

ми трудностями (носит сезонный характер, вынуждает

использовать нерациональные виды транспорта и т. д.).

Структура парка транспортных средств должна также от-

вечать требованиям рациональной организации процесса

товародвижения, для чего необходимо наличие соответст-

вующего специализированного транспорта, транспортных

средств различной грузовместимости и т. д.

Важное влияние на процесс товародвижения оказыва-

ют социальные факторы, основными из которых являют-

ся: расселение населения, уровень денежных доходов на-

селения и т. д.

Так, при невысокой плотности населения сложнее орга-

низовать доставку товаров потребителям, чем в районах с

высокой плотностью населения: перевозить их приходится

на большие расстояния и, как правило, они проходят через

большее количество звеньев.

На интенсивность процесса товародвижения оказывает

влияние и уровень денежных доходов населения.

На процесс товародвижения влияют следующие торго-

вые факторы: размеры, специализация и размещение

предприятий торговли, степень сложности ассортимента

товаров и их свойства, уровень организации товароснаб-

жения розничной торговой сети.

В значительной степени процесс товародвижения зави-

сит от ассортимента и свойств товаров. Так, товары слож-

ного ассортимента, прежде чем поступить в розничную

торговую сеть, проходят подсортировку в оптовом звене.

Создания особых условий в процессе товародвижения тре-

буют скоропортящиеся продукты.

По-разному будет протекать процесс товародвижения в

зависимости от применяемой формы снабжения рознич-

ной торговой сети товарами.

На характер процесса товародвижения большое влия-

ние оказывают его форма и звенность.

1.3. Принципы и условия

рационального построения

процесса товародвижения

В основу рациональной организации процесса товаро-

движения должно быть положено соблюдение следующих

основных принципов:

• применение кратчайших путей движения товаров;

• установление оптимальной формы и звенности дви-

жения товаров с широким применением централизо-

ванной доставки товаров в розничную торговую сеть;

• выбор рациональных транспортных средств и эффек-

тивное их использование;

• широкое применение тары-оборудования и средств

механизации погрузочно-разгрузочных и складских

работ;

• постоянное совершенствование и оптимизация тех-

нологической цепи товародвижения.

Движение товаров из районов производства в районы

потребления должно происходить кратчайшими путями,

что обеспечивает прохождение ими наименьшего пути от

производителя до потребителя, ускорение процесса вос-

производства и наименьшие расходы по перемещению то-

варов. В этом должны быть заинтересованы как товаро-

производители, так и торговые предприятия.

В практике организации товародвижения находят при-

менение две его формы: транзитная и складская.

Транзитная форма заключается в завозе то-

варов в розничную торговую сеть непосредственно с про-

изводственных предприятий. Она применяется преимуще-

ственно по товарам простого ассортимента, которые не

требуют подсортировки.

Складская форма товародвижения находит при-

менение в основном при доставке в розничную торговую

сеть товаров сложного ассортимента. При этом товары с

целью их подсортировки следуют через складские звенья.

Различают однозвенную и многозвенную складские формы

товародвижения.

Для определения складской звенности используют коэф-

фициент, который рассчитывается путем отношения оптово-

складского товарооборота к розничному.

При организации товародвижения важное значение

имеет правильный выбор транспортных средств и эффек-

тивное их использование. При этом учитывается расстоя-

ние перевозки, вид и физико-химические свойства това-

ров. Кроме того, должна быть обеспечена максимальная

загрузка транспорта, сокращены его простои, исключены

порожние пробеги.

Широкое использование в процессе товародвижения та-

ры-оборудования позволяет не только исключить тяжелые

ручные процессы, существенно повысить производитель-

ность труда и культуру торговли, но и добиться значительного

экономического эффекта от ее внедрения. Так, расходы на

доставку и реализацию 1

т груза снижаются на 40–45%, про-

изводительность автотранспорта увеличивается в 1,8

раза,

время на погрузку и разгрузку автомобилей сокращается в

раз. Кроме того, использование тары-оборудования для дос-

тавки и продажи товаров позволяет сократить до 8 техноло-

гических операций в торговле и до 13 операций на транс-

порте и предприятиях поставщиков.

Во всех звеньях технологической цепи товародвижения

должны широко использоваться средства механизации по-

грузочно-разгрузочных работ. Их применение позволяет

более эффективно использовать транспортные средства и

рабочую силу, существенно ускорить процесс товародви-

жения.

Высокую эффективность товародвижения обеспечивает

постоянное совершенствование и оптимизация всей его

технологической цепи. Это достигается единством техноло-

гической цепи, соответствием ее требованиям поточной об-

работки грузов, при которой каждая предыдущая операция

одновременно является подготовкой к последующей. Осо-

бенно важное значение здесь имеют операции, связанные с

подготовкой товаров к продаже (их фасовка, упаковыва-

ние, комплектование необходимого ассортимента и т. д.). В

современных условиях эти операции в больших объемах

выполняются на предприятиях как оптовой, так и рознич-

ной торговли.

Организация технологической цепи товародвижения с

соблюдением названных выше основных принципов по-

зволяет обеспечить высокую эффективность всего процес-

са товародвижения.

1.4. Влияние научно-технического прогресса

на развитие торговли

Одним из важных факторов развития экономики являет-

ся научно-технический прогресс, представляющий собой

процесс непрерывного совершенствования орудий и средств

труда, создания новой, более совершенной техники и замены

ею устаревшей. Он включает также развитие научных зна-

ний во всех областях человеческой деятельности, в том числе

и в области организации и технологии как производствен-

ной, так и непроизводственной сфер. Его следует рассматри-

вать как единое, взаимообусловленное, поступательное раз-

витие науки и техники.

Без внедрения достижений науки и техники невозможно

обеспечить техническое перевооружение и реконструкцию

производства, интенсивное использование имеющегося про-

изводственного потенциала, повысить эффективность обще-

ственного воспроизводства.

Переход экономики к рыночным отношениям требует

ускорения научно-технического прогресса. Необходимо

внедрение принципиально новых технологий, техники но-

вых поколений, которые способствовали бы многократно-

му повышению производительности труда, эффективности

производства, выпуску конкурентоспособной продукции.

Достижения науки и техники все более широко приме-

няются и в сфере обращения, что стимулирует увеличение

товарооборота, способствует повышению культуры торгов-

ли, создает условия для совершенствования технологии,

механизации и автоматизации торговых процессов, более

эффективного использования торговых и складских пло-

щадей, транспортных средств.

Социальное значение научно-технического прогресса

находит выражение в улучшении условий труда работни-

ков торговли, облегчении тяжелых и трудоемких работ, со-

кращении производственного травматизма, повышении

привлекательности торговой профессии и ее перспектив-

ности.

Широкое использование в торговле достижений научно-

технического прогресса способствует значительному изме-

нению характера и содержания труда торговых работни-

ков, их профессионального состава. Возрастают требования

к подготовке специалистов, способных работать в условиях

применения современных прогрессивных технологий, со-

вершенных систем переработки и передачи коммерческой,

распорядительной и исполнительной информации.