нередко его участники переходят к более тесным коали-
ционным соглашениям.
Синдикат, имеющий более прочную юридическую форму
акционерного общества или товарищества, сосредоточивает
все функции, связанные с внешнеторговой деятельностью
(поиск клиентуры, установление цен, кредитование покупа-
телей, получение платежей и т.д.). Участники синдиката
заняты только производством, планирование и квотирова-
ние которого в соответствии с конъюнктурными соображе-
ниями берет на себя центральное правление синдиката.
Нередко борьба за долю участия в производстве (соответ-
ственно прибыли) ведет или к разрушению синдиката, или
к образованию треста.
В рамках треста отдельные предприятия теряют свою
самостоятельность. Сущность треста заключается в раство-
рении отдельных членов в общем предприятии, в объеди-
нении труда, капитала и кредита, производства и сбыта,
риска и прибыли с целью увеличения хозяйственной мощи,
устранения конкуренции и дезорганизующего влияния
рынка.
Трестовские объединения (к которым можно отнести и
концерны) начинают свое формирование так же, как и кар-
тели на внутриотраслевой основе. Но очень скоро они пере-
ходят к вертикальной интеграции, втягивая в свою орбиту
всю технологическую цепочку предприятий и финансирую-
щих их банков. Монопольная природа трестов очевидна, и
потому их «аппетиты» жестко ограничиваются в рамках
национальных государств, что вынуждает их переходить
к международным формам организации. Однако не всегда
объединение компаний на международном уровне пере-
растает в транс- или многонациональную корпорацию. Речь
может идти и о временных объединениях типа консорциума.
Консорциум создается как добровольное объединение
на определенный срок компаний (промышленных, торговых,
банковских и т. д.) для решения конкретных задач —
реализации крупных инвестиционных программ и проектов
(научно-технических, строительных, природоохранных
и т.д.). Главная причина объединения фирм в рамках
консорциума — желание не только сконцентрировать сред-
ства, но и разделить финансовый, а в ряде случаев и поли-
тический риск с партнерами по проекту.
Члены консорциума, как правило, объединяют свои уси-
лия для участия в торгах для получения дорогостоящих
заказов и подрядов на строительство промышленных
объектов, транспортных магистралей, на разработку новых