Гайдаенко А.А., Гайдаенко О.В. Логистика

Подождите немного. Документ загружается.

211

пр

t -время простоя под погрузкой и разгрузкой

пп

t -время перецепки прицепов (полуприцепов)

ТГГ

V -техническая скорость тягача, км/ч

V - техническая скорость автомобиля, км/ч

q -грузоподъемность автомобиля

ТГ

q - грузоподъемность тягача

b -коэффициент использования пробега

Если расстояние перевозки меньше равноценного, то следует

применять тягач, если расстояние перевозки больше равноценного, то

следует применять автомобиль, т.е тягач:

pпер

II < , автомо-

биль:

pпер

II >

Плата за перевозку грузов автомобильным транспортом по

повременным тарифам

КДРНП ⋅+⋅= , (8.2.) где

Н- время в наряде, час

Р- плата за один автомобиле-час пользования, руб.

Д- плата за каждый километр пробега, руб.

К- общий пробег автомобиля, км

Расчет технико-экономических характеристик подвижного

состава различных видов транспорта

*Грузоподъемность, определяемая количеством груза (т)

,который может быть погружен в данный вагон в

соответствии с

прочностью его ходовых частей. Грузоподъемность вагона указывает-

ся на его кузове;

*Технический коэффициент тары :

=Р

/q, (8.3) где

- вес тары вагона

q- грузоподъемность

212

(Чем меньше величина К

, тем меньше доля тары в общем весе

вагона и тем лучше используется мощность локомотива);

*Коэффициент использования грузоподъемности :

гр

=Р

гр

/q, (8.4) где

гр

- масса груза в вагоне (т)

q- грузоподъемность

*Коэффициент использования вагона :

=П

гр

/П

, ( 8.5) где

гр

- объем груза в вагоне(куб.м)

- вместимость вагона

Чем ближе к единице значение этих коэффициентов, тем выше

показатель использования грузоподъемности и вместимости вагона.

Расчет количества транспортных единиц.

*Для маятниковых перевозок:

а) односторонний маршрут

()

100/1

РЕМСМТРТР

РАЗГРПОГРТРТРСМ

ТР

PТКg

ttVLG

−

, (8.6) где

ТР –

количество единиц транспортных средств;

СМ

– количество груза, перевозимого за смену, т;

ТР

– расстояние между двумя пунктами, м;

ТР

– средняя скорость движения транспортного средства, м/мин;

погр

и t

разгр

– соответственно время погрузочных и разгрузочных

операций за каждый рейс, мин;

тр

– грузоподъемность единицы транспортного средства, т;

тр -

коэффициент использования грузоподъемности транспорт-

ных средств;

см

– продолжительность смены, мин;

рем

– процент потерь времени при использовании транспортного

средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);

б) двусторонний маршрут:

()

100/1

PEMCMTPTP

РАЗГРПОГРTPTPCM

PTKg

ttVLG

−

′

, (8.7) где

213

′

- количество груза, перевозимого за смену в оба конца, т;

ТР

– расстояние между двумя пунктами, м;

ТР

– средняя скорость движения транспортного средства, м/мин;

погр

и t

разгр

– соответственно время погрузочных и разгрузочных

операций за каждый рейс, мин;

тр

– грузоподъемность единицы транспортного средства, т;

тр -

коэффициент использования грузоподъемности транспорт-

ных средств;

см

– продолжительность смены, мин;

рем

– процент потерь времени при использовании транспортного

средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);

*Для кольцевых перевозок с равномерным грузопотоком:

(){}

()

100/1

PEMCMTPTP

РАЗГРПОГРПОГРTPKCM

PTKg

ttKVLG

−

, (8.8) где

– длина всего кольцевого маршрута, м;

ПОГР

– количество погрузочно-разгрузочных пунктов;

ТР –

количество единиц транспортных средств;

СМ

– количество груза, перевозимого за смену, т;

ТР

– расстояние между двумя пунктами, м;

ТР

– средняя скорость движения транспортного средства, м/мин;

погр

и t

разгр

– соответственно время погрузочных и разгрузочных

операций за каждый рейс, мин;

тр

– грузоподъемность единицы транспортного средства, т;

тр -

коэффициент использования грузоподъемности транспорт-

ных средств;

см

– продолжительность смены, мин;

рем

– процент потерь времени при использовании транспортного

средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);

* Количество груза перевозимого за смену:

HEPCMPГОДCM

KKDGG */= , (8.9) где

ГОД

– годовой грузооборот;

СМ

– число смен в сутки;

- число рабочих дней в году;

НЕР

– коэффициент неравномерности перевозок.

214

*Потребное количество электро- и автокранов для внутрице-

ховых перевозок

()( )

()

100/1

/21

PEMCMTPTP

РАЗГРПОГРTPTPПЕРCM

PTKg

ttVLKG

−

+++

′′

, (8.10) где

′′

- Среднее количество продукции, обрабатываемое в цехе за

смену и перевозимое данным видом транспортных средств, т;

(К

ПЕР

+1) – среднее количество передач партий деталей между

операциями, на склад и со склада за смену;

– среднее расстояние транспортировки;

ТР

– средняя скорость движения транспортного средства, м/мин;

погр

и t

разгр

– соответственно время погрузочных и разгрузочных

операций за каждый рейс, мин;

тр

– грузоподъемность единицы транспортного средства, т;

тр -

коэффициент использования грузоподъемности транспорт-

ных средств;

см

– продолжительность смены, мин;

рем

– процент потерь времени при использовании транспортного

средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);

Основные показатели, характеризующие морские и речные

суда

*Дедвейт-полная грузоподъемность судна.

=В

-В

, (8.11) где

- водоизмещение судна с полным грузом;

- водоизмещение судна без груза

Различают полную(Д) и чистую(Д

) грузоподъемность судна.

Полная грузоподъемность – это сумма служебного (вода, топливо, про-

виант) и перевозимого груза.

=Д-С, (8.12) где

С- масса всех судовых запасов , т.

*Удельная грузовместимость:

уд.

=У

суд.

/Д

, (8.13) где

суд

- вместимость судна (куб.м.)

Показатель показывает, сколько кубических метров вместимо-

сти судна приходится на одну тонну чистой грузоподъемности.

215

Показатели характеризующие эксплуатационные качества

автомобильного транспорта

*Удельная объемная грузоподъемность

уд

= q

Vк

(8.14), где

- номинальная грузоподъемность

– объем кузова

*Удельная площадь кузова автомобиля

уд

= q

(8.15), где

н –

номинальная грузоподъемность

– полезная площадь кузова автомобиля

Вопросы для повторения:

1. Какие основные группы транспорта выделяют?.

2. Какие задачи выполняет транспортная логистика?

3. Какие виды перевозки вам знакомы?

4. Какую функцию выполняют контейнерные терминалы?

5. Какие существуют системы связи для перевозчиков?

6. Что представляет грузовое смешанное сообщение?

7. Какое влияние оказывает логистика на транспортную сис-

тему?

8. Назовите основные показатели качества транспортной ус-

луги.

216

Литература

1. Арустамов Э.А. Оборудование предприятии (торговля):

Учебное пособие - М: Издательский дом "Дашков и Ко", 2000.

2. Бауэрсокс Д., Класс Д. Логистика: Интегрированная цепь по-

ставок. М.: Олимп—Бизнес, 2001. — 640 с.

3. «Бизнес и логистика-2001»: Сборник материалов Московско-

го Международного Логистического Форума. Москва, 2001 год.

4. Бушер Д., Тиндол Г. Эффективность логистики (Сокр. пер. с

англ. ОНТИ НИИМС Госснаба СССР). М.: НИИМС. 1988.

5. Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Теория транс-

портных процессов и систем: Учеб. для вузов / Под ред. -Л. Б. Мироти-

на. — М.: Транспорт, 1998. — 167 с.

6. Вельможин А.В. , В.А. Гудков, Л.Б. Миротин «Технология,

организация и управление грузовыми автомобильными

перевозками» -

Политехник, 2000 г.

7. Вельможин А.В. , В.А. Гудков, Л.Б. Миротин «Теория орга-

низации и управления автомобильными перевозками: Логистический

аспект формирования перевозочных процессов.» Волгоград, -

Политехник, 2001 г.

8. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник. 4-е изд., перераб. и

доп. — М.: Маркетинг, 2001. — 394 с.

9. Дегтяренко В. Н. Основы логистики и маркетинга.- Рн/Д

"Экспертное бюро", М.: Гардарика, 1996.

10. Захаров К.В., Цыганок А.В., Бочарников В.П., Захаров А.К.

Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций. –

К.: ИНЭКС, 2001. –237 с.

11. Иванова М.Б. Логистика: Учебное пособие.- М.: Издательство

РИОР, 2004. – 76 с.

12. Киршина М.В. Коммерческая логистика. – М.:ООО Фирма

«Благовест-В», 2003.-256 с.

13. Козлов

В. А., Уваров С. А. Логистика фирмы. - СПб.:

СПбГУЭ-. иф, 1998.-264 с.

14. Козловский В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистиче-

ский менеджмент. – СПб.: Политехника, 2000. – 275 с.

15. Козловский В. А., Кобзев В. В., Савруков Н. Т. Логистика.

Конспект лекций. - СПб.: Чебоксарский институт экономики и менедж-

мента - Санкт-Петербург "Политехника". 1998. 176 с.

16.

Колобов А. А., Омельченко И. Н. Основы промышленной ло-

гистики. — М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1998. — 116 с,

217

17. Кондаков Н. И. Логический словарь. М.: Наука, 1970.

18. Костоглодов Д. Д., Харисова Л. М. Распределительная логи-

стика. Ростов н/Д: Экспертное бюро, 1997.

19. Курганов В.М. Логистические транспортные потоки: Учебно-

практическое пособие. – М.:Издательско-торговая корпорация «Дашков

и К

», 2003.- 252 с.

20. Логистика: Учебное пособие/ Под ред. проф. Б. А. Аникина.-

М.: ИНФРА-М, 1997.-325 с.

21. Логистика: Учебник/ под ред. Б.А. Аникина: 2-е изд., перераб.

и доп.- М.: ИНФРА – М, 2000.- 352 с. – (Серия высшее образование»).

22. Логистика автомобильного транспорта: Концепция, методы,

модели / В. С. Лукинский, В. И. Бережной Е. В. Бережная и

др. — М.:

Финансы и статистика, 2000. — 277 с.

23. Миротин Л.Б. , Ы.Э. Ташбаев «Логистика для предпринима-

теля» -Инфра-М, Москва, 2002 г.

24. Миротин Л. Б., Ташбаев Ы. Э. Системный анализ в логистике:

Учебник; — М.: Экзамен, 2002. — 480 с.

25. Миротин Л.Б. Эффективная логистика. / Л.Б.Миротин,

Ы.Э.Ташбаев, О.Г. Порошина

– М.: Издательство «Экзамен», 2003. –

160 с.

26. Монден Я. «Тоета»: методы эффективного управления: Сокр.

Пер. с англ./Науч. Ред. А.Р.Бенедиктов, В.В. Мотылев. – М.: Экономи-

ка, 1989.-288 с.

27. Неруш Ю. М. Логистика: Учебник. 2-е изд., доп. и перераб —

М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. — 388 с.

28. Панкратов Ф.Г., Памбухчиянц В.К. Коммерция и

технология

торговли. - М.: ИВЦ "Маркетинг",1994

29. Практикум по логистике: Учеб. пособие. – 2-е изд., перераб. и

доп./Под ред. Б. А. Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 280 с. – (Серия

«Высшее образование»).

30. Пурлик В. М. Логистика торгово-посреднической деятельно-

сти. М.:

31. Высшая школа. 1995.

32. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом:

Справочное пособие. – М.:

Издательство «Дело и Сервис», 2002. -544 с.

33. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник.- М.: ИНФРА-

М,2001. –608 с. – (Серия «Высшее образование»).

34. Смехов А. А. Основы транспортной логистики. — М.: Транс-

порт, 1995. — 200 с.

218

35. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник.— М.: ИНФРА-

М, 2001. —606 с.

36. Сивохина Н.П., Родинов В.Б., Горбунов Н.М. Логистика:

Учебное пособие.- М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «РИК Русано-

ва», 2000. – 224 с.: ил.

37. Чеботаев А. А. Логистика. Логистические технологии: Учеб.

пособие. — М.: ИТК. "Дашков и К°", 2002. — 172 с.

38. Чудаков

Ф.Д. Логистика: Учебник. М.: Издательство РДЛ„

2001.- 480

Интернет ресурсы:

1. http://www.logistpro.ru

2. http://www.uni-car.ru

3. http://www.big.spb.ru

219

Гайдаенко А.А., Гайдаенко О.В.

ЛОГИСТИКА

Учебник

Подписано в печать 22.09.2006

Формат 60х90/16. Усл. печ. л. 13,75.

Тираж 1 000 экз. Заказ № 809

Издательство «Палеотип»

Лицензия ИД №05916 от 28 сентября 2001 г.

125167, Москва, Ленинградский пр., д. 54а, оф. 43

Е-mal: paleotyp@mail.ru

Отпечатано в Производственно-издательском комбинате ВИНИТИ,

140010, г. Люберцы Московской обл., Октябрьский пр-т, 403

Тел.: 554-21-86