Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию самосвал Komatsu HD-785-7
Подождите немного. Документ загружается.
2-18
БЕЗОПАСНОСТЬ
Даже приближение к высоковольтным проводам мо- •
жет привести к поражению током, серьезным ожогам и
даже смертельному исходу. Обязательно соблюдайте
безопасное расстояние (см. таблицу справа) между ма-
шиной и электрическим проводом. До начала выполне-
ния работ узнайте в местной энергетической компании,
каков безопасный порядок производства работ.
Во избежание несчастных случаев работайте в резино- •
вых сапогах и перчатках. Положите резиновый коврик
на сиденье и избегайте касания “массы” открытыми
участками тела.
Используйте сигнальщика для предупреждения об опас- •
ном приближении машины к электрическим проводам.
При ведении работ вблизи высоковольтных кабелей не разрешайте никому приближаться к маши- •
не.
Если машина случайно окажется слишком близко к линии электропередачи или коснется ее, то во •
избежание поражения электрическим током оператор не должен выходить из кабины до тех пор,
пока не получит подтверждения о том, что линия обесточена.
Кроме того, не позволяйте никому приближаться к машине.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ
ИЗУЧЕНИЕ И ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ
Место проведения работ может таить в себе различные угрозы, чреватые травмами и гибелью людей.
Перед началом работы всегда проводите следующие проверки, чтобы убедиться в безопасности рабо-
чих условий.
Изучите особенности рельефа и условия грунта на рабочей площадке и определите самый безопас- •
ный способ производства работ. Не выполняйте работы, если есть угроза оползней или камнепада.
Примите необходимые меры, исключающие появление посторонних лиц в зоне производства ра- •
бот.
Если машине предстоит передвигаться или работать в воде или на слабом грунте, заранее измерьте •
глубину воды, скорость течения, состояние грунта на дне водоема и его рельеф, и избегайте участ-
ков, препятствующих передвижению.
Придерживайтесь установленных проездных путей на площадке для беспрепятственного движе- •
ния.
РАБОТА НА СЛАБОМ ГРУНТЕ
Избегайте передвижения машины или использования рабочего оборудования в непосредственной •
близости от краев обрыва, нависающих выступов или глубоких рвов. Грунт в таких местах может
быть очень слабым. Обрушение грунта под тяжестью машины или из-за ее вибрации грозит машине
падением или переворачиванием. Помните, что после сильного дождя, взрывных работ или земле-
трясения грунт на этих участках становится очень слабым.
При ведении работ на насыпях или вблизи открытых траншей существует опасность обвала грунта •
под тяжестью машины или вследствие ее вибрации. Перед началом работ обязательно убедитесь в
надежности грунта и примите меры против опрокидывания и падения машины.
НЕ ПРИБЛИЖАЙТЕСЬ К ВЫСОКОВОЛЬТНЫМ ЛИНИЯМ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
Не передвигайтесь на машине и не используйте ее рабочее
оборудование вблизи линий электропередачи. Это опасно
и может привести к поражению электрическим током, ко-
торое чревато тяжелой травмой или гибелью. На тех рабо-
чих площадках, где машина может приблизиться к линиям
электропередачи, действуйте следующим образом.
Перед началом работ вблизи линий электропередачи •
известите местную энергетическую компанию о пред-
стоящих работах и попросите их принять необходимые
меры.
Безопасное расстояние
Более 2 м (7 футов)
Более 2 м (7 футов)
Более 3 м (10 футов)
Более 4 м (14 футов)
Более 5 м (17 футов)
Более 6 м (20 футов)
Более 7 м (23 футов)
Более 11 м (36 футов)
Напряжение на кабеле
100 � 200 В
6 600 В
22 000 В
66 000 В
154 000 В
187 000 В
275 000 В
500 000 В
2-19
БЕЗОПАСНОСТЬ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ХОРОШЕГО ОБЗОРА
Для улучшения обзорности машина снабжена зеркалами, но даже при их наличии остаются места, ко-
торые невозможно увидеть с сиденья оператора, поэтому всегда будьте внимательны при ведении ра-
бот.
При движении или работе в местах с плохой видимостью, невозможно проверить наличие препятствий
вокруг машины и состояние рабочей площадки. Это опасно и может привести к тяжелым травмам или
гибели людей. При движении или работе в местах с плохой видимостью строго соблюдайте следующие
условия.
Там, где видимость низкая, поставьте сигнальщика. •
Подавать сигналы должен только один сигнальщик. •
Работая в темных местах, включите рабочую фару и передние фары, установленные на машине, а •
при необходимости установите и дополнительное освещение на рабочей площадке.
Прекратите работы, если видимость ухудшилась, например, из-за тумана, снегопада, дождя или •
пыли.
При проверке установленных на машину зеркал удалите с них грязь и отрегулируйте их положение •
для обеспечения хорошего обзора.
На машине с камерами очистите линзы от грязи и убедитесь в том, что камера обеспечивает хоро- •
шее изображение.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ И УКАЗАНИЯ СИГНАЛЬЩИКА
Установите знаки для обозначения обочины дороги и участков со слабым грунтом. В условиях пло- •
хой видимости поставьте при необходимости сигнальщика. Оператор должен обращать присталь-
ное внимание на знаки и выполнять указания сигнальщика.
Подавать сигналы должен только один сигнальщик. •
Перед началом работ убедитесь в том, что все рабочие понимают значение сигналов и знаков. •
БЕРЕГИТЕСЬ АСБЕСТОВОЙ ПЫЛИ
Вдыхание взвешенной в воздухе асбестовой пыли может вызвать рак легких. Опасность вдыхания ас-
беста существует на площадках при работах, связанных со сносом зданий и сооружений или с перера-
боткой промышленных отходов. Всегда соблюдайте следующие правила.
Чтобы пыль осела, распыляйте воду. •
Не пользуйтесь сжатым воздухом. •
Если есть опасность появления в воздухе асбестовой •
пыли, обязательно работайте строго с наветренной
стороны объекта и примите меры к тому, чтобы все ра-
бочие находились с этой же стороны.
Все рабочие должны носить респираторы. •
Не позволяйте посторонним приближаться к месту про- •
ведения работ.
Всегда руководствуйтесь правилами и нормативами •
для конкретной рабочей площадки и природоохранны-
ми нормами.
В деталях данной машины асбест не используется, но существует опасность его наличия в поддельных
деталях, поэтому всегда пользуйтесь фирменными деталями Комацу.
2-20
БЕЗОПАСНОСТЬ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ТАБЛИЧЕК
Если установлена предупредительная табличка “ОПАСНО!
Не включать!”, это означает, что кто-либо проводит про-
верку и техобслуживание машины. Если проигнорировать
предупреждение и приступить к эксплуатации машины,
есть опасность того, что лицо, проводящее проверку или
техобслуживание, получит тяжелую травму или погибнет
вследствие защемления вращающимися или подвижными
деталями. Не запускайте двигатель и не касайтесь рычагов
управления.
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
Перед запуском двигателя в начале рабочего дня проведите следующие проверки, чтобы убедиться,
что с машиной все в порядке. Если такую проверку не провести надлежащим образом, в работе маши-
ны могут возникнуть сбои, чреватые тяжелыми травмами или гибелью людей.
Полностью удалите грязь с поверхности оконных стекол, чтобы обеспечить хороший обзор. •
Проведите “ПРОВЕРКУ ОБХОДОМ” (стр. 3-75). •
Полностью очистите от грязи поверхности передних, рабочих фар и заднего комбинированного фо- •
наря и убедитесь в их исправности.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, топлива и масла в масляном поддоне двигателя и убе- •
дитесь в том, что воздушный фильтр не засорен, а электропроводка не повреждена.
Убедитесь в отсутствии грязи или пыли вокруг подвижных деталей педалей акселератора и тормоза, •
и проверьте исправность работы педалей.
Отрегулируйте сиденье оператора так, чтобы было удобно работать, и убедитесь в отсутствии пов- •
реждений и признаков износа на ремне безопасности и крепежных зажимах.
Проверьте исправность работы приборов и настройку положения зеркал; убедитесь в том, что ры- •
чаг переключения скоростных диапазонов находится в нейтральном положении, а рычаг управления
разгрузкой - в положении УДЕРЖАНИЯ.
Перед запуском двигателя убедитесь в том, что кнопка блокировки на рычаге управления разгрузкой •
находится в положении ЗАБЛОКИРОВАНО.
Отрегулируйте зеркала так, чтобы задняя часть машины была хорошо видна с сиденья оператора. •
Порядок регулировки описан в разделе “РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ” (стр. 3-95).
Убедитесь в отсутствии посторонних лиц и препятствий рядом с машиной, под ней и вокруг нее. •
Убедитесь в том, что включатель стояночного тормоза находится в положении СТОЯНКА. •
2-21
БЕЗОПАСНОСТЬ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ
Запускайте двигатель и управляйте машиной, только сидя на месте оператора. •
При запуске двигателя подайте предупредительный звуковой сигнал. •
Если в кабине находится еще один человек, ему разрешено сидеть только на месте помощника. •
Не пытайтесь запускать двигатель, замыкая накоротко клеммы стартера. Это может привести к по- •
жару, тяжелым травмам или гибели людей.
Проверьте исправность звукового сигнала заднего хода (зуммера предупреждения о движении за- •
дним ходом).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В РЕГИОНАХ С ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ
Как следует прогрейте двигатель. Если этого не сделать, то реакция машины на управляющие воз- •
действия будет замедленной, что может привести к непредвиденным последствиям.
В случае замерзания электролита не заряжайте аккумуляторную батарею и не пытайтесь завести •
двигатель с помощью другого источника питания.
Это может вызвать возгорание и взрыв аккумуляторной батареи.
Перед зарядкой или запуском двигателя от другого источника питания дайте аккумуляторному элек-
тролиту оттаять и до запуска убедитесь в отсутствии его утечки.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ПУСКОВЫХ КАБЕЛЕЙ
Если неправильно подсоединить пусковые кабели, то это
может привести к взрыву аккумуляторной батареи, поэто-
му всегда действуйте следующим образом.
Обязательно надевайте защитные очки и резиновые •
перчатки при запуске двигателя с помощью пусковых
кабелей.
При запуске двигателя при помощи пусковых кабелей •
необходимо, чтобы аккумуляторные батареи исправной
и неисправной машины совпадали по напряжению.
При запуске с помощью пусковых кабелей выполняйте •
работу вдвоем: один рабочий сидит на месте операто-
ра, а другой работает с аккумуляторной батареей.
При запуске от другой машины не допускайте сопри- •
косновения машин.
При подсоединении пусковых кабелей поверните пус- •
ковой включатель в положение OFF у исправной и не-
исправной машины. Существует опасность, что машина
придет в движение при подключении питания.
При установке пусковых кабелей подсоединяйте снача- •
ла положительный (+) кабель. При отсоединении снача-
ла отсоедините отрицательный (-) кабель (со стороны
“массы”).
При снятии пусковых кабелей следите за тем, чтобы их •
зажимы не соприкасались друг с другом или с маши-
ной.
Порядок запуска с помощью пусковых кабелей описан •
в разделе “ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ПУСКО-
ВЫХ КАБЕЛЕЙ” (стр. 3-150) в главе “ЭКСПЛУАТАЦИЯ”.
2-22
БЕЗОПАСНОСТЬ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
ПРИНЦИП РАБОТЫ
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Если не провести такие проверки должным образом, машина не сможет работать с полной отдачей,
кроме того, это грозит тяжелыми травмами или гибелью людей.
Для проверки переместите машину на широкую площадку, свободную от препятствий, и тщательно ос-
мотритесь вокруг. Не позволяйте посторонним находиться вблизи машины.
Ремень безопасности должен быть постоянно пристег- •
нут. Можно вылететь из сиденья оператора и получить
тяжелые травмы при резком включении тормозов.
Проверьте работу систем передвижения, рулевого уп- •
равления и тормозов, а также систему управления ку-
зовом.
Проверьте, не появляются ли посторонние звуки во вре- •
мя работы машины, нет ли вибрации, перегрева и запа-
хов, исправны ли контрольно-измерительные приборы;
убедитесь в отсутствии утечек масла и топлива.
При обнаружении любых неисправностей немедленно •
устраните их.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ ПЕРЕДНИМ ИЛИ ЗАДНИМ ХОДОМ
Зафиксируйте дверь кабины и окна в открытом или закрытом положении. •
Если в кабине находится еще один человек, он может сидеть только на месте помощника. •
Людям опасно находиться вблизи машины, так как она •
может ударить или придавить их, что грозит им увечья-
ми или гибелью. Строго соблюдайте следующие прави-
ла подготовки к началу движения.
Управляйте машиной только сидя на месте операто- •
ра.
Перед началом движения убедитесь в отсутствии •
людей и препятствий рядом с машиной.
Перед началом движения подайте звуковой сигнал •
для предупреждения находящихся на рядом людей.
Проверьте исправность звукового сигнала заднего •
хода (зуммера предупреждения о движении задним
ходом).
Если сзади машины есть “мертвая” зона, поставьте •
сигнальщика.
Обязательно соблюдайте перечисленные выше меры пре-
досторожности, даже если машина оборудована зеркала-
ми и камерами.
2-23
БЕЗОПАСНОСТЬ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ
Никогда не поворачивайте пусковой включатель в положение OFF. Остановка двигателя во время •
движения машины опасна из-за существенного возрастания усилия на руле. Это может привести
к ошибке в работе рулем и, соответственно, тяжелой травме или гибели людей. Если двигатель за-
глох, немедленно нажмите педаль тормоза, чтобы остановить машину.
Во время движения или работы обязательно держитесь на безопасном расстоянии от людей, строе- •
ний или других машин, чтобы исключить столкновение с ними.
Старайтесь не преодолевать препятствия. Если это неизбежно, машина должна двигаться при этом •
на низкой скорости. В любом случае избегайте больших препятствий, которые могут вызвать боль-
шой боковой крен и возможное опрокидывание машины на бок.
Передвигаться по неровному грунту следует на низкой скорости, избегая резкой смены направле- •
ния движения, чтобы машина не опрокинулась.
Не перегружайте кузов самосвала. Это может привести к снижению эффективности торможения. •
Опустите кузов, установив рычаг разгрузки в ПЛАВАЮЩЕЕ положение, перед началом движения. •
Перед началом движения по мостам или иным сооружениям, убедитесь в том, что они достаточно •
прочны и выдержат вес машины.
При работе в туннелях, под мостами, под линиями электропередачи или в других местах с ограни- •
ченной высотой работайте медленно и особенно следите за тем, чтобы ничего не задеть корпусом
машины или рабочим оборудованием.
При длительном непрерывном движении на высокой скорости шины перегреваются, и давление в •
них становится чрезмерно высоким. Это может вызвать взрыв шины, который обладает большой
разрушительной силой и может стать причиной травмы или гибели людей.
Планируя непрерывное движение, обратитесь за консультацией к дистрибьютору фирмы Комацу.
В движении, особенно под гору, запрещено перемещать рычаг переключения скоростных диапазо- •
нов в нейтральное положение.
Обязательно держите его в положении передвижения во время движения.
Если перевести этот рычаг в нейтральное положение, станет невозможным торможение двигате- •
лем, и усилие на руле возрастет. Кроме того, не хватит охлаждающего масла для тормоза-замед-
лителя, что может привести к его перегреву и плохой работе тормозов.
Могут быть повреждены коробка передач и другие узлы трансмиссии, что может привести к тяже- •
лым травмам или гибели людей.
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ
Во избежание опрокидывания или бокового скольжения машины всегда действуйте следующим обра-
зом.
При передвижении под уклон используйте тормоз-замедлитель для снижения скорости. Не повора- •
чивайте резко рулевое колесо.
Передвигайтесь по траве, опавшим листьям или мокрым стальным плитам на низкой скорости. Даже •
при движении на пологих склонах существует опасность скольжения машины.
При необходимости выключения двигателя на склоне выжмите до конца педаль тормоза и включите •
стояночный тормоз для остановки машины.
Не переключайте передачи при передвижении под уклон и не спускайтесь по склону на нейтральной •
передаче.
Это опасно, поскольку нельзя будет тормозить двигателем. Обязательно включайте пониженную пе-
редачу перед началом движения под уклон .
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ
При работе во избежание травм из-за повреждения рабочего оборудования или опрокидывания ма- •
шины из-за перегрузки, не превышайте эксплуатационных ограничений или максимально допусти-
мой нагрузки на конструкцию машины.
При работе в туннелях, под мостами, под линиями электропередачи или в других местах с ограни- •
ченной высотой работайте медленно и особенно следите за тем, чтобы ничего не задеть кузовом.
Во избежание аварий из-за удара о препятствия обязательно работайте на безопасной скорости, •
особенно в ограниченном пространстве, внутри зданий и в местах, где есть другие машины.
2-24
БЕЗОПАСНОСТЬ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАГРУЗКЕ ПОРОДЫ В КУЗОВ
Не укладывайте породу на одну сторону кузова. Обязательно распределяйте ее по кузову равно- •
мерно.
Не вставайте с сиденья оператора и не садитесь на него во время погрузки. •
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КУЗОВОМ
Перед началом разгрузки убедитесь в отсутствии людей и препятствий сзади машины. •
Остановите машину в соответствующем положении и повторно убедитесь в том, что за ней нет лю- •
дей или препятствий.
Подав условный сигнал, начните медленно приводить кузов в движение.
При необходимости установите башмаки под колеса или выставьте сигнальщика.
Разгрузка на склонах запрещена. Устойчивость машины ухудшается и возникает опасность опроки- •
дывания.
Не передвигайтесь с поднятым кузовом. •
Поднимайте кузов осторожно. При его подъеме происходит постоянное изменение положения цен- •
тра тяжести машины. На слабом грунте это отразится на устойчивости машины.
Особое внимание проявляйте при выгрузке липких материалов (влажной глины, замерзшего грунта •
и пр.) на слабом грунте. Устойчивость машины ухудшается и возникает опасность опрокидывания.
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ЗАСНЕЖЕННЫМ ИЛИ ОБЛЕДЕНЕЛЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ
На заснеженных и обледенелых поверхностях машина может скользить, поэтому будьте особенно •
осторожны при ее передвижении и использовании рабочего оборудования в таких условиях, а также
избегайте резкого перемещения рычагов управления. Машина может скользить даже на самом по-
логом склоне, так что соблюдайте особую осторожность при работе на склонах.
При повышении температуры оттаявший грунт размягчается, а это может привести к опрокидыва- •
нию машины или сильно усложнить ее выезд из опасной зоны.
При передвижении по дорогам, покрытым снегом, всегда устанавливайте цепи противоскольже- •
ния.
Если машина заедет в глубокий снег, то может опрокинуться или провалиться в снег. Следите за •
тем, чтобы не съехать с обочины дороги и не увязнуть в сугробе.
Не стоит резко тормозить на заснеженных склонах. Уменьшайте скорость торможением двигателем •
и нажимайте на педаль тормоза несколько раз, чтобы остановить машину.
Не проводите разгрузку, если груз примерз к кузову. Подобная операция опасна и может привести •
к опрокидыванию машины.
2-25
БЕЗОПАСНОСТЬ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
УСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ
Выберите для стоянки машины твердую горизонтальную площадку. •
Выберите место, где нет угрозы камнепада, оползней или затопления. •
Перед выходом из машины обязательно полностью •
опустите кузов, заблокируйте рычаг разгрузки кнопкой
(1), установите рычаг переключения скоростных диапа-
зонов (2) в нейтральное положение, а включатель стоя-
ночного тормоза (3) - в положение СТОЯНКА, и выклю-
чите двигатель.
Обязательно закройте дверь кабины и заприте ключом •
все оборудование, чтобы исключить управление маши-
ной посторонними лицами. Всегда вынимайте ключ, за-
бирайте его с собой и оставляйте в положенном месте.
Если необходимо установить машину на стоянку на •
склоне, подложите башмаки под колеса, чтобы не до-
пустить ее перемещения.
2-26
БЕЗОПАСНОСТЬ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
ТРАНСПОРТИРОВКА
Перевозка машины на трейлере сопряжена с риском тяжелой травмы или гибели людей. Всегда дейс-
твуйте следующим образом.
Обязательно аккуратно проверьте габаритные размеры машины. В зависимости от установленного •
рабочего оборудования масса, транспортировочная высота и габаритная длина машины могут ме-
няться.
Заранее убедитесь в том, что все мосты и другие сооружения на маршруте следования достаточно •
прочны, чтобы выдержать массу автопоезда с машиной.
Перевозить машину можно в разобранном виде; поэтому перед ее транспортировкой обратитесь с •
соответствующей заявкой к дистрибьютору фирмы Комацу.
Порядок перевозки описан в разделе “ТРАНСПОРТИРОВКА” (стр. 3-133). •
ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА
Ошибки при погрузке и выгрузке машины могут привести
к ее опрокидыванию или падению, поэтому необходимо
проявлять особую осторожность. Всегда действуйте сле-
дующим образом.
Производите погрузку и выгрузку машины только на •
твердой и ровной горизонтальной площадке.
Соблюдайте безопасное расстояние до обочины доро-
ги или края обрыва.
Обязательно используйте погрузочные трапы соответс- •
твующей прочности. Убедитесь в том, что ширина, дли-
на и толщина трапов обеспечивают безопасный уклон
для погрузки.
Примите надлежащие меры для предотвращения сдви-
га и падения трапов.
Обязательно очистите поверхность трапов от консис- •
тентной смазки, масла, льда и сыпучих материалов.
Очистите колеса машины от грязи. Будьте особенно
внимательны в дождь, поскольку поверхность трапов
становится скользкой.
Переведите двигатель на низкие холостые обороты и •
начните движение на малой скорости.
Ни в коем случае не меняйте направление передвиже- •
ния на трапах. При необходимости отведите машину на-
зад с трапов и, скорректировав направление движения,
снова заезжайте на трапы.
При погрузке и выгрузке на насыпь или платформу убедитесь в том, что она имеет достаточную ши- •
рину, прочность и уклон.
После погрузки обязательно заприте дверь машины, если она оснащена кабиной. Если этого не сде- •
лать, дверь может открыться при перевозке.
См. раздел “ТРАНСПОРТИРОВКА” (стр. 3-133).
(1) Упоры
(2) Погрузочный наклонный трап
(3) Ширина трапов: равна ширине колес
(4) Угол наклона трапов: не более 15°
(5) Упор
2-27
БЕЗОПАСНОСТЬ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ
БУКСИРОВКА
ПРИ БУКСИРОВКЕ
Применяйте только рекомендованное буксировочное оборудование и строго следуйте рекомендован-
ному порядку буксировки. Ошибка в выборе тросов или буксирной балки, либо нарушение порядка бук-
сировки могут повлечь за собой травмы или гибель людей.
Порядок буксировки описан в разделе “ПОРЯДОК БУКСИРОВКИ МАШИНЫ” (стр. 3-144).
Обязательно убедитесь в том, что стальной трос или буксирная балка обладают достаточной про- •
чностью, чтобы выдержать вес буксируемой машины.
Запрещено использовать трос с оборванными прядями •
(A), уменьшенным диаметром (B) или перегибами (C).
Это опасно, поскольку такой трос может лопнуть при
буксировке.
На время работы со стальным тросом обязательно на- •
деньте кожаные рукавицы.
Категорически запрещено буксировать машину по •
склону.
Во время буксировки запрещено вставать между тяга- •
чом и буксируемой машиной.