Калинин А.А. (рук.) Безопасность жизнедеятельности

Подождите немного. Документ загружается.

2.4 Окружающая среда в системе “Ч – Т – Д – ОС – БЖД – З”

Среда, среда обитания - все тела и явления (природные и антропоген-

ные), с которыми организм находится в прямых или косвенных взаимоотно-

шениях. Синоним: жизненная среда, экологическая среда.

Среда включает все экологические факторы. Отличают абиотическую,

биотическую и антропогенную среды.

В 1980-х годах появился термин “окружающая среда”. По мнению из-

вестного ученого Н.Ф. Реймерса это бессмысленное с точки зрения семанти-

ки русского языка словосочетание.

“Среда окружающая” кого? - пишет он. - Согласно лингвистическим

закономерностям требуется дополнение, объясняющее его. Поскольку слово-

сочетание возникло от английского environment - среда, окружающая что -

то, а с определенным артиклем the (the environment) - непосредственное ок-

ружение (чего-то, кого -то), то правильнее говорить “окружающая человека

среда”, “окружающая нас среда”.

Окружающая человека среда - вся совокупность природных и соци-

альных условий, в которых живет человек с акцентом внимания на ближнем

его окружении.

Кроме того, в научной литературе употребляют термины “географиче-

ская среда” и “природная среда”. Когда говорят о “среде природной”, то

подразумевают сумму экологических факторов без антропогенной их груп-

пы. Термин “географическая среда” включает как природные, так и антро-

погенные экологические условия, а для человека и социальные условия жиз-

ни.

Жизнь любого организма возможна только в условиях предназначен-

ной для него среды. Неорганическую среду биосферы подразделяют на лито-

сферу, гидросферу и атмосферу.

Жизнь в литосфере концентрируется только в поверхностных слоях

почвы. Одним из первых ученых, кто назвал почву особым телом планеты,

был В. В. Докучаев. Вернадский же охарактеризовал почву как биокосное те-

ло, состоящее из живых и косных тел.

В почве, в зависимости от географических зон, нашли свою среду оби-

тания различные растения, животные и микроорганизмы - педобионты.

Водную среду заселяют гидробионты - постоянные обитатели водо-

емов. Их подразделяют на маринобионтов - обитателей океанов и морей и

аквабионтов - обитателей пресных вод. Гидробионты существенно отлича-

ются от других обитателей биосферы тем, что они заселяют всю толщу

водной среды, от поверхностной пленки до глубин океанических впадин.

Ученые нашли мельчайшие организмы на глубине 10 км и ниже.

Атмосфера как среда обитания представляет собой газообразную обо-

лочку Земли. Биологи отмечают, что в природе нет организмов, которые всю

свою жизнь связывали бы только с воздушной средой. Однако, наземные

обитатели и некоторые почвенные организмы тесно связаны с воздухом.

Область распространения живых организмов простирается до 22 км, но

наиболее плотно заселено пространство воздушной среды в пределах 0 - 100

м. Выше поднимаются редкие птицы и споры некоторых бактерий и плесне-

вых грибов. По данным экологов такие споры были обнаружены на высоте

до 22 км.

Итак, воздушная среда – рай для многих организмов, однако некоторые

зарубежные экологи воздух не включают в среду обитания, поскольку нет

видов, которые бы постоянно в нем жили.

Следует отметить, что многие организмы существуют на границе сред

или периодически переходят из одной в другую. Так, наземные растения жи-

вут и в почве (корни), и в воздушной среде (стебли, листья). Среди них есть

чемпионы по отдельным параметрам. Например, у верблюжьей колючки

корневая система проникает вглубь на 15 м, а корни небольшого ржаного

кустика, расходящиеся в одном направлении, простираются на расстояние до

6,23 м.

Некоторые наземные животные обитают в почве и в воздушной среде,

земноводные - то на суше, то в воде, а многие насекомые из личинок, поя-

вившихся в воде, живут только в воздушной среде.

Таким образом, биосфера включает три среды жизни - воду, воздух и

почву. Биологи добавляют и четвертую - организмы (для симбионтов). Все

это предмет изучения экологии, здесь лишь обозначены направления для

размышления о средах, окружающих человека. Один ли он в этих средах?

Огромны возможности науки, но не все еще доказано, найдено, обсле-

довано. Так, есть множество очевидцев, свидетелей различных рассказов о

снежном человеке, но доказать это не может ни один свидетель. Есть и успе-

хи. Например, обнаружены споры некоторых бактерий в атомных реакторах,

где облучение составляет порядка 2-3 млн. рад. Есть опыты по созданию глу-

бокого вакуума 10

-13

-10

-11

мм рт. ст., в котором сохранили свою жизнеспо-

собность ряд организмов на уровне бактерий. Отдельные высшие растения и

насекомые переносят температуры, близкие к абсолютному нулю ( -273

С ).

Но это все отдельные показатели возможностей организмов и их среды оби-

тания. Многие ученые считают, что биосфера, как область жизни, охватывает

всю гидросферу на глубину до 10 км, верхнюю часть литосферы (до 15 км в

глубину) и нижнюю часть атмосферы, т. е. всю тропосферу и нижние слои

стратосферы, достигая высот до 25 км и выше.

И все же большинство ученых, признавая возможности указанных

пространственных границ среды обитания, считают, что они завышены, осо-

бенно в литосфере.

Человек в большей части находится в воздушной среде. Отличают

воздушные среды населенных пунктов, производственного помещения и жи-

лища. К ним следует добавить еще и воздушную среду транспортных

средств. Все эти среды кардинально отличаются условиями жизнедеятельно-

сти. Они таят в себе огромное количество опасностей, счет которых превы-

шает несколько сотен. Воздействие этих опасностей многообразно: от не-

большого недомогания до смертельного исхода – все зависит от множества

факторов.

Итак, окружающая человека среда многообразна. Все среды обитания

существенно отличаются своими условиями и характеризуются различными

критериями. Но их объединяют общие биологические законы и антропоген-

ное вмешательство человека, приносящее значительный ущерб от локально-

го, до регионального или глобального масштаба. В зависимости от ее состоя-

ния человек испытывает максимальный комфорт, допустимые, вредные или

опасные условия для жизнедеятельности.

Чтобы обеспечить комфортные

условия жизнедеятельности, необходимо знать основополагающие законы,

средства, приемы и т.п., с помощью которых они достигается. Предметом их

изучения и является дисциплина

“Безопасность жизнедеятельности”.

2.5 Безопасность жизнедеятельности в системе

“Ч – Т – Д – ОС – БЖД – З ”

Термин “Безопасность жизнедеятельности” вошел в обращение

сравнительно недавно.

Жизнедеятельность

В современном толковом словаре русского языка слово жизнедеятель-

ный обозначает:

1 Деятельный, энергичный, жизнедеятельный человек;

2 (биол.) - способный к жизненным отправлениям.

Отдельные ученые – экологи жизнедеятельность рассматривают как

систему условий гармоничного динамического развития экологии: человече-

ства и всей природы Земли. Другие – дают более общее определение: жизне-

деятельность – совокупность всех форм и видов деятельности человека.

В данном издании рассмотрение этого понятия ограничено рамками

деятельности человека с целью получения какого-то продукта, необходи-

мого обществу, государству.

Если рассматривать сочетание слов жизнь и деятельность, то одним

из первых наиболее полную формулировку этого термина дал Ф.Энгельс …

“Жизнь есть способ существования белковых тел, и этот способ существова-

ния состоит по своему существу в постоянном самообновлении химических

составных частей этих тел”…

Ученые из МВТУ предлагают свое толкование этого термина. Они го-

ворят, что жизнедеятельность – это повседневная деятельность и отдых,

способ существования человека, а профессор из С.- Петербургской ЛТА О.Н.

Русак дает следующее его определение: жизнедеятельность – совокупность

всех форм человеческой активности.

Можно и далее рассматривать трактовку этого термина, приводя опре-

деления разных ученых, но смысл останется тот же – это деятельность чело-

века в течение суток, года и всего срока его жизни.

Безопасность

Безопасность. В российских нормативных документах к 2007 году бы-

ло регламентировано 34 определения этого термина:

Безопасность АЭС

Безопасность гидротехнических сооружений

Безопасность дорожного движения

Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта

Безопасность информационная

Безопасность лазерная

Безопасность лекарственных средств.

Безопасность личная

Безопасность населения в чрезвычайных ситуациях

Безопасность национальная

Безопасность общественная

Безопасность пожарная

Безопасность пожарная здания

Безопасность пожарная объекта

Безопасность пищевых продуктов

Безопасность продукции, процессов производства, эксплуатации, хра-

нения, перевозки, реализации и утилизации

Безопасность производственного оборудования

Безопасность производственного процесса

Безопасность промышленная

Безопасность промышленная в чрезвычайных ситуациях

Безопасность промышленная опасных производственных объектов

Безопасность промышленная при строительстве подземных сооруже-

ний

Безопасность радиационная

Безопасность товара

Безопасность товара (работы, услуги

Безопасность в чрезвычайных ситуациях

Безопасность экологическая

Безопасность жизнедеятельности

Это понятие включает 3 направления: как науку, как учебную дисцип-

лину, как систему по обеспечению жизни.

Безопасность жизнедеятельности как учебная дисциплина

Основная задача учебной дисциплины БЖД – сформировать у будуще-

го специалиста знания о ценности жизни людей и методах обеспечения

безопасности их жизнедеятельности как в конкретных проявлениях какой-то

деятельности, так и в повседневной жизни.

Безопасность жизнедеятельности как наука

Исходя из того, что деятельность человека происходит в системе

“Ч – Т – Д – ОС – БЖД - З”, безопасность жизнедеятельности следует

считать и наукой, ибо любые составляющие этой системы сами по себе яв-

ляются отдельными науками, областями научных знаний, требующими тео-

ретических расчетов, проектирования, обобщений, внедрения в технику или

в производственные процессы. Именно научно обоснованные проектные ре-

шения являются наиболее безопасными для осуществления любого вида дея-

тельности, особенного при трудовом процессе.

Безопасность жизнедеятельности как система

В этом аспекте БЖД на основании

статьи 209 Трудового кодекса Российской Федерации

следует рассматривать как систему сохранения жизни и здоровья людей в

любом виде деятельности, включая правовые, социально-экономические, ор-

ганизационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилак-

тические, реабилитационные и иные мероприятия.

2.6 Влияние видов деятельности на безопасность труда

К началу нового столетия ученые не предложили всеобъемлющей

классификации и численных характеристик такого влияния, имеются лишь

отдельные исследования по ряду видов деятельности.

В настоящее время на Земле проживает более чем 6 млрд. человек и не

проходит ни одного дня, чтобы каждый из нас не подвергался воздействию

какой-либо опасности или нескольких из них и не всегда это воздействие

оканчивается благополучным исходом. Следовательно, 6 млрд. случаев в

день с различной степенью тяжести. При этом наибольшее количество случа-

ев происходит в больших городах-мегаполисах, в которых на относительно

небольших площадях сконцентрировано огромное количество техники и лю-

дей. Например, в часы пик в ряде азиатских городов на квадратном метре

улицы эта концентрация доходит до четырех человек. Если к этому добавить

еще транспорт, то можно представить, как велика опасность быть травмиро-

ванным. В мировой практике известны случаи таких трагедий, когда толпы

двигающихся людей шли по трупам задавленных этой толпой жертв. Не во

всех странах отлажен механизм статистики учета всех случаев воздействия

каких-либо опасностей на людей. Более отлажена статистика дорожно-

транспортных происшествий, жертв от пожаров и несчастных случаев на

производстве. Количество таких происшествий возрастает с каждым годом.

Если в 1980-х гг. по данным Международной организации труда ежегодно в

мире при выполнении трудовой деятельности происходило более 50 млн. не-

счастных случаев (160 тыс. в день), то к началу XXI в. это количество значи-

тельно возросло. Например, больше всех гибли в России, а менее всего – в

Великобритании (таблица 1)

Таблица 1.

Гибель людей на производственных предприятиях (на 1000 чел.)

Страна

По-

стра-

давшие

Страна

По

стра-

давшие

Страна

По-

стра-

давшие

Россия

Германия

0,155

0,08

Канада

Норвегия

0,0

Япония

Великобри-

тания

0,02

0.01

В России лидерами были угольная промышленность и лесозаготови-

тельные работы (количество пострадавших на 1000 работающих):

• угольная промышленность – 29,6; • лесозаготовка – 18,4;

• строительство – 5,5; • цветная пром-ть – 4,8; • электроэнергетика – 2,1.

Наибольшую опасность представляли (%):

• транспорт – 48,5; • падение предметов – 17,1; • ожоги, пожары – 8,6;

• станки, механизмы – 5,7; • падение пострадавших с высоты – 2,9.

По СНГ наихудшие показатели имели Россия и Украина:

• Россия – 0,16; • Украина – 0,11; • Казахстан – 0,09;

• Беларусь – 0,08; • Туркмения – 0,07; • Армения – 0,03.

Количество пострадавших зависит от многих факторов: плотность на-

селения, развитость промышленности, расположение населенных пунктов и

географические территории. Только за последние 3 года ушедшего столетия

в государствах СНГ пострадало 1,7 млн. человек, из них 42 тысячи погибли.

Например, Красноярский край – один из самых трудных регионов страны по

условиям жизни и по многим показателям травматизма, климата, развитости

транспортных артерий и территориальным признакам – существенно отлича-

ется от всех регионов России. В Красноярском крае, например, за эти годы

пострадало 47730 человек, их них погибло – 1100

Количество пострадавших по видам деятельности зависит также и от

типа государства по экономическим и индустриальным показателям. Напри-

мер, в наиболее высокоразвитой Великобритании первое место занимают

дорожно-транспортные происшествия, второе место – несчастные случаи в

быту и третье место – промышленность.

По пожарной опасности в эти годы лидировали (на 1млн. человек):

• ЮАР – 32; • Канада – 31; • США – 29.

Более успешно по пожарной опасности характеризовались:

• Франция – 6 и Швейцария – 3.

Однако во всех как развитых, так и развивающихся государствах наи-

более опасны дорожно-транспортные происшествия. Так, за 20-й век в авто-

мобильных катастрофах в мире погибло 30 млн. человек. В России только за

период с 1992 по 2002 гг. погибло 310000 человек, искалечено 2 млн. чел. Та-

кой рост количества гибнущих характеризуется качеством дорог и резким

увеличение количества машин. Если в 1992 году в России насчитывалось 10

млн. машин, то в 2003 г.- 22 млн. Только в одной Москве их 3 млн. Ситуация

на транспортных артериях как в городах, так и междугородних трассах, же-

лезнодорожных магистралях и воздушных путях сообщения не стабилизиру-

ется, а возрастает с каждым годом. В настоящее время тенденция роста числа

пострадавших по рассмотренным видам деятельности сохраняется, а в от-

дельных случаях произошел резкий прирост величин таких показателей.

Из приведенных статистических данных не следует, что “тихие” про-

фессии (преподаватели, чиновники и т.п.) не опасны. Они опасны с другой

стороны: монотонностью, микроклиматическими параметрами, стрессами и

другими параметрами, которые по физиологической составляющей более

опасны, чем физический труд.

Если физический труд в большей степени характеризуется усталостью

мышц, опорно-двигательного аппарата, то от умственного труда – инфаркты,

инсульты, стрессы, нервные расстройства.

Если усталость проходит к следующей трудовой смене, то психичес-

кие расстройства длятся днями, неделями, месяцами, годами, в течение кото-

рых человеку необходимо продолжать трудовую (умственную) деятельность.

Какая в таких случаях может быть безопасность деятельности?