Кулешов А.А. Проектирование и эксплуатация карьерного автотранспорта. Справочник: Часть 2

6

или

12

М.

Кацая

из

Се1ЩИй

саосо6на

.

!IpИИfIТЬ

на

оclс.луживание

aв'l'OCaмOCB8JIbl

грузопо,ItЬемностью

27-180

т.

Шиномонт~т.ные

участк

и

целесообразно

размещать автономно

на

ТУШ1Ко.вых

аостах

.

ЫOДY

.1lЬныe

сеIЩИИ

ДJIЯ

них

ДОJlJ!tН1l

иметь

про

леты

18

м

'

ДJIЯ

автосамосвалов

ГРУЗОrIодъе

r.

шостью

75-180

т и

12

),f

ДJIЯ

автосамосвалов

грузоподъемностью

27

-4

0

т.

.

для

пом

ещ

ений,

!Ipодназначенных

ДJIЯ

хранения

авто."ocIи.nеЙ,

рациональными

следует

считать

модуль-секции

с

rIJX)JIeTar.m

Зб

м

с

пprnмоугOnьной

МНОГОРЯДНОЙ

'

расстановкой

машин.

В

зависимости

от

их

числа

МОДУJIЬ-Секции

могут

иметь

размеpl

З6хЗО,

ЗбхЗб,

Збх72

М.

ОrIтимальное

число

аостов

Д)IЯ

ВЫrIOJIнеюи

ОrIераций

ао

то

И

ТР

ДJШ

автосамосвалОD

БелАЗ-'Z509

!IpИ

коэффицJlенте

их

ГО'l'Oвнос

ти

0,83

составляет:

один

пост

на

7-12

автомoclилей

npII'

парке

до

50

шт. И

О,IЩН

пост

на

9-12

автомocIИJIей

при

6о.лъwем

парке.

КOJIИЧество

ПОСТО:З

в

зонах

то

и

ТР

!IpИ

агрегатном

MeTQДe

ремонта

приведено

D

'1'86.11.7.4.

т

6

б

n

и п

8

7.4

KonR'le<:Т!lO

постов

'

в

3ОН8Х

то

И

тр

Зоllbl

oбcnyжlllWШ88

МnplUl

'Iиcnо

ПОСТОВ

при

П8рк

е

8Dтомобме.

8втомобилеQ

88ТОмобlUlII

2Б

Х

БО"Х

100X"

то

БепА3-7549

3

4

7

БепА3-7519

3

4

8

Бenд3-7521

4

6

9

Ремонт

БепА3-549

3

5

8

БепА3-7519

3

5

9

БenА3-7521

4

I

7

10

х

.

. •

При

двухсм<,нном

режиме

• .

хх

При

"IOхеменно"

reЖIJМе

.

-

90 -

УВ6.IIичсшrе

количества

постов

ариводит

J(

у~ению

ИСПОJIЬ

з

ования

aвTOCa'llOCB8.IJOB

во

времени

до

оаределенного

ареДeJJ8,

ко

'1'О

p,lЙ

оnреде.ляется

уровнем

их

технической

готовности;

при

доо

тпжi3нии

этого

уровня

дальнейшое

увеличение

числа

машино-мест

эфреКТ8

не

дает.

YДeJIЪныe

ариведенные

затраm

начинают

возрас

тать

из-за

УВeJJlIЧеНWi

каnиталОВJlожеюtй

на

создание

ароизводс'l\

венной

базы.

В

глуБОКИХ

карьерах

ари

БОJlЬШОЙ

~"далениостlt

рабочих мест

автосамосвалов

от

ароизводственной

6азы на

nРОМПJIощадке

часть

ра60Т

по

теХЮlч

е

СRОЙ

ЭКСlIJlУ8Тации

машин

ВЫПOJJняется

непосредст

венно

в

харьерах

на

специально

'

оборудованных

lIJIощадках.

иногда

с

легюt>.\И

врсмо

юшми

сооружеНWiМИ.

Срок

их

существоваНИli

состав

JlfiOT

два-три

год

э

.

На

многих крупных Rэръерах

устраиваются

lIJIo-

щадки

дл

я

СТОЯIUШ

автос

ам

освалов

и аер

е

сменн

ВОДllтеJlеn.

ОНИ МО

гут

в

меща

ть

четыр~естъ

м

ашIlН

l!JIИ

все

anTocaмocnWnl.

1

)а

60та1ОЩ1lе

в

Ю

tr

~

un

зоне

к

ар

ьера.

II.лощо.ць

одного

м

е

ста

с

тОЯНЮI

ИJlИ

ДJ!,fI

ЕСО.

то

и

тр

(неболь

ш

ога

06ь

ема

)

оn

ред6.llЯетсл

по

ФОР,1Уле

r 4 J

р;::

(.P"'])o.)nl(

•.•

г

де

р

=

l6r

+lu.

5itl'

i"

"u.

C

(j5

Х

,

-

расстояние

0'1'

6роВ1<И

ПJlощвдки

до

границu

про

эд

а

.

м,

l6

р

-

раССТОЯl-ше

от

6ровкn:

п.nо

щэ,дюt

ДО

авто

сз

мосвал

з

.

м

;

{о.

.

-

длина

автосамосвал

а

.

м

;

t().

, -

ШИРИ1lа

автоса

м

освала.

м

;

п

u

,

-

1UИ1)ltна

rrpoезда.

м;

nt

o.,

K6u.cusoc+1J

-

расстоя

ние

между

автос

ам

освa.n8

МИ

.

..

1.

J/

-

расстояние

Me.;~цy

IIРОДО

.

IJ.ЫШ

ми

сторонш.ш

автосамосвма.

М.

IihГРНJ!З

II}JO

С

ЗДU

на

11J10щадках

опр

е

д

е

.гJIСТСЯ

в

завuс

v.м

ост.r

от

ра

СО'roR

1

ШЛ

MC>Ji\U

Y

а.втос

,х

.

юсвала.

...

ш.

способ

а

их

уст

а

новки

-

lIервд

IWU

I!.1Ш

Зi"ЩIШ

М

ходом.

С

Ма

Н

еВр

~IJ)()ваюt

~

I.

6 3

ДОПОЛlШТ

(!J

IЫD:lХ

.

18.

- -

не

вро

в

(та6л

.

7

.

5).

В

K

8PhElP

м

о

г

ут

оdОРУДОn8Т;'СЯ

1

0добны

1L10щз.uюr

Д11R

заарнэ

ЮI

ТО

IIJIЮlО

"l

.

с

нн.Т

l

L'{

lt

уст

а

ПО

В

IШ

1,0.1l

I-:С

ruз

ТО1

.f

о

бп.lIЛ

.

УGТ::'П

НUНУ

.я:

м

.

~к:tх

IЮ

I!СНI)alШОСТt:lН

С

I10

:..t

о

цъ

\'

а

е"

1'.!.J

,

Dlt:r.нo:!

.D.

.

fЩ'II

~

СТ

:

~

!С

К

О

Н

.f

РlJмонт

н

о;l

:

Ш

С1"

·

Г

.',,

!\!

IХ

и

II

p.

J!

'j)

"дшt:

N

Iы!

!

IWT

OPl

:ll

:

ilТ

.

Ш~

М9

е

терс

ЮН:

lI

а

Шё!

сс

а

авТО

'

.

1О6нл

н

Н

!'

A

~

,~·

::-

O

I

.

::;Ш

t-

131

а

Д

IJ

.

IIО

:;9

0Л

fИ

Т

ABТOC8MOOВ41lЫ

БenДЗ-7540

БеIlЛ3-'1548

6811А3-

7509

т

R

б

11

11.

7.5

ШIlJlIDUI

проеада

на

lUIf.llШl/lхах.

IOC

YГOII

раСПОlю_еНII..

daТ0C4MOCnt:I1IOB

АВ"

rrpoOOДll,

град,

45

60

00

90

(с

IoC4He~

ромп.ем)

в,l

6,0

12,5

11,0

6,4

6,5

12,5

11,7

~,1

I

7,8

15,

-5

14,0

[}IЮ~ОДИ'l

'

Ь

с.лесарные,

токарrш6,

с

...

арочнне,

прессовие

и

другие

6оты.

Передвижны

ав

томас

терсЮI

е

тица

3900

1111

шасси

ГАЗ-6&-ОI

оснащены

верстШ<sми

с

инструментом,

IQ..ТОШ!1lН

гм.цравличосюfМ

Itpeccoм,

генератором

трехфаЗНОI'О

'1'Оl<а

мощностью

5

IШТ,

сваРОЧIJШ,(

аrtntФ9ТОМ,

XPf\НOМ

грузоltодьG.МНОС

'ГЪЮ

1,5

т.

Мао

терские

I1R1-1

Н8

шаССl1

a::)

-

-rомо61tJlЯ

ЗЮI-I3!

осtrЗЩ

ВШ-!

до

аМ1ШТGJJЬJiО

ТORзрио-nmiТОРО31IUМ,

СDеРЛИ.IIЫIЫМ

и

ЗЗТОЧ]ШМ

СТ8Ю(8-

МИ

,

КО1АnЛeR'l'ОМ

кузнечного

иltструмеи'l'!\

~

переносНЬ!М

горном

11

1lа

~О86.11ънеlt.

8J~етилеНQВUМ

генератором,

Ю:CJlОРОДНI:IМ

РaдltЗТОРОМ

11

~EUlЛ0н

аМII

.

розш<

ом-горМRОЙ,

ItepeдBIDItН()f.!.

3J.IОКТРОСТ

81ЩиеЙ.

дпя.

доотanки

!3llШf.дI!IИХ

из

строя

Н8

J'Юntи

aвTOCt\МOCD8Jl0B

в

I'>eMOH'1'НY»

зону

используют

спецИ8JlЬно

оборудованные

mгаЧlr-6укси

JЮВЩИJ<К

(

Р

I\О.

7.2).

с

ПОМОЩЬЮ

6УRСltpоВоЧНого

rrp1fсltос06Jl

еlULЧ

по

J?&ДJШИ

м

00:.'

6уксируомого

flВTOC/.IМOCBaJl8

ВUDе!Ш{800ТСЛ.

1{

011

К8Са

Q'l'CЯ

дороги

'rOJiЬКО

l<OJiОСШ&И

задllОЙ

ООИ.

При

ЭТОМ

привод

за.п,ю!х

~

а60\ИХ

•

ОРМОЗQВ

6Yl<OJrpyoMoro

a

BTOCaMOCD8J13

осущестВJJЛОТСЯ

от

:ГХДРВ8JJИЧQOхого

'l'ор.\Sо

зного

KOH~'pa

задних

'1'0111.0308

тягача.

Бук

ОИРОI!ЩИJ<

nОЗВCWIет

nеремещ(IТ],

неИСl1J>

ав

ный

MTOCI

:

IМWB,\Ji

И

за

зв.1I.1OOJO

'НlO'1

'

Ь

рllt,ш

(Вllвешив:ается

задний

мост).

На

Jt

арьерах

ио

i:'IOJtЬ:iУЮ'.rCЛ

6У1<СИРОDЩЮ<И

кс.нr;'1'РУКЦИИ,

CeBroKa.

КРЮ.\ОРОЖСi\ОГО

3&-

ВОД!),

fl0

РЭ-'I!оиту

ДИЗeJ1Ъ1ШХ

anтом06и.lJеЙ

,

ПО

"КемеровоyrОJIЬ"

v.

Бе

.;oPYCC1\ot'(I

авТО3lщода.

ДтL.'J

трэнсrrОРТIIJX>вания:

Jlеисrrp

аВIПlХ

авто

Щ~ООВWlОll

х1>УSОIJО

,

ЦЪемнос

'

гью

ПD-I20

т

ИСПОJlЬЗУСТСЛ

6УRСИГОВ

ЩIO<

КОI{СТРУКЦИИ

ЦlIКТRтrа1-iсчермета

(г.l)(МГор

од

).

На

Мlln;'ИХ

ГО!,-

- 92 -

PIIс.

7 .

2.

ТАГ&'1

-

БУl<СКРОDЩIUI

lllIтoc:aмOCllll1lO11

БenАЭ-549

1 -

o;nealUlnЪUoe

э.~с

n:pooбоРУIIОll8l1l1е;

2 -

Т1П'ОlIыА

8IIeltтponpll8OlI;

3 -

II1IIJII<

ЗИП;

4,6

-

пеСТ1IIЩЫ;

5 -

ПnOWlIIIl<а:

7 -

кpыnъa;

8 -

aceМll8""

~

груэu

K811Cnp1\1III0

ГO

Q

nTOC4МOCII4IUI;

9 -

nP"IlOД

ребо'IК"

ТOpмG308

б71'С8рУ

МОГО

llIIТOCIIМOCIlAl1I1;

10

-

пи_.юсаСТ8МII;

11

-

б7l'CIIJI080"-

обор7ДО-

11J18;

12

-

aceS8IIJI3М

поаЪ8Nе

8

CТOn0р8ИIIJI;

13

-

бмnacт

8O-Jto6wl

s

JJЦJIX

JIPEWIPI!UIТWlX

на

'базе

а8'l'ОСакосвалов

БeJIA3-540,

Бе.1А3-548

11

Бе.1А3-549

оборудованы

~~j'ИC~UП

сo<Scтвев

ВОI

ХО8С'fР3iЦП.

ИсXlWi

И8

ОШlта

8ХСWiYат8ЦИII.

на

R8JQUle 50

8ВTOC_OCВ8JIOB

.Iостаточво

lIМeть

()JtIIН

б1ICО3рОВЩU.

д,71.а

сохращев:вя

затрат

времеп

на

заправку

aв'l'OCaм0C88J10B

ва

JCP1ПНЫХ

Барьерах

ИСПOJlЬЗYJ)fCII

СПЩИально

оборудоваинне

авто

Э8Пр8ВllUП<и.

Так,

·

на

карьерах

COlto.tobcko-Сарбalcкоro

:roкa

!IpИJI&

lIIШ'1'

а8ТОЗ8!Ip8ВЩИtt

СО

CJleд1DIIеl

техвичесхоl

хара'l'8р11С'l'ИКUЙ:

8Na

Зш.cr1lNOCТЪ

топnмвкоro

CSaU.

ас"

в..ест

...

остъ

IIP7ГIUI

баltOв,

ас

3

8

том

'IIIClIe

11118

ac8Cell:

,

М108

М10Г

Мl0Д

93 -

A8raNOCfUI,

ВмА3-548А

10

в

0,8

1,0

l'IIIQJON8CIIa _

А

.

...

'Г8II

'-8р8?0р8

~"'

~8p8тopa

n~

ПТI0

'1'0

....

квт

~~.uб8ы

~

'I'O~тoau

КЭ~4~,5

~ЭW"5/4

0'0

" \

1,0

2,2

ЕС-В2-4С

зо

1

2

1

42

Пpr

CSear8Jll8ВOМ

храненв:К

U'1'Oll06и.леl

в

меасменное

врetЮI

II.I~

JWt

ODPII!Ia

О'l'мнок

0CВ8III8М

УС'l'pоlс'l'В8МИ

.1tNI

раз

о

~

;tUII1'8н.eJ

с

КСllоазо88ИII8М

гоpllЧего

воз.цух8.

газовых

ropuoк

JlJllp&Jrpecиоro

8алуч8ВКJI,

8JI8X'l'pOHarpeBaTeJlblIНX

ЭJIш

е

н

!'Q8,

8НВ

1В

Ща&ВНХ

аусковнх

IIщtогреВ8'l'eJlеЙ.

rop!lчей

BO,lJJl.

аре

8

JtP11'IIX

cpenc'fВ.

Темперв'1'УР8

двигателя

перед

запуском

.1о..ана

du'I'Ь

·

И8

менее

за

ос.

ВudD.IrЪФее

ПJIIМевеаt

на

карьерах

Пoлyч.иJIИ

o'l'RJ!lme

ст

о

JlВU

с

808,ЦfXОПQJIОrpeвС*

(Ко.дорсюrl

fOIO

и

подогревом

авто-

M~JIJI81

1'<J1.8Че'

8QJ101

(М

·Пвченгsникмь-).

.

дм

обврlI8чеШD1

ие06ХCWDIQI

a4Фnt'1'ИВНОС'l'И

oТкpi'l\lX

с

тоя



!iОИ

J10JJJEШi

.

ВНПOJlНll'!'Ь~

0JI8JI.JI)IIIИе

ооновные

треБОD8НИII.

Кu.1ull

88'1'OМo6JUJЪ

J10DeИ

иметь

утеlJJIИТвльвнй

капот

с

0'1'-

XUJIIDI

К8J1f8ИCII

В

JDIIIН81

час,..

p8JtИ8ТОра.

ПОJ18ча

'felIJloro

воадуха

J10UИ8

осущес'l'ВJJЯТЬCJI

для

автос

а-

1800B8.lOB

БeJJA3

свизу-

»

11JJ'1X

точках

(под

'

panи8ТОР

И

ПОJ1

М8СЛЯ

-

l1li'

бах).

Учи'1VВ8Я,

Ч'l'O

возвращение

автомо6ИJlей

с

JlИНИИ

В

гараж

ПРО8СХОд1l'l'

ие

оJtНовремеJDIО,

а

ПРОД0JD!8ется

в

течеmtе

o.ztНoгo-

1а'УХ

часов,

ПQД8В8ТЬ

'l'elJJlll B08.ztYX

при

морозах

до

-10

ос

до

цrскается

через

o~

час

с

момента

по.ztКADЧения

первого

авто

м06ИJ11!

к

JUmИИ

воздуховода.

При

'reuпера~

И8руаоro

возщха

до

-10

ос

допускается

прернвистая

по.nвча

'l'еПJIОГО

D08.ztYX8

с

пеРНQ.ztИЧRОСТЬЮ

через

0.ztИН

час.

Расход

'f8ПJ10ГО

воздуха

с

Т(l,Шератypol

60-00

ос

для

- 94 -

о

боrpeв8

0дк01'О

88'l'C11oc:S1tJ1g

~O

пpиmDI8'1Ъ

ПО

~8XIIO.IQl'IIIIeaDМ

3

1Щанв:я:м.

Mв'1'OД1ilК8

·

р8СЧ0'1'8

p80XOJt8

BOWxa

,

nIo8eJЩ

..

~

[16). :

..

/

..

дм

.

·

odеспечеНIIDI

подап

orpeБУEllоrо

11081

·

80""

...

11

...

11.

0111

aв'l'CllodUD

предуСМВТРИВ8'1'Ь

ycorpolloSo

aaa~

JUDlep,

В

ОЗДУХОВОДОВ.

раэд8точвн.х

С'fОЯROIt

8

'l'c,wc

.....

11

~

R

sмepвм.

В

качестве

'fеПJIОВОСИ'reJIЯ

.ryqIIt

·

ПI8JI8I8D

Jl8pet"pИ11)

IIQQ'.

П

одземные

·

ВОЗДУХОВО,tgi

предусмаТIJlD8~

lIoвntc801'O

C~8JIIII

с

П()()-

T

~A

шириноl

и

·

uевnющеlcя

DblCO'fol.

.

Cxopoc~

С'1WИ

BOu;yxa

пpr

811%0,18

из

otoaa

пpDIIII8'fIo

в

пpeJteJJ8Х

8-10 v!c.

ПQJtlUll1ЧeJDIе

C'I'OUOB

к

ВОЦ1ХOIIод1

прщаCl88~

ПОД

тf.'-

А

О11

З().б()О.

.

Про'!Я&еииос'lЬ

ВОздуХОВОДОВ

o'f

1t8JIO~PВO.

Ra.e]ll

ие

JtQD-

на

превшпать

50

м;

.пвн:и

C'1'OIIROR

U'fOМoбuel

на

воЗJtYXОПQJ(Оrpe

в е

с

ОДRостороИНDI

!ШI[

ДВ)'ХС'fOРОИИIIМ

ПQIUIR8lDl811

11

o~.

Управление arpеrат8МИ

К8.lОJllфеperx

_а.ер

JtOJDDlO

~1Ъ

uo-

.

т

авциОIПlЫМ.

Вa:lной

задачеl

явмется

ВIlI1OJ1ИeDе

·8

8ЗJt8lDle

'МПОIIWC

про

__

то

з

произвоJtствеЮIНХ

корпусов

Д.IOI

06cJrya:Jm8Нll!

и

рекОП8

_арьер

Шl

Х

ав'1'ос~освалов

и

O'1'1qI:I'NX

C'l'OfIRO

R

во всех

palОВ8%

ctp8IIН

О

уч

е'l'С*

освоеlПlJi

БeJtорусCJUDI

88'fO

З

88ОД<*

ВН~8

H08llX

КодWl81

ав

ТОС8Мосвмов

В

соответсТ8П

о

B08lDf

'!'8tIор8ЗJllерНlAl'

plЦCN.

7.3.

ЦepвOДlAВOOТЬ

8

'!'PYJtOellltOC'lЬ

то

•

})81OII\'08

ПеprоДlitЧВОС'1'Ь

8 ·

'fP1J(OEIIIКOC'I'Ь

то

Oap8Д6IIIМ08

на

стu.п

8КТIIpOB8В1I1I

ав'1'ОС8МОСвма

и

ВПOCJJедс'fВП

Y~

ао

Керо

ОПJIеИllJt

ОIDlП

8КС!Цуат8ЦП

8

ПОВlllllвИIUI

ИQe8ROC'r8

IIOНC'l'P1X

М8IIIИ1J..

ТpJJ(oeккoc'1Ъ

то

пврвоll8Чa.nи()

З8U8ТCII

8

TUВneo

. 01(

зaдaRD

·

на

проеJmrpy

..

1

M'I'OCМlOCaU.

ва

периQJtll'lвос'I'Ь

то

8ЗНВ8М'

UIIIIDe

JUl8lИJ['qеспе

и

дороанмв

Yo.JOUII

••

'raDe

иерroНaI

'

ру88НВОС'1'Ь

!'Р8ВСПОP'fllOro

процесса.

O~8JllleII8В

roPH~

-

95

-

'NDIIЧесJaDIII

lCJ1OВJ11D111,

ВJIIIЯl)ЩIDIII

в8

иитеисивнос'1Ъ

извсса

1&-

Jl08

И

arpers'1'OВ

8В'1'ОС8МОСвма_

Eiцaeввoe

888CII8IDI~~ecxoe

odc.

;:yDВ8JNe,

~

'''89

pado'1U

по

xOJd'POJD)

за

сис'Nllmnr.

06есп9ЧИВ8IЗIJU!IМИ

dезо-

118СВОС'1Ъ

JDJD8В1111.

~()Jgtер88ШП)

вaд.luoщеro

ВНfJПJiеro

воа.

,

эв-

.

прав'

'r01LD8011.

IC8CJ1011

И

ouanaDltеЙ

:arд1tОС'l'ЬЮ.

ЭТИ

padO'1U

вы

1I01Н11М'CS

apr

пересмевхах;

опеP!ItD

eцJUIeввoro

~

про~OJr1I'!'CJ(

ДОПo.1llJl78JlЪИО

Х

olIepsuaDI

e88C1(emroro

odc.I!;rI:Daвиa

оМво

'

в

вaqU8 paбos

В

пе1'8)'II

смецу.

Пе1'8О6.

B'rOpoe

и

'fI)e'1Ъе

ТexвJlЧecue

~

пpoDCWI

са

через

опpЩt8.lеJDIН8

npoм."s.

ВРЕМеН

(иараdо'1'1G'

в

часах

XИJlомморах

про6еrа).

Сезовиое

теXDЧ~ое

odo.QDВ8Вle

предвазначево

дм

ПOJr

roTOau

lIo.1tВlDDlOro

состава

Х

8Хсltl.l1атstП

в

ХWlодиое и

Tell.loe

BpaIII

roJta.

Оно

СО1lМе:цаеroя

с

ТО-2

ИJIJ(

то-з

с

cOO'l'ВeтcтвJ'IIЦIМ

1ВeJtИЧ8Пе81

'l'P3';;t08lКQC'l'И.

Сезовиое

~

а

ние

прово.циroя

два

раза

в

I'01r/.

ПвХ-ОДЧИОСи.

В

,

тprno~OC'1Ъ

то

И

р

опред

8JIЯJ)ТCR

XOHC'l'PYR'-

ц.еА

M'l'OC8JlOC8US

.

1CJIОВИJWlr

8ХСПJl1а'1'8ЦП

и

уровнем

теxmtЧе<>

.

хо'

ОСВ6Щевиос'l'll

peмOR'I'Нol

da8.

УCJJОВИЯ

ЭRсIIJtYатщии

во

по

l'CIII

oapuUlD)~

ИВNJЮИВНОС'1Ъ

извоса

умов

машины.

их

ШЩ~

ИОС'1Ъ

-

паpa6мI:J

па

отsаз.

1IВ'f8ВCOHOC't'Ь

по

тоха

отказов

и

дР.

т

8

б

11

•

а

8

".

6

PвC'Ie'I'ВЫ8

DO_Т6112

8IIaUI)''''--

"IIТOC8NOCII8IIOI1

БеnAЗ

Мoдenъ.

-

J>.cnм:

до

k&-

нape&na

1»yдoeм1tocn,

oбcn,.-

_.~

1!8"I'81IЫI0I'0

..

OtJIASO

__

..

11

81'IUIOКllЫX

JI8МC"IТ8.

ТЫ<=.-

'IWC.8N

~1I811X

'1:o-1fТ().2,

"8n.-"

в.мз.:МОА.

150

1,&

13,

'

8/80,8

J

8мАЗ.7б22

170..2

00

2,0-.2,5

12,8

/57

.'3

~7540

200

.

3,0

12,8/56,'0

~7М02

150..200

2,0-3,0

13,5/60,5

~7510

l!Ю

1,6

13,5/80,5

8м.'~7526

200

2.0-2,&

12,8/57,5

96

о.ончанне

табn.7.6

~

Модenь,

Ресурс

до

m-

Наработка

Трудое"костъ

обс;tyЖм-

.

МОДИфмlUlUIIЯ

ПМТ611ЬИОГО

на

ОТIUlэ,

мнкя

8 е

Т81ЮННЫХ

yf>-

ре

МОНТА,

тыс.км тыс.км

ПОВllях

T~1~2,

.ел.-.

,

БелА3-

75405

15

0-

2

00

3,0

12,5/56,0

БепА3-75403

15

0-200

3,0

12,5/57,5

БепА3-548А

.

1.

45

1,5

13,7/67,2

БеnA3-7523

1

65-2

00

2

,0-

2

,5

13,1/63,7

БеnA3-

7548

2

150-200

2

,0-3,0

13,1/63,7

Б

en

А3-

7 5·

18

150-200

2,

0-3,0

13,1/63,7

БеIl

А3-7

548

145

1,5

13,7/67,2

6епА3-75

27

165-:!00

2

,0-

2

,5

13,1163,7

БолА3-7584

150-200

2

,0-3,0

13,1/6

·

'3

,7

БenА3-7548З

15

0-

2

00

:!

,0-3,

О

13,1/63,7

БoJ

.

А3-

549

150

1,5

22

,5/51,0

БеnA3-7

519

180

'

2,0

22,5/51,0

БenА3-750

92

2

00

2

,5

20

,5/4

6

,0

БепА3-754

9

22

0

3,0

20

,5/4

6,0

БenA3-75191

1

180 1,8

22

,5/

51,

0

БопЛ

3-

75

1

9

180

1,8

22,5

/51,0

БепА

3-7

51Р2

22

0 3,0 2

0,5/48,0

Бр

nA3-7

5104

22

0

3,0

20,5/48,0

&nA3-75Н19

180

1,8

22

,5/

51

,0

Бw1А

Э

-

75

10

7

220

3

,0

20

,5/4

8,0

БепА3-

7 5:!

11

2

10

1,0

31/128

Бon

А3-

7

5~

15

22

0 2

,0

30/120

Б4'II

А~7

52

1

220

З,О

ЗО/1

2

0

в

т

а

бл

.

7.6

ПР~fв

е

деJШ

расчетные

данные

по

трудо

е

мкооти

то

и

другим

пок

аэате

.

JIJ{М

Э

К

С

lIJlY

9

Тации

автосамосвалов

ба

з

овых

мод&

ле

й

и

их

модИфiUtщиЙ

.

реКОМeJщуемые

завОдО'

...

'НlзгоТоВиТе.лР.r.t

.

Пр!

~еН>fТb:JIьН

О

к

J<oнx

peTИbl

л

У

СЛ

О

БIUlМ

ЭКСIIJlYЭТ<ЩИ11

ВВОдЯ~

ел

соотn

е

т

с

ТВУ

lOщи

е

ко

р

е

КТИ

~УЮ1J

IИО

КО

:)~

lР!Щ~Юl

·:

ТН

.

Р:зсчС'г

nOKIl3n

T

eJ1

t'i!

CIICT

r~

ТО

и

Р

J

(f)

е

сообр.qзн:)

раССЧJr'n

i-

.

г

,исходнwe

дaннwэ

I

ОпреД6JIение

скорреКТИРО08Юiой

периодичности

,

проведеНIШ то

и

ремонта

, 1

Определение

скорректироaмnlОЙ

трудоемкости

то

и

ремонта

Определение

годовой

трудоем

кости

AJUI

Bcero

автопарка

Определение численности

рабочих

peMOНТH~A

зоны

Опреде'nОНllе

З8:J'jJII

'

Г

на

ОДИII

flDТОСа.чосва.п

З8

расчетllЫ

Й

nep:lOA

•

Q

о

робор

I'

cxoдlIых

Дli

IUIЬ

'

Х

I

l3ыxoд

на пе

ЧАТЬ

Ст

оп

ва'1'Ь

с

ПОМОЩЬЮ

эвм

[181.

шори'1\(

и

,

блок-схема

тахого

расчета

npедстав

лены

на

рис.7.3

и

7.4.

БJIок-схема

содержит

следуЮЩИе

операторы

(по

блохам):

1 -

исходные

данные;

2 -

розультирующий

коэффициен

т

кор:роКЦИИ

Flо~ативов

ДJIЯ

периодич

ности

техничеСI<ОГО

оБСЛУЖИВaIlWt

и

регламентированнuх

ремонтов;

3-7

-

скорре1<ТИРОВSНFlМ

пеРИG

дичность

техничеСI<ОГО

обслуживания

и

l'егламентировsнных

ремонтов

в

I<I{-

.IJ(>ме

трах;

8 -

результирующий

коэqJ.

~

ИЦИ

ен';,'

корреющи

нор.fатива

наработки

до

~апитanъного

ремонта

кузова;

9 -

результирующий

I<оэ(fфици

ент

!<оррещШt

но~атива

наработки

до

Х81111.Тального

pe.V.01tT8

а.втом06и

JIR.

и

его

агрегатов

(кроме

кузова)

в

ЮL1l0метрах;

10 -

реЗУJlЪТИРYJ')Щltй

коэфJJиI-щ

OH'I.'

корр

е

кции

нор.1атпва

!!'Рудоем

р:ос

.

ти

тохнического

обслуживания;

,

П,

12

и

13

-

скорреR'l'иро.ваtt

изя

трудоемкос

т

ь

технического

06-

СлyAUtвания

COOTB

O

TC'l'

Be

HHO

ТО-I,

Т0-

2

и

ТО-З

в

Ч

6JI

овеко-ч

,

асах

;

Ри

с.

"7

•

з:

Ал:~rштм

pi1C'leT4

твХНIIУ.с>-

u

1tО1Ю

tl.tН

·f

6С

КIf

Х

""КА3&

Te lloA

Te~lttl"

eC"xoro

обс

llужltВЬ

tH.SiI

к

рв~ШНТD

aoТt

co:-.оос&Al1

оn

Б<>IIДЗ

Т4

-

реэ

ульти

рущпй

I<оэqxp1Щиент

коррекции

норма

тива

тру

доемкости

реГЛ

8м

еНТИРОI.'

.

8I1НЫХ

ремонтов

;

15

и

I6

-

Т

Р

УДОeМI<

'

J('

.

ТЪ

регляментированных

ремонто

в С

О

О'1'

neTCT

ne

JffiO

ПР-I

и

ПР-2

в

ч~овеКО-Ч8С3Х'

17

-

РОЗУJlЬТlrpуюс;ий

коэ

фJ1

ици

е

ll'l'

RОРР

СЮ{ИИ

нор

tJзтива

тру



доеr.1КОСТИ

н

е

rr.nЭИОilОl'О

Тf»

(

уще

го

pr:MOHT(\

автоr,Ю(\ИJIЯ

6t:1З

,'1(

{и

;

911

-

.f

(

<'1<:

ре"

TO

-

Jfпep

а

(T

O

-

J

Jnf'р

К'Го

7

с

к

. " .",

сп

р

-

2)n~p

=(IТP

-

2)пt{,

K

тr

p

Рис.

7.4.

БnОJ-схе

..

&

расчеТ8

труаое"костм

R

С

:

l'Оммост"

техничес~оrо

обслуж

и

ышия

JI

рвмонто

8BTOC8MO(

'

MI108

6мАЗ

(q

...

такж

е

с.100

..

101)

Кулешов А.А. Проектирование и эксплуатация карьерного автотранспорта. Справочник: Часть 2

Подождите немного. Документ загружается.