
]
гл.
7.
свАР|{А,
пАйкА
и ч}.|стовАя оБРАБоткА
циРкония
2()1
!
..,,,,'*бразива
". "**,*."'".",й,''.,*',,
-*'','".
'..',,*ь|'
т.
е.
,,.',.,|.'*,'
!с
;;::ми.
.0,аг:нь:с,
|10лучен1-!ь|е при
шлифоватлии,
изн0с
круга
(весьпта
вьлсокий
коэффициент шли*
]т'о'дцтвер>кдают
предпол0)кение
0
том,
чт0
умень- фования)
и отличное
качество
п0верхн0сти'
при
|,,.''".
скор0ст]{
м0жет
умень1шить
температуру
в
шлифовании сплава
цирк0ния
с2,5о/'
олова бьлли
|з,''{ек0нтактанаст0'!ько,чтоприведеткза]\{етн0му
п0лучень|
при
скорости
9,\5
м|сек
с
примене-
|
стт::жс:тию
ск01,.()сти
|)еакци}1
между }1еталл0м
}1
нием
круга
Ёортон
39с1с0-!\7у'
!::бразивом.
3та
скорость еще
больтше
ул1ень111ается
Фпь:тнь:х
даннь!х
еще
нед0статочно'
чтобьг
]
ш
_пр"сутствии
хими1|ески
активной )кидкости,
вь!яснить' п0чему
в одн0м
случае
при
шлифовании
!
слтазывающей:
и
тем
самь|м загрязняющей
свежую луч1|]ие
результаты
дает
ск0рость 17,8
!1,!|сек, а
в
]
поверхность
металла. друг0м
-
8,1
или
10,16
л|сек.
!сно
тольк0'
что
]
Резкое
улучшег!ие'
к0т0р0е
м0х{но
п0лучить
в
небольшие
колебания
в
зернист0сти круг0в
не
| результате
правильного
с0четания
различных
оказь1вают влияния на скор0сть шлифования.
| т'словий
шлифования'
иллюстрируется
данными,
1аким образом, скорость тшлифования м0}(ет на-
!
!:олуненнь:ми
фирмой
кЁортонп
при тшлифовании ходиться
в
пределах
8,1-17,8
л|сек.3то
един-
'
п0верхн0сти
переплавленного
в
дуге
:}10А|4Ан8г9
ственная
рек0мендация'
которую
м0)кно
дать
в
цирйония.
|1ри
ст3ндартной
ск0рости шлифова.-
наст0ящее время. 6птимальную
скорость
шлифо-
ния
порялка'3Ф
м[сек
без подбора
0хлаждающей
вания следует 0пределять
опь|тнып1
путем.
Ёаи*
жидк0сти
и
круга
<коэффициент
:шлифовану|я',
лучших
результатов
мо)кно о)кидать от шлифо-
(отношение
объема
сошлифованного
материала
к вальных кру|ов из
ка_рбида_кремния
с
керами-
йзносу
круга'
вь|ра)кенных
в кубинеских
санти-
ческойсвязкойклассайили\анал0гичнь1хопи-
метра11
6ыло
только
1или.2,
нто
соответствует
.
саннь!м
вь_|ше,
крупностью 60-100,
с
п_римене-
вес;ма
вь1сокому
и3н0су.
||рименение
круга
из
'
нием !:од>содящей
охлаждающей
масляной
эмуль-
карбида
кремний
(Ёортон 37 с60-к5у)
при
ско-
сии.
|[ри
ни3ких скоростях
шлифования'
обра-
рости
шлиф0вания
|7,8
л|сек
в сочетании
с
пра-
3уется сравнительно
мало масляных
паров' не
!ильно
подобранной
охла)кдающей
масляной опасных
при любом
искрении. €ледовательно'
в
эмульсией:
увёлинило]
коффициент
:шлифования
этом,с_.,1учае
опасность
воспламенения.
не
больше,
в
несколько
сот
раз
(пр-йерно
до
40[:),
т.
е.
чем при :шлифовании.сталей с теми
)|(е
маслами.
изн0с
круга
бьтл
нйчтойт!ым.
Ранее
упойнрая
|!ри
б1лее вьюоких
скоростях
происходит
интен-
ск0р0сть
дала
щаксимальный
.коэффишиент
шли-
сивное.образование белйх ис(Р, [
поэтому мо)*(ет
фования.
(ачество
поверхности
д'1я
|11ягкого
ме-
возникнуть
опреде.'1енная опасность
воспл;1мене-
талла
было весьма
{0Р-ошим.
||рофилометр
пока- ||'|я' связанная
с при!!{енением
эмульсионнь[х
зал
глубину
рис0к
6,35
лск.
масел
'
:
||рй
провё
дениу1
аналогичнь]х
работ
|1Ф !]]]1[{: 8сли
по *екоторым с0обра>кениям
при
шлифо*
фованию
в |т{еталлургическом
проекте }1ассаиу-
вании
не)келательно применение
масла' то
удо-
сетск0г0 техн0логического
института
бьтла
вьг
влетворительнь!ерезультать!м0жнополучитьпри
явлена
необходимость
значительн0го
умень1пе-
использовании
в
качестве
охла}кдающей >кид-
'1\4я
ск0р0сти
:плифования.
€корости
п0рядка кости
10о/'-ного
воднот0
раствора
ингибитора
\7,8
м|сек
и
более
о1азались
вообще
неприемле- нитрит-аминн0го
типа.
Б этом
случае
ну)|(но при-
мь|ми.
Фтличньте
ре3ультать|
бьтли
получень!
при менять круги
и3 окиси алюминия'
например
применении
птелкозернист0го
круга
из
карбида
Ёортон
32А80-м8увБ.
}1аксимальнь:й коэфи-
к}емния
(Ёортон
39с100-ш7у),
скорости :шлифо-
циент
шлифования
20 бьтл
получен
при скорости
вания
8,|' м|€ек
и
т0го
л<е
тшлифовального-
масла,
шлифования
17,3
л|сек,
но'
как
это
было
устан0.-
к0т0рое
применял0сь
фирмой
<,Ёортонп.
3а один
влено
с применением охла>кдающей
птасляной
пр0ход
}10)кно
бьтло
снимать
слой
толщиной эмульсии'
при определеннь|х
условиях
могут
п0-
0,038
мм,
т0гда
как
при стандартнь|х
условиях
надобиться
да>ке
более
низкие
скорости.
Б тех
шлифования максимальн0
допустимая
т0лщина случаях, к0гда
не применяется
специально по-
слоя-бь:ла
в 4-5
ра3меньше.
йз-за
большой
раз-
добранное
масло'
м0жно 0)кидать
худшего
ка-
ниць|
в
глубине тшлифования
и в
величине
износа чества
поверхности.
€ухое
-шлифование
с0вер-
круга
пр0изводительность
при низких
ск0р0стях шенно
неприемл-емо
при
.гпобьтх
условиях.
бй!а
прймерно
в 10
раз
боль!ше.
}(ачество
п0верх-
Более
подробнь:е
даннь1е
п0
усло^в].1ям
гшлифо.-
н0сти
йри
5том
резко улучшил0сь.
вания опубликованы
для
титана
[32],
которь:й
пр0являет
при
шлифовании
такие
}ке
необь:чнь:е
свойства, как
и
цирконий.
Ёа
основании
этих
1
€ульфированное
и
хлорированное масло
с
низкой
даннь|х
л{о}кно о)+(идать'
нто коэффициент
ш]лифо-
вязкос{ью
]<атмекс
206
(фирйа
<йаутон
энд
к",0
;
цо|у1
ва|1|4я
для циркония
булет
п0ни}каться
с
увеличе-
}::19!я}_т^]з*5:-.у
другие
цасд1: _'5'*'']]]^
-5;12-0
нием объемной
скорос{и
подачи
вследствие
повь!-
[*+жа;';ж|}3'#?;}*Ё]}3Ё#
::::"\,]ф#вт?6,"#;
..''"
ск0рости{тола-или
увеличения
попереиной
-у1и!|'й'Б;;;;',:*_",
-__-__-____-
или
продольной
подачи. ||ри
условии
правиль_