Шаффер Х. Легендарная подлодка U-977. Воспоминания капитана немецкой субмарины. 1939-1945

Подождите немного. Документ загружается.

Мы снова вышли в Атлантику. Дважды мы погру

жа

лись для атаки, но оба раза отказывались от нее,

так как пароходы были нейтралами. Абсурдно! Дол

гое

время после этого мы ничего не видели, но все

время

постепенно приближались к Гибралтарскому

проливу, через который неизбежно проходило мно

го судов.

Стоял чудный весенний день, на небе ни облачка,

мы ясно могли видеть Рок, британскую крепость,

господствующую над Средиземным морем. Именно

здесь находились столбы Геракла и Джебел-Тарик,

сыгравший такую важную роль в истории. Под его

защитой собрали флот вторжения как раз тогда; ког

да

африканская кампания шла к концу и они гото

вились захватить Италию.

Наконец в завершение нашего монотонного ожи

дания мы увидели клубы дыма и бесчисленные мач

ты. Но почти сразу появились самолеты, и нам при

шлось погружаться. Как они нас заметили? Если

заметили, военные корабли пойдут по нашему следу

уже -в течение ближайшего часа. День бьm прекрас

ный, даже слишком хороший для нс: море гладкое

как

стекло, что очень удобно для асдиКЬВ. Акустик

доложил:

- Винты не большой скорости. Возможно, эс

минцы. Пытаются поймать нас на асдик.

- Погружение до 75 футов. Бесшумная скорость.

Мы приготовились, надев свои войлочные туфли.

Но самое важное - выключили свет, чтобы эконо

мить электричество, поскольку никто не знал, как

долго будет продолжаться охота. Эсминцы образова

ли треугольник - мы в его середине. Надо сказать,

работали они великолепно. Уже первые бомбы пада

ли с такой неприятной точностью, да еще по шесть

сразу. Все стеклянные панели на наших приборах

120

разбились, и палуба была усеяна осколками. Один за

другим слабели клапаны, сквозь них начала сочить

ся вода. Атака непрерывно продолжалась в течение

трех часов, бомбы падали все плотнее и плотнее,

плавая, как и мы теперь, на глубине 100 футов. Из

за необходимости экономить энергию мы выне

ны работать горизонтальными рулями и рулевым ус

тройством вручную, а тем временем акустик уловил,

что подходят еще эсминцы. Правда, об этом знали

те, кто занимался прослушиванием. Зачем расстраи

вать остальных?

Лица у всех бледные, на лбу пот. Каждый знает, о

чем думает сосед. Сейчас здесь шесть эсминцев, три

из них идут в Гибралтар, но на смену им подходят

свежие. Похоже, они никогда не выходят без бомб.

Наше положение отчаянное, прекрасная погода ре

шительно против нас. Почему бы не начаться штор

му, как это бывало всегда, пока мы шли сюда?

Таким

образом мы провели уже 16 часов, перестав

считать бомбы. Все это время никто не спал, у всех

черные круги под глазами. Большинство лампочек

разбилось, но мы не заменяем их. С аварийным ос

вещением мы можем только догадываться о положе

нии различных установок. Темнота все делает еще

более пугающим. Мы и раньше попадали в серьез

ные

передряги, но в этот раз был настоящий ад.

Вре

менами мы вынуждены снижаться до 125 футов.

Стальные переборки покоробились и могут сдать

в любой момент. Но мы были относительно спо

койны.

Не каждый сможет достать такой дорогой

гроб, - произнес чей-то скрипучий голос. - Он сто

ит четыре миллиона марок.

Да, когда это случится, все произойдет достаточно

быстро.

121

Если

бы мы могли защищаться, видеть что-то, во

что

стрелять! Чувство, что ТЫ в .ловушке, в бездей

ствии, невыносимо. Напряжение упало до опасного

уровня, цилиндры сжатого воздуха почти пусты, сам

воздух

имеет свинцовый привкус. Кислорода не XBa�

тает, содержание окиси углерода постоянно растет,

мы

дышим с трудом,

как марафонцы на последней

миле.

При этой норме мы можем продержаться еще

20 часов, а потом все равно придется всплывать. Мы

знаем,

что случится тогда, мы читали донесения.

Как только подлодка всплывает, все корабли ОТК



вают огонь, и бомбардировка продолжается, даже

если

команда начинает прыгать с борта. Надо, чтобы

подводники растерялись и забыли затопить подлод

ку.

Одно из самых горячих желаний нашего против

ника - захватить подлодку, так как это значительно

облегчит

разработку средств противодействия под

водной угрозе.

- Приготовиться к атаке.

Теперь бомбы падают совсем рядом. Грохот и

треск

в боевой рубке такой, что лопаются, кажется,

барабанные перепонки. Вокруг летают куски желе

за.

Клапаны разбиваются на части. Непроизвольно

каЖ

дЫЙ тянет руку к спасательному устройству. Рука

старшины на центральном посту на клапане, чтобы

пустить сжатый воздух для всплытия, но он еще Ждет

приказа комаНДра. И все это время грохот продол

жается. Рулевой кричит, что компас вылетел из

ра

мы. Со скоростью 10 тысяч оборотов в минуту ко

лесо крутится по лодке. К счастью, никого из нас не

задело.

На военном совете с офицерами командир при

знал

ситуацию безнадежной. Могло даже случиться,

что

мы всплывем и затопим лодку. Но с другой сто

роны, луна не поднимется ДО двух часов утра, а до

122

тех пор будет темно. Если мы всплывем в темноте,

появится один шанс из ста, что мы выберемся из

этой ловушки. Тем временем все готово, чтобы про

дуть

цистерны для всплытия. Взрыватели уложены

против торпедных боеголовок и в других уязвимых

местах по всему к

раблю так,

ЧТ

если не взорвется

оди

н, есть все-таки шанс, что взорвутся другие. Ни

при каких обстоятельствах мы не должны отдать

подлодку в руки врагу и в результате отвечать за ги

бель многих другихлодводнико

. Потом мы распре

делили спасательные устройства и лодки - одноме

стные разборные резиновые шлюпки для каждого.

Командир и вахтенный на мостике надели специаль

ные инфракрасные очки, чтобы приучить глаза к

темноте и иметь возможность что-то разглядеть в

момент,

когда мы всплывем. Я не могу не думать,

что это совершенно лишнее, потому что внутри лод

ки так же темно, как в бочке смолы. Потом мы

выбросили приманки я асдика. Мы начали запол

нять баллоны, скрепленные металлическими поло

сами.

Мы выпустим их, когда поднимемся на по

верхность. Они будут плавать внизу под водой и

обманут радар.

Поскольку мы приготовились всплывать с уби

ны 50 футов, мы услышали звук асдика более отчет

ливо. Проклятие, если они все еще ловят нас. Ког

да мы поднялись до 25 футов, мы услышали громкие

взрывы. Акустик объявил:

- Эсминцы в близком квадрате. Вращаются шесть

разных винтов.

Ругнувшись,

командир приказал всплывать. В этот

момент мы не могли идти на полной скорости, так

как батареи сели. Мы принесли боеприпасы для зе

нитки, большие магазины с 50 патр

�

нами в каждом.

Мы еще могли выпустить одновременно пять торпед,

123

еще у нас имелись четыре пулемета. От пулеметных

лент мы отказались, они годятся для пулеметов на

бе

регу.

Здесь же, протянув их из боевой рубки на цент

ральный пост, мы могли непрерывно пополнять бое

запас, используя их как шланги. До 2200

метров мы

могли угрожать эсминцу, а уже далее он не мог нас

заметить.

Однако мы понимали, что, если столкнем

ся с ним, для нас это будет самое плохое. Мы просто

надеялись, что нам не придется открывать огонь и мы

сумеем ускользнуть незаметно.

Мы

поднимались на повеРХНОСТЬ, а глубинные

бомбы все еще продолжали рваться вокруг. Очевид

но, овушка для асдика выполнила свою работу.

Внезапно люк боевой рубки распахнулся, и мы по

чти вылетели из него. Давление было огромным.

Командир смотрел по левому, а я по правому бор

ту. Спасибо небеса, ночь была темной, облачной:

Мы различили три эсминца, один самое большее в

500 метрах от нас. Они продолжали бросать бомбы.

Включив

оба дизеля, мы сразу дали полную ско

рость. Не было времени на прогрев дизелей. Генера

торы

тоже работали, поскольку нам надо было заря

дить батареи, кроме того, два компрессора заряжали

цилиндры со сжатым воздухом. Вентиляторы начали

. подавать свежий воздух по всей лодке. Свежий воз

дух

ворвался в наши легкие .. Мы так ослабели, что

едва

могли стоять. Пушки и пулеметы заряжены и

направлены на ближайший эсминец, но мы все-таки

надеялись, что он не заметит нас. Наши торпеды но

вого типа могли идти зигзагом или кругами, но мы

не хотели стрелять. Запусти мы торпеды,

мы не мог

ли

бы уйти без их преследования, а у нас не было

двух

существенных вещей: тока '

сжатого возду

ха. Расстояние между нами стало увеличиваться, а

10 баллонов, выпущенных нами, поднялись и рей-

124

фовали под ветром. Вот удивился бы вражеский ра

дар, поймав столько подлодок сразу! Он, вероятно,

подозревал, что их еще больше там, где работали ло

вушки

асдика. Мы могли хорошо представить себе

бурную

деятельность на мостике одного из этих эс

минцев.

Радист:

- Пеленг корабля 040 градусов, расстояние

6000 метров.

_ Капитан эсминца:

- Обозначить позиции группы охотников и нане-

сти на карту.

Штурман:

- Инструкции выполнены.

Капитан:

Курс такой-то и такой-то. Постоянно до

кладывайте пеленги.

Эсминец приближается к своей цели (баллону).

Прожектора освещают всю площадь. Эхо радара

исчезает, расстояние теперь до тысячи метров, ми

нимальное расстояние для радара этого периода.

Пушки поворачиваются в разные стороны. Ничего

не видно, потому что проводки С баллонов очень то

ненькие.

Оператор радара:

Эхо прямо позади. Возможно, тот же объект.

Капитан:

- Мы промахнулись. Смотрите лучше! Эти про

ятые подлодки слишком маленькие. А может, это

просто рыба проскользнула. Право на борт.

Наконец мы потеряли эсминцы из вида. Враже

ский радар обманулся нашими эхо, и, даже если э



минец и заметит нас в темноте, они не смогут гнать

ся за нами, чтобы не протаранить другие вражеские

корабли.

125

Через час мы набрали достаточно свежего воздуха,

чтобы идти под водой 16 часов, и через два часа мы,

ужасно усталые, снова приготовились к исполнению

своих обязанностей. Погрузившись на 50 футов, мы

покинули Гибралтар как можно скорее. Я вспомнил

пословицу: «Когда осел наступает на тонкий лед, он

обычно проваливается».

Наш

лед определенно был

тонким.

Глава 8

ХУДШИЙ ВРА

Невозможно рассказать историю подлодок, не ка

саясь

радара, ибо именно он повернул ход битвы на

Атлантике против нас в самый критический момент

войн

ы. Мощь подводного флота, несмотря на ге

роизм

и мужество его команд, сразу оказалась раз

рушенной. Давайте проясним этот вопрос. Слово

«подлодка»

дает ложное представление. По-настоя

щему она должна называться «способная к погруже

НИЮ»,

потому что до начала 1943 года мы почти все

гда

плавали на поверхности. По форме судна видно,

что

оно предназначено для надводного плавания. Вы

едва ли сможете различить его невооруженным гла

зом до тех пор, пока команда сама не сделает его за

мет

ным по своей беззаботности. Ночью подлодка

невиди

ма, днем с нее всегда можно увидеть корабль

или

самолет раньше, чем они заметят подлодку, так

она

мала. Этот фактор позволяет подлодке разрушать

более мощные военные корабли. Подлодка всегда

может погрузиться раньше, чем ее увидят, больше

того, она атакует под водой или, через определенное

время

снова появившись на поверхности, продолжа

ет

свою операцию. Поскольку подлодка может нахо

диться под водой два дня подряд, она пересекает

усиленно патрулируемые районы, не поднимаясь на

поверхность, или остается в них, поднимаясь толь-

127

ко ночью, чтобы зарядить батареи и смеНИТБ воздух.

Обычно эта работа занимает от двух до четырех

часов.

Ценность подлодки в сражении на поверхности

уменьшается из-за ее чрезвычайной уязвимости. Бо

лее

быстрые надводные корабли, снабженные пуш

ками

и торпедными аппаратами, гораздо сильнее ее.

Кроме того, будучи предназначена для погружения

под

воду, лодка на поверхности имеет очень малый

запас плавучести. Например, надводный корабль во

доизмещением 500 тонн может принять до 500 тонн

воды, чтобы затонугь. Субмарине того же водоизме

щения достаточно 1/5 этого количества. Надводный

корабль опять-таки может обнаружить и ликвидиро

вать

течь, но для подлодки это невозможно. Весь

комплекс ее двигателей, батарей, различных уст

ройств должен работать непрерывно.

Когда началась война, противник понял, что

ахиллесовой пятой подлодок являются их базы. Под

лодка должна войти и покинуть базу дважды за каж

дую операцию. Наши враги, зная, где находятся эти

базы, ставили свои корабли вкруг них. Однако в

первые годы войны наше вооружение было сильнее,

и попытки блокировать подлодки провалились.

Вп

оследствии про валился и план разрушения баз и

ремонтных мастерских во время воздушных налетов,

благодаря своевременно построенным бункерам.

Но радар все изменил. Британские ученые, создав

шие и усовершенствовавшие его, конечно, заслужи

ли те высокие почести, которыми их наградили. Нем

цы тоже зни этот принцип. Наши крупные кораб

ли имели подобные устройства, хотя очень тяжелые и

неудобные, весившие около 20 тонн, в то время как

прибор Вюрзбурга постоянно использовался зенит

чиками. Но где нас действительно опередили, так это

128

в создании маленьких практичных

приборов, особен

но

того типа, который можно установить на само

лете. Это был действительно шаг вперед. Правда,

при

бор не мог улавливать

нас под водой, но на по

верхности

его успехи бьши

поразительны: он лишил

нас главного преимущества -

невидимости в ночной

атаке.

Теперь я попытаюсь приблизительно описать ус

ловия применения радара в конце войны.

Установки, применяемые в условиях войны, раз

мером

напоминали обычное радио с передатчиком,

приемником

и антенной, используемой ак для пере

дач,

так и для приема. Антенна

устанавливалась на

самом высоком месте корабля и работала постоянно.

На

экране, похожем на экран телеви

ора, объект

изображался маленькими световыми точками, на

правление движения указывалось изменением пелен

га, а

расстояние определялось по специальной шкале.

Таким образом, оператор знал не только о наличии

всех кораблей на его территории, но их размер, пе

ленг

и примерный курс. Погодные условия не меша

ли

работе радара, и военные корабли, им оборудован

ные, имели возможность открывать огонь по цели на

значительном расстоянии, даже в туман и ночью.

Не

льзя не отметить еше одну ва

ную деталь. Корот

кие волны перемешаются прямо, как луч света, а не

по кривизне земной поверхности. Каждый знает, что

обзор

гораздо лучше с высокого холма, а не с рав

нины. Тот же принцип справедлив и для радара: чем

выше он расположен, тем эффективнее он работает.

Таким образом, самолеты используют его гораздо

лучше, чем корабли или береговые установки. С дру

гой

стороны, радар не может улавливать объект под

водой, что, естественно, крайне важно для нас. Но

его действия, когда мы были на поверхности (а мы

129