Вопросы и ответы на билеты ГОСа по специальности СКСиТ. СурГПУ, 2010

Подождите немного. Документ загружается.

фрахтовой ставке судов и более дешевому сервису. По этой причине конкуренция на отечественном

круизном рынке существует только между «своими» турфирмами и почти отсутствует с иностранными.

Занимающие более высокое положение, зарубежные круизные фирмы не предпринимают особых

попыток внедрения на российский рынок. И даже открытие в России представительства известной

западной турфирмы «Роял Кариббиэн Круиз Лтд», работающей во многих водных бассейнах мира, не

создает для наших круизных операторов конкуренции.

Морской пассажирский флот России находится в ведении Азовского, Балтийского, Дальневосточного,

Каспийского, Камчатского, Мурманского, Северного, Сахалинского и Черноморского пароходств,

подчиненных Министерству транспорта России. Кроме судов названных пароходств российские

туристские фирмы и организации арендуют суда в Эстонском и Дунайском (Украина) пароходствах,

Укрпассфлоте (Одесса).

Руководит морским транспортом в России Федеральная служба морского транспорта.

Суда для туристских целей (круизов) арендуются по специальному договору - фрахт-контракту,

заключаемому между туристской организацией и морским пароходством. Такой договор включает:

• количество и наименование судов; количество мест по категориям;

• маршруты круизов и их сроки;

• количество постельных комплектов на один рейсооборот для каждого судна и их стоимость;

• стоимость оплаты на каждый рейсооборот;

• общую сумму оплаты за перевозку туристов;

• ответственность сторон.

Обязательными приложениями к договору являются:

1) расписание движения судна, согласованное с туристской организацией;

2) план-карта судна, утвержденная на момент заключения договора;

3) расчет платы за аренду судна по категориям кают и элементным ставкам для каждого морского

бассейна с учетом сезонных скидок.

В последнее время некоторые судовладельцы предлагают суда в бербоут-чартер - длительную

аренду и эксплуатацию со всей вытекающей ответственностью.

Судовладелец обязан соблюдать установленное расписание движения судна. О всех возникающих

изменениях и отклонениях в расписании движения судна в случае задержки прихода судна в порт и

сокращения времени стоянки администрация судна обязана оповестить об этом работников

туристского круиза и туристов, принять меры к выполнению программы обслуживания туристов.

Речные круизы

В отличие от морских речные круизы менее подвержены влиянию погоды, более информативны, так

как имеют береговой обзор, есть прекрасная возможность пользоваться зелеными стоянками.

Западная Европа имеет довольно протяженную судоходную сеть водных путей. По ее территории

протекают: Сена, Эльба, Дунай, Рейн и другие реки. Все они соединены сложной системой каналов, что

дает прекрасные возможности для роста популярности речных круизных путешествий. Первое место в

речных круизах удерживает Германия, далее идут Великобритания, Голландия, Швейцария и Австрия.

Наиболее популярны маршруты по Рейну и его притокам (Мозель, Майн, Неккар, Везер). В Европе

большим спросом пользуются речные круизы по Дунаю через семь стран.

Наиболее популярные среди зарубежных туристов маршруты речных круизов проходят прежде всего

по Рейну и Дунаю. На третьем месте - русские реки Волга, Дон, их притоки, озера и каналы. Спрос на эти

маршруты упал после Чернобыля, развала СССР и в связи с нестабильной ситуацией в России и странах

СНГ.

Круизы по Нилу обычно являются составной частью программ более обширных турне или программ

отдыха. Это же относится и к еще более экзотическим Амазонке, реке Святого Лаврентия и Янцзы.

Растет спрос на круизы по французским рекам и каналам.

На Западе спрос на речные круизы повышается с каждым годом. Особым интересом пользуются

кроткосрочные круизы до пяти дней. Это обусловлено тем, что большинство туристов предпочитают

захватить в период поездки выходные дни, чтобы не пропускать рабочие. За это время туристы

успевают посетить много мест, как бы ни разу не сменив гостиницы. Особенно привлекательны речные

161

круизы для людей среднего и пожилого возраста: в отличие от морских путешествий земля видна все

время, а морская болезнь отсутствует.

Теплоходы, выполняющие круизные программы по рекам Германии, Великобритании, Франции и

Голландии, представляют собой однопалубные и двухпалубные теплоходы специальной постройки

или, в некоторых случаях, переоборудованные самоходные баржи. Их особенность заключается в том,

что все они имеют низкую осадку и надстройку. Это связано с тем, что большинство маршрутов

пролегает по узким каналам и теплоходы вынуждены проходить под низкими створами мостов и по

мелководным рекам. Соответственно вместимость таких судов очень маленькая. Однако владельцы

теплоходов стараются как можно комфортнее и уютнее оформить свое судно, снабдить его самым

необходимым. Среди них присутствуют как однозвез-дочные суда, так и комфортабельные теплоходы

класса «люкс».

На судах, выполняющих круизы по рекам Европы, судовладельцы стараются увеличить площадь

ресторанов, так как из-за недостатка места на некоторых туристских теплоходах приходится обедать и

ужинать в две смены. Это зачастую вызывает неудовольствие туристов, так как первая смена чувствует

себя ограниченной во времени, а второй приходится долго ждать. Руководители круизов на данный

момент решили этот вопрос путем периодического изменения смен через несколько дней.

Данный туристский продукт имеет определенные трудности в завоевании широкого рынка. Главная из

них - высокая цена. Но тем не менее этот продукт очень хорошо продвигается на европейском

туристском рынке и спрос на него растет из года в год. Основными потребителями речных круизов

являются лица пожилого возраста, предпочитающие уют, комфорт, полный пансион, постоянную

близость берегов, а также интересные экскурсии по памятным местам. Основную долю клиентов

речных круизов составляют американцы, французы, немцы, швейцарцы, голландцы.

Речные круизы разнообразны по протяженности, продолжительности маршрутов, тематике. Как

правило, предлагаются круизы от 7 до 15 дней. Имеются познавательные, спортивные,

гастрономические круизы, по местам виноделия и т. д.

Продажа речного круиза идет напрямую, когда фирмы-судовладельцы или фирмы-арендаторы

реализуют турпродукт через собственную контору либо продают его через сеть специализированных

агентств, в том числе через фирмы, организующие туры и автобусные поездки.

Российские речные путешествия. Российская Федерация обладает уникальными возможностями для

организации речных путешествий. Реки, озера и каналы в Европейской части позволили соединить

Балтийское, Белое, Азовское, Черное и Каспийское моря, а Москва стала портом пяти морей. Как

известно, Россия обладает самой большой сетью рек. Протяженность эксплуатируемых внутренних

водных путей составляет около 100 тыс. км, из них более 16 - это искусственно созданные каналы и

водохранилища. Удобная, эффективная воднотранспортная магистраль соединяет Северо-Западные,

Центральный и Южные районы страны.

В 1959 г. Центральный совет по туризму и экскурсиям ВЦСПС организовал первый речной маршрут. За

ту навигацию 10 судов перевезли 12 тыс. путешественников. В настоящее время эта цифра составляет

более 1 млн человек. Почти 150 тыс. км голубых дорог страны освоено ныне туристами. На них работает

700 гидротехнических сооружений, в том числе 122 шлюза. Работа речного флота в России построена по

территориально-производственному принципу. Перевозки пассажиров осуществляет более 60

предприятий - бывшие пароходства и порты, преобразованные в судоходные компании и акционерные

общества. Общее руководство и координацию деятельности предприятий осуществляет Служба

Росречфлота Министерства транспорта Российской Федерации.

В настоящее время туристские перевозки осуществляют суда акционерных обществ и судоходных

компаний: в Центральных бассейнах Московское речное пароходство, Столичная судоходная

компания, «Волга-флот», Камская судоходная компания, «Донинтурфлот», Беломорско-Онежское

пароходство, Санкт-Петербургский пассажирский порт; в Восточных бассейнах - Енисейское, Ленское и

Амурское пароходства.

Туристские перевозки осуществляются по 80 различным маршрутам с продолжительностью от 3 до 20

суток.

В пароходствах Центральных и Северо-Западных бассейнов совершается около 87 % всех перевозок

162

туристов.

По сложившейся в настоящее время практике судовладельцы (бывшие пароходства) сдают теплоходы

во фрахт различным туристским фирмам, в основном российским, которые, имея зарубежных

партнеров, и осуществляют загрузку. Как правило, солидные турфирмы из года в год берут одни и те же

теплоходы, осуществляют их реконструкцию и модернизацию. На российском рынке речных судов

известны фирмы: «Паллада» -круизы по Волге и Волго-Балтийскому каналу; «Сварог» и некоторые

другие.

В предыдущие навигации (90-е гг.) некоторые российские турфирмы фрахтовали по 3-4 и более

высококомфортабельных судна, иногда у нескольких судовладельцев. Так, например, круизная

компания «Ортодокс» сотрудничает о АО СК «Волга-флот», ООО «Камская судоходная компания» и АО

«Донинтур-флот». Загружают теплоходы зарубежные фирмы: «ОдесоАме-рика Круиз Компани» (США),

«Феникс» (Германия), «Трансту-ро» (Франция). Фирма «Вис-круиз» сотрудничает с АО СК «Волга-флот»

и АО «Донинтурфлот», загрузка поступает от фирм «Хагшаг-Ллойд», «План-туре» (Германия), а также

«Войс» и «Большой туризм» (Франция). Фирма «Паллада» имеет загрузку от «Олимпии Райзен»

(Германия). Енисейское речное пароходство по загрузке теплохода «А. Чехов» напрямую работает с

фирмой «Миттель-тургау» (Швейцария).

Год от года увеличивается количество зарубежных фирм, желающих отправлять своих

соотечественников на отдых по рекам России.

Заключение договоров между пароходствами и туристскими организациями обычно заканчивается до

30 декабря предшествующего обслуживанию года. Договор может быть заключен на срок от одного

года до 3 лет. Расписания (графики) движения туристских судов в границах одного пароходства

разрабатываются и утверждаются им по согласованию с заинтересованной туристской организацией до

1 декабря предпланового года. В тот же срок разрабатываются расписания для линий (маршрутов),

проходящих по смежным бассейнам, но они утверждаются Минречфлотом.

После подписания договоров туристские организации имеют право начать реализацию путевок на

круизные рейсы. Путевки служат основанием для занятия туристами на судне указанных в них мест,

получения комплектов постельного белья (одного комплекта на срок до 10 дней), установленного

рациона питания и культурно-экскурсионного обслуживания.

После составления расписаний фрахтователь получает на руки график следования теплохода, на основе

которого составляет схему экскурсионного обслуживания. На данном этапе совместно с туристскими

бюро, находящимися в городах следования теплохода, оговаривается экскурсионная и развлекательная

программы, достопримечательности, которые следует включить в программу круиза. Происходит

заблаговременный заказ билетов и экскурсоводов в музеях и исторических комплексах по маршруту

следования и согласно экскурсионной программе. Заранее арендуются комфортабельные автобусы для

трансфера из аэропорта и обратно (для международных туристов).

Перед началом навигации представители пароходства и турфирмы с участием капитана судна,

директора судового ресторана и руководителя круиза комиссионно принимают судно - проводят

осмотр судовых пассажирских помещений и оборудования с целью определения их готовности к

перевозке туристов, о чем составляют соответствующий акт. Суда в начальных пунктах рейса подаются

для посадки на туристских линиях за 2 часа до отправления.

Пароходством и турфирмой до начала тура разрабатывается общий режим дня. Соблюдение

установленного внутреннего распорядка на судне обязательно для всех туристов и обслуживающего

персонала. Регистрация туристов производится руководителем круиза до их посадки на судно в

помещении речного вокзала, предоставляемом пароходством (портом). При продаже тура турист

ставится в известность об окончании регистрации (посадки) за 30 минут до отправления судна.

При обслуживании туристов на теплоходных турах принимают участие:

• экипаж судна;

• работники судовых ресторанов;

• круизная туристская бригада.

Работники теплоходного круиза, как правило, внештатные, принимаются на работу с таким расчетом,

чтобы они могли выполнить необходимую подготовительную работу до отправления судна в рейс.

163

Руководители круизов принимаются на работу, как правило, за 20 дней до начала сезона или

отдельного круиза; инструкторы-методисты - за 10 дней; аниматоры, музыкальные работники и другие

- за 5 дней до начала сезона или отдельного маршрута круиза.

Экскурсионные и прогулочные рейсы. К экскурсионным репсам относятся поездки экскурсантов,

совершаемые на речных судах с целью ознакомления с памятными, историческими и другими

достопримечательностями продолжительностью не более 24 часов.

К прогулочным рейсам относятся перевозки групп туристов, совершаемые непродолжительное время с

целью отдыха и ознакомления с памятными историческими и другими достопримечательными

местами, осуществляемые, как правило, между двумя постами с заходами и остановками в них или без

заходов и остановок. Эти рейсы могут быть продолжительностью более или менее 24 часов.

Рейсы продолжительностью менее 24 часов совершаются, как правило, судами портового флота и

проводятся в пригородных и внутригородских зонах.

45. Основные методические требования к эскурсионному

процессу.

164

ТЕХНОЛОГИЯ ЭКСКУРСИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В СФЕРЕ СОЦИАЛЬНО-КУЛЬТУРНОГО

СЕРВИСА В ТУРИЗМЕ

Экскурсионное обслуживания является частью комплексной туристской услуги.

Экскурсия - это форма познания действительности и расширения кругозора путём посещения

достопримечательных объектов. Экскурсии классифицируются:

по содержанию (обзорные тематические, специальные);

по тематике (природоведческие, исторические, литературные, производственные, экологические и

прочие);

по месту проведения (городские, загородные, путевая информация, в музее, на производстве и т.д.);

по способу передвижения (пешеходные, с использованием транспорта, комбинированные);

по форме проведения (обычные, учебные, рекламные, экскурсия-массовка, экскурсия-прогулка,

экскурсия-концерт).

Подготовка экскурсии реализуется в несколько этапов:

- выбор темы экскурсии;

- создание новой экскурсии под выбранную тему;

- подготовка экскурсовода для проведения данной экскурсии.

Объектами экскурсии могут быть:

- места, связанные с историческими событиями;

- природные объекты и заповедники;

- здания и сооружения;

- мемориальные памятники и комплексы;

- произведения архитектуры;

- оригинальные инженерные сооружения;

- объекты, связанные с жизнью выдающихся личностей;

- технические экспонаты;

- памятники искусства;

- экспозиции музеев, картинных галерей, выставок;

- археологические памятники.

Процесс создания экскурсий также включает в себя:

- разработку экскурсионного маршрута;

- разработку текста экскурсии;

- создание методики проведения экскурсии;

- разработку и изготовление наглядного демонстрационного материала (фото, видео, плакат);

- определение перечня привлекаемых средств на проведение экскурсии;

165

- калькуляция затрат на проведение экскурсии;

- определение нормы прибыли и расчёт цены на данную экскурсионную услугу;

- контрольная обкатка экскурсионного маршрута путём его объезда или обхода;

- утверждение экскурсии в установленном порядке;

- рекламу экскурсионного

47,48. Проектирование тура.Планирование тура.

Разработка тура.

Тур – комплекс услуг по размещению, перевозке (внутри маршрутный транспорт), питание,

экскурсионные услуги, услуги годов-переводчиков и др, предоставляемое потребителю в зависимости

от цели путешествия.

Фундаментальная классификация – цель путешествия:

1. рекреационный

2. познавательный

3. спортивный

Мотивация:

1. туры лечение

2. спортивные туры

3. обучение

4. самовыражение и самоутверждение (приключенческие)

5. решение деловых проблем

6. развлечение и потребность в общении с людьми

7. повышение культурного уровня (познавательные, театральные)

При разработке тур продукта следует соблюдать главный принцип – цель путешествия.

Технология разработки тура:

1. Маркетинговые исследования (выявление потенциальных возможностей и

формирование тура)

- ПЭСТ анализ (политические, экономические, социальные, технологические силы)

- ПНВУ (преимущества, недостатки, возможности, угрозы)

- Сегментация рынка (мотивация, цели) – «название тура»

2. География маршрута (перспективное планирование тура)

- выявление ресурсно-технического обеспечения тура (основные и

дополнительные объекты показа, транспорт, питание, размещение)

- тип маршрута (линейный, радиальный, кольцевой)

3. Договорный этап (заключение договоров с партнерами)

4. Информационно-методическое обеспечение тура

- составление карточки транспортного маршрута

- описание маршрута (вербальное описание, условия приема и

обслуживания)

- график движения по маршруту (расписание)

- документ условия приема и обслуживания туристов (условия о

размещении: какие номера, комнаты ли каюты, сколько человек может

проживать. санитарно-бытовое обслуживание – наличие канализации,

прачечных, душ или ванны в номерах; условия питания : ресторан,

кафе, буфет – адрес и отдаленность от места проживания, план

питания; программа туристко-экскурсионного, культурно-досугового

обслуживания: дни обслуживания, перечень тем экскурсий и

166

мероприятий, продолжительность экскурсий в астрономических часах,

стоимость экскурсий)

- карта-схема маршрута

- справочные материалы по маршруту

- различная информация для составления памятки для туристов,

выезжающих за границу, памятка для менеджера

- описание технологических особенностей тура (прививка от СПИДа,

малярии, азиатская гостиница, Диснейленд и т.д)

- памятки о сроках подачи заявок (на авиабилеты, проживание,

питание, скидки на группу)

- заявка бронирования тура (дата, № заказа, ответственное лицо,

название тура, информация о туристах русский и латинский вариант, №

заграничного и российского паспорта, транспорт, время, рейс, класс,

возможные изменения, страна, город, дата прибытия и убытия,

гостиница, название, класс, тип номеров, питание, экскурсии)

5. Расчет стоимости путевок и выпуск к реализации (калькуляция)

- транспортные услуги

- бронирование билетов

- трансферы

- внутримаршрутный транспорт

- заработная плата

- отчисления во внебюджетный фонд

6. Продвижение тура на рынок (инструменты продвижения)

- реклама (каталоги, брошюры, наружная реклама, реклама в СМИ,

в пункте продажи)

- стимулирование продаж (различные материалы для прямой

почты, проспекты по конкретному направлению – метод поддержки)

- связи с общественностью (оформление пресс-релизов и

публикаций отдаются в информационные службы, комитеты)

- пресс-конференции и пресс демонстрации

- иллюстративные рассказы с описанием – имидживая статья

- презентации

- ознакомительные туры

- выставки, ярмарки, научно-практические конференции

- различные видеофильмы

7.Этап реализации путевок (формирование агентской цепи)

167

. Технология формирования и реализации туров.

Формирование маршрутов, туров, экскурсионных программ, представление основных,

дополнительных и сопутствующих услуг составляют технологию туристского

обслуживания, то есть это формирование конкретного туристского продукта для

удовлетворения потребности в туристской услуге.

Основные определения: маршрут, тур, туристская путёвка, ваучер, туроператор,

турагент, бюро путешествий, бюро экскурсий, турагентство ит.д.

Туристские маршруты классифицируются по:

- трассе маршрута;

- содержанию маршрута;

- способу передвижения;

- сезонности действия;

- принадлежности.

Этапы разработки туристского маршрута:

-исследование туристских ресурсов по предлагаемой трассе маршрута;

- маркетинг рынка на туристские услуги по данной трассе;

- определение типа маршрута;

-построение трассы маршрута;

- разработка схемы безопасности на маршруте;

- разработка карты и паспорта маршрута;

- пробная обкатка маршрута;

- утверждение паспорта маршрута.

49. Продвижение турпродукта.

Вопрос 19. Продвижение турпродукта

Осн-ая задача тур-й орг-ции – оказание тур-х У. У явл-ся объектом гражд-х прав (ст. 128 ГК РФ. Ст. 779-

783 посвящены договорам возмездного оказания У и примен-ся к договорам по тур-му обслуж-ию.

ГОСТ Р 50690-2000 « Тур-ие У. Общие треб-ия» (от 1.07.2001 г.) опред-ет У. как рез-т деят-ти орг-ции или

ИП по удовл-ию потр-й туриста в орг-ции и осущ-ии тура или отд-х сост-х.

З-н о тур-й деят-ти, определяя понятие «тур» как комплекс У. по размещ-ю, перевозке, питанию и т.д.,

не устан-л min набор тур-х У., кот-й бы позволил считать этот набор комплексом У. Согласно данному

ГОСТу тур-ие У., оказыв-ые потр-м орг-циями или ИП, вклчают У. ТО: по орг-ции внутр-го тур-ма; по орг-

ции выездного тур-ма; по орг-ции въездного тур-ма; У. ТА; отд-ые У. ТО и ТА; У. при самодеят-м тур-ме;

экскурс-ые У.

168

Отд-ые У. ТО и ТА могут включать У.: по орг-ции проживания туристов; по орг-ции питания; по орг-ции

перевозок; по орг-ции спортивных, развлекат-х, познав-х, оздор-х, экскурс-х др. меропр-й; У. гидов-

переводчиков. Экскурс-ые У. могут включать: орг-цию экскурсий, У. экскурсовода.

Оказ-ие тур-х У. осущ-ся менеджерами ТО, мен-ми ТА, мен-ми гостиниц, организ-ми экскурсий,

экскурсоводами, др. лицами персонала тур-х фирм, непор-но предст-ми туристам У. или обеспеч-ми их

исполн-ие др. орг-циями.

Тур-я деят-ть, оказ-ие тур-х У. есть предпринимат-я деят-ть,кот-я регулир-ся гражд-м законод-м. Обязат-

ые правоотн-ия м\у фирмой и туристом возникают на основе договора как юрид-го факта, напр-го на

устан-ие гражд-х прав и обяз-й сторон.

В Федер-м з-не «О основах тур-й деят-ти в РФ» за основу был взят договор купли-продажи, явл-ся

наиболее распростр-м видом договора.

Право на тур, приобрет-ое туристом, явл-ся его субъект-м правом пользся У., входящими в тур. А это и

есть имущ-ое право туриста на оказ-ие тур-х У., т.е. то, что подлежит купле-продажи. В соответствии со

ст. 421 ГК РФ граж-не и юрид-ие лица свободны в заключ-ии договора. Стороны могут заключ-ть

договор. Как предусмотр-й. так и не предусмотр-й з-ом или иными правовыми актами. Можно

заключить договор, в кот-м содерж-ся Эл-ты разл-х договоров. Договоры на реализацию тур-го

продукта явл-ся, по существу, смешанными договорами. Договор – соглашение 2х или неск-х лиц об

устан-ии, измен-ии или прекращ-ии гражд-х прав и обязан-й, содерж-ие договора – сов-ть его усл-й.

опред-х конкр-ые права и обязанности сторон, треб-ия к порядку и срокам их осущ-ия.

Условия договора могут быть существ-ми и несущест-ми. Дог-р считается заключ-м, если м\у сторонами

в требуемой форме «достигнуто соглашение по всем сущ-м усл-м дог-ра».

К существующим усл-м относят:

1) усл-ия о предмете дог-ра;

2) усл-ия кот-ые названы в з-не или иных правовых актах как сущест-ые или необх-ые для дог-в данного

вида;

3) усл-ия, отн-но кот-х по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

11 сущест-х усл-ий дог-ра, явлся основанием для реализации тур-го продукта: инф-ция о ТО или ТА,

включая данные о лицензии на осущ-ие тур-й деят-ти, его юрид-й адрес и банковские реквизиты; свед-

ия о туристе в V, необх-м для реализации тур-го продукта; достов-ая инф-ция о потребит-х св-х тур-го

продукта, включая инф-цию о программе пребывания и маршруте путеш-ия, об усл-х безоп-ти тур-в, о

рех-х сертиф-ции тур-го продукта; дата и время начала и окончания путеш-ия, его продолжит-ть;

порядок встречи, проводов и сопровождения туристов; права, обяз-ти и ответст-ть сторон; розничная

цена тур-го продукта и порядок его оплаты; min кол-во тур-в в группе, срок информир-ия туриста о том,

что путеш-ие не сост-ся по причине недобора группы; усл-ия изм-ия и расторж-ия дог-ра, порядок

урегулир-ия возникших в связи с этим споров и возмещения убытков сторон; порядок и сроки

предъявления претензий (в теч-ии 20 дней с момента оконч-ия действия дог-ра и подлежит удовлет-ю

в теч. 10 дней после получения).

На основании п.3 ст. 401 ГК РФ ст.10 з-на о тур-й деят-ти гласит: «ТО или ТА не несет ответств-ти за

неисполн-ие и ненадлеж-ее исполнение своих обяз-в по дог-ру, если докажет, что надлежащее исполн-

ие оказалось невозм-м вследствие непреодолимой силы». При расторжении дог-ра одна из сторон,

естественно, понесет убытки. Возмещение убытков при расторж-ии дог-ра осущ-ся в соответствии с

фактич-ми затратами сторон. При этом сумма, выплач-ая в кач-ве возмещ-ия убытков, не может

превышать 2 размера, стоим-ти тур-го продукта.

"Статья 9. Общие условия формирования, продвижения и реализации туристского продукта

Туристский продукт формируется туроператором исходя из конъюнктуры туристского рынка или по

конкретному заказу туриста.

169

Туроператор обеспечивает оказание туристам всех услуг, входящих в туристский продукт,

самостоятельно или с привлечением третьих лиц. Туроператор несет предусмотренную

законодательством Российской Федерации ответственность за неоказание или ненадлежащее

оказание этих услуг независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги.

Продвижение и реализация туристского продукта турагентом осуществляются на основании договора,

заключаемого турагентом с туроператором. В указанном договоре должны содержаться условия

продвижения и реализации турагентом туристского продукта, а также взаимная ответственность

сторон.

Туроператор (при формировании, продвижении и реализации туристского продукта) и турагент (при

продвижении и реализации туристского продукта) несут предусмотренную законодательством

Российской Федерации ответственность за достоверность информации о туристском продукте.

Статья 10. Особенности реализации туристского продукта

Реализация туристского продукта осуществляется на основании договора, заключаемого в письменной

форме туроператором или турагентом с туристом. Указанный договор должен соответствовать

законодательству Российской Федерации, в том числе законодательству о защите прав потребителей.

К существенным условиям договора о реализации туристского продукта относятся:

наименование, адрес места нахождения и реестровый номер туроператора;

вид документа, предоставленного туроператору в качестве финансовой гарантии, его номер, дата и

срок действия, наименование, адрес места нахождения и почтовый адрес организации,

предоставившей финансовую гарантию;

сведения о туристе (в объеме, необходимом для реализации туристского продукта);

информация о потребительских свойствах туристского продукта - программе пребывания, маршруте и

условиях путешествия, включая информацию о средствах размещения, об условиях проживания (месте

нахождения средства размещения, его категории, уровне комфортности) и питания, об услугах по

перевозке туриста в стране (месте) временного пребывания и экскурсионном обслуживании, о наличии

гида (гида-переводчика) и сопровождающего, а также дополнительных услугах;

права, обязанности и ответственность сторон;

условия изменения и расторжения договора, порядок урегулирования возникших в связи с этим споров

и возмещения убытков;

порядок и сроки предъявления туристом претензий к туроператору и турагенту, касающихся качества

туристского продукта;

порядок и сроки предъявления туристом к организации, предоставившей туроператору финансовую

гарантию, требований о возмещении убытков в связи с неисполнением или ненадлежащим

исполнением туроператором своих обязательств, а также информация о характере события, на случай

наступления которого осуществлено страхование, если в качестве финансовой гарантии применяется

договор страхования гражданской ответственности туроператора.

Иные условия договора определяются по соглашению сторон.

170